專利名稱：廢氣再循環(huán)閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣的再循環(huán)路徑上的廢氣再循環(huán)閥。
背景技術(shù)：
在車輛等的發(fā)動(dòng)機(jī)中，以降低廢氣中的NOx等為目的，設(shè)置有使廢氣朝進(jìn) 氣側(cè)再循環(huán)的廢氣再循環(huán)裝置。在廢氣再循環(huán)路徑上設(shè)置有廢氣再循環(huán)閥(EGR "Exhaust Gas Recirculation"閥)，該EGR閥在基于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)信息等的 控制下進(jìn)行開閉。由于使高溫廢氣原樣返回進(jìn)氣側(cè)會(huì)使效率較差，而且會(huì)給EGR 閥造成不良影響，因此在廢氣再循環(huán)路徑上設(shè)置用于冷卻高溫廢氣的EGR冷卻 器。
在EGR閥的氣氛即廢氣中包含由燃料系統(tǒng)產(chǎn)生的硫磺氧化物、因燃燒而產(chǎn) 生的硝酸氧化物、煤等顆粒狀物質(zhì)(PM)。因此，這些物質(zhì)也進(jìn)入廢氣循環(huán)路徑， 并會(huì)附著在EGR閥的閥桿上。若煤等在闊桿上堆積(堆積物稱作"d印osit(沉 積物)")，則可能會(huì)阻礙閥桿的正常動(dòng)作。為了避免顆粒狀物質(zhì)附著在閥桿上 的不良情況，曾提出了將圍繞閥桿的第一套筒與闊桿前端的閥芯設(shè)置成一體、 并將位于第一套筒的內(nèi)側(cè)的第二套筒設(shè)置在外殼側(cè)的技術(shù)方案(專利文獻(xiàn)1)。
專利文獻(xiàn)1:日本專利特開2002 — 285918號(hào)公報(bào)
但是，專利文獻(xiàn)1記載的技術(shù)為了安裝第一套筒而不得不將閥芯形成為特 殊形狀。另外，除了朝閥桿安裝閥芯之外，還不得不朝閥芯安裝第一套筒，要 增加一道制造工序。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明鑒于這樣的技術(shù)現(xiàn)狀而作，其目的在于提供一種能以更簡(jiǎn)潔的構(gòu) 造、更簡(jiǎn)單的工序來制造圍繞EGR閥的閥桿的套的構(gòu)造。本發(fā)明是一種設(shè)置在使發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣再循環(huán)的廢氣再循環(huán)通路中的EGR 閥，其特征是，在閥桿的閥頭支撐部上嵌入閥頭和圍繞上述閥桿的套，并將上 述支撐部鉚接，從而將上述閥頭和套固定在上述支撐部上。
根據(jù)本發(fā)明涉及的EGR閥，由于通過將閥頭支撐部鉚接而將閥頭和圍繞閥 軸的套一起固定在該支撐部上，因此結(jié)構(gòu)極為簡(jiǎn)化，制造工序也得到簡(jiǎn)化。


圖1是包括應(yīng)用本發(fā)明的EGR閥的發(fā)動(dòng)機(jī)的概略圖。 圖2是本發(fā)明的實(shí)施方式1所涉及的EGR閥的剖視圖。 圖3是圖2的第一套部分的放大圖。 圖4是圖2的第二套部分的放大圖。
具體實(shí)施例方式
以下，為了更詳細(xì)地說明本發(fā)明，參照附圖來說明用于實(shí)施本發(fā)明的最佳 形態(tài)。
實(shí)施方式1
圖1是包括EGR閥和EGR冷卻器的發(fā)動(dòng)機(jī)的概略圖，圖2是實(shí)施方式1 所涉及的EGR閥的剖視圖。
首先，說明作為本發(fā)明的對(duì)象的發(fā)動(dòng)機(jī)的概況。燃料噴射噴嘴2面向柴油 發(fā)動(dòng)機(jī)l的燃燒室，在燃燒室內(nèi)設(shè)置有將空氣吸入燃燒室內(nèi)的進(jìn)氣閥3、將燃 燒室內(nèi)的燃燒氣體排出的排氣閥4。在進(jìn)氣閥3上連接有進(jìn)氣通路5,在排氣 閥4上連接有排氣通路6。在排氣通路6中設(shè)置有用于除去廢氣中的顆粒狀物 質(zhì)(PM)的DPF過濾器7，還設(shè)置有消音器8。從排氣通路6分岔地設(shè)置有與進(jìn) 氣側(cè)相連的廢氣再循環(huán)通路9，在該廢氣再循環(huán)通路9中設(shè)置有EGR冷卻器10、 EGR閥11。 EGR冷卻器10通過水冷來冷卻廢氣。EGR閥11由電子控制裝置 (ECU) 12來控制。根據(jù)各種信息來控制EGR閥11，以將在EGR冷卻器10中冷 卻后的廢氣按最佳的廢氣量提供給進(jìn)氣側(cè)。
如圖2所示，EGR閥11在構(gòu)成其主體的閥殼21上形成有用于將經(jīng)EGR冷卻器10冷卻后的廢氣朝進(jìn)氣側(cè)引導(dǎo)的廢氣通路22，在該廢氣通路22的途中形 成有閥座(valve seat)23，并設(shè)置有通過與該閥座23貼合或離開而將廢氣通 路22開閉的閥頭(閥芯)24。閥頭24通過壓入等方法設(shè)置在閥桿25的前端。 閥桿25被組裝在閥殼21上的軸承26支撐，可在軸向上滑動(dòng)。
