專利名稱：一種以壓縮空氣驅(qū)動的設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及動力設(shè)備，特別是涉及一種以壓縮空氣驅(qū)動的設(shè)備，該項設(shè)備可廣泛用于機 動車、景觀車、游艇、殘疾人用車、助動車以及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、家用等需要能源帶動的設(shè)備。
背景技術(shù)：
當(dāng)今社會主要以電力、燃油、燃氣、水資源為主要能源來驅(qū)動設(shè)備，來解決人們的需求 和社會的發(fā)展。然而地球資源有限，極盡利用勢必破壞資源及生態(tài)平衡，這就使社會的發(fā)展 和人們的需求處在一種矛盾交叉的狀態(tài)之中。上述設(shè)備雖然解決了社會發(fā)展和人們的生活的 需求同時也造成了社會資源巨大浪費和對環(huán)境的污染，價格也非常昂貴，目前全世界都對能 源資源非常重視節(jié)能環(huán)保是社會發(fā)展的首要問題，研發(fā)新一代節(jié)能環(huán)保的動力設(shè)備勢在必行。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所解決的技術(shù)問題是提供一種以壓縮空氣驅(qū)動的設(shè)備，該設(shè)備為新一代節(jié)能環(huán) 保的動力設(shè)備，它可以替代目前以電力、燃油、燃氣、水資源為主要能源的驅(qū)動設(shè)備，從而 滿足廣大用戶對價廉物美且不污染環(huán)境的新型動力的需求。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是由壓縮空氣箱和氣動設(shè)備組成，它們以輸氣管相連，其中， 壓縮空氣箱中的壓縮空氣是作為驅(qū)動氣動設(shè)備的能源，氣動設(shè)備是為被動設(shè)備提供動力的設(shè) 備；氣動設(shè)備的主軸與被動設(shè)備的傳動軸相連。
所述的氣動設(shè)備是一種主要由外殼、雙旋風(fēng)斗槽式葉片和風(fēng)輪機軸組成的風(fēng)輪機，其中 雙旋風(fēng)斗槽式葉片至少有3對，它們均勻分布，并且通過其下部的固定板與風(fēng)輪機軸上對應(yīng) 的固定槽焊接相連；每個葉片上至少有24個風(fēng)槽，并且該葉片的頭端裝有以鉚釘固定相連的 慣性砣。
所述的壓縮空氣箱由箱體、壓力表和壓力探頭組成，箱體的頂部設(shè)有與該箱體內(nèi)腔連通 的進氣閥和排氣閥；壓力探頭位于箱體的內(nèi)腔中，該探頭通過金屬傳感線與箱體外部的壓力 表相連。
所述的被動設(shè)備是指機動車。該機動車是指汽車或景觀車。 所述的被動設(shè)備是指游艇或殘疾人用車或助動車。 所述的被動設(shè)備是指工業(yè)、農(nóng)業(yè)或家用需要能源帶動的設(shè)備。 所述的家用需要能源帶動的設(shè)備是指洗衣機或剝皮機或鉸肉機。 所述的工業(yè)用需要能源帶動的設(shè)備是指車、包IJ、磨、銑或鉆床。 所述的農(nóng)業(yè)用需要能源帶動的設(shè)備是指碎餅機或脫粒機或抽水機或榨油機。 本發(fā)明與現(xiàn)有的動力設(shè)備相比，具有以下突出的效果
1.構(gòu)思新穎可制成以壓縮空氣為能源(壓縮空氣箱)驅(qū)動的氣動設(shè)備(風(fēng)輪機)，它 們不僅結(jié)構(gòu)合理，可廣泛用于各種需要動力的設(shè)備中，同時便于制作、維護和推廣使用。2. 節(jié)能環(huán)保除充氣時每立容積14 kg/cm3需用電0.5度。不需要耗費其它能源資源， 壓縮空氣系天然資源，取之不盡經(jīng)濟方便無污染適應(yīng)社會發(fā)展的需求。
3. 實用性強輸出功率大，可制作1馬力一200馬力等不同氣動設(shè)備(風(fēng)輪機)，在任 何條件及任何地方都可以安全使用。
4. 結(jié)構(gòu)簡單采用國產(chǎn)容器鋼板經(jīng)鍛壓塑鑄而成的雙層結(jié)構(gòu)壓縮空氣箱，不僅結(jié)構(gòu)簡單、
