專利名稱：發(fā)電裝置及使用于其中的電源裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及將風(fēng)能等的自然能量轉(zhuǎn)換為電能來(lái)作為各種設(shè)備的電力 的發(fā)電裝置以及使用于該發(fā)電裝置的電源裝置。
背景技術(shù)：
代替通過(guò)燃燒會(huì)成為溫暖化或破壞環(huán)境的原因之一 的石油、煤等來(lái) 發(fā)電，而利用風(fēng)力或水力等的自然能量來(lái)發(fā)電逐漸繁盛。例如利用風(fēng)力 的風(fēng)力發(fā)電裝置具有控制風(fēng)車的旋轉(zhuǎn)用控制部、或?qū)L(fēng)車的轉(zhuǎn)動(dòng)力轉(zhuǎn)換 為電力來(lái)發(fā)電的發(fā)電機(jī)等，通過(guò)旋轉(zhuǎn)風(fēng)車且將其轉(zhuǎn)動(dòng)力轉(zhuǎn)換為電力，并 將電力供應(yīng)給家庭等。該發(fā)電機(jī)具有安裝在利用自然能量來(lái)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸 上的轉(zhuǎn)子、與該轉(zhuǎn)子對(duì)置配置的定子、固定定子的外殼。通過(guò)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸 在轉(zhuǎn)子的永磁鐵和定子鐵芯的磁極之間產(chǎn)生感應(yīng)電流。然而，這樣的發(fā) 電裝置存在著各種各樣的問(wèn)題。
為此，本發(fā)明的主要目的在于提供一種能克服這樣各種問(wèn)題的、可 實(shí)現(xiàn)低成本化的發(fā)電裝置。上述目的包括著眼于發(fā)電裝置的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn) 發(fā)電裝置本身的低成本化和著眼于發(fā)電裝置性能來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)電的低成本 化。
具體地說(shuō)，第1目的在于解決因需要定心轉(zhuǎn)矩側(cè)的輸入軸和安裝有 轉(zhuǎn)子的輸出軸的工序引起的組裝發(fā)電裝置的困難，以實(shí)現(xiàn)低成本化。發(fā) 電裝置會(huì)由定子和轉(zhuǎn)子的吸引力、以及轉(zhuǎn)子的慣性力而使輸出軸從停止 狀態(tài)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)狀態(tài)是困難的。因此，存在當(dāng)輸出軸處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)， 只要不產(chǎn)生大的轉(zhuǎn)矩就無(wú)法發(fā)電的問(wèn)題。為此，為解決這樣的問(wèn)題，開(kāi) 發(fā)了 一種在輸入軸和輸出軸間配設(shè)有離合器的發(fā)電裝置(例如日本國(guó)專
利特開(kāi)平8 - 312523號(hào)公報(bào))。然而，專利文獻(xiàn)1記載的發(fā)電裝置中，在 組裝時(shí)，為了使定心轉(zhuǎn)矩側(cè)的輸入軸和組裝有轉(zhuǎn)子的輸出軸的中心對(duì)準(zhǔn)， 需要所謂的定心工序，故存在成本變高的問(wèn)題。此外，由于輸入軸和輸 出軸會(huì)成為別的部件，導(dǎo)致進(jìn)一步的高成本化。
第2目的在于解決因定子重量大所引起的組裝發(fā)電裝置的困難，實(shí)
現(xiàn)低成本化。定子因需要與轉(zhuǎn)子對(duì)置配置，因而不得不成為大的形狀。 定子形狀大，重量也會(huì)變大，進(jìn)而，定子重量大時(shí)，要在圓筒狀的定子 內(nèi)側(cè)纏繞線圈時(shí)，也會(huì)伴隨困難。
第3目的在于解決因利用自然能量所引起的旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的
問(wèn)題，通過(guò)提高發(fā)電裝置的性能，可實(shí)現(xiàn)發(fā)電的低成本化。
第4目的在于解決因故障引起的無(wú)法控制風(fēng)車的旋轉(zhuǎn)問(wèn)題，通過(guò)提 高發(fā)電裝置性能來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)電的低成本化。例如，有一種具有安全性的發(fā) 電裝置，當(dāng)物體靠近發(fā)電裝置附近時(shí)，通過(guò)傳感器使風(fēng)車停止(日本國(guó) 專利特開(kāi)平2003 - 21046號(hào)公報(bào))。然而，這樣的發(fā)電裝置，由于損害部 件等而使發(fā)電裝置本身產(chǎn)生故障、傳感器等不工作時(shí)，便不能夠使風(fēng)車 停止。并且，由于故障無(wú)法控制風(fēng)車，在有臺(tái)風(fēng)等強(qiáng)風(fēng)的情況下，風(fēng)車 更快地旋轉(zhuǎn)，存在風(fēng)車部件飛散的危險(xiǎn)。
第5目的在于解決因自然能量小(例如弱風(fēng)時(shí)等)而引起的降低對(duì) 電池的充電效率，通過(guò)提高發(fā)電裝置的性能，來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)電的低成本化。 風(fēng)力發(fā)電裝置具備如下的發(fā)電裝置將風(fēng)力的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)橛呻娔軜?gòu)成的 3相交流電，整流從3相的輸出線得到的相電壓后的充電電壓可一邊對(duì) 電池充電一邊作為各種i殳備的電源。^旦是，在對(duì)電池充電時(shí)，由于風(fēng)力 的變化，充電電壓有很大變動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于上述問(wèn)題而提出的，其目的在于提供一種著眼于發(fā)電 裝置的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)電裝置本身的低成本化，或著眼于發(fā)電裝置的性能 來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)電的低成本化的發(fā)電裝置，以及使用于該發(fā)電裝置的電源裝置。
本發(fā)明中，以單獨(dú)或適當(dāng)組合的方式具備以下的特征。用于解決上 述課題的本發(fā)明的發(fā)電裝置的特征在于，具備連接于轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生側(cè)的轉(zhuǎn) 軸；轉(zhuǎn)子，以能夠自由旋轉(zhuǎn)的方式安裝在上述轉(zhuǎn)軸上；離合器，設(shè)置在 上述轉(zhuǎn)軸和上述轉(zhuǎn)子之間；外殼，收存上述轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子以及離合器；定 子，安裝在上述外殼上，與上述轉(zhuǎn)子對(duì)置配置。按照該發(fā)電裝置，因?yàn)?在連接于轉(zhuǎn)矩發(fā)生側(cè)的轉(zhuǎn)軸上以能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝n個(gè)轉(zhuǎn)子，因 而并不會(huì)成為如輸入軸和輸出軸的別的部件，在組裝時(shí)，不需要實(shí)施定 心的工序，可實(shí)現(xiàn)低成本化。此外，可容易地進(jìn)行組裝，可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)
低成本化。
此外，本發(fā)明的發(fā)電裝置的特征在于，具備轉(zhuǎn)軸；轉(zhuǎn)子，安裝在 該轉(zhuǎn)軸上；定子鐵芯，與該轉(zhuǎn)子對(duì)置配置，在圓周方向上分割為3個(gè)以 上； 一對(duì)保持構(gòu)件，以可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承夾持上述轉(zhuǎn)軸的上述轉(zhuǎn)子 的兩側(cè)位置；三根以上的支柱，連接該一對(duì)保持構(gòu)件的同時(shí)，以嵌合的 方式與上述定子鐵芯的外圍卡合。由此結(jié)構(gòu)，因分割定子鐵芯，因而各 定子鐵芯的重量變小，使得容易組裝。并且，可容易地在定子鐵芯上纏 繞線圈。此外，由于不需要筒型形狀的外殼，因此，可實(shí)現(xiàn)輕量化。
此外，本發(fā)明的發(fā)電裝置是具有轉(zhuǎn)軸和安裝在上述轉(zhuǎn)軸圓周方向上 的葉片的發(fā)電裝置，其特征在于設(shè)置了速度控制裝置，該速度控制裝 置具有設(shè)置于上述葉片的全部或一部分上的導(dǎo)電構(gòu)件，及對(duì)于該導(dǎo)電構(gòu) 件可自由調(diào)整間隔的磁鐵構(gòu)件。由此結(jié)構(gòu)，在暴風(fēng)等時(shí)，可通過(guò)控制轉(zhuǎn) 軸的旋轉(zhuǎn)來(lái)保護(hù)發(fā)電裝置，以使不會(huì)形成過(guò)旋轉(zhuǎn)，并且不會(huì)產(chǎn)生損傷。
