專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)集成式滑潤(rùn)冷卻動(dòng)力泵前端蓋總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，特別是涉及一種在發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋
上裝配潤(rùn)滑動(dòng)力泵和冷卻動(dòng)力泵的集成式前端蓋總成。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑動(dòng)力泵的作用是提高機(jī)油壓力，強(qiáng)制地將機(jī)油壓通過(guò)潤(rùn)滑系統(tǒng)送到運(yùn)動(dòng)部件的摩擦面，并使機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)中得以循環(huán)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的良好潤(rùn)滑。
潤(rùn)滑動(dòng)力泵是由曲軸帶動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子工作，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，內(nèi)轉(zhuǎn)子隨曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子同向旋轉(zhuǎn)，內(nèi)外轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)到進(jìn)油口處時(shí)開始逐漸脫離嚙合，并沿旋轉(zhuǎn)方向兩者形成的空間逐漸增大，產(chǎn)生一定的真空度，將機(jī)油從進(jìn)油口吸入，隨著轉(zhuǎn)子的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，就把輪齒間所存的機(jī)油帶往出油口，在靠近出油口處，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子嚙合的空間逐漸減少，油液受到擠壓，壓力升高，油液從機(jī)油動(dòng)力泵的出油口被送往發(fā)動(dòng)機(jī)油道潤(rùn)滑系統(tǒng)中，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子又重新嚙合。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻動(dòng)力泵是利用泵腔內(nèi)葉輪旋轉(zhuǎn)，呈周期性變化，形成水壓將冷卻水通過(guò)冷卻系統(tǒng)送到各個(gè)工作部件，并使冷卻液在系統(tǒng)中得以循環(huán)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的良好冷卻。冷卻動(dòng)力泵是通過(guò)曲軸皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，通過(guò)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)水泵葉輪旋轉(zhuǎn)，由于葉輪的旋轉(zhuǎn)，其中的液體隨著葉片一起旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，飛離葉輪向外射出，射出的液體在泵殼擴(kuò)散室內(nèi)速度逐漸變慢，壓力逐漸增加，被葉輪排出的液體經(jīng)過(guò)壓出室，大部分速度能轉(zhuǎn)換成壓力能，然后從泵出口管排出。此時(shí)，在葉片中心處由于液體被甩向周圍而形成既沒有空氣又沒有液體的真空低壓區(qū)，在低壓的作用下，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中液體被壓入葉輪的進(jìn)口。隨著泵體的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，于是，旋轉(zhuǎn)著的葉輪就連續(xù)不斷地吸入和排出液體，從而，實(shí)現(xiàn)水泵的輸水功能。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷主要有如下幾點(diǎn)
