專利名稱：排出空氣冷卻器在渦輪增壓器中的整合的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)組件，該發(fā)動(dòng)機(jī)組件具有整合到渦輪增壓器中 的排出空氣冷卻器。
背景技術(shù)：
在歐洲、美國(guó)以及大多數(shù)國(guó)外市場(chǎng)中，對(duì)當(dāng)前和未來(lái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排 放需要將要求能夠?qū)崿F(xiàn)低氮氧化物(NOx)和小微粒狀物質(zhì)(PM)排放的 發(fā)動(dòng)機(jī)概念，而這類概念同時(shí)具有部件和功能的高度整合連同降低的成 本。需要減少排放的系統(tǒng)(如低壓排氣再循環(huán)(EGR))同時(shí)進(jìn)氣口空氣 的冷卻變得越來(lái)越重要，以便減少不希望的排放。不同的進(jìn)氣口氣體冷卻 器(如增壓空氣冷卻器或低壓EGR冷卻器)到包括渦輪增壓器的壓縮機(jī) 的一個(gè)鑄件中的整合能夠提供改進(jìn)的壓縮機(jī)效率、降低的整體成本以及較 小的包裝。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明涉及一種壓縮機(jī)-冷卻器模塊，該模塊具有 一個(gè)殼體， 一個(gè)包 含于該殼體內(nèi)的壓縮機(jī)、以及一個(gè)置于該殼體中并且定位在該壓縮機(jī)的流 動(dòng)路徑中的空氣冷卻器。本發(fā)明還包括 一個(gè)與該殼體流體連通的進(jìn)氣口 ， 一個(gè)與該空氣冷卻器和壓縮機(jī)可運(yùn)行地相關(guān)聯(lián)的冷卻器旁路閥，以及一個(gè) 與該冷卻器旁路閥可運(yùn)行地相關(guān)聯(lián)的低壓排氣再循環(huán)通道。該冷卻器旁路 閥選擇性地引導(dǎo)排氣繞過(guò)該空氣冷卻器。
從以下提供的詳細(xì)說(shuō)明中，本發(fā)明的進(jìn)一步的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒆兊们宄?應(yīng)該理解，詳細(xì)的說(shuō)明和多個(gè)特定的實(shí)例在表明本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施方案的同時(shí)是旨在僅僅用于說(shuō)明的目的而并非旨在限制本發(fā)明的范圍。


從詳細(xì)的說(shuō)明和以下附圖中將更全面地理解本發(fā)明，在附圖中 圖l是現(xiàn)有技術(shù)渦輪增壓器單元的一個(gè)截面?zhèn)纫晥D； 圖2是根據(jù)本發(fā)明被整合到渦輪增壓器中的一個(gè)排出空氣冷卻器的示 意圖3是根據(jù)本發(fā)明被整合到渦輪增壓器中的排出空氣冷卻器的一個(gè)替 代實(shí)施方案的示意圖4是根據(jù)本發(fā)明將一個(gè)分離器單元結(jié)合在壓縮機(jī)的上游的一個(gè)替代 實(shí)施方案的示意圖5是根據(jù)本發(fā)明將一個(gè)分離器單元結(jié)合在壓縮機(jī)的下游的一個(gè)替代 實(shí)施方案的示意圖6是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)分離器單元的分解視圖；并且
圖7是根據(jù)本發(fā)明帶具有一個(gè)消聲器的壓縮機(jī)的截面?zhèn)纫晥D。
具體實(shí)施例方式
這個(gè)或這些優(yōu)選實(shí)施方案的以下說(shuō)明本質(zhì)上僅僅是示例性的而并非 旨在限制本發(fā)明、其應(yīng)用或使用。
