專利名稱：燃油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種能夠收集沉淀的水份及雜質(zhì)，增加沉淀效果的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油箱裝置。該燃油箱可以當(dāng)沉淀的水份及雜質(zhì)有一定量時(shí)提示報(bào)警，而且可以方便處理所收集的水份和雜質(zhì)的燃油箱裝置。
背景技術(shù)：
目前，燃油中含水和雜質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)具有很大的危害性。水和雜質(zhì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)輸油泵、燃油噴射泵、噴油器等機(jī)件磨損、發(fā)卡以及燃油系統(tǒng)堵塞，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作和可靠性。因此，去除燃油中的水份和雜質(zhì)是非常重要的。
公知水份和大部份雜質(zhì)比重大于燃油，如果水份和雜質(zhì)在燃油會(huì)沉淀下去，當(dāng)然需要一定的時(shí)間。
公知，燃油箱結(jié)構(gòu)為箱體結(jié)構(gòu)，如圖3，底部近似為平面或長(zhǎng)度方向?yàn)橹本€，有加油口及蓋、防浪板、出油管和回油管等。出油管口離底部一般高出25毫米，燃油箱底部一般有排污口，用螺塞堵住。此種燃油箱未考慮隨著發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間加長(zhǎng)，消耗的燃油越來(lái)越多，沉淀的水份及雜質(zhì)越來(lái)越多，由于燃油箱沒(méi)有提示報(bào)警功能，機(jī)械操作及維修人員不能知道燃油箱內(nèi)沉淀水份和雜質(zhì)的情況，越來(lái)越多的水份和雜質(zhì)可達(dá)到吸油口而進(jìn)入燃油系統(tǒng)。另外很多裝在路面移動(dòng)機(jī)械(如汽車、工程機(jī)械)上的發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛的路面有坡度、坑洼；裝在以上機(jī)械上的燃油箱隨之水平位置變動(dòng)，沉淀的水份和雜質(zhì)也可在燃油箱水平底部流動(dòng)。這時(shí)水份及雜質(zhì)雖未到達(dá)吸油口高度，也可以到達(dá)吸油口而進(jìn)入燃油系統(tǒng)。當(dāng)燃油加入燃油箱，燃油箱中水份和雜質(zhì)沉淀到底部是需要一定時(shí)間，燃油中水份和雜質(zhì)下部越來(lái)越多，上部越來(lái)越少。但此種燃油箱出油管為金屬管，吸油口處于燃油中的下部，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)較多的水份及雜質(zhì)會(huì)被吸入燃油系統(tǒng)中。此種燃油箱如果處理沉淀了的水份及雜質(zhì)也是比較麻煩，需要放凈燃油箱中燃油，并拆卸燃油箱。
總結(jié)以上燃油箱的不足
1、 燃油箱沉淀的水份和雜質(zhì)無(wú)集中收集，可在底部自由流動(dòng)；
2、 燃油箱無(wú)提示沉淀的水份和雜質(zhì)含量功能；
3、 燃油箱吸油口處于底部，客觀上惡化了沉淀的效果；
4、 燃油箱處理雜質(zhì)和水份的操作不便。發(fā)明內(nèi)容-
為了克服上述燃油箱的不足，本實(shí)用新型提供一種沉淀燃油箱，該沉淀燃油箱不僅能收集沉淀的水份和雜質(zhì)含量，而且能夠改善沉淀的效果，以及處理沉淀的水份和雜質(zhì)的操作比較方便。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是將燃油箱出油管用螺旋狀軟管做成，并在吸油口三至五厘米處接裝一個(gè)有一定重量的浮球。并將燃油箱底部做成一個(gè)或兩個(gè)漏斗狀底部，最凹處開(kāi)孔，開(kāi)孔處下接沉淀杯，并在沉淀杯上部安裝含水報(bào)警傳感器，在燃油箱頂部安裝一個(gè)對(duì)準(zhǔn)沉淀杯口，桿狀的，可擰動(dòng)的，下部可以堵住燃油箱漏斗底部孔桿狀堵塞。