重量輕、保險系數(shù)大，而且方便布局。
5. 無嗓音，無污染，零排放。
6. 應(yīng)用廣可用于中小型汽車、三輪車、旅游車、旅游艇，殘疾人用車、景觀車、助動
車的驅(qū)動設(shè)備，以及可用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)和家用等需要能源帶動的設(shè)備。


圖1是本發(fā)明的壓縮空氣箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明的氣動設(shè)備(風(fēng)輪機)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2中風(fēng)輪機外殼6及雙旋風(fēng)斗槽式葉片7的左視圖。
圖4是圖2中風(fēng)輪機主軸13的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是圖4的A—A剖視圖。
圖6是圖4的B—B剖視圖。
圖7是圖2中雙旋風(fēng)斗槽式葉片7的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8是圖7的左視圖。
圖9是圖7的俯視圖。
圖IO是本發(fā)明的風(fēng)輪機單蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖11是圖IO的左視圖。
圖12是風(fēng)輪機外殼的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖13是圖12的左視圖。
圖14是圖12的A—A剖視圖。
圖中l(wèi).箱體；2.進氣閥；3.排氣閥；4.壓力表；5.壓力探頭；6.外殼；7.雙旋風(fēng)斗槽 式葉片；8.鉚釘；9.螺母；IO.螺栓；ll.風(fēng)輪機蓋體；12.滾動軸承；13.風(fēng)輪機軸；14.軸承位； 15.軸體；16.固定槽；17.驅(qū)動軸頭；18.慣性砣；19.固定板；20.合攏止口； 2L軸承護包； 22.螺釘孔；23.軸承孔；24.風(fēng)輪機排氣閥；25.風(fēng)輪機進氣閥。
具體實施例方式
本發(fā)明是在其它各種動力設(shè)備的原理基礎(chǔ)上，參照壓縮空氣動學(xué)原理進行綜合分析，經(jīng) 反復(fù)數(shù)十次試驗，以壓縮空氣為能源來驅(qū)動氣設(shè)備(風(fēng)輪機)，再以風(fēng)輪機產(chǎn)生動力來帶動其 它需要動力的設(shè)備，如中小型汽車，三輪車、助動車、殘疾人專用車、旅游景點用車、小型 和景點游艇以及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、家用設(shè)備、加工設(shè)備等各種需要動力設(shè)備的設(shè)備中，經(jīng)過一個 非常理性的轉(zhuǎn)換過程，進而達到以壓縮空氣為能源目的，適合社會節(jié)能環(huán)保發(fā)展趨勢。下面結(jié)合實施例及附圖對本發(fā)明作進一步說明 實施例l:壓縮空氣箱
壓縮空氣箱的結(jié)構(gòu)如圖l所示由箱體l、壓力表4和壓力探頭5組成，箱體l的頂部
設(shè)有與該箱體內(nèi)腔連通的進氣閥2和排氣閥3。壓力探頭5位于箱體1的內(nèi)腔中，該探頭通 過金屬傳感線與箱體1外部的壓力表4相連。
壓縮空氣箱的形狀可根據(jù)需要而設(shè)計，其箱體1經(jīng)容器鋼板鍛壓塑鑄而成，按照設(shè)計要 求能承受一定壓力(每立方厘米10kg)，在飽合狀態(tài)下能提供一定的動力能量，并設(shè)置了一 定安全系數(shù)，進氣閥2 (充氣閥)能保障充氣壓力為每立方厘米14kg/cm3?？筛鶕?jù)實際需要 容量設(shè)計多種規(guī)格的箱體，例如可根據(jù)需要容量設(shè)計0. l—l立方米等多種規(guī)格的箱體。
實施例2:氣動設(shè)備
