專利名稱：機車散熱器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于冷卻機車發(fā)動機的散熱器。
背景技術：
已有技術機車發(fā)動機的散熱器，采用扁管或園管作為冷卻水的水流通道和風冷的空氣流通道。已有技術的不足之處是，使用的管道較多，結構較為復雜，生產(chǎn)成本較高。

發(fā)明內容所要解決的技術問題是，提供一種以裝有翅片的管道作為水流通道的機車散熱器。 解決其技術問題的技術方案，包含水流通道、風冷空氣流通道和集氣管；水流通道包含上夾板、下夾板、左邊板、右邊板和翅片，上夾板與下夾板之間保持一定距離，形成水流通道，左邊板裝在上夾板和下夾板的左端，右邊板裝在上夾板和下夾板的右端，使水流通道形成封閉的通道，翅片裝在上夾板與下夾板之間，使通過其間的水流形成平行流；風冷空氣流通道包含上夾板、下夾板、左邊板、右邊板和隔片，上夾板與下夾板之間保持一定距離，形成風冷空氣流通道，左邊板裝在上夾板和下夾板的左端，右邊板裝在上夾板和下夾板的右端，使空氣流通道形成封閉的通道，多個隔片裝在上夾板與下夾板之間，使通過其間的空氣流形成平行流；多組水流通道和多組風冷空氣流通道交錯疊放，水流通道的流徑與風冷空氣流通道的流徑相互垂直；下面一個水流通道的上夾板與上面一個風冷空氣流通道的下夾板共用，水流通道的下夾板與下面一個風冷空氣流通道的上夾板共用；集氣管裝在風冷空氣流通道的兩端。 有益效果本實用新型應用于機車發(fā)動機的冷卻散熱。有益效果是，與已有技術相比，結構簡單，生產(chǎn)成本低，散熱器中通過的水流及風冷空氣流形成平行流，有有利于節(jié)能。

圖l是本實用新型的結構圖。圖1中，1是水流通道，2是風冷空氣流通道，3是集氣管，4是上夾板，5是下夾板，6是左邊板，7是右邊板，8是翅片，9是上夾板，10是下夾板，11是左邊板，12是右邊板，13是隔片。
具體實施方式具體實施方式
如下，包含水流通道1、風冷空氣流通道2和集氣管3 ;水流通道l包含上夾板4、下夾板5、左邊板6、右邊板7和翅片8，上夾板4與下夾板5之間保持一定距離，形成水流通道，左邊板6裝在上夾板4和下夾板5的左端，右邊板7裝在上夾板4和下夾板5的右端，使水流通道形成封閉的通道，翅片8裝在上夾板4與下夾板5之間，使通過其間的水流形成平行流；風冷空氣流通道2包含上夾板9、下夾板10、左邊板11、右邊板12和隔片13，上夾板9與下夾板10之間保持一定距離，形成風冷空氣流通道，左邊板11裝在上夾板9和下夾板10的左端，右邊板12裝在上夾板9和下夾板10的右端，使空氣流通道形成封閉的通道，多個隔片13裝在上夾板9與下夾板10之間，使通過其間的空氣流形成平行流；多組水流通道1和多組風冷空氣流通道2交錯疊放，水流通道1的流徑與風冷空氣流通道2的流徑相互垂直；下面一個水流通道1的上夾板4與上面一個風冷空氣流通道2的下夾板10共用，水流通道1的下夾板5與下面一個風冷空氣流通道2的上夾板9共用；集氣管3裝在風冷空氣流通道2的兩端。
權利要求機車散熱器，其特征在于，包含水流通道(1)、風冷空氣流通道(2)和集氣管(3)；水流通道(1)包含上夾板(4)、下夾板(5)、左邊板(6)、右邊板(7)和翅片(8)，上夾(4)與下夾板(5)之間保持一定距離，形成水流通道，左邊板(6)裝在上夾板(4)和下夾板(5)的左端，右邊板(7)裝在上夾板(4)和下夾板(5)的右端，使水流通道形成封閉的通道，翅片(8)裝在上夾板(4)與下夾板(5)之間，使通過其間的水流形成平行流；風冷空氣流通道(2)包含上夾板(9)、下夾板(10)、左邊板(11)、右邊板(12)和隔片(13)，上夾板(9)與下夾板(10)之間保持一定距離，形成風冷空氣流通道，左邊板(11)裝在上夾板(9)和下夾板(10)的左端，右邊板(12)裝在上夾板(9)和下夾板(10)的右端，使空氣流通道形成封閉的通道，多個隔片(13)裝在上夾板(9)與下夾板(10)之間，使通過其間的空氣流形成平行流；多組水流通道(1)和多組風冷空氣流通道(2)交錯疊放，水流通道(1)的流徑與風冷空氣流通道(2)的流徑相互垂直；下面一個水流通道(1)的上夾板(4)與上面一個風冷空氣流通道(2)的下夾板(10)共用，水流通道(1)的下夾板(5)與下面一個風冷空氣流通道(2)的上夾板(9)共用；集氣管(3)裝在風冷空氣流通道(2)的兩端。
專利摘要機車散熱器，涉及一種熱交換器。所要解決的技術問題是，提供一種以裝有翅片的管道作為水流通道的機車散熱器。解決其技術問題的技術方案，包含水流通道、風冷氣流通道和集氣管；水流通道和風冷氣流通道包含上夾板、下夾板、左邊板、右邊板和翅片，上夾板與下夾板之間保持一定距離，形成水流氣流通道，左邊板裝在上夾板和下夾板左端，右邊板裝在上夾板和下夾板右端，使水流氣流通道形成封閉通道，翅片裝在上夾板與下夾板之間，使通過其間的水流氣流形成平行流；多組水流通道與多組風冷氣流通道相互垂直交錯疊放；集氣管裝在風冷氣流通道兩端。本實用新型應用于機車發(fā)動機冷卻散熱。有益效果是，與已有技術相比，結構簡單，成本低，散熱器中通過的水流及風冷氣流形成平行流，有利節(jié)能。
文檔編號F01P3/00GK201461059SQ200920079570
公開日2010年5月12日 申請日期2009年3月12日 優(yōu)先權日2009年3月12日
發(fā)明者景小平, 趙永利, 陳蘇紅 申請人:陳蘇紅