專利名稱：內(nèi)燃機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種內(nèi)燃機。
背景技術：
現(xiàn)有的內(nèi)燃機通過燃料和空氣混合在燃油氣缸內(nèi)燃燒釋放出的熱能使 氣缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，燃氣膨脹推動活塞做功(如圖2)。內(nèi)燃機產(chǎn) 生的熱能只有小部分被利用轉(zhuǎn)換為機械能，大部分經(jīng)由冷卻系統(tǒng)散發(fā)到外 界，以確保氣缸內(nèi)各零件不致因過熱而損壞正常運作，這造成了熱能的損失， 使得內(nèi)燃機功率降低。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種既節(jié)能又能提高功率的內(nèi)燃機。 本實用新型提供的這種內(nèi)燃機，包括燃油氣缸、動力輸出曲軸，還包括蒸 汽汽缸機構(gòu)，該蒸汽汽缸機構(gòu)包括用于產(chǎn)生蒸汽的水箱、為所述水箱提供水的 供水池、蒸汽汽缸，所述蒸汽汽缸設置在燃油汽缸外，其活塞桿動力最終 傳輸?shù)剿鰟恿敵銮S，所述水箱安裝在燃油氣缸內(nèi)并通過蒸汽管與所 述蒸汽汽缸連通。
所述水箱有兩個并設置在燃油汽缸的頂部，蒸汽汽缸的數(shù)量與所述水箱對應。
所述水箱通過進水管與所述供水池連接，水箱的進水管入口端裝有浮球式
所述蒸汽汽缸上開有泄壓門，通過蒸汽管內(nèi)的感應器控制開合。 本實用新型提供的這種內(nèi)燃機，由于增設了蒸汽汽缸機構(gòu)，不僅能將燃氣 燃燒釋放出的熱能收集用于蒸汽汽缸做功，節(jié)約了熱能，還較大程度地提高


3圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是現(xiàn)有技術的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

從圖1可以看出，本實用新型包括燃氣氣缸1、動力輸出曲軸2和蒸汽汽 缸機構(gòu)3，燃氣氣缸1的活塞的往復運動經(jīng)過連桿推動動力輸出曲軸2作旋
轉(zhuǎn)運動，動力輸出曲軸2再從飛輪端將動力輸出，驅(qū)動從動機械工作。蒸 汽汽缸機構(gòu)3包括兩個進水箱31、 一個供水池32和兩個蒸汽汽缸33，兩個水 箱31安裝在燃氣氣缸1內(nèi)部、并分布在其頂端兩側(cè)，這兩個水箱31分別通過 兩根進水管5與供水池32分別連接，各水箱31與進水管入口端51裝有浮 球式液位開關6，當水箱31液面下降，浮球式液位開關6打開，即可及時 補水。水箱31通過蒸汽管4與對應的蒸汽汽缸33連接。蒸汽汽缸33的結(jié) 構(gòu)與燃氣氣缸1相似，都具有排氣門和冷凝器8，該冷凝器8的作用是將做 功后的水蒸氣冷凝為液態(tài)水。在蒸汽汽缸33上增設了一道泄壓門7，泄壓 門7的開合是由裝在蒸汽管4內(nèi)的感應器71控制，在產(chǎn)生蒸汽前，感應器 71使泄壓門7保持常開狀態(tài)，當進氣閥門9被蒸汽沖開，蒸汽進入蒸汽汽 缸后，泄壓門7關閉，兩蒸汽汽缸33的活塞的連桿都接在動力輸出曲軸2上。 本實用新型工作時，當氣缸經(jīng)過吸氣沖程進入壓縮沖程時，缸內(nèi)產(chǎn)生明火 和高溫高壓氣體，開始加熱水箱31。當此沖程反復進行多次后，水箱31內(nèi)的 水開始沸騰，產(chǎn)生的水蒸氣沖開進氣閥門9分別進入兩蒸汽汽缸33;與此同時， 沖開進氣閥門9的力通過感應器71作用到泄壓門7上，使得它迅速關閉。感應 器71與泄壓門7相互配合，分別為非接觸式感應器與相應的自動開合泄壓門。 蒸汽汽缸的排氣門與燃氣氣缸的排氣門開啟和關閉都是由凸輪軸上的進、排 氣凸輪，通過挺柱、推桿、搖臂和氣門彈簧等傳動件分別加以自動控制的， (自發(fā)動機開始工作后起運作)這樣，當氣缸處于壓縮沖程時，產(chǎn)生的高溫高 壓氣體膨脹推動活塞做功；與此同時，蒸汽汽缸內(nèi)的蒸氣同樣也膨脹推動其內(nèi) 的活塞做功，這樣，三個活塞此上彼下共同作用于動力輸出曲軸2，曲軸2再
從飛輪端將動力輸出，驅(qū)動從動機械工作。
權利要求1、一種內(nèi)燃機，包括燃油氣缸(1)、動力輸出曲軸(2)，其特征在于還包括蒸汽汽缸機構(gòu)(3)，該蒸汽汽缸機構(gòu)(3)包括用于產(chǎn)生蒸汽的水箱(31)、為所述水箱提供水的供水池(32)、蒸汽汽缸(33)，所述蒸汽汽缸(33)設置在燃油汽缸(1)外，其活塞桿動力最終傳輸?shù)剿鰟恿敵銮S(2)，所述水箱(31)安裝在燃油氣缸(1)內(nèi)并通過蒸汽管(4)與所述蒸汽汽缸(33)連通。
2、 根據(jù)權利要求l所述的內(nèi)燃機，其特征在于所述水箱(31)有兩個并 設置在燃油汽缸(1)的頂部，蒸汽汽缸(33)的數(shù)量與所述水箱(31)對應。
3、 根據(jù)權利要求1或2所述的內(nèi)燃機，其特征在于所述水箱(31)通過 進水管(5)與所述供水池(32)連接，水箱(31)的進水管入口端(51)裝有 浮球式液位開關(6)。
4、 根據(jù)權利要求1或2所述的內(nèi)燃機，其特征在于所述蒸汽汽缸(33) 上開有泄壓門(7)，通過蒸汽管(4)內(nèi)的感應器(71)控制開合。
專利摘要本實用新型公開了一種內(nèi)燃機，包括燃油氣缸、動力輸出曲軸，還包括蒸汽汽缸機構(gòu)，該蒸汽汽缸機構(gòu)包括用于產(chǎn)生蒸汽的水箱、為所述水箱提供水的供水池、蒸汽汽缸，所述蒸汽汽缸設置在燃油汽缸外，其活塞桿動力最終傳輸?shù)剿鰟恿敵銮S，所述水箱安裝在燃油氣缸內(nèi)并通過蒸汽管與所述蒸汽汽缸連通。本實用新型由于增設了蒸汽汽缸機構(gòu)，不僅能將燃氣燃燒釋放出的熱能收集用于蒸汽汽缸做功，節(jié)約了熱能，還較大程度地提高了內(nèi)燃機的功率。
文檔編號F02B41/00GK201354676SQ20092006345
公開日2009年12月2日 申請日期2009年3月2日 優(yōu)先權日2009年3月2日
發(fā)明者歐志鵬 申請人:歐志鵬