此外，本發(fā)明的電源裝置的特征在于，具有驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生單元，將 自然能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能從而產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力；發(fā)電單元，通過(guò)上述驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生 單元的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行工作來(lái)發(fā)電；短路單元，設(shè)置于上述發(fā)電單元的輸出
構(gòu)，能在發(fā)生異常:'，可將發(fā)電單元的輸出側(cè)變?yōu)槎搪窢顟B(tài)，由此，使 驅(qū)動(dòng)力發(fā)生單元停止。因此，可避免在異常時(shí)不能控制驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生單元 引起的危險(xiǎn)。例如通過(guò)自然能量之一的風(fēng)力來(lái)旋轉(zhuǎn)風(fēng)車，并利用其旋轉(zhuǎn) 能來(lái)發(fā)電時(shí)，由于能夠在發(fā)生異常時(shí)使風(fēng)車停止，可回避在強(qiáng)風(fēng)時(shí)產(chǎn)生 異常的情況下破壞風(fēng)車使構(gòu)件飛散等的危險(xiǎn)。
此外，本發(fā)明的電源裝置的特征在于，具有發(fā)電單元，將自然能 量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，并?相交流的方式輸出由該電能構(gòu)成的電力；整流器， 對(duì)來(lái)自上述發(fā)電單元的相電流進(jìn)行整流并且進(jìn)行輸出； 一對(duì)充電電容器， 設(shè)置于上述整流器的輸出側(cè)，與該整流器并聯(lián)連接，同時(shí)相互串聯(lián)；中 性線，連接上述發(fā)電單元的中性點(diǎn)和上述充電電容器之間的中間點(diǎn)。由 此結(jié)構(gòu)，可獲得將3相交流中性點(diǎn)作為基準(zhǔn)的相電壓的2倍的線間電壓 作為整流后的整流電壓，因此，與將僅使用3相交流的輸出線的相、電壓 的J倍的線間電壓作為整流后的整流電壓來(lái)銷售的情況相比較，可產(chǎn)生 高壓電。其結(jié)果是即使在自然能量小的環(huán)境下也能很好地使用。


圖l是本發(fā)明的最佳實(shí)施方式的風(fēng)力發(fā)電裝置的方框圖。
圖2是表示本發(fā)明的最佳實(shí)施方式的風(fēng)力發(fā)電裝置的整體結(jié)構(gòu)圖。 圖3 (a)為構(gòu)成本發(fā)明的最佳實(shí)施方式的風(fēng)力發(fā)電裝置的風(fēng)力發(fā)電
裝置用發(fā)電機(jī)平面圖，圖3 (b)為圖3 (a)所示的風(fēng)力發(fā)電裝置用發(fā)電
才幾的正面剖面圖。
圖4是本發(fā)明的最佳實(shí)施方式的風(fēng)力發(fā)電裝置的圖3(b)所示的A -A線剖面圖。
圖5是構(gòu)成本發(fā)明的最佳實(shí)施方式的風(fēng)力發(fā)電裝置的支柱形狀的變 形例。
圖6是構(gòu)成本發(fā)明的最佳實(shí)施方式的彈簧離合器的彈簧裝置的正面 剖面圖。
圖7是構(gòu)成本發(fā)明的最佳實(shí)施方式的彈簧裝置的彈簧斜視圖。 圖8是本發(fā)明的最佳實(shí)施方式的彈簧離合器的平面圖。 圖9是顯示具有可控制葉片速度的裝置的實(shí)施方式，(a)為在葉片 的外側(cè)設(shè)置速度控制裝置并且該裝置是自動(dòng)的裝置，(b)為(a)的速度 抑制裝置是手動(dòng)的裝置，(c)是表示在轉(zhuǎn)軸的下部設(shè)置速度控制裝置的 情況的圖。
圖10 ( a )是表示使轉(zhuǎn)軸停止旋轉(zhuǎn)的實(shí)施方式的一例的圖，圖10 ( b ) 為使轉(zhuǎn)軸停止旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)停止裝置的原理圖，圖10(c)是表示使轉(zhuǎn)軸 停止旋轉(zhuǎn)的實(shí)施方式的其它例子的圖。
圖11是構(gòu)成本發(fā)明的最佳實(shí)施方式的風(fēng)力發(fā)電裝置的輔助充電器的 方框圖。
圖12是本發(fā)明的最佳實(shí)施方式的風(fēng)力發(fā)電裝置的從發(fā)電機(jī)至整流部 的電路圖。
圖13是一般的風(fēng)力發(fā)電裝置的從發(fā)電機(jī)至整流部的電路圖。 圖14是表示以本發(fā)明的最佳實(shí)施方式的由風(fēng)力發(fā)電裝置的整流部獲 得的充電電壓的說(shuō)明圖。
具體實(shí)施方式
以下，具體地對(duì)本發(fā)明的一實(shí)施方式的風(fēng)力發(fā)電裝置進(jìn)行說(shuō)明，但 并不限定于這些實(shí)施方式。
圖1是本發(fā)明的最佳實(shí)施方式的風(fēng)力發(fā)電裝置方框圖。圖1中，本 實(shí)施方式的風(fēng)力發(fā)電裝置1是垂直軸型風(fēng)力發(fā)電裝置，該垂直軸型風(fēng)力
發(fā)電裝置具有風(fēng)力發(fā)電裝置主體2，將以自然能量之一的風(fēng)能轉(zhuǎn)換為 電能構(gòu)成的交流電并且進(jìn)行輸出；電源裝置3,進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電裝置主體2 的控制或顯示設(shè)定。
風(fēng)力發(fā)電裝置主體
首先，使用圖2及圖3來(lái)說(shuō)明風(fēng)力發(fā)電裝置主體2。此處，圖2是 表示本發(fā)明的最佳實(shí)施方式的風(fēng)力發(fā)電裝置的整體結(jié)構(gòu)圖，圖3(a)是 構(gòu)成本發(fā)明的最佳實(shí)施方式的風(fēng)力發(fā)電裝置的風(fēng)力發(fā)電裝置用發(fā)電機(jī)的 平面圖，圖3 (b)是圖3 (a)所示的風(fēng)力發(fā)電裝置用發(fā)電機(jī)的正面剖面 圖。上述的風(fēng)力發(fā)電裝置主體2，如圖2所示，具有接受風(fēng)用的多片風(fēng) 車葉片lO和發(fā)電機(jī)ll。
圖2中，風(fēng)車葉片IO安裝在固定于后述的轉(zhuǎn)軸21上的支承構(gòu)件12 上。在與轉(zhuǎn)軸21的軸心方向正交的方向上在轉(zhuǎn)軸21的上部配置多個(gè)支 承部21。因此，風(fēng)車葉片IO只配置與支承構(gòu)件12的數(shù)量同樣的數(shù)量。
圖3中，發(fā)電機(jī)11作為主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件具有轉(zhuǎn)軸21;轉(zhuǎn)子22;定 子23;外殼24;彈簧離合器25;檢測(cè)轉(zhuǎn)軸21的轉(zhuǎn)速用的轉(zhuǎn)速檢測(cè)器26; 強(qiáng)制性地控制轉(zhuǎn)軸21的旋轉(zhuǎn)用的制動(dòng)裝置27。
轉(zhuǎn)軸21在風(fēng)車葉片10接受風(fēng)時(shí)在一定方向旋轉(zhuǎn)，通過(guò)固定于將后 述的一對(duì)保持板30a、 30b的軸承31、 32以能夠自由旋轉(zhuǎn)的方式支承轉(zhuǎn) 軸21。
轉(zhuǎn)子22形成為從具有中空部的圓筒構(gòu)件外周面大致成垂直且略成T 字狀的形狀。上述轉(zhuǎn)子22的中空部中可插入轉(zhuǎn)軸21。并且，中空部插 入有轉(zhuǎn)軸21的轉(zhuǎn)子22通過(guò)軸承45、 46來(lái)支承轉(zhuǎn)軸21，使得對(duì)于轉(zhuǎn)軸 可自由旋轉(zhuǎn)。通過(guò)將轉(zhuǎn)子22的形狀作成上述的結(jié)構(gòu)，可減少?gòu)耐Ｖ範(fàn)顟B(tài) 旋轉(zhuǎn)時(shí)的慣性力矩。但是，轉(zhuǎn)子22的形狀并不限定于此。即，轉(zhuǎn)軸21 在旋轉(zhuǎn)時(shí)，將通過(guò)轉(zhuǎn)子22和后述的定子23對(duì)置，可產(chǎn)生感應(yīng)電流者就 可以。