1、 傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑動(dòng)力泵是外置裝配于發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋上，此種機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑油泄露嚴(yán)重，且所需的制造材料多；
2、 傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻動(dòng)力泵是外置于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，此種安裝方式所需空間大，且不緊湊;
3、 傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)潤(rùn)滑動(dòng)力泵當(dāng)轉(zhuǎn)子進(jìn)入嚙合時(shí)，齒間的機(jī)油由于容積變小產(chǎn)生很大的壓力，機(jī)油受到壓縮，但油液的可壓縮性很小，從而油壓急劇升高,油泵因此受附加負(fù)載以致?lián)p壞；另外，當(dāng)密閉容積增加時(shí),將形成真空引起油泵的振動(dòng)及噪音。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種將發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑動(dòng)力泵和冷卻動(dòng)力泵集成在發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋的集成式前端蓋總成。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下設(shè)計(jì)一種發(fā)動(dòng)機(jī)集成式滑潤(rùn)冷卻動(dòng)力泵前端蓋總成，包括前端蓋、冷卻水泵和潤(rùn)滑油泵，其要點(diǎn)是在所述前端蓋上的缸體曲軸孔外圍潤(rùn)滑油泵的環(huán)向設(shè)有潤(rùn)滑泵安裝槽，所述潤(rùn)滑泵安裝槽內(nèi)圈低外圈高，在該潤(rùn)滑泵安裝槽內(nèi)設(shè)有輪轂，所述輪轂將所述潤(rùn)滑泵安裝槽分隔為低壓腔和高壓腔，在所述潤(rùn)滑泵安裝槽內(nèi)裝有內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子嚙合，在所述潤(rùn)滑泵安裝槽外用外蓋蓋裝，所述潤(rùn)滑泵安裝槽及外蓋與內(nèi)、外轉(zhuǎn)子之間有間隙，在所述前端蓋上設(shè)有進(jìn)油孔和出油孔，所述進(jìn)油孔與所述低壓腔相通，所述出油孔與高壓腔相通；
在所述前端蓋上還設(shè)有冷卻水泵安裝座，同時(shí)，在所述前端蓋上設(shè)有與該冷卻水泵安裝座相通的進(jìn)水口和出水口，所述冷卻水泵安裝在該在該冷卻水泵安裝座上，并所述冷卻水泵的泵頁(yè)正對(duì)出水口，泵頁(yè)旁的泵腔與進(jìn)水口相通。
本發(fā)明在前端蓋上的缸體曲軸孔環(huán)向設(shè)有潤(rùn)滑泵安裝槽，直接將傳統(tǒng)的單獨(dú)安裝在該前端蓋上獨(dú)立的潤(rùn)滑動(dòng)力泵設(shè)置在潤(rùn)滑泵安裝槽內(nèi)，與內(nèi)置安裝所述的前端蓋內(nèi)，成為所述前端蓋的一個(gè)組成部分；本發(fā)明還在前端蓋上設(shè)置冷卻水泵安裝座，將傳統(tǒng)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的冷卻水泵直接安裝在所述的前端蓋上?；谏鲜鲈O(shè)計(jì)，本發(fā)明滑潤(rùn)泵泵腔部分與前端蓋為一體，前端蓋的油泵內(nèi)腔及泵蓋與內(nèi)、外轉(zhuǎn)子之間有間隙，通過(guò)螺釘泵蓋與泵腔殼體、內(nèi)外轉(zhuǎn)子組合成一個(gè)完整的內(nèi)置式潤(rùn)滑動(dòng)力泵。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省材料，降低成本;由二次定位安裝簡(jiǎn)化為一次定位，降低了加工難度，安裝可靠，能徹底解決外置式潤(rùn)滑泵漏油對(duì)環(huán)境的污染問(wèn)題。
