專利名稱：在渦輪機停機序列期間測試超速保護系統(tǒng)的方法和系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種渦輪機的保護系統(tǒng)；并且更特別地涉及用于對渦 輪機進行電子超速保護的方法和系統(tǒng).背景技術(shù)超速條件出現(xiàn)在渦輪機上軸的速度超過規(guī)定范圍之后.在超速條 件期間，渦輪機通常會經(jīng)歷可引起災難性故陣的嚴重機械和熱應 力。超速保護系統(tǒng)通過在超速亊件期間啟動緊急停機(通常稱為跳 閘(trip))來保護渦輪機.在測試超速保護系統(tǒng)之前，渦輪機通常以全速無負栽(FSNL)條 件操作。FSNL是渦輪機處于正常操作速度并且沒有輸出能量到諸如 發(fā)電機、壓縮機等的負栽的條件.超速測試通常涉及手工提升渦輪機的速度到正常操作范圍之上.例如，在超速測試期間， 一些渦輪 機操作員將速度提升到正常操作速度的110%;此后，超速保護系統(tǒng)應當使渦輪跳閘。當前超速測試的方法存在一些問題。手工調(diào)整軸轉(zhuǎn)速引入高的熱 瞬變過程，在正常操作速度附近或之上的速度上的渦輪機跳閘可在 渦輪機部件上引入大的機械、電子和熱應力。這些應力降低了維護 周期并要求渦輪機操作員使渦輪機停機以便在比所計劃的更早的時 間內(nèi)維護，而且，在跳閘之后，要求重新啟動渦輪機，這延遲了能 量的輸出。并且，電流超速測試方法通常要求渦輪機以FSNL操作， 這通常不產(chǎn)生收益但消耗了燃料和電力.這些問題促使渦輪機操作 員避免手工速度調(diào)整、跳閘、FSNL操作和超速測試.由于前面的原因，需要一種用于測試超速保護系統(tǒng)的方法和系 統(tǒng)，該超速保護系統(tǒng)在引入高的熱瞬變過程的操作速度上不使渦輪 機跳閘。該方法應當在測試期間自動地調(diào)整速度并且不應當在測試 之后要求渦輪機重新啟動.此外，該方法應當不要求顯著的FSNL操 作。根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，一種測試渦輪機的超速保護系統(tǒng)的方法包括在渦輪機上提供超速保護系統(tǒng)，該渦輪機包括至少一個軸； 確定至少一個軸的速度是否超過渦輪機能夠跳闬的渦輪機停機值； 改變渦輪機的超速跳閘值；并且確定超速保護系統(tǒng)是否將操作為使 渦輪機跳閘。根據(jù)本發(fā)明的另 一個實施例， 一種測試渦輪機的超速保護系統(tǒng)的 系統(tǒng)包括用于在渦輪機上提供超速保護系統(tǒng)的裝置，該渦輪機包括 至少一個軸；用于確定至少一個軸的速度是否超過渦輪機能夠跳閘 的渦輪機停機值的裝置；用于改變渦輪機的超速跳閘設(shè)置點的裝 置；和用于確定超速保護系統(tǒng)是否將操作為使渦輪機跳閘的裝置.附困說明圖1A-1C (統(tǒng)稱為圖l)是說明本發(fā)明的實施例操作環(huán)境的示意圖，圖2A和2B (統(tǒng)稱為圖2)是說明根據(jù)本發(fā)明的實施例的在渦輪機 停機序列期間測試超速保護系統(tǒng)的方法的一個例子的流程圖.圖3是根據(jù)本發(fā)明的實施例的用于在渦輪機停機序列期間測試超 速保護系統(tǒng)的示例系統(tǒng)的方框圖.具體實施方式