圖l:是本用新型的第一實(shí)施例的縱剖面構(gòu)造圖2:是圖1的I-I剖視圖3:為一般燃油箱的縱剖面構(gòu)造圖4:本實(shí)用新型——燃油箱第二個(gè)實(shí)施圖的縱剖面構(gòu)造圖
圖4中1、燃油箱體；2、出油管；3、浮球；4、防浪板；5、漏斗志狀底部；6、沉淀杯；7、含水傳感器；8、支撐桿；9、桿狀堵塞；10、回油管
具體實(shí)施方式
在圖l中當(dāng)燃油加入燃油箱體,螺旋狀軟管出油管2隨浮球3升起，吸油口隨之升起處于燃油上部，相對(duì)水份及雜質(zhì)稀少處，并且永遠(yuǎn)處于燃油上部吸油。這樣就爭(zhēng)取了沉淀時(shí)間，改善了沉淀的效果。當(dāng)份及雜質(zhì)沉淀下來(lái)至燃油箱漏斗志狀底部5時(shí)，水份和
雜質(zhì)沿漏斗志狀底部向底部開(kāi)孔聚集沉入沉淀杯6中。沉淀杯6中水份達(dá)到含水傳感器7高度時(shí)，含水報(bào)警器報(bào)警，提醒處理。操作或維修人員擰動(dòng)燃油箱上部桿狀堵塞9使桿狀堵塞
整體向下移動(dòng)，直至堵塞堵住，漏斗狀底部孔。然后拔掉含水傳感器連線,接著擰下沉淀杯，將杯中水份及雜質(zhì)處理掉。
在圖4所示的另一實(shí)施中，考慮如果燃油箱長(zhǎng)高比過(guò)大，將底部做成兩個(gè)漏斗狀底部，并且都分別安裝兩個(gè)沉淀杯，兩個(gè)桿狀堵塞，兩個(gè)含水報(bào)警器，操作及效果與圖1所示實(shí)施例一致。
權(quán)利要求1、一種沉淀燃油箱可以貯存燃油，并通過(guò)燃油管路向發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃油和接收回流的燃油，特征是燃油箱底部為一個(gè)或兩個(gè)漏斗狀底部。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的沉淀燃油箱，其特征是漏斗狀底部最凹處開(kāi)孔聯(lián)接沉淀杯。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的沉淀燃油箱，其特征是:在燃油箱上部裝有一個(gè)桿狀的堵塞，可以擰動(dòng)使其上下移動(dòng)，堵塞可以堵塞漏斗狀底部中心孔。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的沉淀燃油箱，其特征是在沉淀杯上部裝有含水報(bào)警傳感器。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的沉淀燃油箱，其特征是出油管為螺旋的帶浮球的軟管。
專利摘要一種能夠收集、提示、并方便處理所沉淀的水份及雜質(zhì)沉淀燃油箱。它是可以貯存燃油，并通過(guò)燃油管路向發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃油和接收回流的燃油箱裝置。通過(guò)將螺旋狀帶有浮球的軟客做成出油管，使出油管吸油口處于燃油上部較潔凈區(qū)域，使燃油充分沉淀。它通過(guò)漏斗狀燃油箱底部，使沉淀的水份和雜質(zhì)流向沉淀杯中。在沉淀杯處設(shè)置含水報(bào)警器，當(dāng)水分達(dá)到一定高度時(shí)報(bào)警，提醒機(jī)械操縱及維修人員處理，并在燃油箱內(nèi)設(shè)置桿狀堵塞，操縱及維修人員可利用堵塞封閉燃油箱底部開(kāi)孔，從而取下沉淀杯，處理沉淀杯中水及雜質(zhì)。
文檔編號(hào)F02M37/22GK201433840SQ20092006432
公開(kāi)日2010年3月31日 申請(qǐng)日期2009年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月8日
發(fā)明者進(jìn) 簡(jiǎn) 申請(qǐng)人:進(jìn) 簡(jiǎn)