專利名稱：垂直翼風(fēng)力發(fā)電機(jī)用槳葉變距器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用部件，特別是一種垂直翼風(fēng)力發(fā)電機(jī)用 槳葉變距器，主要是根據(jù)風(fēng)力的大小和葉輪或發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速利用本裝置及時對 安裝在輪轂上的槳葉進(jìn)行節(jié)距角度調(diào)整，使其處于最佳的工作狀態(tài)。背聚技術(shù)現(xiàn)有變槳距的風(fēng)力發(fā)電機(jī)槳葉處的結(jié)構(gòu)是有一個與風(fēng)機(jī)主軸相接的殼形輪 轂，在輪轂的圓周上位于三等分處用軸承安裝有盤根法蘭，盤根法蘭上安裝有 槳葉，在輪轂內(nèi)側(cè)分別安裝有與各盤根法蘭相接的電機(jī)，根據(jù)風(fēng)力的大小由電 機(jī)通過傳動裝置驅(qū)動盤根法蘭轉(zhuǎn)動，最終使槳葉轉(zhuǎn)動一定角度，達(dá)到變距的目 的，也有的利用液壓驅(qū)動裝置變距?，F(xiàn)有的變距方式，三個槳葉是分別控制的， 機(jī)件數(shù)量多，整機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，集成度低，同步性及穩(wěn)定性差，產(chǎn)品成本高。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種通過單一直線位移從而改變多工位空間轉(zhuǎn) 角、三葉聯(lián)動、同時控制、同步性及穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)簡單、成本低的垂直翼風(fēng) 力發(fā)電機(jī)用槳葉變距器，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實(shí)用新型的垂直翼風(fēng)力發(fā)電機(jī)用槳葉變距器，它包括殼形輪轂l，在輪轂 1的圓周上軸承連接有安裝槳葉的盤根法蘭6，其特征在于在輪轂l的內(nèi)側(cè)與其同軸固定有變距器殼體2，變距器殼體2內(nèi)安裝有與電機(jī)9相接的絲杠11， 電機(jī)9固定在變距器殼體2上，與絲杠11相配的絲母10上軸向設(shè)有齒條8，與 齒條8相配的齒輪3接齒輪軸4，齒輪軸4伸出變距器殼體2外側(cè)并與盤根法蘭 6相接，在變距器殼體2上設(shè)有限制絲母10轉(zhuǎn)動的限位件。本實(shí)用新型的垂直翼風(fēng)力發(fā)電機(jī)用槳葉變距器，其中所述的電機(jī)9設(shè)在變 距器殼體2的外側(cè)端頭處。本實(shí)用新型的垂直翼風(fēng)力發(fā)電機(jī)用槳葉變距器，其中所述的限位件結(jié)構(gòu)為 在絲母10上軸向設(shè)有導(dǎo)向孔，與該孔相配有軸向?qū)е?2,軸向?qū)е?2的兩端 與變距器殼體2固定連接。本實(shí)用新型的垂直翼風(fēng)力發(fā)電機(jī)用槳葉變距器，其中所述的軸向?qū)е?2呈 管狀。本實(shí)用新型的垂直翼風(fēng)力發(fā)電機(jī)用槳葉變距器，其中所述的絲杠11與變距器殼體2之間、齒輪軸4與變距器殼體2之間設(shè)有軸承。本實(shí)用新型的垂直翼風(fēng)力發(fā)電機(jī)用槳葉變距器，由于在輪轂1的圓周上軸 承連接有安裝槳葉的盤根法蘭6，其特征在于在輪轂l的內(nèi)側(cè)與其同軸固定有 變距器殼體2，變距器殼體2內(nèi)安裝有與電機(jī)9相接的絲杠11，電機(jī)9固定在 變距器殼體2上，與絲杠11相配的絲母10上軸向設(shè)有齒條8，與齒條8相配的 齒輪3接齒輪軸4，齒輪軸4伸出變距器殼體2外側(cè)并與盤根法蘭6相接，在變 距器殼體2上設(shè)有限制絲母IO轉(zhuǎn)動的限位件，電機(jī)9可同時帶動輪轂圓周上的 槳葉轉(zhuǎn)動，同步性好，穩(wěn)定性強(qiáng)，機(jī)件少，大大減化了整機(jī)結(jié)構(gòu)，降低了產(chǎn)品 成本，采用了螺紋傳動，使本裝置具有較好的自鎖性能，安全可靠。


圖1是要實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1所示的俯視示意圖； 圖3是圖1所示的左視示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示1為殼形輪轂，在殼形輪轂1的圓周上用軸承7安裝有盤根法蘭6，盤根法蘭6為三個，在輪轂1的圓周上均勻分布。輪轂1的左端固定連接有 主軸13，該主軸13與發(fā)電機(jī)變速箱主軸相接，盤根法蘭6上安裝有槳葉。工作 時，風(fēng)力推動槳葉使輪轂l轉(zhuǎn)動，再帶動主軸13及發(fā)電機(jī)主軸轉(zhuǎn)動。上述為現(xiàn) 有技術(shù)部分，不再詳述。