圖2是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)系統(tǒng)10的示意圖。該系統(tǒng)具有一個(gè)高壓EGR 回路12和一個(gè)低壓EGR回路14。該低壓EGR回路14在一個(gè)渦輪16的 下游，該渦輪是具有壓縮機(jī)20的渦輪增壓器單元18的一部分。該低壓EGR 回路14在該壓縮機(jī)20的上游。通過(guò)利用一個(gè)軸22使該渦輪16與壓縮機(jī) 20連接。該高壓EGR回路12位于該壓縮機(jī)20的下游，并且位于該渦輪 16的上游。
排氣是由一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)24產(chǎn)生，并且經(jīng)過(guò)一個(gè)排氣歧管26排出。 一個(gè) 排氣導(dǎo)管28被連接到該排氣歧管26，該排氣導(dǎo)管用于將排氣傳送給高壓 EGR回路12或者渦輪機(jī)16。如果排氣穿過(guò)渦輪機(jī)16,這些排氣將流入一 個(gè)排氣管30,其中排氣然后將流過(guò)該低壓EGR回路14或者流到該排氣管 30之外進(jìn)入大氣。
如果通過(guò)高壓EGR回路12使排氣再循環(huán)，則排氣將穿過(guò)EGR閥門 32、 EGR冷卻器34,并且然后被引入通向進(jìn)氣歧管38的一個(gè)進(jìn)氣管36。為了產(chǎn)生足夠的EGR流通量，可以相應(yīng)地調(diào)節(jié)EGR閥門32。如果該閥門 32被完全打開(kāi)從而要求更多流通量，進(jìn)氣管36還包括一個(gè)進(jìn)氣節(jié)流閥40, 可以調(diào)節(jié)該進(jìn)氣節(jié)流閥以用來(lái)在該閥門32的下游產(chǎn)生更多的流量，由此 增加高壓EGR回路12進(jìn)入進(jìn)氣管36的流量。
如果來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)24的排氣在低壓EGR回路14中進(jìn)行再循環(huán)，則排 氣穿過(guò)可變渦輪機(jī)16而進(jìn)入該排氣管30。柴油微粒過(guò)濾器(DPF) 42被 置于該排氣管30中，其中排氣被清除碳煙和一氧化碳以及碳?xì)浠衔铩?在經(jīng)過(guò)DPF 42之后，低壓EGR回路14中的一個(gè)EGR閥門44被打開(kāi)以 便允許排氣流過(guò)該低壓EGR回路14進(jìn)入一個(gè)壓縮機(jī)-冷卻器模塊(總體上 示為46 )。
該壓縮機(jī)-冷卻器模塊46包含該壓縮機(jī)20以及被整合到單一殼體50 中的冷卻器48。如圖2所示，冷卻器48可定位于壓縮機(jī)20的上游，或 在如圖3所示的一個(gè)替代實(shí)施方案中，冷卻器48可以定位于壓縮機(jī)20的 下游。還有可能具有兩個(gè)冷卻器48, —個(gè)在該壓縮才幾20的上游并且一個(gè) 在該壓縮機(jī)的下游。在冷卻器48被定位于該壓縮機(jī)20的上游的應(yīng)用中， 一個(gè)EGR冷卻器旁路閥52被用來(lái)使進(jìn)入的排氣繞過(guò)該冷卻器48,這樣排 氣選擇性地流過(guò)一個(gè)旁路導(dǎo)管54并且被直接引入到該壓縮機(jī)20中，而不 是流過(guò)該冷卻器48。新鮮空氣被引入一個(gè)進(jìn)氣口或進(jìn)氣導(dǎo)道56、與來(lái)自 該低壓EGR回路14的排氣混合(如果存在的話)，并由壓縮機(jī)20壓縮、 由一個(gè)次級(jí)增壓空氣冷卻器58冷卻，并且流過(guò)節(jié)流閥40。然后該氣體混 合物在流入進(jìn)氣歧管38之前與流經(jīng)該高壓EGR回路12的EGR混合。其 他發(fā)動(dòng)機(jī)布置可以包括僅一個(gè)EGR回路或多個(gè)渦輪增壓器。如圖3所示， 該次級(jí)增壓空氣冷卻器58位于所述壓縮機(jī)20和冷卻器48的下游，這樣 允許該增壓空氣冷卻器58進(jìn)一步降低壓縮空氣的溫度。