如本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將理解的，本發(fā)明可具體化為方法、系統(tǒng) 或計算機程序產(chǎn)品。由此，本發(fā)明可采用的形式有全部為硬件的 實施例、全部為軟件的實施例(包括固件、駐留軟件、微代碼等)、 或組合軟件和硬件方面的實施例，所有這些通常在這里稱作為"電 路，，、"模塊"或"系統(tǒng)".此外，本發(fā)明可采用計算機可用存儲介 質(zhì)上的計算機程序產(chǎn)品的形式，所述介質(zhì)具有在其中具體化的計算 機可用程序代碼.可利用任何適合的計算機可讀介質(zhì)。計算機可用或計算機可讀介 質(zhì)可以例如但不限于是電、磁、光、電磁、紅外、或半導體系統(tǒng)、 裝置、設(shè)備、或傳播介質(zhì).計算機可讀介質(zhì)的更具體的例子(非窮 盡列表)包括以下具有一條或多條線路的電連接、便攜式計算機磁盤、硬盤、隨機訪問存儲器(RAM)、只讀存儲器(ROM)、可擦 可編程只讀存儲器(EPROM或閃速存儲器)、光纖、便攜式壓縮盤只 讀存儲器(CD-ROM)、光存儲設(shè)備、比如那些支持互聯(lián)網(wǎng)或內(nèi)聯(lián)網(wǎng) 的傳輸媒體、或磁存儲設(shè)備.注意，計算機可用或計算機可讀介質(zhì) 甚至可以是紙件或程序打印于其上的另外的適合介質(zhì)，因為程序可 以例如通過光掃描紙件或其它介質(zhì)而被電子地捕獲，接著被編譯、 解釋、或如果需要則以適當?shù)姆绞教幚?，并且然后被存儲在計算機 存儲器中.在本文檔的上下文中，計算機可用或可讀介質(zhì)可以是包 含、存儲、傳遞、傳播、或傳輸程序以供指令執(zhí)行系統(tǒng)、裝置或設(shè) 備使用或與其結(jié)合使用的任何介質(zhì).用于執(zhí)行本發(fā)明的搮作的計算機程序代碼可以用諸如Java7、 3咖1"&11^或0++等面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計語言來寫.但是，用于執(zhí)行本 發(fā)明的操作的計算機程序代碼還可以用諸如"C"程序設(shè)計語言或類 似語言的傳統(tǒng)過程程序設(shè)計語言來寫.程序代碼可以完全地在用戶 的計算機上，部分地在用戶的計算機上作為獨立的軟件包來執(zhí)行， 部分地在用戶的計算機并且部分地在遠程計算機或完全地在遠程計 算機上執(zhí)行。在后一種情況下，遠程計算機可以通過局域網(wǎng)(LAN) 或廣域網(wǎng)(WAN)連接到用戶的計算機，或者與外部計算機(例如， 使用互聯(lián)網(wǎng)服務提供商而通過互聯(lián)網(wǎng))進行連接.以下參考根據(jù)本發(fā)明的實施例的方法、裝置(系統(tǒng))和計算機程 序產(chǎn)品的流程圖說明和/或框圖來描述本發(fā)明.將會理解，流程圖說 明和/或框圖的每個框以及流程圖說明和/或框圖中框的組合可以通 過計算機程序指令來實現(xiàn).這些計算機程序指令可以被提供給公共 目的計算機、專用目的計算機、或其它可編程數(shù)據(jù)處理裝置的處理 器以產(chǎn)生機器，使得經(jīng)由計算機或其它可編程數(shù)據(jù)處理裝置的處理 器執(zhí)行的指令，創(chuàng)建用于實現(xiàn)在流程圖和/或框圖一個或多個框中規(guī) 定的功能/動作的裝置，這些計算機程序指令還可存儲在計算機可讀存儲器中，該計算機 程序指令命令計算機或其它可編程數(shù)據(jù)處理裝置以特定的方式工 作，使得存儲在計算機可讀存儲器中的指令產(chǎn)生包括指令裝置的制 造產(chǎn)品，該指令裝置實現(xiàn)流程圖和/或框圖 一個或多個框中規(guī)定的功 能/動作.計算機程序指令還可被加栽到計算機或其它可編程數(shù)據(jù)處理裝置上，以使一系列操作步驟在計算機或其它可編程裝置上執(zhí) 行，以產(chǎn)生計算機實現(xiàn)的過程，使得在計算機或其它可編程裝置上 執(zhí)行的指令提供了用于實現(xiàn)流程困和/或框圖一個或多個框中規(guī)定 的功能/動作的步驟.隨后優(yōu)選實施例的詳細描述參考附困，


