專利名稱：：汽車尾氣凈化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本實(shí)用新型涉及一種汽車尾氣處理裝置，特別涉及一種汽車尾氣凈化裝置。
背景技術(shù)：
：隨著我國居民生活水平的不斷提高，近年來我國汽車數(shù)量與日俱增，汽車尾氣污染問題日益嚴(yán)重。目前我國的城市大氣污染己從上世紀(jì)8090年代的煤煙型大氣污染特征轉(zhuǎn)向現(xiàn)在的汽車尾氣為主的大氣污染特征。在許多大城市，汽車尾氣已經(jīng)成為大氣污染的首要污染源，汽車尾氣被城市市民評為"最不可忍受的污染物"。汽車廢氣含有上千種化學(xué)物質(zhì)，主要可分為氣體(一氧化碳、氮氧化物和碳?xì)浠衔锏?和顆粒物(碳黑和重金屬等)兩大類。已有的研究表明，由于汽車廢氣的排放主要在地面上方0.3米至2米之間，正好是人體的呼吸范圍，對人體健康的損害非常嚴(yán)重氮氧、氫氧化合物會(huì)使易感人群出現(xiàn)刺激反應(yīng)，刺激人體呼吸道，使呼吸系統(tǒng)的免疫力下降，導(dǎo)致暴露人群患上眼病、慢性氣管炎、支氣管炎及呼吸困難、肺功能下降等一系列癥狀；尾氣中的苯并芘類物質(zhì)是強(qiáng)致癌物質(zhì)(特別是肺癌)，被人體吸入后不能排出，積累到臨界濃度便會(huì)引發(fā)肺癌、甲狀腺癌、乳腺癌等；汽車尾氣中的一氧化碳與血液中的血紅蛋白結(jié)合的速度比氧氣快250倍，所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害，輕者眩暈、頭痛，重者腦細(xì)胞將受到永久性損傷。目前全世界對以汽油為燃料的汽車的尾氣處理主要采用的是"三元催化器"，由于采用了Pt、Pd、Rh等貴金屬催化劑，因而成本相對較高，而且三元催化器極其脆弱，對鉛、硫化物及油污十分敏感，極易被這些物質(zhì)污染而失效；而對于以柴油為燃料的柴油汽車的尾氣處理，國外通常采用的是顆粒捕集器DPF(柴油汽車的尾氣主要污染物為碳顆粒)，其缺點(diǎn)是需要定期除塵，否則會(huì)造成堵塞，影響汽車動(dòng)力性能，而且價(jià)格不菲，國外售價(jià)約為15002600美元/個(gè)，因此國內(nèi)柴油汽車目前很少裝有該類尾氣處理裝置，因而國內(nèi)現(xiàn)在隨處可見柴油汽車冒黑煙現(xiàn)象，被人們戲稱為"墨斗魚"，嚴(yán)重影響了我們的生活環(huán)境和人們的身心健康，這一問題必須得到盡快解決。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的正是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種處理效率高、成本低廉，工作穩(wěn)定的汽車尾氣凈化裝置。本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的一種汽車尾氣凈化裝置，包括汽車尾氣排氣管，所述排氣管的內(nèi)壁上固接有藥石層體，所述藥石層體的橫截面形狀與排氣管的橫截面形狀適配。所述藥石層體是岫玉層體。所述藥石層體的厚度為48rnm。所述藥石層體粘接或鑲嵌在所述排氣管的內(nèi)壁上。所述排氣管的橫截面為長方形、正方形或六邊形。本實(shí)用新型的有益效果是由于排氣管的內(nèi)壁上固接有藥石層體，汽車尾氣從進(jìn)氣端進(jìn)入排氣管，經(jīng)過藥石層體的凈化，將有毒、有害氣體吸附、殺菌、消毒，再從出氣端排出，結(jié)構(gòu)簡單成本低，尾氣凈化效果顯著，工作穩(wěn)定。圖l是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1的A-A剖視圖。附圖標(biāo)記1、排氣管，2、藥石層體。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型一種汽車尾氣凈化裝置，包括汽車尾氣排氣管l，所述排氣管1的內(nèi)壁上固接有藥石層體2，所述藥石層體2的橫截面形狀與排氣管1的橫截面形狀適配。由于岫玉具有殺菌、消毒的功能，在加溫的條件下還具有生物化學(xué)的藥效，因此藥石層體2可以采用岫玉制成的岫玉層體。藥石層體的厚度為48mm較為合適。當(dāng)汽車的排氣量是小于1.0升，藥石層體的厚度為4.0-5.2mm較為適宜；當(dāng)汽車的排氣量是1.3~1.6升，藥石層體的厚度為5.2~6mm較為適宜；當(dāng)汽車的排氣量是2.4升以上，藥石層體的厚度為6.08.0mm較為適宜?？紤]藥石層體的安裝方便，藥石層體可以粘接或鑲嵌在所述排氣管的內(nèi)壁上；考慮藥石層體的加工方便，通?？梢园雅艢夤艿臋M截面制成長方形、正方形或六邊形。加裝本實(shí)用新型的汽車尾氣做了檢測，監(jiān)測數(shù)據(jù)如下:<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>由監(jiān)測數(shù)據(jù)可知加裝本實(shí)用新型的汽車排出的尾氣中HC、C02的含量顯著下降，02的含量明顯升高，因此本實(shí)用新型凈化汽車尾氣的效果非常好。本實(shí)用新型上述實(shí)施例只是示意性的，任何在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟示下所作的與本實(shí)用新型相同的設(shè)計(jì)，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。權(quán)利要求1.一種汽車尾氣凈化裝置，包括汽車尾氣排氣管，其特征是，所述排氣管的內(nèi)壁上固接有藥石層體，所述藥石層體的橫截面形狀與排氣管的橫截面形狀適配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征是，所述藥石層體是lll由玉層體。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征是，所述藥石層體的厚度為48rnm。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征是，所述藥石層體粘接或鑲嵌在所述排氣管的內(nèi)壁上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征是，所述排氣管的橫截面為長方形、正方形或六邊形。專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車尾氣凈化裝置，包括汽車尾氣排氣管，所述排氣管的內(nèi)壁上固接有藥石層體，所述藥石層體的橫截面形狀與排氣管的橫截面形狀適配。本實(shí)用新型由于排氣管的內(nèi)壁上固接有藥石層體，汽車尾氣從進(jìn)氣端進(jìn)入排氣管，經(jīng)過藥石層體的凈化，將有毒、有害氣體吸附、殺菌、消毒，再從出氣端排出，工藝簡單成本低，尾氣凈化效果顯著。文檔編號(hào)F01N3/08GK201184230SQ20082007447公開日2009年1月21日申請日期2008年4月21日優(yōu)先權(quán)日2008年4月21日發(fā)明者祁有成申請人:祁有成