低壓EGR冷卻器48典型地位于低壓EGR回路14的路徑上。低壓EGR 閥門44是一個(gè)單獨(dú)的閥門，它被螺栓固定在該低壓EGR路徑14或該冷 卻器48中。該低壓EGR閥門44可以在定位于該冷卻器48之前(即，起 一個(gè)"熱側(cè)閥"的作用)或者定位于該冷卻器之后(即，起一個(gè)"冷側(cè)閥"的 作用)。該EGR閥門44可以是一個(gè)提升閥類型、擋板類型的閥門或者其 他類似的閥門類型。如果該冷卻器48位于所述壓縮4幾20的下游，則該排 氣和空氣混合物將流入增壓空氣冷卻器58中。
如圖2和圖3所示， 一個(gè)排氣節(jié)流閥60位于該排氣管30內(nèi)、在該低壓EGR回路14的下游的某個(gè)位置，以便控制該渦輪機(jī)16的下游排氣的 流量和壓力。還可將該低壓EGR閥門44和該排氣節(jié)流閥60整合到一個(gè) 組合的模塊(利用一個(gè)或兩個(gè)致動(dòng)器)中。這個(gè)模塊可以位于該低壓EGR 回路14的接合處的排氣側(cè)上或者進(jìn)氣側(cè)上。
圖3還描述了本發(fā)明的一個(gè)替代實(shí)施方案，其中高壓EGR回路12穿 過(guò)模塊46。 EGR閥門32包含于該模塊46中并控制從發(fā)動(dòng)機(jī)24進(jìn)入該模 塊46的排氣的流量。在這個(gè)實(shí)施方案中，微粒過(guò)濾器42位于可變渦輪機(jī) 16的上游，從而在排氣經(jīng)過(guò)低壓或者高壓EGR回路12, 14進(jìn)入模塊46 之前將排氣過(guò)濾。除了該EGR閥門32位于模塊46中以外，還存在一個(gè) 增壓空氣冷卻器旁i 各閥62,該增壓空氣冷卻器旁路閥可以引導(dǎo)流經(jīng)環(huán)繞壓 縮機(jī)-冷卻器模塊46的部件的EGR閥門32的排氣流量。
圖4至圖7示出本發(fā)明的其他的實(shí)施方案，其中相同的數(shù)字表示相同 的元件。在圖4、圖6和圖7中， 一個(gè)總體上示為64的分離器單元被整合 到壓縮機(jī)-冷卻器模塊46中。該分離器單元64包括被連接至進(jìn)氣道56和 低壓EGR回路14的一個(gè)蓋件66。該蓋件66通過(guò)利用具有一個(gè)開(kāi)口 70的 圓形凸緣68連接到進(jìn)氣道56上，并且通過(guò)利用一個(gè)方形的凸緣72連接 到低壓EGR回路14上，該方形凸緣以相對(duì)于該圓形凸緣68垂直的方式 從該蓋件66延伸。該蓋件66的空心的，并接受一個(gè)混合器74?；旌掀?74是一個(gè)總體上圓柱形的構(gòu)件，該構(gòu)件包括一連串的開(kāi)口 76;該混合器 被一個(gè)分離器78環(huán)繞。該分離器78由金屬絲網(wǎng)制成，該金屬絲網(wǎng)收集并 且保留來(lái)自流經(jīng)該低壓EGR回路14的排氣中的雜物?；旌掀?4可以形 成為殼體50的一部分或者混合器74可以形成為一個(gè)分離的部件。如在此 說(shuō)明的混合器74和分離器78減小了氣體流動(dòng)的速度，這還將減小進(jìn)入壓 縮機(jī)20的氣流的壓降，由此提高了壓縮機(jī)20的效率。
當(dāng)混合器74被置于該蓋件66中時(shí)，混合器74將抵靠形成為蓋件66 的一部分的肩臺(tái)80。這將確保任何流入蓋件66的氣體將被迫流過(guò)分離器 78,接著流經(jīng)混合器74的這些開(kāi)口 76。在排氣穿過(guò)這些開(kāi)口 76之后，排 氣將與流入開(kāi)口 70的新鮮空氣混合。新鮮空氣與排氣的混合物然后將流 入壓縮機(jī)20或者冷卻器48,這取決于旁路閥52是否開(kāi)放或者關(guān)閉。
該分離器單元64還包括具有多個(gè)葉片84的一個(gè)旋流器8厶當(dāng)空氣進(jìn) 入分離器單元64時(shí)，這些葉片84將起作用以便在空氣的流動(dòng)中產(chǎn)生湍流， 這允許空氣流經(jīng)混合器74時(shí)與排氣更有效地混合。