了本發(fā)明的特定 實施例。具有不同結(jié)構(gòu)和操作的其它實施例不偏離本發(fā)明的范圍.本發(fā)明的一個實施例采用軟件應用和進程的形式，所述軟件應用 和進程在渦輪機經(jīng)歷停機序列的同時自動測試渦輪機的超速保護系 統(tǒng)。本發(fā)明可應用于許多形式的渦輪機，包括燃氣渦輪、蒸汽渦輪 等.本發(fā)明可要求在開始點火停機超速測試之前滿足至少一個測試許可.這些許可可包括主要的保護跳閘狀態(tài)；發(fā)電機/驅(qū)動負栽狀 態(tài)；點火停機狀態(tài)；和火焰檢測器狀態(tài).圖1A-1C (統(tǒng)稱為困1)是說明本發(fā)明的實施例操作環(huán)境的屏幕快 照。圖l說明了經(jīng)歷停機序列的燃氣渦輪(之后稱為渦輪)100,圖l 包括渦輪IOO的工作參數(shù).這些參數(shù)包括實際渦輪速度110 (作為正 常操作速度的百分比)；超速跳闬設(shè)置點(作為正常操作速度的百 分比)120;火焰檢測器130;和發(fā)電機輸出140,圖l還說明了具有 停止/速度比例閥門152和多個氣體控制閥門154的氣體燃料系統(tǒng) 150,專門參考圖1A，其說明了實際渦輪速度110是100%，超速跳閘設(shè) 置點120是110% ，火焰檢測器130指明火焰并且發(fā)電機輸出140是0， 這些參數(shù)指出了渦輪100以FSNL條件操作。在點火停機被啟動并且測試許可被滿足后，用戶可開始點火停機 超速測試。圖1B說明了經(jīng)歷實際渦輪速度110為50 %并且火焰檢測器 13 0指明火焰的點火停機的渦輪10 0.本發(fā)明允許用戶手工中斷測 試，由此恢復渦輪100上的點火停機，點火停機超速測試自動調(diào)整超速跳閘設(shè)置點120為渦輪100的蟪 火速度附近的值.這里，設(shè)置點120被降低到48%.在改變設(shè)置點120后不久，超速保護系統(tǒng)應當跳閘渦輪IOO，如圖 1C所示。渦輪100的跳閘快速停止了到渦輪100的氣體燃料流，由此 熄滅了火焰。圖1C說明了停止/速度比例閥門152和多個氣體控制閥門154被關(guān)閉；并且火焰檢測器130沒有指明火焰存在，在渦輪100跳 閘之后，超速跳閘設(shè)置點120被自動復位到缺省值?，F(xiàn)在參考圖2A和2B (統(tǒng)稱為圖2)，其是說明根據(jù)本發(fā)明的實施 例的在渦輪機停機序列期間測試超速保護系統(tǒng)的方法200的流程 圖。在步驟205,點火停機被啟動.點火停機可以由渦輪機操作員手 工啟動或者由具有必要特權(quán)的控制系統(tǒng)自動地啟動.在步驟210,方法200確定是否至少有一個點火停機超速測試許可 被滿足.用戶可配置測試必須預先具備的多個許可.這些許可可用 于在測試前確保特定的渦輪操作狀態(tài).例如，用戶可優(yōu)選渦輪在開 始測試之前處于或接近FSNL狀態(tài)操作，如果沒有所要求的測試許被 滿足，則方法200進行到步猓235;否則方法200進行到步猓215.在步驟215，點火停機超速測試被選擇，在滿足步驟210之后，用 戶可配置方法200為自動選擇測試。如果遠程進行渦輪的操作，則用 戶可能期望這個選項，在可替換方案中，用戶可優(yōu)選手工地選擇測 試，如果本地進行渦輪的操作，則這是所期望的.方法200進行到步驟220，步猓220確定是否至少有一個軸的實際速度超過燃燒室熄火速度.本發(fā)明可被應用于具有單個軸(通常稱 為定子)的渦輪或具有多個軸的渦輪，包括雙軸渦輪。如果實際速 度超過熄火速度，則方法200進行到步驟225;否則方法200進行到步 驟235 。本發(fā)明允許用戶配置用于確定燃燒室熄火速度的參數(shù)。例 如，用戶可設(shè)置燃燒室熄火速度為控制常量?？商鎿Q地，本發(fā)明將 燃燒室熄火速度當作為在測試期間自動確定的變量.