在所述前端蓋上設(shè)有卸壓孔，所述卸壓孔上端與所述高壓腔相通，該卸壓孔中部與低壓腔相通，并該卸壓孔下端口位于所述前端蓋底殼，并在該卸壓孔下端口中裝有螺塞進(jìn)行密封，在該螺塞上端裝有彈簧，在彈簧的上端設(shè)有限壓閥芯。如此設(shè)計(jì)當(dāng)潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)的機(jī)油壓力過(guò)高以后，在油壓力的作用下，卸壓閥支架推動(dòng)壓縮彈簧向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)卸壓閥支架上端運(yùn)動(dòng)到使得高壓腔和低壓腔相通時(shí)，高壓油回流到低壓腔，從而到達(dá)潤(rùn)滑油的多次使用，且潤(rùn)滑動(dòng)力泵在
卸壓時(shí)的容積效率比傳統(tǒng)卸壓提高了 20%以上，縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)突然提速時(shí)潤(rùn)滑供油時(shí)間，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
所述限壓閥芯下部徑向設(shè)有圓形凹孔，在該圓形凹孔下方的限壓陶芯底端為錐狀凸臺(tái)，所述彈簧上端卡在該錐狀凸臺(tái)上，如此安裝更加可靠。
所述進(jìn)油孔位于所述潤(rùn)滑泵安裝槽的左下方，所述出油孔位于該潤(rùn)滑泵安裝槽的右上方，所述卸壓孔位于所述潤(rùn)滑泵安裝槽的右方，如此設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊合理。
所述潤(rùn)滑泵安裝槽和冷卻水泵安裝座分別位于前端蓋的兩側(cè)，所述潤(rùn)滑泵安裝槽位于前端蓋的下部，所述冷卻水泵安裝座位于前端蓋左上部。
在上述潤(rùn)滑泵安裝槽周向設(shè)有缸體安裝孔，設(shè)置有缸體安裝孔可將本發(fā)明安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。
有益效果
1、 本發(fā)明將原來(lái)分別獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)之外的機(jī)油泵總成、水泵總成和發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋設(shè)計(jì)為一個(gè)整體，減少單一汽車機(jī)油泵總成、水泵總成泵體的材料，縮小獨(dú)立式機(jī)油泵總成和水泵總成占有發(fā)動(dòng)機(jī)與外部聯(lián)結(jié)之間的有限空間，使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更加緊湊，并節(jié)約材料，降低生產(chǎn)成本；
2、 本發(fā)明工作時(shí)當(dāng)內(nèi)、外轉(zhuǎn)子進(jìn)入嚙合時(shí),齒間的機(jī)油由于容積變小產(chǎn)生很大的壓力,機(jī)油受到壓縮，由于油液的可壓縮性很小,從而油壓急劇升高，油泵因此受附加負(fù)載以致?lián)p壞；另外，當(dāng)密閉容積增加時(shí),將形成真空引起油泵的振動(dòng)及噪音。因此在前端蓋上設(shè)計(jì)有卸壓孔，當(dāng)輪齒嚙合時(shí)，卸壓孔上端的機(jī)油總壓力超過(guò)彈簧的預(yù)緊力，頂開卸壓閥支架讓一部分油回流到低壓腔內(nèi)，重新經(jīng)由內(nèi)、外轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)送入出油通道。如此即可以達(dá)到卸壓的目的，也可達(dá)到減小振動(dòng)及噪音；