10圖4說(shuō)明的分離器單元64被結(jié)合以便與該低壓EGR回路14 一起使 用。然而，圖4示出被結(jié)合為與EGR回路12—起使用的分離器單元64。 在這個(gè)實(shí)施方案中，已經(jīng)被壓縮機(jī)20壓縮的新鮮空氣流過(guò)進(jìn)氣管36并流 入開(kāi)口 70。 ^^壓縮的新鮮空氣然后與來(lái)自高壓EGR回路12、流入分離器 單元64的排氣相混合，并流入進(jìn)氣歧管38。該高壓EGR回路12被連接 到方形凸緣72上，并且將排氣送入蓋件66。
圖4、圖5和圖7示出了本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施方案。在這個(gè)實(shí)施方案 中， 一個(gè)總體上示為86的消聲器被整合為壓縮機(jī)-冷卻器模塊46的一部分。 該消聲器86被形成為該殼體50的一部分。這與示出一個(gè)不帶有消聲器86 的渦輪增壓器單元的圖l相反。圖7示出了根據(jù)這個(gè)實(shí)施方案的壓縮機(jī)20 的一個(gè)截面視圖。該壓縮機(jī)20包括一個(gè)安裝于軸22上的壓縮機(jī)葉輪88。 一個(gè)蝸殼90環(huán)繞該壓縮機(jī)葉輪88。在運(yùn)行中，當(dāng)壓縮機(jī)葉輪88旋轉(zhuǎn)時(shí)， 多個(gè)鰭片92使流入該壓縮機(jī)20中的空氣壓縮，并且迫使空氣進(jìn)入蝸殼90 中，其中被壓縮的空氣然后被迫進(jìn)入進(jìn)氣道36。消聲器86包括形成于殼 體50中的系列的室94。這些室94在截面上是圓形的并且環(huán)繞蝸殼卯。 這些室94是空心的、并且具有不同的直徑以用來(lái)降低由壓縮機(jī)20產(chǎn)生的 噪聲。這些不同直徑的室94將各自具有不同的自然頻率、并由此在壓縮
在另一個(gè)實(shí)施方案中，這些室94都具有相同的直徑，并且包含一種 填充物(未示出)。該填充物是基于橡膠或有機(jī)硅的填充物，它可以吸收 振動(dòng)。同樣可以采用其他的截面形狀，例如方形、長(zhǎng)方形、三角形、梯形 或可以減小壓縮機(jī)20中的噪聲的其他的形狀。
本發(fā)明的說(shuō)明本質(zhì)上僅僅是示例性的，并且因此旨在將未背離本發(fā)明 的要旨的多個(gè)變體包括在本發(fā)明的范圍之內(nèi)。這類變體不^皮認(rèn)為是背離開(kāi) 本發(fā)明的精神和范圍。
權(quán)利要求
1. 一種壓縮機(jī)-冷卻器模塊，包括一個(gè)殼體；一個(gè)包含于所述殼體中的壓縮機(jī)；一個(gè)空氣冷卻器，該空氣冷卻器置于所述殼體中并且定位于所述壓縮機(jī)的流動(dòng)路徑上；一個(gè)進(jìn)氣口，該進(jìn)氣口與所述殼體流體連通；一個(gè)冷卻器旁路閥，該冷卻器旁路閥與所述空氣冷卻器以及所述壓縮機(jī)可運(yùn)行地相關(guān)聯(lián)，以及一個(gè)低壓排氣再循環(huán)通道，該低壓排氣再循環(huán)通道與所述冷卻器旁路閥可運(yùn)行地相關(guān)聯(lián)，并且所述冷卻器旁路閥選擇性的引導(dǎo)排氣繞過(guò)所述空氣冷卻器。
2. 如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，進(jìn)一步包括一個(gè)分離器 單元，該分離器單元形成所述殼體的一部分，并位于所述壓縮機(jī)的上游或 下游。
3. 如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，所述分離器單元進(jìn)一步 包括一個(gè)蓋件，該蓋件與所述壓縮機(jī)以及所述空氣冷卻器處于流體連通； 一個(gè)混合器，該混合器被置于所述分離器單元的蓋件之內(nèi)；以及 一個(gè)分離器，該分離器圍繞所述混合器放置，以使進(jìn)入所述蓋件的排氣在進(jìn)入該混合器前通過(guò)所述分離器致使該排氣中的任何微粒被除去，并且在排氣通過(guò)所述分離器后并流入所述混合器。