方法200在步驟225中確定步驟210中的測試許可是否被維持，操作事件可引起測試許可改變狀態(tài).例如，燃料系統(tǒng)供給問題可能導 致過早的熄火和測試許可的丟失.如果測試許可沒有被維持，則方 法200進行到步驟235;否則方法200進行到步驟230.在步驟230中，用戶可手工地中斷測試.用戶可能發(fā)現(xiàn)操作上或 其它方面的用于中斷測試的原因。例如，用戶可能發(fā)現(xiàn)火焰檢測器 沒有提供火焰狀態(tài)的可靠指示；并且火焰狀態(tài)可能是測試的重要要 求.如果用戶中斷測試，則方法200進行到步驟235;否則方法200進 行到步驟240。在步驟235中，方法200中斷測試.在測試中斷后，渦輪操作回復到先前的點火停機序列.用戶可以配置方法200為提供測試被中斷的 通知.該通知可以是變化形式的警報，比如但不限于音頻信號、圖 形或文本消息.在步驟240，如圖2B所示，超速跳閘設(shè)置點被改變?yōu)辄c火停機跳 閘設(shè)置點.點火停機跳閘設(shè)置點的值受到各種機械的、操作的和可 靠性因素影響.這些因素可能在燃燒系統(tǒng)、操作條件和燃料類型之 間變化。該值通常被設(shè)置為接近特定燃燒系統(tǒng)的自然熄火速度，由 此使與跳閘關(guān)聯(lián)的熱瞬變最小化.本發(fā)明允許用戶輸入點火停機跳 閘設(shè)置點值，由此提供用于特定條件的調(diào)整裝置.可替換地，本發(fā) 明還可被配置成自動生成和輸入點火停機跳閘設(shè)置點的值.在超速跳閘設(shè)置點被改變之后，方法200進行到步驟245;其中渦 輪經(jīng)歷了點火停機超速跳閘.該跳閘發(fā)生在渦輪的實際速度接近點 火停機超速設(shè)置點之后.方法200在步驟250中確定緊急保護系統(tǒng)是否正確地工作.在燃氣渦輪中，緊急保護系統(tǒng)一般地操作為快速停止到燃燒系統(tǒng)的燃料 流，由此熄滅燃燒.數(shù)據(jù)記錄裝置通常用于檢驗緊急保護系統(tǒng)的部 件是否正確操作.如果緊急保護系統(tǒng)正確工作，則方法200進行到步 驟255,其中點火停機測試成功；否則方法200進行到步驟260，其中 點火停機測試不成功.本發(fā)明可與警報系統(tǒng)集成，警報系統(tǒng)通知用 戶緊急保護系統(tǒng)是否正確工作。盡管已經(jīng)參考圖2A和2B中的單軸燃氣渦輪來描述本發(fā)明，但是本 領(lǐng)域技術(shù)人員將認識到，本發(fā)明的特征可以等效地應用于其它形式 的渦輪機，比如蒸汽渦輪等.圖3是根據(jù)本發(fā)明的實施例的用于自動測試超速保護系統(tǒng)的示例 系統(tǒng)300的步驟圖，方法200的元素可以由系統(tǒng)300體現(xiàn)并執(zhí)行，系統(tǒng) 300可包括一個或多個用戶或客戶端通信設(shè)備302或類似系統(tǒng)或設(shè)備 (兩者如圖3所示)，每個通信設(shè)備302可以是計算機系統(tǒng)、個人數(shù) 字助理、蜂窩電話、或能夠發(fā)送和接收電子消息的類似設(shè)備.通信設(shè)備302可包括系統(tǒng)存儲器304或本地文件系統(tǒng)。系統(tǒng)存儲器 304可包括只讀存儲器(ROM)和隨機訪問存儲器(RAM) . ROM可包 括基本輸入/輸出系統(tǒng)(BIOS) 。 BIOS可包含幫助在通信設(shè)備302的 元件或部件之間傳送消息的基本例程.系統(tǒng)存儲器304可包含操作系的整體操作.系統(tǒng)存儲器304還可包括 瀏覽器308或網(wǎng)頁瀏覽器.