閥桿25的后端與設(shè)置在閥殼21上的致動(dòng)器27的桿28的前端相對(duì)。致動(dòng) 器27被來自電子控制裝置(參照?qǐng)Dl)的指令驅(qū)動(dòng)控制。在閥桿25的上部安 裝有彈簧保持件29，在該彈簧保持件29與閥殼21之間設(shè)置有彈簧30，該彈 簧30對(duì)閥桿25施加使閥頭24貼合在閥座23上的彈力。通過利用電子控制裝 置使致動(dòng)器27動(dòng)作，桿28在軸向上按壓閥桿25，閥頭24相對(duì)于閥座23移動(dòng)， 也就是說閥打開。通過致動(dòng)器27的桿28在彈簧30的復(fù)原力的作用下返回， 閥頭24貼合在閥座23上。
在閥桿25的前端部設(shè)置有外徑比閥桿25的外徑大的支撐部31，該支撐 部31在前端具有檐部31a。在中央部具有孔24a的閥頭24和在呈筒狀的底部 32a具有折返部32b的第一套32從閥桿25的與闊頭支撐部31相反的一側(cè)套設(shè)， 閥頭24通過其孔24a、第一套32通過折返部的內(nèi)徑部而被壓入支撐部31。閥 頭24成為被檐部31a與第一套32夾持的狀態(tài)。在此狀態(tài)下，以使鉚接部31b 與折返部32b的端面相抵的形態(tài)將支撐部31的緣部鉚接，使第一套32固定。 也就是說，閥頭24與第一套32—起被固定。
在閥殼21上安裝有位于第一套32的內(nèi)側(cè)的第二套33。第二套33呈筒狀， 在其上端具有朝外側(cè)伸出的檐部33a。第二套33安裝在供閥殼21上設(shè)有的軸 承26進(jìn)行安裝的孔21a內(nèi)，在通過壓入等方法將軸承26安裝在閥殼21上時(shí)， 第二套33的檐部33a被軸承26和閥殼21夾持而固定。
第一套32和第二套33由不銹鋼等金屬形成，或由鋼材進(jìn)行制造，在其表 面上實(shí)施了鉻鍍層等。
在廢氣通路22中流動(dòng)的廢氣所含有的煤等被第一套32、第二套33遮蔽， 幾乎不會(huì)到達(dá)閥桿25。因此，閥桿25不會(huì)因煤等的附著而產(chǎn)生動(dòng)作故障。
根據(jù)實(shí)施方式1所涉及的EGR閥，第一套32與閥頭24 —起被壓入閥桿 25的閥頭支撐部31，通過鉚接而被固定，因此構(gòu)造得到簡(jiǎn)化。另外，由于從同一方向?qū)㈤y頭24和第一套32以嵌入方式壓入閥桿25的閥頭支撐部31并鉚 接，因此制造工序也得到簡(jiǎn)化。
另外，在本實(shí)施方式1中，也可以不設(shè)置第一套32的折返部32b。這種 情況下，將底部32a的內(nèi)徑部壓入支撐部31，底部32a通過將支撐部31的緣 部鉚接來固定。另外，底部32a不必是環(huán)狀，也可將爪狀的底部設(shè)置成以多個(gè) 的形態(tài)朝內(nèi)側(cè)伸出。
工業(yè)上的可利用性
如上所述，本發(fā)明涉及的廢氣再循環(huán)閥因閥頭和圍繞閥桿的套一起被固定 在閥頭支撐部上而在結(jié)構(gòu)上極為簡(jiǎn)化，制造工序也能得到簡(jiǎn)化，因此，適用作 設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣的再循環(huán)路徑中的廢氣再循環(huán)閥等。
權(quán)利要求
1.一種廢氣再循環(huán)閥，設(shè)置在使發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣再循環(huán)的廢氣再循環(huán)通路中，其特征在于，在閥桿的閥頭支撐部上嵌入閥頭和圍繞所述閥桿的套，并將所述支撐部鉚接，從而將所述閥頭和所述套固定在所述支撐部上。
2. 如權(quán)利要求l所述的廢氣再循環(huán)閥，其特征在于，在所述套的內(nèi)側(cè) 設(shè)置有另一個(gè)套，該另一個(gè)套固定在閥殼側(cè)并圍繞所述閥桿。
全文摘要
在閥桿(25)的前端設(shè)有的支撐部(31)上嵌入閥頭(24)和圍繞閥桿(25)的套(32)，并將支撐部(31)鉚接，從而將閥桿(25)、套(32)固定在支撐部(31)上。
文檔編號(hào)F02M25/07GK101583788SQ200780048818
公開日2009年11月18日 申請(qǐng)日期2007年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月28日
發(fā)明者三好帥男, 綿貫晴夫, 長(zhǎng)谷川曉 申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社