下面，使用圖4來(lái)說(shuō)明定子23。此處，圖4是本發(fā)明的最佳實(shí)施方 式的風(fēng)力發(fā)電裝置的圖3(b)所示的A-A線剖面圖。定子23是在由鐵 芯構(gòu)成的定子鐵芯23a的內(nèi)側(cè)纏繞線圈而形成的。定子鐵芯23a作成外 周為圓形的筒型形狀。本實(shí)施方式的定子鐵芯23a在圓周方向大致成均 等地分割筒型形狀者為六個(gè)。且如圖3及圖4所示，所分割后的定子鐵 芯23a配置在與上述轉(zhuǎn)子22對(duì)置的位置上。
這樣，分割定子鐵芯23a后，因?yàn)榉指钪蟮母鞫ㄗ予F芯23a的重 量小，所以可容易地組裝。并且在分割后的各個(gè)定子鐵心23a上纏繞線 圈，與在未被分割的筒型形狀的定子鐵心23a上纏繞線圈相比較，更容 易安裝。
其次，返回圖3對(duì)外殼24進(jìn)行說(shuō)明。外殼24具有一對(duì)保持板30a、 30b，及6根支柱33，支柱33的兩端由螺栓37固定在一對(duì)保持板30a、 30b上。
一對(duì)保持板30a、 30b上下夾持轉(zhuǎn)子22，且通過(guò)軸承31、 32來(lái)支承 轉(zhuǎn)軸21,以使轉(zhuǎn)軸21可相對(duì)一對(duì)保持板30a、 30b自由旋轉(zhuǎn)。
支柱33配置成與各定子鐵芯23a在分割之后的各定子鐵芯23a外周 面的圓周方向的大致中央部卡合。即，對(duì)一個(gè)各定子鐵芯23a配置有1 根支柱33。
在此，使用圖3來(lái)說(shuō)明有關(guān)支柱33的形狀。圖3中，支柱33為階 梯形狀，具有大直徑部分33a和比大直徑部的直徑稍^f效小的小直徑部分 33b。并且，支柱33的小直徑部33b與各定子鐵芯23a卡合。并且，為 使支柱33的小直徑部分33b與各個(gè)定子鐵芯23a卡合，在組裝發(fā)電機(jī)11 時(shí)，因?yàn)槌蔀槎ㄗ?3和轉(zhuǎn)子21對(duì)置的結(jié)構(gòu)，所以，組裝發(fā)電機(jī)ll是容 易的。
本實(shí)施方式中，支柱33雖形成為具有大直徑部33a和比大直徑部33a 的直徑稍微小的小直徑部33b的階梯形狀，但并不限定于此。也可為例 如支柱33的形狀為圖5(a) ~ (c)所示的形狀。并且，圖5是構(gòu)成本 發(fā)明的最佳實(shí)施方式的風(fēng)力發(fā)電裝置用的支柱形狀的變形例。以下，對(duì) 圖5 (a) ~ (c)所示的支柱331 ~ 333的形狀進(jìn)行說(shuō)明。
圖5 (a)所示的支柱331是不與各定子鐵芯23a卡合的部位'331a 為圓柱形狀，而與各定子鐵芯23a卡合的嵌合部(相當(dāng)于小直徑部33b
的部位)形成為成直線狀切成缺口的直線狀缺口部331b。與各定子鐵芯 23a卡合的嵌合部作成小直徑的支柱33相比，該支柱331的強(qiáng)度稍大。
圖5 ( b )所示的支柱332是令不與各定子鐵芯23a卡合的部位332a 形成為圓柱形狀，而與各定子鐵芯23a卡合的嵌合部(相當(dāng)于小直徑部 33b的部位)是切成沿各定子鐵芯23a外周面成圓弧狀缺口來(lái)形成圓弧 狀缺口部332b。當(dāng)以該支柱332來(lái)固定各定子鐵芯23a時(shí)，將會(huì)使各定 子鐵芯23a與支柱332嵌合部卡合的面積變大，可更可靠地固定于支柱 332上。
圖5 ( c )所示的支柱333是令不與各定子鐵芯23a卡合的部位333a 形成為圓柱形狀，與各定子鐵芯23a卡合的嵌合部(相當(dāng)于小直徑部33b 的部位)是切成梯形形狀缺口來(lái)形成角狀缺口部333b。以該支柱333來(lái) 固定各定子鐵芯23a時(shí)，各定子鐵芯23a能夠可靠地固定在支柱333上。
由此，將支柱33的小直徑部分33b或相當(dāng)于支柱33的小直徑部分 33b的部位331b ~ 333b和分割為6個(gè)的各定子鐵芯23a卡合在各定子鐵 芯23a外周面的圓周方向的大致中央部，就可實(shí)現(xiàn)外殼24的大幅度的輕 量化，同時(shí)可使組裝發(fā)電機(jī)的作業(yè)變得容易。
并且，以上雖然說(shuō)明了不與各定子鐵芯23a卡合的支柱的部位33a、 331a、 332a、 333a的形狀為圓柱形狀的支柱33、 331 ~ 333，但并不限定 于此，也可為棱柱。此外，在為圓柱的情況下，支柱33、 331 - 333的長(zhǎng) 軸方向剖面形狀也可不是正圓而是橢圓。
此處，發(fā)電機(jī)11并不限定于對(duì)于分割之后的一個(gè)的各定子鐵芯23a 配置一根支柱33、 331 ~ 333,也可對(duì)于分割之后的一個(gè)的各定子鐵芯23a 配置二根以上的支柱33、 331 - 333。此外，在分割之后的各定子側(cè)面形 成凹凸來(lái)卡合分割后的多個(gè)定子鐵芯23a的凹凸而相連接時(shí)，也有將一 根支柱33、 331 ~ 333配置在分割之后的多個(gè)各定子鐵芯23a上的情況。
返回圖3，相對(duì)未設(shè)置各個(gè)定子鐵芯23a時(shí)的軸心0,對(duì)角線上的2 根支柱33的小直徑部分33b的、如果配置23a則被要嵌合的卡合部彼此 之間的連接長(zhǎng)度L,與以筒型形狀安裝6個(gè)被分割的各個(gè)固定鐵芯23a 時(shí)的定子鐵芯23a的外徑相比尺寸稍小。
因此，在卡合支柱33小直徑部分33b和定子鐵芯23a時(shí)，支柱33 位于連結(jié)一對(duì)保持板30a、 30b的各個(gè)連結(jié)部的，i想線朝向外側(cè)(軸心.0
為中心的直徑外側(cè))擴(kuò)展的位置。因此，當(dāng)以支柱33固定各定子鐵芯23a 時(shí)，因?yàn)樵诟鞫ㄗ予F芯23a和支柱33之間產(chǎn)生互相推壓的力，因而各定 子鐵芯23a即使被分割為六個(gè)，也不會(huì)使各定子鐵芯23a產(chǎn)生位置偏移。
并且，在支柱33的小直徑部分33b形成有螺栓孔34。當(dāng)螺栓35從 螺旋孔34推入到各定子鐵芯23a直徑內(nèi)側(cè)時(shí)，各定子鐵芯23a就可牢固 地固定在支柱33上。此處，在一對(duì)保持板30a、 30b的外周部分分別形 成有階梯狀36a、 36b，因而支柱33當(dāng)以螺栓35朝軸心0側(cè)推入時(shí)，就 可確保定子鐵芯23a和轉(zhuǎn)軸21為同一圓心。
并且，本實(shí)施方式中，雖然將定子鐵芯23a分割為六個(gè)，但只要至 少分割為3個(gè)，就可實(shí)現(xiàn)外殼24的大幅度的輕量化及組裝的容易化。
此外，外殼24并不限定于由一對(duì)保持板30a、 30b、及連結(jié)一對(duì)保 持板30a、 30b用的支柱33構(gòu)成，只要可支承轉(zhuǎn)軸21或定子23，就可 不過(guò)問(wèn)其形狀。例如也可為箱型的框體結(jié)構(gòu)、構(gòu)架結(jié)構(gòu)、或者是上下表 面或側(cè)面的一部分有開(kāi)口的結(jié)構(gòu)。
然后，使用圖3、圖6、圖7及圖8來(lái)說(shuō)明彈簧離合器25的結(jié)構(gòu)。 此處，圖6是構(gòu)成使用于本發(fā)明的最佳實(shí)施方式的風(fēng)力發(fā)電裝置的發(fā)電 機(jī)的彈簧離合器25用的彈簧裝置40的正面剖面圖，圖7是構(gòu)成圖6所 示的彈簧裝置40用的彈簧44斜視圖，圖8是使用于本發(fā)明的之最佳實(shí) 施方式的風(fēng)力發(fā)電裝置的發(fā)電機(jī)的彈簧離合器25的平面圖。
圖3中，彈簧離合器25配置在轉(zhuǎn)軸21和轉(zhuǎn)子22間，以可以自由連 接的方式構(gòu)成轉(zhuǎn)軸21和轉(zhuǎn)子22。以下，將具體地加以說(shuō)明。
彈簧離合器25由彈簧裝置40和閂鎖裝置41所構(gòu)成。
圖6中，彈簧裝置40由輸入側(cè)套筒42、和輸出側(cè)套筒43及彈簧44 所構(gòu)成。
輸入側(cè)套筒42使轉(zhuǎn)軸21以過(guò)盈配合的方式嵌合于該中空部中。因 此，當(dāng)轉(zhuǎn)軸21旋轉(zhuǎn)時(shí)，輸入側(cè)套筒42與轉(zhuǎn)軸21作為整體旋轉(zhuǎn)。
如圖3所示，輸出側(cè)套筒43用螺栓47固定在轉(zhuǎn)子22上。因而輸入 側(cè)套筒43旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子22與輸出側(cè)套筒43作為整體旋轉(zhuǎn)。這樣，整體 化的轉(zhuǎn)子22和輸出側(cè)套筒43在其內(nèi)側(cè)通過(guò)軸承45、 46以可自由旋轉(zhuǎn)的 方式對(duì)于轉(zhuǎn)軸21進(jìn)行支承。
如圖7所示，彈簧44是線圈狀的彈簧44。并且，在彈簧44的一端
形成向彈簧44直徑外方向突出的突起部48。
返回圖6，該彈簧44以如下的方式配置輸出側(cè)套筒43固定在與 形成突起部48的一端的相反一側(cè)的另一端，并且在轉(zhuǎn)軸21的旋轉(zhuǎn)方向 上輸入側(cè)套筒42和輸出側(cè)套筒43的外周側(cè)被收緊。
圖8中，閂鎖裝置41具有螺線管49;柱塞50;彈簧銷51;傳動(dòng) 裝置52。
螺線管49重復(fù)地實(shí)施電控制的勵(lì)磁和退磁，由此，使柱塞50在其 長(zhǎng)軸方向往復(fù)移動(dòng)。并且，圖8中的柱塞50圖示出了螺線管49在勵(lì)磁 狀態(tài)下的位置。