3、本發(fā)明采用罩蓋組合內(nèi)置方式與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)接方式由原來(lái)滑潤(rùn)冷卻動(dòng)力泵的外置式改為了內(nèi)置式，有效地避免了潤(rùn)滑油滲漏對(duì)環(huán)境的影響。同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)上定位及安裝可靠，很好地保證產(chǎn)品與發(fā)動(dòng)機(jī)之間連接的穩(wěn)固性，提高產(chǎn)品因發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)和轉(zhuǎn)速變化造成的對(duì)潤(rùn)滑冷卻動(dòng)力泵總成的動(dòng)力沖擊。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3為圖1的后視圖。
上述附圖中各編號(hào)的意義是l.前端蓋，2.冷卻水泵，3.缸體曲軸孔，4.輪轂，5.低壓腔，6.高壓腔，7.內(nèi)轉(zhuǎn)子，8.外轉(zhuǎn)子，9.外蓋，IO.進(jìn)油孔，11.出油孔，12.冷卻水泵安裝座，13.進(jìn)水口， 14.出水口， 15.卸壓孔，16.螺塞，17.彈簧，18.限壓閥芯，18a.凹孔，18b.凸臺(tái)，19.缸體安裝孔。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
請(qǐng)參見圖1、圖2和圖3:所示的發(fā)動(dòng)機(jī)集成式滑潤(rùn)冷卻動(dòng)力泵前端蓋總成，
由前端蓋1、冷卻水泵2、潤(rùn)滑油泵組成，在所述前端蓋1上的缸體曲軸孔3外 圍潤(rùn)滑油泵的環(huán)向設(shè)有潤(rùn)滑泵安裝槽，所述潤(rùn)滑泵安裝槽內(nèi)圈低外圈高，在該 潤(rùn)滑泵安裝槽內(nèi)設(shè)有輪轂4，所述輪轂4將所述潤(rùn)滑泵安裝槽分隔為低壓腔5和 高壓腔6，在所述潤(rùn)滑泵安裝槽內(nèi)裝有內(nèi)轉(zhuǎn)子7和外轉(zhuǎn)子8，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子7和外 轉(zhuǎn)子8嚙合,在所述潤(rùn)滑泵安裝槽外用外蓋9蓋裝，所述潤(rùn)滑泵安裝槽及外蓋9 與內(nèi)、外轉(zhuǎn)子7、 8之間有間隙，在所述前端蓋1上設(shè)有進(jìn)油孔10和出油孔11， 所述進(jìn)油孔10與所述低壓腔5相通，所述出油孔U與高壓腔6相通；
在所述前端蓋1上還設(shè)有冷卻水泵安裝座12，同時(shí)，在所述前端蓋1上設(shè) 有與該冷卻水泵安裝座12相通的進(jìn)水口 13和出水口 14，所述冷卻水泵2安裝 在該在該冷卻水泵安裝座12上，并所述冷卻水泵2的泵頁(yè)正對(duì)出水口 13,泵頁(yè) 旁的泵腔與進(jìn)水口 14相通。
在圖1中還可以看出在所述前端蓋1上設(shè)有卸壓孔15，所述卸壓孔15上 端與所述高壓腔6相通，該卸壓孔15中部與低壓腔5相通，并該卸壓孔15下 端口位于所述前端蓋1底殼，并在該卸壓孔15下端口中裝有螺塞16進(jìn)行密封， 在該螺塞16上端裝有彈簧17，在彈簧17的上端設(shè)有限壓閥芯18,所述限壓閥 芯18下部徑向設(shè)有圓形凹孔18a，在該圓形凹孔18a下方的限壓閥芯18底端為 錐狀凸臺(tái)18b，所述彈簧17上端卡在該錐狀凸臺(tái)18b上。
所述進(jìn)油孔10位于所述潤(rùn)滑泵安裝槽的左下方，所述出油孔11位于該潤(rùn) 滑泵安裝槽的右上方，所述卸壓孔15位于所述潤(rùn)滑泵安裝槽的右方。請(qǐng)參加圖1:所述潤(rùn)滑泵安裝槽和冷卻水泵安裝座12分別位于前端蓋1的 兩側(cè)，所述潤(rùn)滑泵安裝槽位于前端蓋1的下部，所述冷卻水泵安裝座12位于前 端蓋1左上部；在所述潤(rùn)滑泵安裝槽周向設(shè)有缸體安裝孔19。
權(quán)利要求
