專利名稱：空氣濾清器的殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車空氣濾清器的殼體結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)型空氣濾清器的粗濾筒體和細濾筒體均為單體的金屬沖壓件，拉板和支撐架 為金屬沖壓結(jié)構(gòu)件，先把粗濾筒體和細濾筒體焊接連接在一起，再在粗濾筒體上焊接進氣 管，在細濾筒體上焊接拉板和支撐架，由于大多工序只能采用手工焊接，因此焊接的殘留焊 渣難以清除，如果焊渣清理不干凈，久后在發(fā)動機吸力作用下易進入濾清器及汽車發(fā)動機， 造成濾清器損壞，發(fā)動機早磨、拉缸等缺陷；且焊接后焊接變形大，必須經(jīng)過校形、清理等工 序，增加了成本和工序，而且密封性差、易漏氣、產(chǎn)品尺寸精度難以保證、生產(chǎn)率低。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種不僅便于連接進氣管，而且能夠有效保護空氣濾
清器和發(fā)動機，降低了成本，簡化了工序并提高密封性和生產(chǎn)率的空氣濾清器的殼體。 為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是一種空氣濾清器的殼體，包括粗濾
筒體和與粗濾筒體的上端連成一體的細濾筒體，粗濾筒體上具有外伸的進氣接口 ，細濾筒
體的上部具有與細濾筒體連成一體的拉板，細濾筒體的下部具有至少兩個與細濾筒體連成
一體且分別位于粗濾筒體兩側(cè)的支撐架。 所述拉板上具有延伸至粗濾筒體外壁的加強筋。 所述支撐架包括兩個連接柱和固定連接在兩個連接柱之間的弧形板，連接柱上鑲 有帶螺紋孔的嵌件。 所述細濾筒體的一端外周具有多個帶連接孔的支耳。 所述粗濾筒體垂直連接于細濾筒體的外周壁上。 所述粗濾筒體的進氣接口根部的外周壁上具有延伸至粗濾筒體的加強筋。 所述粗濾筒體的外壁上具有交錯布置的加強筋。 采用上述結(jié)構(gòu)后，由于粗濾筒體上具有外伸的進氣接口，因而便于連接進氣管，又 細濾筒體的上部具有與細濾筒體連成一體的拉板，細濾筒體的下部具有至少兩個與細濾筒 體連成一體且分別位于粗濾筒體兩側(cè)的支撐架；因而取消了鈑沖、焊接、校形、清理等多道 工序，工裝設(shè)備人員投入大幅減少，不需焊接就不會出現(xiàn)焊渣，也不會出現(xiàn)焊渣在發(fā)動機吸 力作用下進入濾清器而造成濾清器和發(fā)動機損壞的現(xiàn)象，有效的保護了空氣濾清器和發(fā)動 機，并提高了密封性、濾清效率、型腔清潔度和生產(chǎn)率。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的左視圖； 圖3是圖1的仰視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。 參見圖1、2、3所示，一種空氣濾清器的殼體，包括粗濾筒體1和與粗濾筒體1的上 端連成一體的細濾筒體2，粗濾筒體1上具有外伸的進氣接口 l-l，細濾筒體2的上部具有 與細濾筒體2連成一體的拉板2-1 ，細濾筒體1的下部具有至少兩個與細濾筒體2連成一體 且分別位于粗濾筒體1兩側(cè)的支撐架2-2。 參見圖l所示，為了加強拉板2-l的抗拉強度，所述拉板2-l上具有延伸至粗濾筒 體l外壁的加強筋2-1-1。 參見圖1、2、3所示，為了加強支撐架2-2的結(jié)構(gòu)，所述支撐架2-2包括兩個連接柱 2-3和固定連接在兩個連接柱2-3之間的弧形板2-4，連接柱2-3上鑲有帶螺紋孔的嵌件 2-3-1。 參見圖1、2、3所示，為了與細濾頂蓋固定連接，所述細濾筒體2的一端外周具有多 個帶連接孔的支耳2-5。 參見圖1、2、3所示，為了提高濾清效率，所述粗濾筒體1垂直連接于細濾筒體2的 外周壁上。 參見圖1、2、3所示，為了加強進氣管1-1的強度，所述粗濾筒體1的進氣接口 1-1 根部的外周壁上具有延伸至粗濾筒體1的加強筋5。 