專利名稱：柴油機高壓油泵校驗儀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種柴油機的高壓油泵校驗工具，特別涉及一種柴油機高壓油 泵校驗儀。二、 背景技術l卯系列柴油機是油田鉆井施工中使用最普遍的動力設備，它功率大、馬力足、 結構緊湊、維護保養(yǎng)方便等優(yōu)點，但由于高壓油泵由左右兩個分泵組成，在廠家有 專門的實驗臺來調(diào)整左右兩分泵的平衡，然而在現(xiàn)場更換高壓油泵，都是靠經(jīng)驗來 調(diào)整齒條使左右兩泵工作平衡?？拷?jīng)驗調(diào)整存在許多弊端，可概括主要有以下幾個 方面 一是齒條拉桿上的記號本身就有誤差，各個廠家的標準也都不一樣，尤其大 修泵差別更大，二是高壓油泵安裝好后，通常是啟動柴油機來，根據(jù)排氣支管溫度 來調(diào)節(jié)供油量的大小，然而影響排氣溫度的因素，除供油量的大小外，氣缸的壓縮 壓力、噴油器的工作質(zhì)量、進氣壓力、出油閥的工作好壞等影響都很大，單靠排氣 管的溫度來判斷供油量的大小是行不通的。三是根據(jù)柴油機的排煙情況或聲音的大 小，也很難把兩泵調(diào)整平衡。所以我們現(xiàn)場更換過高壓油泵或拄塞的柴油機，往往 是帶病工作的，輕者造成柴油機冒黑煙，污染環(huán)境，增加油耗，功率不足，重者造 成柴油機拉缸、化活塞重大機械事故。三、 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術存在的上述缺陷，提供一種有效解決左右 兩泵工作不平衡的柴油機高壓油泵校驗儀。其技術方案是主要由殼體、端蓋、噴油器、量筒和漏斗組成，所述的殼體內(nèi) 腔設有支架，支架上設有兩組噴油器、兩組量筒和兩組漏斗，所述的噴油器的下端 和漏斗連通，漏斗的下端與量筒連通。優(yōu)選的一種方案是兩組噴油器上分別裝有噴油器噴頭，兩個噴油器噴頭安設 在殼體的兩側(cè)。優(yōu)選的另一種方案是兩組噴油器上分別裝有噴油器噴頭，兩個噴油器噴頭安 設在殼體的同側(cè)。另外，所述的支架上設有量筒孔，使量筒在平時固定在量筒孔內(nèi)。 當然，所述的端蓋安設在殼體的頂部，也可以設在側(cè)面，連接方式也可以現(xiàn)有 的普通機械連接方式。本實用新型的有益效果是該裝置具有結構簡單、體積小、重量輕，同時使用 過程中安全可靠、實用性強、制造成本低、使用者操作簡單等特點；該裝置通過半年多的實驗，收到了很好的效果，每臺車每月節(jié)約柴油1.5噸，另外，減少柴油機故 障率，延長柴油機使用壽命。

附圖1是本實用新型的結構示意圖； 附圖2是本實用新型的殼體內(nèi)的結構示意圖； 附圖3是本實用新型的一種實施例的俯視圖； 附圖4是本實用新型的另一種實施例的俯視圖。上圖中支架l、量筒2、噴油器3、噴油器噴頭4、殼體5、端蓋6、漏斗7。五具體實施方式
結合附圖1-4，對本實用新型作進一步的描述實施例l:主要由殼體5、端蓋6、噴油器3、量筒2和漏斗7組成，所述的殼 體5內(nèi)腔設有支架1，支架上設有兩組噴油器3、兩組量筒2和兩組漏斗7，所述的 噴油器3的下端和漏斗7連通，漏斗7的下端8與量筒2連通。所述的兩組噴油器3 上分別裝有噴油器噴頭4，兩個噴油器噴頭4安設在殼體5的兩側(cè)。端蓋6安設在殼 體的頂部，當然，也可以設在側(cè)面，連接方式也可以現(xiàn)有的普通機械連接方式。實施例2:其他如上述實施例l，不同的是兩組噴油器3上分別裝有噴油器噴頭 4，兩個噴油器噴頭4可以安設在殼體5的同側(cè)，支架上設有量筒孔，使量筒2在平 時固定在量筒孔內(nèi)。根據(jù)常用的效泵原理，把兩只量筒2固定在支架1上，量筒上方分別固定一只 效驗好了的噴油器3，在左右兩排高壓油泵上各取一缸，拆下高壓油管，用合適的高 壓油管連接量筒上面的噴油器，排除高壓油泵內(nèi)空氣，啟動柴油機，使柴油機在1000 轉(zhuǎn)/分運轉(zhuǎn)2-3分鐘后停機，檢查量筒油量，根據(jù)量筒油量，調(diào)整齒條拉桿，這樣反 復多次，兩只量筒的油量一樣時，左右兩高壓油泵供油一致，從而使兩泵工作平衡。 此裝置還可以用于各分泵的調(diào)整，由于柱塞制造上的差別，分泵更換柱塞后，該缸 的油量肯定不一樣，可以用此裝置進行調(diào)整，使該缸的油量與其它缸的油量保持一 致。
權利要求1、一種柴油機高壓油泵校驗儀，其特征是主要由殼體(5)、端蓋(6)、噴油器(3)、量筒(2)和漏斗(7)組成，所述的殼體(5)內(nèi)腔設有支架(1)，支架上設有兩組噴油器(3)、兩組量筒(2)和兩組漏斗(7)，所述的噴油器(3)的下端和漏斗(7)連通，漏斗(7)的下端與量筒(2)連通。
2、 根據(jù)權利要求1所述的柴油機高壓油泵校驗儀，其特征是所述的兩組噴油 器(3)上分別裝有噴油器噴頭(4)，兩個噴油器噴頭(4)安設在殼體(5)的兩側(cè)。
3、 根據(jù)權利要求1所述的柴油機高壓油泵校驗儀，其特征是所述的兩組噴油 器(3)上分別裝有噴油器噴頭(4)，兩個噴油器噴頭(4)安設在殼體(5)的同側(cè)。
4、 根據(jù)權利要求l、 2或3所述的柴油機高壓油泵校驗儀，其特征是所述的 支架上設有量筒孔，使量筒(2)在平時固定在量筒孔內(nèi)。
5、 根據(jù)權利要求4所述的柴油機高壓油泵校驗儀，其特征是所述的端蓋(6) 安設在殼體的頂部。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油機的高壓油泵校驗工具，特別涉及一種柴油機高壓油泵校驗儀。其技術方案是主要由殼體、端蓋、噴油器、量筒和漏斗組成，所述的殼體內(nèi)腔設有支架，支架上設有兩組噴油器、兩組量筒和兩組漏斗，所述的噴油器的下端和漏斗連通，漏斗的下端與量筒連通。有益效果是該裝置具有結構簡單、體積小、重量輕，同時使用過程中安全可靠、實用性強、制造成本低、使用者操作簡單等特點；該裝置通過半年多的實驗，收到了很好的效果，每臺車每月節(jié)約柴油1.5噸，另外，減少柴油機故障率，延長柴油機使用壽命。
文檔編號F02M65/00GK201121548SQ20072015836
公開日2008年9月24日 申請日期2007年12月7日 優(yōu)先權日2007年12月7日
發(fā)明者孫長征, 張吉平, 潘躍明, 騰洪濤, 峰 魏 申請人:中國石化集團勝利石油管理局渤海鉆井總公司