在輪轂1的內(nèi)側(cè)與輪轂1同軸安裝有變距器殼體2，用 螺栓將變距器殼體2固定在輪轂1內(nèi)，在變距器殼體2的軸心線處設(shè)有絲杠11， 絲杠11的兩端與變距器殼體2兩端頭之間均為軸承連接。絲杠11的右端接電 機(jī)9，電機(jī)9螺釘固定在變距器殼體2的外側(cè)右端頭處。電機(jī)9可為步進(jìn)電機(jī)或 伺服電機(jī)。與絲杠11相配的絲母10上加工有軸向凹槽，在該凹槽的一側(cè)面上 加工有齒條8，在該凹槽內(nèi)設(shè)有齒輪3與齒條8相嚙合。齒輪3接齒輪軸4，兩 者可為一體結(jié)構(gòu)。齒輪軸4伸出變距器殼體2的外側(cè)，并與變距器殼體2之間 裝有軸承5，齒輪軸4的端頭與盤根法蘭6相接，且位于盤根法蘭6的中心處。 在絲母10上軸向加工有導(dǎo)向孔，該孔內(nèi)裝有軸向?qū)е?2，軸向?qū)е?2的左端 頭與變距器殼體2的左端頭之間、軸向?qū)е?2右端頭與變距器殼體2的右端頭 之間均為固定連接。軸向?qū)е?2可呈管狀，其內(nèi)孔可用于走線與電機(jī)9相接和
為機(jī)械傳動裝置提供潤滑油。工作過程如下根據(jù)風(fēng)力的大小及葉輪或發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，可由電控裝置控 制電機(jī)9工作，電機(jī)9的轉(zhuǎn)動可帶動絲杠11轉(zhuǎn)動，同時絲杠11驅(qū)動絲母10軸 向移動，在絲母10移動時，通過絲母10上的齒條8驅(qū)動齒輪3轉(zhuǎn)動，齒輪軸4 隨之轉(zhuǎn)動，齒輪軸4可帶動盤根法蘭6轉(zhuǎn)動，最后使安裝在盤根法蘭6 .t的槳 葉發(fā)生角度的變化，達(dá)到變距的目的。
權(quán)利要求1、一種垂直翼風(fēng)力發(fā)電機(jī)用槳葉變距器，它包括殼形輪轂(1)，在輪轂(1)的圓周上軸承連接有安裝槳葉的盤根法蘭(6)，其特征在于在輪轂(1)的內(nèi)側(cè)與其同軸固定有變距器殼體(2)，變距器殼體(2)內(nèi)安裝有與電機(jī)(9)相接的絲杠(11)，電機(jī)(9)固定在變距器殼體(2)上，與絲杠(11)相配的絲母(10)上軸向設(shè)有齒條(8)，與齒條(8)相配的齒輪(3)接齒輪軸(4)，齒輪軸(4)伸出變距器殼體(2)外側(cè)并與盤根法蘭(6)相接，在變距器殼體(2)上設(shè)有限制絲母(10)轉(zhuǎn)動的限位件。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直翼風(fēng)力發(fā)電機(jī)用槳葉變距器，其特征在于-所述的電機(jī)(9)設(shè)在變距器殼體(2)的外側(cè)端頭處。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的垂直翼風(fēng)力發(fā)電機(jī)用槳葉變距器，其特征在于 所述的限位件結(jié)構(gòu)為在絲母(10)上軸向設(shè)有導(dǎo)向孔，與該孔相配有軸向?qū)?柱(12)，軸向?qū)е?12)的兩端與變距器殼體(2)固定連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的垂直翼風(fēng)力發(fā)電機(jī)用槳葉變距器，其特征在于-所述的軸向?qū)е?12)呈管狀。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的垂直翼風(fēng)力發(fā)電機(jī)用槳葉變距器，其特征在于-所述的絲杠(11)與變距器殼體(2)之間、齒輪軸(4)與變距器殼體(2)之 間設(shè)有軸承。
專利摘要一種垂直翼風(fēng)力發(fā)電機(jī)用槳葉變距器，主要是根據(jù)風(fēng)力的大小和葉輪或發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速利用本裝置及時對安裝在輪轂上的槳葉進(jìn)行角度調(diào)整，使其處于最佳的工作狀態(tài)。包括殼形輪轂，在輪轂的圓周上軸承連接有安裝槳葉的盤根法蘭，在輪轂的內(nèi)側(cè)與其同軸固定有變距器殼體，變距器殼體內(nèi)安裝有與電機(jī)相接的絲杠，電機(jī)固定在變距器殼體上，與絲杠相配的絲母上軸向設(shè)有齒條，與齒條相配的齒輪接齒輪軸，齒輪軸伸出變距器殼體外側(cè)并與盤根法蘭相接，在變距器殼體上設(shè)有限制絲母轉(zhuǎn)動的限位件。利用本裝置，電機(jī)可同時帶動輪轂圓周上的槳葉，同步性好，穩(wěn)定性強(qiáng)，機(jī)件少，大大減化了整機(jī)結(jié)構(gòu)，降低了產(chǎn)品成本，采用了螺紋傳動，使本裝置具有較好的自鎖性能，安全可靠。
文檔編號F03D7/04GK201045329SQ20072001212
公開日2008年4月9日 申請日期2007年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月16日
發(fā)明者賈紹斌 申請人:賈紹斌