此外，在柱塞50上設(shè)置有栓53,傳動(dòng)裝置的臂部52a以與設(shè)置在 柱塞50上的栓53卡合的方式配置。
從紙面的前方來(lái)看，傳動(dòng)裝置52能夠以彈簧銷51作為支點(diǎn)在時(shí)針 旋轉(zhuǎn)的方向上自由旋轉(zhuǎn)。即，從紙面的前方看時(shí)，時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向的力總 是作用在傳動(dòng)裝置52上，以停止器54來(lái)限制時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向上的旋轉(zhuǎn)。
另一方面，從紙面前方看時(shí)，轉(zhuǎn)軸21在時(shí)針旋轉(zhuǎn)的方向上旋轉(zhuǎn)。從 紙面前方看，當(dāng)轉(zhuǎn)軸21在時(shí)針旋轉(zhuǎn)的方向上旋轉(zhuǎn)時(shí)，彈簧44收緊在輸 入側(cè)套筒42的外周。
當(dāng)轉(zhuǎn)軸21開(kāi)始旋轉(zhuǎn)時(shí)，彈簧44的突起部48以軸心0為支點(diǎn)畫(huà)出以 從軸心0到突起部48的長(zhǎng)度R作為半徑的軌道L。此處，在螺線管49 勵(lì)磁時(shí)傳動(dòng)裝置前端部52b被配置在與軌道L重疊的位置上。另一方面， 在螺線管49處于退磁(無(wú)勵(lì)磁)狀態(tài)時(shí)，傳動(dòng)裝置前端部52b被配置在 軌道L的外側(cè)(即，與軸心0相反側(cè))。即，本實(shí)施方式的彈簧離合器25
構(gòu)成為無(wú)勵(lì)磁工作型。
這樣，在轉(zhuǎn)軸21和轉(zhuǎn)子22之間配置彈簧離合器25,可提供簡(jiǎn)單結(jié) 構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電裝置1。具體地說(shuō)，轉(zhuǎn)軸21可支承轉(zhuǎn)子22,以使轉(zhuǎn)子22 相對(duì)轉(zhuǎn)軸21可自由旋轉(zhuǎn)。因此，不需要個(gè)別地設(shè)置通過(guò)支承構(gòu)件12來(lái) 安裝風(fēng)車葉片10的轉(zhuǎn)軸21和支承轉(zhuǎn)子22用的轉(zhuǎn)軸21,能以同一軸來(lái) 構(gòu)成風(fēng)力發(fā)電裝置主體2。如上所述，本實(shí)施方式的風(fēng)力發(fā)電裝置1具 有不需要組裝時(shí)的定心工序也可實(shí)現(xiàn)低成本化、組裝容易化、以及小型 化的很好的效果。
然后，返回圖3,對(duì)用于檢測(cè)轉(zhuǎn)軸21的旋轉(zhuǎn)速度的轉(zhuǎn)速檢觀'j器26
進(jìn)行說(shuō)明。轉(zhuǎn)速檢測(cè)器26由光電傳感器60和板狀的被檢測(cè)部61構(gòu)成， 該被檢測(cè)部61安裝在轉(zhuǎn)軸21上，并且隨著轉(zhuǎn)軸21的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)。
光電傳感器60由發(fā)出光紅外光的發(fā)光側(cè)和接收來(lái)自發(fā)光側(cè)所發(fā)出的 紅外光的受光側(cè)構(gòu)成。被檢測(cè)部61安裝在轉(zhuǎn)軸21 —側(cè)，以使在轉(zhuǎn)軸21 旋轉(zhuǎn)時(shí)該被檢測(cè)部61通過(guò)光電傳感器60的發(fā)光側(cè)和受光側(cè)之間。
當(dāng)被檢測(cè)部61通過(guò)光電傳感器60的發(fā)光側(cè)和受光側(cè)之間時(shí)，從發(fā) 光側(cè)所發(fā)出的紅外光被被檢測(cè)部61遮擋，從光電傳感器60輸出脈沖狀 的轉(zhuǎn)速信號(hào)。
并且，轉(zhuǎn)速檢測(cè)器26也可由譯碼器構(gòu)成。此時(shí)，從譯碼器輸出與轉(zhuǎn) 軸21的轉(zhuǎn)速相對(duì)應(yīng)(每單位時(shí)間的轉(zhuǎn)數(shù))的脈沖數(shù)的轉(zhuǎn)速信號(hào)。此外， 只要是可算出轉(zhuǎn)軸21的轉(zhuǎn)速，也可以是其它的檢測(cè)裝置。
然后，使用圖3來(lái)說(shuō)明制動(dòng)裝置27。制動(dòng)裝置27由以下構(gòu)成安 裝在轉(zhuǎn)軸21上的環(huán)狀構(gòu)件65a;用可接離可能的方式設(shè)置在環(huán)狀構(gòu)件65a 的外周面的推壓構(gòu)件65b;使推壓部件65b相對(duì)往復(fù)移動(dòng)的可動(dòng)裝置66。 并且，通過(guò)手動(dòng)操作可動(dòng)裝置66將推壓構(gòu)件65b推入環(huán)狀部件65a后， 因?yàn)橥茐簶?gòu)件65b使很大的制動(dòng)力作用于轉(zhuǎn)軸21,所以轉(zhuǎn)軸21完全停 止。此處，也可為如下的結(jié)構(gòu)，不設(shè)置環(huán)狀構(gòu)件65a，相對(duì)轉(zhuǎn)軸21直接 推壓推壓構(gòu)件65b。
此外，制動(dòng)裝置27并不限定于此。例如，也可為圖9或圖10所示 的制動(dòng)裝置264、 291。以下，對(duì)圖9及圖10所示的制動(dòng)裝置264、 291 進(jìn)行說(shuō)明。此處，圖9是表示具備可進(jìn)行葉片速度控制的裝置的實(shí)施方 式的圖，U)為速度控制裝置設(shè)置在葉片的外側(cè)、該裝置是自動(dòng)裝置， (b)是(a)的速度控制裝置為手動(dòng)的情況，(c)是表示將速度控制裝 置設(shè)置在轉(zhuǎn)軸下部的情況的圖。圖10 (a)是表示使轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)停止的 實(shí)施方式的一例的圖，(b)是使轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)停止的旋轉(zhuǎn)停止裝置的原理 圖，(c)是表示使轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)停止的實(shí)施方式的其它的例子的圖。
并且，在說(shuō)明這種制動(dòng)裝置264、 291時(shí)，不采用之前所說(shuō)明的風(fēng)力 發(fā)電裝置主體2，而是采用另外的風(fēng)力發(fā)電裝置主體260、 290來(lái)說(shuō)明。 但是，這是為說(shuō)明方便，并不是說(shuō)這樣的制動(dòng)裝置264、 291不能設(shè)置在 之前所說(shuō)明的風(fēng)力發(fā)電裝置1上。此外，圖9以及圖10所示的其它的風(fēng) 力發(fā)電裝置主體260、 290是省略了發(fā)電機(jī)的圖。 ， 圖9是表示具備可進(jìn)行葉片轉(zhuǎn)速控制的裝置264的垂直軸型風(fēng)力發(fā) 電裝置的圖。如圖9 (a)所示，可控制葉片263的速度的制動(dòng)裝置264 具有作為導(dǎo)電構(gòu)件的多片的葉片263;檢測(cè)轉(zhuǎn)軸262的轉(zhuǎn)速的速度檢 測(cè)裝置265;可按照所檢測(cè)的速度使磁鐵構(gòu)件266相對(duì)葉片263進(jìn)退的 裝置267;控制用以驅(qū)動(dòng)該進(jìn)退驅(qū)動(dòng)裝置267用的電動(dòng)機(jī)267a的控制部 268。并且，多片葉片263縱向安裝在轉(zhuǎn)軸262的周圍。
由此，在刮臺(tái)風(fēng)等強(qiáng)風(fēng)時(shí)，自動(dòng)地檢測(cè)為強(qiáng)風(fēng)狀態(tài)，調(diào)整磁鐵構(gòu)件 266和葉片263的間隔來(lái)使作為導(dǎo)電構(gòu)件的葉片263靠近，使其表面上 產(chǎn)生過(guò)電流，并進(jìn)行制動(dòng)工作。其結(jié)果是可防止超速，且可防止由過(guò)旋 轉(zhuǎn)引起垂直軸型風(fēng)力發(fā)電裝置的故障。
在此，葉片263可為如上述的整體為導(dǎo)電構(gòu)件，也可為僅與磁鐵構(gòu) 件對(duì)應(yīng)的部分作成導(dǎo)電構(gòu)件。此外，圖9 (a)所示的實(shí)施方式在緊急時(shí) 可自動(dòng)驅(qū)動(dòng)，但也可為如圖9(b)所示，通過(guò)手動(dòng)使i茲鐵構(gòu)件266相對(duì) 葉片263進(jìn)退。此種情況下，在移動(dòng)后，由螺栓269等來(lái)加以固定。此 外，如圖9 (c)所示，在轉(zhuǎn)軸262的下部對(duì)準(zhǔn)中心軸安裝作為導(dǎo)電構(gòu)件 的圓板261，也可以設(shè)置使磁鐵構(gòu)件266進(jìn)退的速度控制裝置。
