專利名稱：立式水輪發(fā)電機組推力軸承冷卻結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種立式水輪發(fā)電機組，特別是涉及一種結(jié)構(gòu)簡單，便于維修的立 式水輪發(fā)電機組推力軸承冷卻結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景目前，立式水輪發(fā)電機組可分為懸式和傘式兩種結(jié)構(gòu).發(fā)電機推力軸承位于轉(zhuǎn)子上 部的統(tǒng)稱為惡式，位于轉(zhuǎn)子下都的統(tǒng)稱為傘式。兩種結(jié)構(gòu)各有優(yōu)缺點，懸式優(yōu)點是機械 穩(wěn)定性較好，軸承損耗小，維護方便*缺點是對定子剛度要求高，整機和廠房高度髙， 造價高.傘式優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊，推力軸承和軸承冷卻結(jié)構(gòu)全部設(shè)置在一起，可有效降低 廠房和整機商度，缺點是不好拆裝，維護不方便，不管采用環(huán)形布置還是抽展式內(nèi)置油 冷卻器維護铘很困難，特別是需要對冷卻結(jié)構(gòu)進行檢條時，必須從水機層搭專用高臺進 行檢修，還要考慮起吊裝置，極為麻煩，而且還要停機操作，經(jīng)濟損失巨大，以50000KW 的機組為例計算，停機一天的損失就達到50萬，如拆裝3天就是150萬。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問通而提供一種結(jié)構(gòu)鳙單，便于維修的立 式水輪發(fā)電機組推力軸承冷卻結(jié)構(gòu)。本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問鼉所采取的技術(shù)方案是. 一種立式水輪 發(fā)電機組推力軸承冷卻結(jié)構(gòu)，包括有推力軸承、冷卻器、間門和推力軸承油槽，還設(shè)置 有進油管、出油管、集油槽，其中，推力軸承油槽困定設(shè)置在廠房基礎(chǔ)的一擁內(nèi)，推力 軸承設(shè)置在推力軸承油槽內(nèi)進油管和出油管的一壤分別連通在推力軸承內(nèi)，另一端分 別貫穿廠房基礎(chǔ)與設(shè)置在廠房基礎(chǔ)另一側(cè)的冷卻器相連通在推力軸承上形成有集油槽， 所述的集油槽與出油管相連通；在冷卻器的進油口和出油口上分別設(shè)置有閥門。在進油管上還設(shè)置有管道泵*所述的管道泵設(shè)置在位于推力軸承油槽處的進油管上。本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是由于本實用新型的立式水輪發(fā)電機組推力軸 承冷卻結(jié)構(gòu)，將冷卻器設(shè)置在廠房基礎(chǔ)的一惻，并通過管道與設(shè)置在廠房基礎(chǔ)另一側(cè)的 推力軸承相連通，所以結(jié)構(gòu)簡單，便于檢修，檢修時不需停機，只需要關(guān)閉冷卻器上的 閥門，就可以對冷卻器進行拆裝，同時避免了極大的經(jīng)濟損失。 附圉說明


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示塞圑。圖中的標號分別是l一推力軸承2—進油管3—出油管；4一集油檐5—管堪泵；6—閥門；7—冷卻 器8—廠房基酺9一推力麯承油槽，具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合 附圖詳細說明如下如