4. 如權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，進(jìn)一步包括形成為所述 蓋件的一部分的一個(gè)旋流器。
5. 如權(quán)利要求4所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，進(jìn)一步包括多個(gè)葉片，這些葉片形成于所述旋流器內(nèi)用于降低流進(jìn)所述旋流器中 的空氣的速度；以及形成于所述混合器中的至少一個(gè)開(kāi)口，所述混合器的形狀大體上為圓 柱形，并且當(dāng)排氣進(jìn)入所述混合器時(shí)排氣穿過(guò)形成于所述混合器中的所述 至少一個(gè)開(kāi)口 。
6. 如權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，所述分離器進(jìn)一步包括一個(gè)金屬絲網(wǎng)。
7. 如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，進(jìn)一步包括一個(gè)消聲器，該消聲器被整合為與所述壓縮機(jī)、所述空氣冷卻器、或二者的組合一同使用。
8. 如權(quán)利要求7所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，所述消聲器進(jìn)一步包括形成于所述壓縮機(jī)的所述殼體中的一 系列的室。
9. 如權(quán)利要求8所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，其中所述系列的室具有不同的大小。
10. 如權(quán)利要求8所述壓縮機(jī)-冷卻器模塊，其中所述系列的室具有相同的大小并用一種填充物填充，并且所述填充物減小由所述壓縮機(jī)產(chǎn)生的噪聲。
11. 如權(quán)利要求10所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，所述填充物選自下組，其構(gòu)成為橡膠、有機(jī)硅、以及尼龍。
12. —種壓縮機(jī)-冷卻器模塊，包括一個(gè)殼體；一個(gè)包含于所述殼體中的壓縮機(jī)；一個(gè)空氣冷卻器，該空氣冷卻器置于所述殼體中并且定位于所述壓縮機(jī)的流動(dòng)路徑上；至少一個(gè)包含于所述殼體中的排氣再循環(huán)閥門；一個(gè)進(jìn)氣口，該進(jìn)氣口與所述殼體流體連通；一個(gè)冷卻器旁路閥，該冷卻器旁路閥與所述空氣冷卻器和所述壓縮機(jī)可運(yùn)行地相關(guān)聯(lián)；一個(gè)高壓排氣再循環(huán)通道，該高壓排氣再循環(huán)通道與所述壓縮機(jī)可運(yùn)行地相關(guān)聯(lián)；以及一個(gè)低壓排氣再循環(huán)通道，該低壓排氣再循環(huán)通道與所述壓縮機(jī)可運(yùn)行地相關(guān)聯(lián)，并且所述至少一個(gè)排氣再循環(huán)閥將來(lái)自所述低壓排氣再循環(huán)通道或所述高壓排氣再循環(huán)通道的排氣選擇性地引導(dǎo)至所述空氣冷卻器，并且所述冷卻器旁路閥選擇性地引導(dǎo)排氣繞過(guò)所述空氣冷卻器。
13. 如權(quán)利要求12所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，進(jìn)一步包括一個(gè)分離器單元，該分離器單元形成所述殼體的一部分，位于所述壓縮機(jī)的上游或下游。