系統(tǒng)存儲器304還可包括數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)310或計 算機可執(zhí)行代碼，用于自動測試渦輪機的超速保護系統(tǒng)，其類似于 或包括圖2A和2B中的方法200的元素.系統(tǒng)存儲器304還可包括模板 高速緩沖存儲器312,其可與困2A和2B中的方法200結(jié)合用于自動存 儲來自最近測試的數(shù)據(jù).通信設(shè)備302還可包括處理器或處理單元314，用于控制通信設(shè)備 302的其它部件的操作.操作系統(tǒng)306、瀏覽器308、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)310可 在處理器314上操作。處理器314可通過系統(tǒng)總線316耦合到存儲器系 統(tǒng)304和通信設(shè)備302的其它部件.通信設(shè)備302還可包括多個輸入設(shè)備、輸出設(shè)備或組合的輸入/ 輸出設(shè)備318.每個輸入/輸出設(shè)備318可以通過輸入/輸出接口 (在 圖3中未示出)耦合到系統(tǒng)總線316.輸入和輸出設(shè)備或組合的I/0設(shè) 備318允許用戶操作通信設(shè)備302并與之對接并且控制瀏覽器308的 操作和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)310以便訪問、操作和控制軟件，從而自動測試渦輪 機的超速保護系統(tǒng).1/0設(shè)備318可包括鍵盤和計算機指示設(shè)備等， 用于執(zhí)行這里討論的操作.1/0設(shè)備318還可包括磁盤驅(qū)動器、光、機械、磁或紅外輸入/輸 出設(shè)備、調(diào)制解調(diào)器等.1/0設(shè)備318可用于訪問介質(zhì)320.介質(zhì)320可包含、存儲、傳遞或傳輸計算機可讀或計算機可執(zhí)行指令或其它 信息以供諸如通信設(shè)備302的系統(tǒng)使用或結(jié)合該系統(tǒng)使用.通信設(shè)備302還可包括或連接到其它設(shè)備，比如顯示器或監(jiān)視器 322。監(jiān)視器322可用于允許用戶與通信設(shè)備302對接。監(jiān)視器322呈 現(xiàn)與圖1A-1C中說明的圖表類似的圖像、圖形等，其由數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)310 生成以便自動地測試渦輪機的超速保護系統(tǒng).通信設(shè)備302還可包括硬盤驅(qū)動器324,硬盤驅(qū)動器324可通過硬 盤驅(qū)動接口 (在圖3中未示出)耦合到系統(tǒng)總線316.硬盤驅(qū)動器324 還可形成本地文件系統(tǒng)或系統(tǒng)存儲器304的一部分。程序、軟件和數(shù) 據(jù)可在系統(tǒng)存儲器304和硬盤驅(qū)動器324之間傳送并交換以用于通信 設(shè)備302的操作。通信設(shè)備302可經(jīng)由網(wǎng)絡328與遠程服務器326通信并且可訪問其 它服務器或其它與通信設(shè)備302類似的通信設(shè)備.系統(tǒng)總線316可通過網(wǎng)絡接口 330耦合到網(wǎng)絡328,網(wǎng)絡接口 330可以是用于耦合到網(wǎng)絡 328的調(diào)制解調(diào)器、以太網(wǎng)卡、路由器、網(wǎng)關(guān)等.耦合可以是有線連 接或無線的。網(wǎng)絡328可以是互聯(lián)網(wǎng)、專有網(wǎng)絡、內(nèi)聯(lián)網(wǎng)等.服務器326還可以包括可包括文件系統(tǒng)、ROM、 RAM等的系統(tǒng)存儲 器332.