圖10 (a)是表示具有可停止轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的裝置291的垂直軸型風(fēng)力 發(fā)電裝置的圖。圖10 (b)是使轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)停止的旋轉(zhuǎn)停止裝置的原理 圖。固定支承于筒296上的旋轉(zhuǎn)停止裝置291由如下部分構(gòu)成朝向轉(zhuǎn) 軸292被彈壓的摩擦板294,制止或解除制止該摩擦板294的彈壓的操 作裝置295,連接于摩擦板294和操作裝置295的彈簧297。 在摩擦板294上，在操作裝置295側(cè)設(shè)置永磁鐵294a。操作裝置295 在永》茲鐵294a側(cè)具有與電源295a連接的線圏295b。
在通常狀態(tài)下，永》茲鐵294處于被朝向線圏295b側(cè)吸附、并且未與 轉(zhuǎn)軸292接觸的狀態(tài)。在非常情況下，電流從電源295a流到線圏295b, 使得永磁鐵294和線圈295b的磁通量相抵消。此時(shí)，通過(guò)被壓縮的彈簧 297的斥力將摩擦板294推壓到轉(zhuǎn)軸292上，從而制止轉(zhuǎn)軸292的旋轉(zhuǎn)。
按照上述實(shí)施方式，可得到如下的效果在暴風(fēng)等情況下，停止轉(zhuǎn) 軸292的旋轉(zhuǎn)，由此，不會(huì)超轉(zhuǎn)或不會(huì)產(chǎn)生損傷從而來(lái)保護(hù)裝置。
圖10 (c)是表示使轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)停止的其它實(shí)施例的圖。旋轉(zhuǎn)停止 裝置由摩擦筒298和操作裝置295'構(gòu)成，其中，摩擦筒298的摩擦
半筒298a、 298b的一端用可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式在接合部298c相接合，摩擦半 筒298a、 298b的另一端彼此通過(guò)彈簧299相接合，該操作裝置295'通 過(guò)凸輪295' a來(lái)制止或解除制止該摩擦筒298的彈壓。
通常情況下，在摩擦半筒298a、 298b的另一端彼此之間塞入凸輪 295'a，采用不與轉(zhuǎn)軸292接觸的方式暫時(shí)地固定。在非常情況下，在摩 擦半筒298a、 298b另一端之間，在轉(zhuǎn)軸292剖面的平面上通過(guò)操作裝置 295'平行地旋轉(zhuǎn)凸輪295、。并且，閉合摩擦半筒298a、 298b的另一端， 使摩擦筒298與轉(zhuǎn)軸292相接觸，并使其轉(zhuǎn)動(dòng)停止。但是，該操作裝置 295'的電源只在緊急時(shí)連接，在通常的情況下并不連接。按照上述的實(shí) 施方式，可得到和圖10 (a)的實(shí)施方式相同的效果。
并且，上述的任一制動(dòng)裝置27、 264、 291都可用手動(dòng)操作或者自動(dòng) 才乘作的任意一種來(lái)控制轉(zhuǎn)軸21的轉(zhuǎn)速。此外，設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電裝置主體 2、 260、 290上的葉片10、 263的片數(shù)只要可使轉(zhuǎn)軸21、 262、 292旋轉(zhuǎn)， 多少片都可以。并且，上述的任一風(fēng)力發(fā)電裝置主體2、 260、 290都不 限于垂直軸型風(fēng)力發(fā)電裝置，也可以是水平軸型風(fēng)力發(fā)電裝置。
電源裝置
然后，使用圖1、圖2、圖11~圖14來(lái)說(shuō)明電源裝置3。在本實(shí)施 方式的電源裝置3具有控制器4,具有控制風(fēng)力發(fā)電裝置主體2的控 制功能或?qū)⒔涣麟娬鳛橹绷麟姷恼鞴δ艿?；操作顯示器5,用可切 換風(fēng)力發(fā)電裝置的工作狀態(tài)或設(shè)定狀態(tài)等的方式進(jìn)行顯示；電池6,用 控制器4中所整流的直流電進(jìn)行充電；逆變器7，將電池6的電轉(zhuǎn)變?yōu)?交流電并且提供給外部負(fù)載8;輔助充電器9，對(duì)電池6提供輔助電力。
本實(shí)施方式的風(fēng)力發(fā)電裝置主體2所具備的發(fā)電機(jī)11是3相交流方 式等的發(fā)電機(jī)11。發(fā)電機(jī)11輸出與轉(zhuǎn)軸21的轉(zhuǎn)速相對(duì)應(yīng)的交流電。短 路制動(dòng)裝置75連接在發(fā)電機(jī)11的輸出側(cè)。短路制動(dòng)裝置75具有連接于 發(fā)電機(jī)11各端子的短路用繼電器76。
短路用繼電器76通過(guò)來(lái)自控制器4的通電電流使開(kāi)關(guān)部成為打開(kāi)狀 態(tài)，在停止來(lái)自控制器4的通電電流時(shí)使開(kāi)關(guān)部成為關(guān)閉狀態(tài)，由此， 在控制器4產(chǎn)生故障等的異常時(shí)可使發(fā)電機(jī)11的輸出側(cè)短路。由此，短 路制動(dòng)裝置75通過(guò)在發(fā)電機(jī)11上產(chǎn)生大的負(fù)載使風(fēng)車葉片10引起的的
轉(zhuǎn)軸21的旋轉(zhuǎn)制動(dòng)。
如上述所構(gòu)成的風(fēng)力發(fā)電裝置主體2與控制器4相連接。如圖1所 示，控制器4具有控制部80，控制風(fēng)力發(fā)電裝置l;整流部81,將來(lái) 自風(fēng)力發(fā)電裝置主體2的發(fā)電機(jī)所輸出的交流電整流為直流電。控制部 80具有轉(zhuǎn)速輸入部82、離合器驅(qū)動(dòng)部83、短路驅(qū)動(dòng)部84。各個(gè)部分82 ~ 84分別與上述的風(fēng)力發(fā)電裝置主體2的轉(zhuǎn)速檢測(cè)器26、彈簧離合器25、 短路驅(qū)動(dòng)裝置75相連接。
轉(zhuǎn)速輸入部82具有將來(lái)自轉(zhuǎn)速檢測(cè)器26的轉(zhuǎn)速信號(hào)變換為適于信 號(hào)處理的信號(hào)形態(tài)的功能。離合器驅(qū)動(dòng)部83具有如下的功能將驅(qū)動(dòng)信 號(hào)輸出給彈簧離合器25的閂鎖裝置41,由此，來(lái)控制彈簧離合器25的 工作狀態(tài)，即，對(duì)圖8所示的螺線管49進(jìn)行勵(lì)磁或退磁。短路驅(qū)動(dòng)部84 具有如下的功能通常在工作時(shí)將驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出給短路制動(dòng)裝置75的短 路用繼電器76，由此，在異常時(shí)將發(fā)電機(jī)ll置于短路狀態(tài)。
此外，控制器4具有輔助充電動(dòng)作部85，充電控制驅(qū)動(dòng)部86,逆 變器0N/0FF驅(qū)動(dòng)部87，操作顯示輸出入部88;同時(shí)，具有監(jiān)視、控制 各部分82~88用的運(yùn)算處理部90。此外，有關(guān)運(yùn)算處理部90的詳細(xì)情 況，在以后名又述。
上述的輔助充電動(dòng)作部85連接于對(duì)電池6充輔助電力的被稱為DC 電源組的輔助充電器9，在風(fēng)力發(fā)電裝置主體2不能對(duì)電池6充分充電 時(shí)工作，通過(guò)輔助電力對(duì)電池6充電。如圖ll所示，輔助充電器9安裝 在一電路板上，并容納于框體內(nèi)來(lái)作為整體。在輔助充電器9上設(shè)置有 電源輸入端子8a、電源輸出端子8b及信號(hào)輸入端子8c。商業(yè)用或工業(yè) 用的電源91用可裝卸的方式連接到電源輸入端子8a上。電池6用可裝 卸的方式連接在電源輸出端子8b上。輔助充電動(dòng)作部85用可裝卸的方 式連接到信號(hào)輸入端子8c上。
上述電源輸入端子8a連接有變壓器100的一次側(cè)線圈部100a。在 變壓器二次側(cè)線圏部100b上設(shè)置恒流化的電容器101和將變?yōu)榻涣鳡顟B(tài) 的電壓進(jìn)行全波整流的橋接二極管102。并且，橋接二極管102通過(guò)電 源輸出端子8b使陰極側(cè)與電池6的正極側(cè)相連接，通過(guò)電源輸出端子8b 使陽(yáng)極側(cè)與電池6的負(fù)極側(cè)相連接。由此，輔助充電器9具有如下的功 能用變壓器100將來(lái)自電源91的交流電變?yōu)橐?guī)定的電壓后，對(duì)電池6
進(jìn)行充電。
此外，輔助充電器9具有輔助電源繼電器103。輔助電源繼電器103 具有開(kāi)關(guān)部103a,以構(gòu)成1次側(cè)線圈部100a的電3各的一部分的方式 來(lái)設(shè)置；線圈部103b,對(duì)該開(kāi)關(guān)部103a進(jìn)行開(kāi)關(guān)。開(kāi)關(guān)部103a在對(duì)線 圏部103b通電時(shí)設(shè)置為開(kāi)狀態(tài)。此外，線圏部103b通過(guò)電源輸入端子 8c與輔助充電動(dòng)作部85相連接。由此，輔助充電器9具有如下功能 通過(guò)來(lái)自輔助充電動(dòng)作部85的動(dòng)作信號(hào)可切換為實(shí)施和停止對(duì)電池6的 輔助充電。