圖1所示,本實用新型的立式水輪發(fā)電機組推力軸承冷卻結(jié)構(gòu),包括有推力軸承1、 冷卻器7、閥門6和推力軸承油槽9，還設(shè)g有進油管2、出油管3、集油槽4，其中，推 力軸承油槽9固定設(shè)置在廠房基礎(chǔ)8的一側(cè)內(nèi)，推力軸承1設(shè)置在推力軸承油槽9內(nèi)； 進油管2和出油管3的一端分別連通在推力軸承1內(nèi)，另一端分別貫穿廠房基礎(chǔ)8與設(shè) 置在廠房基礎(chǔ)8另一倆的冷卻器7相連通在推力軸承1上形成有集油槽4,所述的集油 槽4與出油管3相連通在冷卻器7的進油口和出油口上分別設(shè)置有閎門6。在進油管2上還設(shè)置有管道泵5,所述的管道泵5設(shè)置在位于推力軸承油槽9處的進 油管2上。本實用新型的立式水輪發(fā)電機組推力軸承冷卻結(jié)構(gòu)的工作原理是，通過進油管把油 噴進推力軸承的推力瓦之間，油經(jīng)過熱油集油槽進入出油管，即，依靠推力軸承的鏡板 高速旋轉(zhuǎn)把油甩出到出油管，最后到達油冷卻器冷卻形成一個循環(huán)，整個油管路循環(huán)的 動力來自于推力軸承鏡板的高速旋轉(zhuǎn)形成的壓力。對應(yīng)于鏡板轉(zhuǎn)速較低的機組，增設(shè)了 管道泵，如鏡板轉(zhuǎn)速達不到要求，依靠管道泵增壓，以促進油循環(huán)。同樣也適用于在軸 承溫度較高時的情況，通過自動控制系統(tǒng)，啟動管道泵，以增大油量從而降低軸承溫度。
權(quán)利要求1.一種立式水輪發(fā)電機組推力軸承冷卻結(jié)構(gòu)，包括有推力軸承(1)、冷卻器(7)、閥門(6)和推力軸承油槽(9)，其特征是還設(shè)置有進油管(2)、出油管(3)、集油槽(4)，其中，推力軸承油槽(9)固定設(shè)置在廠房基礎(chǔ)(8)的一側(cè)內(nèi)，推力軸承(1)設(shè)置在推力軸承油槽(9)內(nèi)；進油管(2)和出油管(3)的一端分別連通在推力軸承(1)內(nèi)，另一端分別貫穿廠房基礎(chǔ)(8)與設(shè)置在廠房基礎(chǔ)(8)另一側(cè)的冷卻器(7)相連通；在推力軸承(1)上形成有集油槽(4)，所述的集油槽(4)與出油管(3)相連通；在冷卻器(7)的進油口和出油口上分別設(shè)置有閥門(6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式水輪發(fā)電機組推力軸承冷卻結(jié)構(gòu)，其特征是在進油 管(2)上還設(shè)置有管堪泵(5)。
3. 根據(jù)權(quán)利耍求1所述的立式水輪發(fā)電機組推力軸承冷卻結(jié)構(gòu)，其特征是所述的 管道泵(5)設(shè)置在位于推力軸承油槽(9)處的進油管(2)上。
專利摘要本實用新型公開一種立式水輪發(fā)電機組推力軸承冷卻結(jié)構(gòu)，包括有推力軸承、冷卻器、閥門和推力軸承油槽，還設(shè)置有進油管、出油管、集油槽，其中，推力軸承油槽固定設(shè)置在廠房基礎(chǔ)的一側(cè)內(nèi)，推力軸承設(shè)置在推力軸承油槽內(nèi)；進油管和出油管的一端分別連通在推力軸承內(nèi)，另一端分別貫穿廠房基礎(chǔ)與設(shè)置在廠房基礎(chǔ)另一側(cè)的冷卻器相連通；在推力軸承上形成有集油槽，所述的集油槽與出油管相連通；在冷卻器的進油口和出油口上分別設(shè)置有閥門。本實用新型將冷卻器設(shè)置在廠房基礎(chǔ)的一側(cè)，并通過管道與設(shè)置在廠房基礎(chǔ)另一側(cè)的推力軸承相連通，所以結(jié)構(gòu)簡單，便于檢修。檢修時不需停機，只需要關(guān)閉冷卻器上的閥門，就可以對冷卻器進行拆裝。同時避免了極大的經(jīng)濟損失。
文檔編號F03B11/06GK201025222SQ200720095638
公開日2008年2月20日 申請日期2007年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月30日
發(fā)明者單慶臣, 磊 張, 李效革, 王婷婷 申請人:天津市天發(fā)重型水電設(shè)備制造有限公司