1、一種發(fā)動(dòng)機(jī)集成式滑潤(rùn)冷卻動(dòng)力泵前端蓋總成，包括前端蓋(1)、冷卻水泵(2)和潤(rùn)滑油泵，其特征在于在所述前端蓋(1)上的缸體曲軸孔(3)外圍潤(rùn)滑油泵的環(huán)向設(shè)有潤(rùn)滑泵安裝槽，所述潤(rùn)滑泵安裝槽內(nèi)圈低外圈高，在該潤(rùn)滑泵安裝槽內(nèi)設(shè)有輪轂(4)，所述輪轂(4)將所述潤(rùn)滑泵安裝槽分隔為低壓腔(5)和高壓腔(6)，在所述潤(rùn)滑泵安裝槽內(nèi)裝有內(nèi)轉(zhuǎn)子(7)和外轉(zhuǎn)子(8)，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子(7)和外轉(zhuǎn)子(8)嚙合，在所述潤(rùn)滑泵安裝槽外用外蓋(9)蓋裝，所述潤(rùn)滑泵安裝槽及外蓋(9)與內(nèi)、外轉(zhuǎn)子(7、8)之間有間隙，在所述前端蓋(1)上設(shè)有進(jìn)油孔(10)和出油孔(11)，所述進(jìn)油孔(10)與所述低壓腔(5)相通，所述出油孔(11)與高壓腔(6)相通；在所述前端蓋(1)上還設(shè)有冷卻水泵安裝座(12)，同時(shí)，在所述前端蓋(1)上設(shè)有與該冷卻水泵安裝座(12)相通的進(jìn)水口(13)和出水口(14)，所述冷卻水泵(2)安裝在該在該冷卻水泵安裝座(12)上，并所述冷卻水泵(2)的泵頁(yè)正對(duì)出水口(13)，泵頁(yè)旁的泵腔與進(jìn)水口(14)相通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)集成式滑潤(rùn)冷卻動(dòng)力泵前端蓋總成，其 特征在于在所述前端蓋(1)上設(shè)有卸壓孔(15)，所述卸壓孔(15)上端與 所述高壓腔(6)相通，該卸壓孔(15)中部與低壓腔(5)相通，并該卸壓孔(15)下端口位于所述前端蓋(1)底殼，并在該卸壓孔(15)下端口中裝有螺 塞(16)進(jìn)行密封，在該螺塞(16)上端裝有彈簧(17)，在彈簧(17)的上端 設(shè)有限壓閥芯(18)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)集成式滑潤(rùn)冷卻動(dòng)力泵前端蓋總成，其 特征在于所述限壓閥芯(18)下部徑向設(shè)有圓形凹孔(18a)，在該圓形凹孔(18a)下方的限壓閥芯(18)底端為錐狀凸臺(tái)(18b)，所述彈簧(17)上端卡 在該錐狀凸臺(tái)(18b)上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)集成式滑潤(rùn)冷卻動(dòng)力泵前端蓋總成， 其特征在于所述進(jìn)油孔(10)位于所述潤(rùn)滑泵安裝槽的左下方，所述出油孔(11)位于該潤(rùn)滑泵安裝槽的右上方，所述卸壓孔(15)位于所述潤(rùn)滑泵安裝 槽的右方。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)集成式滑潤(rùn)冷卻動(dòng)力泵前端蓋總成，其 特征在于所述潤(rùn)滑泵安裝槽和冷卻水泵安裝座(12)分別位于前端蓋(1)的 兩側(cè)，所述潤(rùn)滑泵安裝槽位于前端蓋(1)的下部，所述冷卻水泵安裝座(12) 位于前端蓋(1)左上部。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)集成式滑潤(rùn)冷卻動(dòng)力泵前端蓋總成，其 特征在于在所述潤(rùn)滑泵安裝槽周向設(shè)有缸體安裝孔(19)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)集成式滑潤(rùn)冷卻動(dòng)力泵前端蓋總成，它包括前端蓋、冷卻水泵和潤(rùn)滑油泵，在所述前端蓋上的缸體曲軸孔外圍潤(rùn)滑油泵的環(huán)向設(shè)有潤(rùn)滑泵安裝槽，將所述潤(rùn)滑油泵的內(nèi)、外轉(zhuǎn)子安裝在里面，在所述潤(rùn)滑泵安裝槽外用外蓋蓋裝，所述潤(rùn)滑泵安裝槽及外蓋與內(nèi)、外轉(zhuǎn)子之間有間隙；在所述前端蓋上還設(shè)有冷卻水泵安裝座，將所述冷卻水泵安裝在該在該冷卻水泵安裝座上。該發(fā)動(dòng)機(jī)集成式滑潤(rùn)冷卻動(dòng)力泵前端蓋總成結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省材料，降低成本。
文檔編號(hào)F01P5/00GK101592074SQ200910104209
公開日2009年12月2日 申請(qǐng)日期2009年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月30日
發(fā)明者何萬(wàn)飛, 張開明, 杰 沈, 胡官彬, 彬 趙 申請(qǐng)人:重慶海通投資集團(tuán)有限公司