如圖1所示，通過(guò)上述輔助充電器9進(jìn)行輔助性充電的電池6，也 連接到控制器4的整流部81上。整流部81以如下方式構(gòu)成將來(lái)自風(fēng) 力發(fā)電裝置主體2的發(fā)電機(jī)11的交流電變成直流電并對(duì)電池6進(jìn)行充 電。
即，如圖2所示，整流部81,具有橋接二極管102,與發(fā)電機(jī)11 的輸出線llb、 llb、 llb相連接，對(duì)通過(guò)各輸出線llb從發(fā)電機(jī)11所輸 入的相電流進(jìn)行整流并輸出；互相串聯(lián)的一對(duì)充電電容器101、 101,與 橋接二極管102的陽(yáng)極側(cè)及陰極側(cè)并聯(lián)；二極管105,在比充電電容器 101、 IOI更下一層側(cè)，與橋接二極管102同方向并聯(lián)；充電控制部106, 設(shè)置在充電電容器101、 101和二極管105之間，用以切換控制電流通過(guò) 和阻斷；設(shè)置于比二極管更下一層側(cè)的線圈107。
此外，中性線108 —端與整流部81的充電電容器101、 101之間的 中間點(diǎn)81a相連接。中性線108另一端與發(fā)電機(jī)ll的中性點(diǎn)lla相連接 (參照?qǐng)D12)。并且，中性線108可獲得將3相交流的中性點(diǎn)lla作為 基準(zhǔn)的相電壓的2倍的線間電壓作為整流后的整流電壓。
上述充電控制部106由晶體管等的半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)構(gòu)成，并且與圖1的 充電控制驅(qū)動(dòng)部86相連接。充電控制驅(qū)動(dòng)部86通過(guò)輸出充電控制信號(hào) 來(lái)控制從橋接二極管102向二極管105的通電時(shí)間。并且，這樣構(gòu)成的 整流部81與電池6及逆變器7相連接，以對(duì)應(yīng)于用充電控制部106控制 的通電時(shí)間的充電電壓的電力對(duì)電池6充電。
此外，如圖1所示，整流部81具有檢測(cè)從發(fā)電機(jī)11所輸入的交流 電的發(fā)電機(jī)電壓的發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)器110和檢測(cè)對(duì)電池6充電的充電電 壓(電池電壓)用的充電電壓檢測(cè)器111。這些電壓檢測(cè)器110、 111 ^
運(yùn)算處理部90相連接，分別向運(yùn)算處理部90輸出所檢測(cè)的電壓。
此外，與上述充電控制驅(qū)動(dòng)部86同樣，連接于運(yùn)算處理部90的逆 變器ON/OFF驅(qū)動(dòng)部87與逆變器7相連接。逆變器7具有如下功能將 對(duì)電池6進(jìn)行充電的直流電變?yōu)槔缂彝ビ玫慕涣麟姴⑶逸敵鼋o外部負(fù) 載8的輸出功能；利用來(lái)自逆變器0N/0FF驅(qū)動(dòng)部87的信號(hào)切換輸出功 能的工作以及停止的功能。
此外，連接于運(yùn)算處理部90的操作顯示輸入輸出部88用可裝卸的 方式與操作顯示器5相連接。操作顯示器5具有七段式LED或LCD等的 顯示器120及顯示切換開(kāi)關(guān)121。顯示部120用文字或數(shù)值顯示風(fēng)力發(fā) 電裝置1的工作狀態(tài)。此外，所謂動(dòng)作狀態(tài)是指風(fēng)速(轉(zhuǎn)軸21的轉(zhuǎn)速) 或發(fā)電機(jī)電壓、充電電壓(電池電壓)、各部分的工作狀態(tài)等。
此外，顯示切換開(kāi)關(guān)121設(shè)定為可用手動(dòng)操作來(lái)切換顯示部120的 工作狀態(tài)。此外，操作顯示器5具有具備未圖示的運(yùn)算部或存儲(chǔ)部等的 控制部?？刂撇恳猿绦虻姆绞匠司哂锌刂撇僮黠@示器5自身的功能外， 還具有如下等功能對(duì)控制器4的運(yùn)算處理部90指示規(guī)定的工作狀態(tài)的 傳送的功能；對(duì)于運(yùn)算處理部90,將逆變器7的工作設(shè)定為模式切換開(kāi) 關(guān)所設(shè)定的模式的功能；選擇執(zhí)行運(yùn)算處理部90所具有的各種功能的功 能。此外，代替程序的軟件的方式，也可用硬件的方式來(lái)形成操作顯示 部5的各功能。此外，操作顯示器5也具有模式切換開(kāi)關(guān)，該模式切換 開(kāi)關(guān)可用手動(dòng)操作進(jìn)行切換的方式來(lái)設(shè)定輸出停止模式和輸出維持模 式，其中，該輸出停止模式是在電池6的充電電壓未達(dá)到設(shè)定值時(shí)停止 逆變器7的輸出的模式，該輸出維持模式是通常情況下維持逆變器7的 輸出的模式。
此外，在控制器4的運(yùn)算處理部90中，具有未圖示的運(yùn)算部或存儲(chǔ) 部，以程序方式具有控制風(fēng)力發(fā)電裝置的各種功能。此外，代替程序的 軟件的方式，也可用硬件的方式來(lái)形成各個(gè)功能。
即，運(yùn)算處理部90具有輔助充電處理功能或異常運(yùn)轉(zhuǎn)制動(dòng)功能、旋 轉(zhuǎn)加速功能、低電壓充電功能等。輔助充電處理功能為監(jiān)視通過(guò)充電 電壓檢測(cè)器111所檢測(cè)的充電電壓，并在充電電壓未達(dá)到第1規(guī)定值時(shí)， 允許輔助充電器9對(duì)電池6充電。 一
異常運(yùn)轉(zhuǎn)制動(dòng)功能為如下的功能在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向短路制動(dòng)裝置75
的短路用繼電器76通電，使其為打開(kāi)狀態(tài)，由此，可向橋接二極管102 提供發(fā)電機(jī)ll的交流電，由于異常運(yùn)轉(zhuǎn)而停止通電時(shí)使發(fā)電機(jī)的輸出短 路，由此，在發(fā)電機(jī)上產(chǎn)生制動(dòng)力。旋轉(zhuǎn)加速功能為如下的功能由于 風(fēng)力降低而使轉(zhuǎn)軸21的轉(zhuǎn)速在未達(dá)到第2規(guī)定值時(shí)，解除彈簧離合器25 和轉(zhuǎn)軸21的連接狀態(tài)，轉(zhuǎn)子22和非連接狀態(tài)的轉(zhuǎn)軸21自由旋轉(zhuǎn)；并且， 轉(zhuǎn)子22和非連接狀態(tài)的轉(zhuǎn)軸21的轉(zhuǎn)速增加到一定程度以上時(shí)，恢復(fù)彈 簧離合器25和轉(zhuǎn)軸21的連接狀態(tài)。
低電壓充電功能為如下的功能在轉(zhuǎn)軸21的轉(zhuǎn)速為第3規(guī)定值以上 時(shí)，進(jìn)行將充電控制部106切換為ON狀態(tài)和OFF狀態(tài)的充電控制，在轉(zhuǎn) 軸21的轉(zhuǎn)速降低到未達(dá)到第3規(guī)定值時(shí)，將充電控制部106維持在ON 狀態(tài)。
在上述的結(jié)構(gòu)中，對(duì)風(fēng)力發(fā)電裝置1的工作進(jìn)行了說(shuō)明。如圖2所 示，在一般的運(yùn)轉(zhuǎn)停止時(shí)，使針對(duì)無(wú)勵(lì)磁工作型的彈簧離合器25的閂鎖 裝置41的通電停止，由此，使彈簧離合器25和輸入側(cè)套筒42為牢固的 連接狀態(tài)。由此，可通過(guò)彈簧離合器25使轉(zhuǎn)軸21和轉(zhuǎn)子22成為整體。 此外，停止針對(duì)短路制動(dòng)裝置75的短路用繼電器76的通電，由此，使 發(fā)電機(jī)11處于短路狀態(tài)。由此，成為發(fā)電機(jī)11的工作需要大的負(fù)載的 狀態(tài)。其結(jié)果是即使風(fēng)引起的大的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力施加給轉(zhuǎn)軸21的情況下， 轉(zhuǎn)軸21使轉(zhuǎn)子22高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行工作，作為大負(fù)載針對(duì)轉(zhuǎn)軸21的旋轉(zhuǎn)的 制動(dòng)力而起作用，由此，禁止轉(zhuǎn)軸21的高速旋轉(zhuǎn)。
此外，在如強(qiáng)風(fēng)時(shí)或檢查時(shí)等的特別的運(yùn)轉(zhuǎn)停止時(shí)，制動(dòng)裝置 264、 291產(chǎn)生對(duì)于轉(zhuǎn)軸21制動(dòng)力。而且，通過(guò)固定轉(zhuǎn)軸21,而使轉(zhuǎn)軸 21的旋轉(zhuǎn)完全停止。