以風(fēng)輪機為例，其結(jié)構(gòu)如圖2至圖H所示該風(fēng)輪機主要由外殼6、雙旋風(fēng)斗槽式葉片 7和風(fēng)輪機軸13組成。
所述外殼6，其邊沿由螺栓10穿過風(fēng)輪機蓋體11上的螺釘孔22后用螺母和墊片組件9 固定，使外殼6與風(fēng)輪機蓋體11固定相連(見圖2)。為了使外殼6與風(fēng)輪機蓋體11保持良 好接觸，它們均設(shè)有合攏止口 20。外殼6上設(shè)有風(fēng)輪機排氣閥24和風(fēng)輪機進氣閥25。
所述雙旋風(fēng)斗槽式葉片7 (以下簡稱葉片)至少有3對，其數(shù)量一般依據(jù)被驅(qū)動設(shè)備所 需功率大小而定。為了說明問題，本例給出了3對葉片即6個葉片(見圖3)，它們均勻分布， 并且通過其下部的固定板19與風(fēng)輪機軸13上的固定槽16焊接相連。每個葉片上至少有24 個風(fēng)槽，并且該葉片的頭端裝有以鉚釘8固定相連的慣性砣18 (見圖7—9)。
所述風(fēng)輪機軸13，其結(jié)構(gòu)如圖4至圖6所示設(shè)有軸體15，該軸體上設(shè)有固定槽16， 固定槽16的數(shù)量與上述葉片數(shù)量相等。軸體15的左端設(shè)有軸承位14，軸體15的右端是連 接被驅(qū)動設(shè)備的傳動機構(gòu)(例如皮帶輪)的驅(qū)動軸頭17，在驅(qū)動軸頭17與軸體15之間也設(shè) 有軸承位14;通過這兩個軸承位14和與之相連的兩個滾動軸承12，使軸體15活動支撐在風(fēng) 輪機的外殼6上。兩個滾動軸承12分別裝在外殼6兩側(cè)板內(nèi)壁中部的軸承孔23中。外殼6 兩側(cè)板中部外部設(shè)有起保護滾動軸承12作用的軸承護包21 (見圖10和圖11)。軸承護包21 與外殼6連為一體。
風(fēng)輪機的部件大小及組合安裝，可視需要功率的大小而定。
實施例3:
可設(shè)計成0.5馬力-200馬力不等的壓縮空氣箱和氣動設(shè)備(風(fēng)輪機)。它們用于機動車、 景觀車、游艇、殘疾人用車、助動車以及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、家用等需要能源帶動的設(shè)備。 實施例4:
可設(shè)計成0.5馬力-200馬力不等的壓縮空氣箱和氣動設(shè)備(風(fēng)輪機)。它們用于替代目前 以電力、燃油、燃氣、水資源為主要能源的各種需要驅(qū)動的設(shè)備。下面簡述一下本發(fā)明的工作過程
先由壓縮空氣泵將壓縮氣體經(jīng)進氣閥2充入壓縮空氣箱的箱體1內(nèi)，再打開空氣回位排 放開關(guān)，箱體l內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)軟管將壓縮空氣經(jīng)風(fēng)輪機進氣閥25輸入風(fēng)輪機中，于是風(fēng)輪 機開始工作首先雙旋風(fēng)斗槽式葉片7旋轉(zhuǎn)并產(chǎn)生動力，該動力由風(fēng)輪機軸13輸出，使與之
驅(qū)動軸頭17相連的傳動機構(gòu)(例如皮帶輪)工作，并驅(qū)動有關(guān)設(shè)備。本發(fā)明的功率的大小取
決于壓縮空氣的壓力和排放開關(guān)開啟的大小。
通過旋轉(zhuǎn)空氣排放開關(guān)，可以減少或增加壓縮空氣的供應(yīng)量，從而使雙旋風(fēng)斗槽式葉片 旋轉(zhuǎn)減速和加速。若關(guān)閉空氣排放開關(guān)，則停止壓縮空氣的供應(yīng)，雙旋風(fēng)斗槽式葉片停止轉(zhuǎn) 動，尤其帶動的設(shè)備也相應(yīng)停止運行。
壓縮空氣在風(fēng)輪機工作一周后從風(fēng)輪機排氣閥24排出，排氣閥尾部孔內(nèi)設(shè)置了過濾消
音裝置以便排出清新尾氣。
權(quán)利要求