系統(tǒng)存儲器332可包括操作系統(tǒng)334，其類似于通信設(shè)備302 中的操作系統(tǒng)306.系統(tǒng)存儲器332還可包括數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)336，用于自動 測試渦輪機的超速保護系統(tǒng).數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)336可包括與參考方法200描 述的用于自動測試渦輪機的超速保護系統(tǒng)的操作類似的操作.服務 器系統(tǒng)存儲器332還可包括其它文件338、應用、模塊等.服務器326還可包括處理器342或處理單元，用于控制服務器326 中其它設(shè)備的操作.服務器326還可包括I/0設(shè)備344, 1/0設(shè)備344可 類似于通信設(shè)備302的I/O設(shè)備318.服務器326還可包括其它設(shè)備 346，比如監(jiān)視器等，用于提供接口以及I/0設(shè)備344給服務器326. 服務器326還可包括硬盤驅(qū)動器348.系統(tǒng)總線350可連接服務器326 不同的部件。網(wǎng)絡接口 352可經(jīng)由系統(tǒng)總線350將服務器326耦合到網(wǎng) 絡328,附圖中的流程圖和步驟圖說明了根據(jù)本發(fā)明的各個實施例的系 統(tǒng)、方法和計算機程序產(chǎn)品的可能實施方式的架構(gòu)、功能和操作. 在這點上，流程圖或步驟圖中的每個步驟可以表示模塊、程序段或 代碼部分，其包括一個或多個用于實現(xiàn)規(guī)定邏輯功能的可執(zhí)行指 令。還應當注意，在一些可替換實施例中，在步驟中記錄的功能可 以以圖中記錄的不同順序出現(xiàn)。例如，連續(xù)示出的兩個步驟可以實 際上基本上并發(fā)地執(zhí)行，或者步驟可以有時候以相反的順序執(zhí)行， 這取決于所涉及的功能.還應當注意框圖和/或流程解中的每個 步驟以及框圖和/或流程解中的步驟組合可以由專用的基于硬 件的系統(tǒng)來實現(xiàn)，該系統(tǒng)執(zhí)行規(guī)定的功能或動作，或者由專用的硬件和計算機指令的組合來實現(xiàn).這里所使用的術(shù)語的目的在于，只描述特殊的實施例而不旨在限 制本發(fā)明.如這里所使用的，單數(shù)形式"一個"、"一"或"其"旨 在還包括復數(shù)形式，除非上下文清楚地指明了相反情況。還將理解， 術(shù)語"包括"和/或"包含"，當在本說明書中使用時規(guī)定了所述特 征、整數(shù)、步驟、操作、元素和/或部件的存在，但沒有排除一個或多個其它特征、整數(shù)、步驟、搮作、元素、部件和或它們的組的存 在或添加，盡管這里已經(jīng)說明和描述了特定的實施例，但是本領(lǐng)域普通技術(shù) 人員會理解，用來計算以實現(xiàn)相同目的的任何方案可用來替代所示 的任何特定實施例，并且本發(fā)明具有其它環(huán)境中的應用.該應用旨 在覆蓋本發(fā)明的任何修改或變化.隨后的權(quán)利要求決不旨在限制本 發(fā)明的范圍到這里所述的特定實施例.零件列表燃氣渦輪100實際渦輪速度110超速跳閘設(shè)置點120火焰檢測器130發(fā)電機輸出140氣體燃料系統(tǒng)150停止/速度比例閥門152多個氣體控制閥門154系統(tǒng)300通信設(shè)備302系統(tǒng)存儲器304操作系統(tǒng)306瀏覽器308數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)310高速緩沖存儲器312處理單元314系統(tǒng)總線316輸入/輸出設(shè)備318介質(zhì)320監(jiān)視器322硬盤驅(qū)動器324服務器326網(wǎng)絡328網(wǎng)絡接口330存儲器332操作系統(tǒng)334數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)336其它文件338處理器3421/0設(shè)備344其它設(shè)備346硬盤驅(qū)動器348系統(tǒng)總線350