其次，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，按照需要使操作顯示器5與控制器4連接之后， 使控制器4及操作顯示器5接通電源。在控制器4中，開(kāi)始對(duì)彈簧離合 器25的閂鎖裝置41通電。由此，解除彈簧離合器25和轉(zhuǎn)軸21的連結(jié) 狀態(tài)，使得轉(zhuǎn)子22和轉(zhuǎn)軸21成為非連接狀態(tài)。其結(jié)果是轉(zhuǎn)子22成為對(duì) 于轉(zhuǎn)軸21自由旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，因此，即使弱風(fēng)吹到風(fēng)車葉片10上，也能 使轉(zhuǎn)軸21的轉(zhuǎn)速迅速增大。此外，對(duì)短路制動(dòng)裝置75通電，由此，解 除發(fā)電機(jī)11的短路狀態(tài)，可將發(fā)電機(jī)11所發(fā)的交流電提供給控制器4。 另一方面，操作顯示器5中，以數(shù)值等顯示控制部80的動(dòng)作狀^悉，即，
例如轉(zhuǎn)軸21的轉(zhuǎn)速等。
其次，控制器4可在運(yùn)算處理部90發(fā)揮輔助充電處理功能或異常運(yùn) 轉(zhuǎn)制動(dòng)功能、旋轉(zhuǎn)加速功能、低電壓充電功能等。
旋轉(zhuǎn)加速功能
具體地說(shuō)，監(jiān)視轉(zhuǎn)軸21的轉(zhuǎn)速。并且，在轉(zhuǎn)速為在第2規(guī)定值上加 上一定值的轉(zhuǎn)速以上時(shí)，停止對(duì)彈簧離合器25的閂鎖裝置41的通電， 由此，恢復(fù)彈簧離合器25的連結(jié)狀態(tài)。其結(jié)果是通過(guò)轉(zhuǎn)軸21的慣性動(dòng) 作，使轉(zhuǎn)軸21和轉(zhuǎn)子22作為整體以較高速旋轉(zhuǎn)。并且，在轉(zhuǎn)子22和與 轉(zhuǎn)子22對(duì)置配置的定子23之間產(chǎn)生感應(yīng)電流，將高電壓的交流電提供 給控制器4。
此外，在風(fēng)弱的情況下，由于轉(zhuǎn)軸21和轉(zhuǎn)子22為連接狀態(tài)所產(chǎn)生 的負(fù)載，使轉(zhuǎn)軸21的轉(zhuǎn)速減小。當(dāng)轉(zhuǎn)軸21的轉(zhuǎn)速減小到達(dá)不到第2規(guī) 定值時(shí)，重新開(kāi)始對(duì)彈簧離合器25的閂鎖裝置41通電。其結(jié)果是彈簧 離合器25和轉(zhuǎn)軸21的連結(jié)狀態(tài)被解除，使轉(zhuǎn)軸21和轉(zhuǎn)子22處于非連 接狀態(tài)。并且，即使弱風(fēng)也能在短時(shí)間內(nèi)使轉(zhuǎn)軸21處于加速狀態(tài)，在轉(zhuǎn) 軸21的轉(zhuǎn)速增加到一定值以上時(shí)，恢復(fù)彈簧離合器25和轉(zhuǎn)軸21的連結(jié) 狀態(tài)。其結(jié)果是使轉(zhuǎn)軸21和轉(zhuǎn)子22處于連接狀態(tài)，使發(fā)電機(jī)ll重新開(kāi) 始發(fā)電。由此，即使在弱風(fēng)的情況下，也可斷續(xù)地向控制器4提供高電
壓i也交法u電。
低電壓充電功能
如上所述，在橋接二極管102中對(duì)提供給控制器4的交流電進(jìn)行全 波整流后，用由充電電容器101、 二極管105及線圈107構(gòu)成的平滑電 路進(jìn)行平滑化，對(duì)電池6進(jìn)行充電。
此處，對(duì)電池6的充電過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。如圖12所示，通過(guò)各個(gè) 輸出線lib向橋接二極管102輸出發(fā)電機(jī)11的相電流，由此向控制器4 提供交流電。輸入到橋接二極管102的相電流在被全波整流后， 一邊對(duì) 充電電容器101、 101充電， 一邊提供給電池6。此時(shí)，通過(guò)中性線108 將發(fā)電機(jī)11的中性點(diǎn)lla的電壓施加到充電電容器101、 101的中間點(diǎn) 81a上。由此，如圖14所示，將3相交流的中性點(diǎn)lla作為基準(zhǔn)的相電
壓的2倍的線間電壓作為整流后的電壓， 一邊施加給各充電電容101， 一邊進(jìn)行充放電。其結(jié)果是與僅使用3相交流的輸出線lib將相電壓的 VI倍線間電壓作為整流后的整流電壓的圖13的電路結(jié)構(gòu)情況相比，能 夠以1. 15倍的高電壓對(duì)電池6進(jìn)行充電。并且，如上所述，對(duì)電池6有 效充電的電力可作為控制器4的電源來(lái)利用，同時(shí)，在逆變器7中，變 為交流電后作為外部負(fù)載8的電源來(lái)使用。
此外，對(duì)電池6充電的充電電壓以及充電電流由充電控制部106控 制。即，轉(zhuǎn)軸21的轉(zhuǎn)速在第3規(guī)定值以上時(shí)，判斷為相對(duì)電池6的額定 電壓的高壓充電電壓進(jìn)行充電，進(jìn)行將充電控制部106切換為0N狀態(tài)和 OFF狀態(tài)的充電控制。另一方面，在轉(zhuǎn)軸21的轉(zhuǎn)速降低到未達(dá)到第3規(guī) 定值時(shí)，判斷為以4妄近電池6的額定電壓的充電電壓，為了以大的充電 電流進(jìn)行電池6的充電，進(jìn)行將充電控制部106維持在0N狀態(tài)的充電控 制。
輔助充電處理功能
此外，在對(duì)電池6充電中，監(jiān)視由充電電壓檢測(cè)器111所檢測(cè)的充 電電壓。當(dāng)充電電壓未達(dá)到第1規(guī)定值時(shí)，允許通過(guò)輔助充電器9對(duì)電 池6進(jìn)^f于的輔助電力的充電。
即，如圖ll所示，當(dāng)充電電壓在第1規(guī)定值以上時(shí)，通過(guò)對(duì)輔助電 源繼電器103通電來(lái)使開(kāi)關(guān)部103a成為打開(kāi)狀態(tài)，由此，禁止對(duì)電池6 進(jìn)行輔助充電。另一方面，當(dāng)充電電壓降低到未達(dá)到第1規(guī)定值時(shí)，判 斷為電池6的充電電壓(電池電壓)大幅度地P爭(zhēng)〗氐，停止對(duì)輔助電源繼 電器103的通電。被停止通電的輔助電源繼電器103將開(kāi)關(guān)部103a從打 開(kāi)狀態(tài)切換成關(guān)閉狀態(tài)。由此，來(lái)自電源91的交流電被提供給變壓器 100,用變壓器100變?yōu)橐?guī)定電壓后，生成由電容器101進(jìn)行恒流化的輔 助電力。并且，通過(guò)該輔助電力對(duì)電池6進(jìn)4亍輔助充電。此外，對(duì)于電 池6的充電電流由I = coCE決定。其中，co-2兀f, C是電容器101的電 容jaF， E為充電電壓。此外，在電池6的充電電壓大幅降低，在控制器 4不工作的情況下，因?yàn)橥Ｖ瓜蜉o助電源繼電器103通電，所以通過(guò)輔 助充電器9對(duì)電池6進(jìn)4亍輔助充電。
異常運(yùn)轉(zhuǎn)制動(dòng)功能
此外，如圖2所示，在風(fēng)力發(fā)電裝置1正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，通過(guò)通
電使短路制動(dòng)裝置75的短路用繼電器76成為打開(kāi)狀態(tài)。并且，將發(fā)電 機(jī)11的交流電提供給橋接二極管102等的整流部，進(jìn)行對(duì)電池6的充電。 另一方面，在由于部件磨損或破壞等所引起的異常，而使控制器4緊急 停止的情況下，停止正在對(duì)風(fēng)力發(fā)電裝置主體2輸出的所有的信號(hào)輸出。 其結(jié)果是由于停止了對(duì)短路制動(dòng)裝置75的短路用繼電器76的通電，所 以使發(fā)電機(jī)11成為短路狀態(tài)。
此外，在停止對(duì)彈簧離合器25通電時(shí)，由于彈簧離合器25為無(wú)勵(lì) 》茲工作型，所以，彈簧44牢固地扣緊于與轉(zhuǎn)軸21整體化的輸入側(cè)套筒 42上。由此，可通過(guò)彈簧離合器25來(lái)使轉(zhuǎn)軸21和轉(zhuǎn)子22整體化。并 且，通過(guò)短路狀態(tài)的發(fā)電機(jī)11引起的大的負(fù)載而迅速地使轉(zhuǎn)軸21的轉(zhuǎn) 速急劇減速。
如上所述，本實(shí)施方式的電源裝置3結(jié)構(gòu)為具有發(fā)電機(jī)11 (發(fā)電 單元)，將自然能量變?yōu)殡娔?，?相交流的方式輸出由電能形成電力； 橋接二極管102 (整流器)，對(duì)來(lái)自發(fā)電機(jī)11的相電流進(jìn)行整流并且輸 出； 一對(duì)相互串聯(lián)的充電電容器101、 101,設(shè)置在橋接二極管102的輸 出側(cè)，與橋接二極管102并聯(lián)連接；中性線108,與發(fā)電機(jī)11的中性點(diǎn) lla和充電電容器101、 101之間的中間點(diǎn)31a相連接。