14. 如權(quán)利要求13所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，所述分離器單元進(jìn)一步包括一個(gè)蓋件，該蓋件與所述壓縮機(jī)以及所述空氣冷卻器流體連通；一個(gè)混合器，該混合器置于所述分離器單元的所述蓋件內(nèi)；多個(gè)形成于所述混合器的開(kāi)口，這樣當(dāng)排氣進(jìn)入所述混合器時(shí)，排氣將穿過(guò)所述多個(gè)開(kāi)口；以及一個(gè)圍繞所述混合器放置的分離器，這樣進(jìn)入所述蓋件的排氣在進(jìn)入所述混合器的所述多個(gè)開(kāi)口之前穿過(guò)所述分離器，致使排氣中的任何微粒被除去，并且在排氣穿過(guò)所述分離器后流入所述混合器。
15. 如權(quán)利要求14所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，進(jìn)一步包括一個(gè)旋流器，它形成所述蓋件的一部分。
16. 如權(quán)利要求15所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，進(jìn)一步包括多個(gè)葉片，這些葉片形成于所述旋流器內(nèi)用于降低流入所述旋流器的空氣的速度；以及形成于所述混合器中的至少一個(gè)開(kāi)口 ，所述混合器形狀大致為圓柱形，并且當(dāng)排氣進(jìn)入所述混合器時(shí)排氣穿過(guò)形成于所述混合器中的所述至少一個(gè)開(kāi)口 。
17. 如權(quán)利要求14所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，所述分離器進(jìn)一步包括圍繞所述混合器的一個(gè)金屬絲網(wǎng)，這樣使得進(jìn)入所述分離器單元的排氣流過(guò)所述金屬絲網(wǎng)然后經(jīng)過(guò)所述多個(gè)開(kāi)口 。
18. 如權(quán)利要求14所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，進(jìn)一步包括一個(gè)消聲器，它形成所述殼體的一部分。
19. 如權(quán)利要求18所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，所述消聲器進(jìn)一步包括一系列的室。
20. 如權(quán)利要求19所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，其中所述系列的室具有不同的大小。
21. 如權(quán)利要求19所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，其中所述系列的室具有相同的大小并且用一種填充物填充，并且所述填充物減小由所述壓縮機(jī)產(chǎn)生的噪聲。
22. —種壓縮機(jī)-冷卻器模塊，包括一個(gè)殼體；一個(gè)包含于所述殼體中的壓縮機(jī)；一個(gè)空氣冷卻器，該空氣冷卻器置于所述殼體內(nèi)并且定位于所述壓縮才幾的流動(dòng)路徑上；包含于所述殼體中的至少一個(gè)排氣再循環(huán)閥；一個(gè)進(jìn)氣口，該進(jìn)氣口與所述殼體流體連通；一個(gè)冷卻器旁路閥，該冷卻器旁路閥與所述空氣冷卻器以及所述壓縮機(jī)可運(yùn)行地相關(guān)耳關(guān)；以及一個(gè)高壓排氣再循環(huán)通道，該高壓排氣再循環(huán)通道與所述壓縮機(jī)可運(yùn)行地相關(guān)聯(lián)；其中所述至少一個(gè)排氣再循環(huán)閥選擇性地將排氣從所述高壓排氣再循環(huán)通道引導(dǎo)至所述空氣冷卻器，并且所述冷卻器旁路閥選擇性地引導(dǎo)排氣繞過(guò)所述空氣冷卻器。
23. 如權(quán)利要求12所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，進(jìn)一步包括一個(gè)分離器單元，該分離器單元形成為所述殼體的一部分、位于所述壓縮機(jī)的上游或下游。