參見圖1所示，為了加強粗濾組件1的強度，所述粗濾筒體1的外壁上具有交錯布 置的加強筋1-2。 本實用新型使用時，粗濾筒體1內(nèi)裝配有粗濾組件，細濾筒體2內(nèi)裝配有細濾組 件，空氣中較大的雜質(zhì)在通過粗濾筒體1中的粗濾組件時被隔離排出，較小的雜質(zhì)被細濾 筒體2內(nèi)的細濾組件過濾排出，供給發(fā)動機純凈的空氣。本實用新型細濾筒體2和粗濾筒體 1均采用塑膠件，且模具一次成型，由于粗濾筒體1上具有外伸的進氣接口 1-1，因而便于連 接進氣管；又由于細濾筒體2的上部具有與細濾筒體2連成一體的拉板2-l，細濾筒體1的 下部具有至少兩個與細濾筒體2連成一體且分別位于粗濾筒體1兩側(cè)的支撐架2-2 ;因而 取消了鈑沖、焊接、校形、清理等多道工序，工裝設(shè)備人員投入大幅減少，不需焊接就不會出 現(xiàn)焊渣，也不會出現(xiàn)焊渣在發(fā)動機吸力作用下進入濾清器而造成濾清器和發(fā)動機損壞的現(xiàn) 象，有效的保護了空氣濾清器和發(fā)動機，并提高了密封性、濾清效率、型腔清潔度和生產(chǎn)率。
權(quán)利要求一種空氣濾清器的殼體，包括粗濾筒體(1)和與粗濾筒體(1)的上端連成一體的細濾筒體(2)，其特征在于粗濾筒體(1)上具有外伸的進氣接口(1-1)，細濾筒體(2)的上部具有與細濾筒體(2)連成一體的拉板(2-1)，細濾筒體(1)的下部具有至少兩個與細濾筒體(2)連成一體且分別位于粗濾筒體(1)兩側(cè)的支撐架(2-2)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣濾清器的殼體，其特征在于所述拉板(2-1)上具有延 伸至粗濾筒體(1)外壁的加強筋(2-1-1)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣濾清器的殼體，其特征在于所述支撐架(2-2)包括兩 個連接柱(2-3)和固定連接在兩個連接柱(2-3)之間的弧形板(2-4)，連接柱(2-3)上鑲有 帶螺紋孔的嵌件(2-3-1)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的空氣濾清器的殼體，其特征在于所述細濾筒體(2)的一端 外周具有多個帶連接孔的支耳(2-5)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣濾清器的殼體，其特征在于所述粗濾筒體(1)垂直連 接于細濾筒體(2)的外周壁上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的空氣濾清器的殼體，其特征在于所述粗濾筒體(1)的 進氣接口 (1-1)根部的外周壁上具有延伸至粗濾筒體(1)的加強筋(5)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的空氣濾清器的殼體，其特征在于所述粗濾筒體(1)的外壁 上具有交錯布置的加強筋(1-2)。
專利摘要本實用新型公開了一種空氣濾清器的殼體，一種空氣濾清器的殼體，包括粗濾筒體和與粗濾筒體的上端連成一體的細濾筒體，粗濾筒體上具有外伸的進氣接口，細濾筒體的上部具有與細濾筒體連成一體的拉板，細濾筒體的下部具有至少兩個與細濾筒體連成一體且分別位于粗濾筒體兩側(cè)的支撐架；拉板上具有延伸至粗濾筒體外壁的加強筋；支撐架包括兩個連接柱和固定連接在兩個連接柱之間的弧形板，連接柱上鑲有帶螺紋孔的嵌件。本實用新型不僅便于連接進氣管，而且能夠有效保護空氣濾清器和發(fā)動機，降低了成本，簡化了工序并提高密封性和生產(chǎn)率。
文檔編號F02M35/04GK201521373SQ20092004888
公開日2010年7月7日 申請日期2009年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月30日
發(fā)明者劉利俠, 趙月萍 申請人:常州市同福車輛配件有限公司