權(quán)利要求
1.一種測試渦輪機的超速保護系統(tǒng)的方法(200)，該方法包括在渦輪機上提供超速保護系統(tǒng)，該渦輪機包括至少一個軸；確定是否至少有一個軸的速度超過渦輪機能夠跳閘的渦輪機停機值(220)；改變渦輪機的超速跳閘值(240)；并且確定超速保護系統(tǒng)是否將操作為使渦輪機跳閘(250)。
2. 權(quán)利要求l的方法(200 )，其中渦輪機是燃氣渦輪，并且該 方法還包括確定是否至少有一個預定測試許可被滿足(210); 啟動點火停機超速測試(215);如果至少一個軸的速度沒有超過熄火速度(220 )，則中斷點火 停機超速測試(235 );并且將超速跳閘設(shè)置點改變到點火停機跳閘設(shè)置點(240 )。
3. 權(quán)利要求2的方法(200 )，其中緊急保護系統(tǒng)控制至少一個 燃氣渦輪燃料系統(tǒng)(150).
4. 權(quán)利要求3的方法(200 ),還包括如果至少一個測試許可 沒有被維持，則中斷點火停機超速測試(235 )。
5. 權(quán)利要求4的方法(200 )，還包括確定緊急保護系統(tǒng)是否 控制燃氣渦輪的操作(250 )。
6. —種測試渦輪機的超速保護系統(tǒng)的系統(tǒng)(300 )，該系統(tǒng)包括 用于在渦輪機上提供超速保護系統(tǒng)的裝置，該渦輪機包括至少一個軸；用于確定是否至少有一個軸的速度超過渦輪機能夠跳闬的渦輪 機停機值的裝置；用于改變超速跳閘設(shè)置點(120)的裝置；和 用于確定超速保護系統(tǒng)是否將操作為使渦輪機跳閘的裝置.
7. 權(quán)利要求6的系統(tǒng)(300 )，其中渦輪機是燃氣渦輪，并且該 系統(tǒng)還包括用于確定是否至少有一個測試許可被滿足的裝置； 用于啟動點火停機超速測試的裝置；用于如果至少一個軸的速度沒有超過熄火速度則中斷點火停機超速測試的裝置；和用于將超速跳閘設(shè)置點改變到點火停機跳閘設(shè)置點的裝置
8. 權(quán)利要求7的系統(tǒng)(300 )，其中緊急保護系統(tǒng)控制至少一個 燃氣渦輪燃料系統(tǒng)(150).
9. 權(quán)利要求8的系統(tǒng)(300 )，還包括用于如果至少一個測試 許可沒有被維持則中斷點火停機超速測試的裝置.
10. 權(quán)利要求9的系統(tǒng)(300 )，還包括用于確定緊急保護系統(tǒng) 是否控制燃氣渦輪的操作的裝置.
全文摘要
在渦輪機停機序列期間測試超速保護系統(tǒng)的方法(200)和系統(tǒng)(300)。該方法(200)可包括在可具有單個或多個軸的渦輪機上提供超速保護系統(tǒng)；確定一個或多個軸的速度是否超過停機值(210)、(215)、(220)、(225)；改變渦輪機的超速跳閘值(245)；并且確定超速保護系統(tǒng)是否將操作成使渦輪機跳閘(250)。
文檔編號F02C9/00GK101240720SQ20071018162
公開日2008年8月13日 申請日期2007年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年10月20日
發(fā)明者E·P·格利森, F·W·布洛克, G·加西亞, K·L·利里, M·J·德利亞諾, M·P·波姆巴德, R·L·尼科爾斯 申請人:通用電氣公司