24. 如權(quán)利要求23所迷的壓縮機(jī)-冷卻器^t塊，所述分離器單元進(jìn)一步包括一個(gè)蓋件，該蓋件與所述壓縮機(jī)以及所述空氣冷卻器流體連通；一個(gè)混合器，該混合器置于所述分離器單元的所述蓋件之內(nèi)；多個(gè)形成于所述混合器中的開(kāi)口 ，這樣當(dāng)排氣進(jìn)入所述混合器時(shí)排氣將穿過(guò)所述多個(gè)開(kāi)口；以及一個(gè)圍繞所述混合器放置的分離器，這樣進(jìn)入所述蓋件的排氣在進(jìn)入所述混合器的所述多個(gè)開(kāi)口前穿過(guò)所述分離器，致使排氣中的任何微粒被除去，并且排氣穿過(guò)所述分離器后流入所述混合器。
25. 如權(quán)利要求24所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，進(jìn)一步包括一個(gè)旋流器，它形成所述蓋件的一部分。
26. 如權(quán)利要求25所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，進(jìn)一步包括多個(gè)葉片，這些葉片形成于所述旋流器內(nèi)用于降低流入所述旋流器的空氣的速度；以及至少一個(gè)形成于所述混合器內(nèi)的開(kāi)口 ，所述混合器外狀大致為圓柱形，并且當(dāng)排氣進(jìn)入所述混合器時(shí)排氣穿過(guò)形成于該混合器內(nèi)的至少一個(gè)開(kāi)口。
27. 如權(quán)利要求24所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，所述分離器進(jìn)一步包括環(huán)繞所述混合器的一個(gè)金屬絲網(wǎng)，這樣進(jìn)入所述分離器單元的排氣流過(guò)所述金屬絲網(wǎng)并且然后經(jīng)過(guò)所述多個(gè)開(kāi)口 。
28. 如權(quán)利要求24所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，進(jìn)一步包括一個(gè)消聲 器，它形成所述殼體的一部分。
29. 如權(quán)利要求28所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，所述消聲器進(jìn)一步包 括一系列的室。
30. 如權(quán)利要求29所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，其中所述系列的室具 有不同的大小。
31. 如權(quán)利要求29所述的壓縮機(jī)-冷卻器模塊，其中所述系列的室具 有相同的大小并且用一種填充物填充，并且該填充物減小由所述壓縮機(jī)產(chǎn) 生的噪聲。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種壓縮機(jī)-冷卻器模塊，該壓縮機(jī)-冷卻器模塊具有一個(gè)殼體，一個(gè)包含于該殼體內(nèi)的壓縮機(jī)，以及一個(gè)置于該殼體內(nèi)并且定位在壓縮機(jī)的流動(dòng)路徑上的空氣冷卻器。本發(fā)明還包括與所述殼體流體連通的一個(gè)進(jìn)氣口，與該空氣冷卻器和壓縮機(jī)可運(yùn)行地相關(guān)聯(lián)的一個(gè)冷卻器旁路閥，以及與該冷卻器旁路閥可運(yùn)行地相關(guān)聯(lián)的一個(gè)低壓排氣再循環(huán)通道，并且該冷卻器旁路閥選擇性的引導(dǎo)排氣繞過(guò)該空氣冷卻器。
文檔編號(hào)F02B39/16GK101512122SQ200780032246
公開(kāi)日2009年8月19日 申請(qǐng)日期2007年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月13日
發(fā)明者O·韋伯, V·喬爾格, W·溫策爾 申請(qǐng)人:博格華納公司