按照上述結(jié)構(gòu)，如圖14所示，得到將3相交流的中性點(diǎn)lla作為基 準(zhǔn)的相電壓的2倍的線間電壓來(lái)作為整流后的整流電壓，因此，與只使 用3相交流的輸出線lib得到相電壓的Vi倍的線間電壓來(lái)作為整流后的 整流電壓的情況相比，可產(chǎn)生高壓電。其結(jié)果是即使在自然能量不足的 情況下也可很好地使用。
此外，如圖2所示，電源裝置3還具有電池6 (蓄電單元)，用從橋 接二極管102輸出的電進(jìn)行充電，并且該電力在各種設(shè)備的工作中被使 用。由此，即使在自然能量不足的環(huán)境下也能使對(duì)電池6充電的充電電 壓高壓化，所以能夠進(jìn)行有效充電。
此外，本發(fā)明在風(fēng)力發(fā)電裝置1上具備上述的電源裝置3。由此， 即使在風(fēng)力變動(dòng)大的環(huán)境下，也可很好地使用風(fēng)力發(fā)電裝置1。
在此，各種機(jī)器包括風(fēng)力發(fā)電裝置1的控制器4或外部負(fù)載8、勺冰 箱等的電動(dòng)設(shè)備、電燈或空調(diào)機(jī)等的光熱設(shè)備等。自然能量是包括存在 于風(fēng)力、大陽(yáng)電池、水力、波浪等的自然界中的能量。
此外，實(shí)現(xiàn)本實(shí)施方式的各功能用的程序可用讀出專用的方式預(yù)先
寫(xiě)入存儲(chǔ)部的ROM中，也可以在需要時(shí)讀出CD等的記錄々某體中所記錄的 程序并寫(xiě)入存儲(chǔ)部，還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)等電通信線路進(jìn)行傳送并寫(xiě)入存儲(chǔ) 部。
本發(fā)明雖然記載于上述的理想實(shí)施方式，但本發(fā)明并非僅限于此。 只要不脫離本發(fā)明的精神和范圍的各種實(shí)施方式可理解為另外的實(shí)施方 式。此外，本實(shí)施方式中，敘述了本發(fā)明的結(jié)構(gòu)的作用以及效果，但是， 這些作用以及效果是一個(gè)例子，并不限定本發(fā)明。
例如，本實(shí)施形態(tài)中，雖說(shuō)明了垂直軸型風(fēng)力發(fā)電裝置，但并非僅 限定于此。例如，動(dòng)力源并非一定需要風(fēng)力，也可為水力。此外，轉(zhuǎn)軸 為垂直型或水平型均可。此外，也并不限定于發(fā)電裝置用發(fā)電機(jī)，也可 為電動(dòng)機(jī)。這是因?yàn)樾D(zhuǎn)電機(jī)是包括發(fā)電裝置用發(fā)電機(jī)或電動(dòng)機(jī)的概念。 即，只要是具有轉(zhuǎn)軸、安裝在該轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)子、與轉(zhuǎn)子對(duì)置配置的定子 的發(fā)電裝置用發(fā)電機(jī)或電動(dòng)機(jī)等，都可應(yīng)用本發(fā)明。
因能以低成本來(lái)提供利用自然能量的發(fā)電裝置及使用于該發(fā)電裝置 的電源裝置，因此，可期待能有助于解決環(huán)境問(wèn)題。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)電裝置，具有轉(zhuǎn)軸；轉(zhuǎn)子，安裝在該轉(zhuǎn)軸上；定子鐵芯，與該轉(zhuǎn)子對(duì)置配置，在圓周方向分割為3個(gè)以上；一對(duì)保持構(gòu)件，用可自由旋轉(zhuǎn)的方式支承夾持在上述轉(zhuǎn)軸的前述轉(zhuǎn)子的兩側(cè)位置；三根以上的支柱，連接該一對(duì)保持構(gòu)件，同時(shí)以嵌合的狀態(tài)卡合在上述定子鐵芯的外周上。
2. 如權(quán)利要求1記載的發(fā)電裝置，其中上述支柱由圓柱或棱柱形成，將與上述定子鐵芯卡合的部分的直徑 作細(xì)，從而形成嵌合部。
3. 如權(quán)利要求1記載的發(fā)電裝置，其中上述支柱由圓柱或棱柱形成，將與上述定子鐵芯卡合的部分切成直 線狀、圓弧狀或角狀，從而形成嵌合部。
4. 如權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)中記載的發(fā)電裝置，其中 在上述嵌合部卡合了上述定子鐵芯的狀態(tài)下，上述支柱位于比上述一對(duì)保持板的連接部分更向外側(cè)擴(kuò)展的位置。
5. —種發(fā)電裝置，具有轉(zhuǎn)軸和安裝在上述轉(zhuǎn)軸的圓周方向上的葉片 的發(fā)電裝置，其特征在于設(shè)置了速度控制裝置，該速度控制裝置具有設(shè)置在上述葉片的全部或一部分上的導(dǎo)電構(gòu)件 和可相對(duì)該導(dǎo)電構(gòu)件自由調(diào)整間隔的磁鐵構(gòu)件。
6. 如權(quán)利要求5記載的發(fā)電裝置，其中 上述速度控制裝置具有 檢測(cè)上述轉(zhuǎn)軸速度的速度檢測(cè)裝置；和按照所檢測(cè)的速度可使上述導(dǎo)電構(gòu)件相對(duì)上述葉片進(jìn)退的進(jìn)退驅(qū)動(dòng)裝置。
7. —種電源裝置，其特征在于，具有 驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生單元，將自然能量變?yōu)閯?dòng)能并產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力； 發(fā)電單元，通過(guò)上述驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生單元的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行工作來(lái)發(fā)電；以及 短路單元，設(shè)置在上述發(fā)電單元的輸出側(cè)，在異常時(shí)將上述發(fā)電單 元的輸出側(cè)切換為短路狀態(tài)。
8. 如權(quán)利要求7記載的電源裝置，其特征在于 上述短路單元是無(wú)勵(lì)磁工作型。
9. 如權(quán)利要求7或8中記載的電源裝置，其特征在于 上述驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生單元具有通過(guò)上述自然能量進(jìn)行旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生上述驅(qū)動(dòng)力的旋轉(zhuǎn)構(gòu)件；和 切換對(duì)上述發(fā)電單元的上述驅(qū)動(dòng)力的傳遞和阻斷的離合器。
10. 如權(quán)利要求9中記載的電源裝置，.其特征在于 上述離合器在無(wú)勵(lì)磁時(shí)切換為上述傳遞狀態(tài)。
11. 如權(quán)利要求7或8中記載的電源裝置，其特征在于 還具有通過(guò)摩擦力使驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生單元停止的停止單元。
12. —種發(fā)電裝置，其特征在于 具有權(quán)利要求7或8中記載的電源裝置。
13. —種電源裝置，其特征在于，具有發(fā)電單元，將自然能量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽⒁?相交流的方式輸出該電 能構(gòu)成的電力；整流器，將來(lái)自上述發(fā)電單元的相電流進(jìn)行整流并且輸出； 一對(duì)充電電容器，設(shè)置在上述整流器的輸出側(cè)并且與該整流器并聯(lián) 連接，同時(shí)相互串聯(lián)；以及中性線，連接上述發(fā)電單元的中性點(diǎn)和上述充電電容器之間的中間點(diǎn)。
14. 如權(quán)利要求13記載的電源裝置，其特征在于還具有用上述整流器輸出的電力進(jìn)行充電，并將該電力在各種設(shè)備 的工作中使用的蓄電單元。
15. —種風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征在于 具有權(quán)利要求13或14中記載的電源裝置。
全文摘要
本發(fā)明提供一種著眼于發(fā)電裝置的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)電裝置本身的低成本化、或著眼于發(fā)電裝置的性能來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)電的低成本化的發(fā)電裝置，以及使用于該裝置中的電源裝置。
文檔編號(hào)F03D9/00GK101187355SQ200710181680
公開(kāi)日2008年5月28日 申請(qǐng)日期2004年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月9日
發(fā)明者三木利夫, 中野克好, 今林弘資, 佐藤雄志, 加藤一路, 大久保和夫, 小早川徹成, 山口謙司, 齋藤伸浩, 木村哲行, 松永智彥, 森田正實(shí), 田村英樹(shù), 高門祐三 申請(qǐng)人:神鋼電機(jī)株式會(huì)社