1.一種以壓縮空氣驅(qū)動的設(shè)備，其特征是由壓縮空氣箱和氣動設(shè)備組成，它們以輸氣管相連，其中壓縮空氣箱中的壓縮空氣是作為驅(qū)動氣動設(shè)備的能源，氣動設(shè)備是為被動設(shè)備提供動力的設(shè)備；氣動設(shè)備的主軸與被動設(shè)備的傳動軸相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮空氣驅(qū)動的設(shè)備，其特征是氣動設(shè)備是一種主要由外殼 (6)、雙旋風(fēng)斗槽式葉片(7)和風(fēng)輪機軸(13)組成的風(fēng)輪機，其中雙旋風(fēng)斗槽式葉片(7)至少有3對，它們均勻分布，并且通過其下部的固定板(19)與風(fēng)輪機軸(13)上對應(yīng)的固 定槽(16)焊接相連；每個葉片上至少有24個風(fēng)槽，并且該葉片的頭端裝有以鉚釘(8)固 定相連的慣性砣(18)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮空氣驅(qū)動的設(shè)備，其特征是壓縮空氣箱由箱體(1)、壓力 表(4)和壓力探頭(5)組成，箱體1的頂部設(shè)有與該箱體內(nèi)腔連通的進氣閥(2)和排氣閥(3);壓力探頭(5)位于箱體(1)的內(nèi)腔中，該探頭通過金屬傳感線與箱體(1)外部的壓 力表(4)相連。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮空氣驅(qū)動的設(shè)備，其特征是被動設(shè)備是指機動車。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮空氣驅(qū)動的設(shè)備，其特征是機動車是指汽車或景觀車。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮空氣驅(qū)動的設(shè)備，其特征是被動設(shè)備是指游艇或殘疾人用 車或助動車。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮空氣驅(qū)動的設(shè)備，其特征是被動設(shè)備是指工業(yè)、農(nóng)業(yè)或家 用需要能源帶動的設(shè)備。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的壓縮空氣驅(qū)動的設(shè)備，其特征是家用需要能源帶動的設(shè)備是指 洗衣機或剝皮機或鉸肉機。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的壓縮空氣驅(qū)動的設(shè)備，其特征是工業(yè)用需要能源帶動的設(shè)備是 指車、包IJ、磨、銑或鉆床。
10. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的壓縮空氣驅(qū)動的設(shè)備，其特征是農(nóng)業(yè)用需要能源帶動的設(shè)備 是指碎餅機或脫粒機或抽水機或搾油機。
全文摘要
本發(fā)明是一種以壓縮空氣驅(qū)動的設(shè)備，其結(jié)構(gòu)是由壓縮空氣箱和氣動設(shè)備組成，它們以輸氣管相連，其中，壓縮空氣箱中的壓縮空氣是作為驅(qū)動氣動設(shè)備的能源，氣動設(shè)備是為被動設(shè)備提供動力的設(shè)備；氣動設(shè)備的主軸與被動設(shè)備的傳動軸相連。本發(fā)明提供的以壓縮空氣驅(qū)動的設(shè)備具有節(jié)能環(huán)保、實用性強、結(jié)構(gòu)簡單、無嗓音、無污染、零排放和應(yīng)用廣等優(yōu)點，可以替代目前以電力、燃油、燃氣、水資源為主要能源的驅(qū)動設(shè)備，從而滿足廣大用戶對價廉物美且不污染環(huán)境的新型動力的需求。
文檔編號F03D11/00GK101560957SQ20091006200
公開日2009年10月21日 申請日期2009年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月8日
發(fā)明者吳德琪, 李遠林, 葛建敏, 鄒金寧, 黃致財 申請人:李遠林