專利名稱：通用汽油機的油箱蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種油箱蓋，具體涉及一種通用汽油才幾的油箱蓋。
背景技術(shù)：
參見圖6,現(xiàn)有通用汽油機的油箱蓋包括外殼20、卡鎖座21、塑料盤22、 卡鎖片23、油箱內(nèi)蓋24，外殼與卡鎖座通過鉚接固定，卡鎖座與外殼之間支撐 有一塑料盤，塑料盤的下端腔內(nèi)設(shè)有一油箱內(nèi)蓋，卡鎖座的下端固定連接有一 個卡鎖片，塑料盤上端設(shè)有多條凸筋，凸筋上設(shè)有通氣缺口，塑料盤、油箱內(nèi) 蓋、卡鎖座、卡鎖片上分別設(shè)有通氣小孔，油箱被蓋住后，油箱腔內(nèi)通過這些 通氣小孔與大氣相通。當(dāng)汽油機工作時，大氣從外殼和卡鎖座之間的縫隙依次 通過塑料盤、油箱內(nèi)蓋、卡鎖座、卡鎖片上的通氣小孔進入油箱內(nèi)，補充油箱 內(nèi)的氣壓，以保證油箱內(nèi)的汽油能夠正常供給汽油機；當(dāng)汽油機停止工作時， 油箱內(nèi)的汽油蒸汽又能夠依次通過這些通氣小孔，最后從外殼和卡鎖座之間的 縫隙通向大氣，以防止由于油箱內(nèi)部的汽油蒸汽壓力過高而引起油箱爆炸。然 而這種通用汽油機的油箱蓋的通氣結(jié)構(gòu)始終為相通狀態(tài)，當(dāng)汽油機傾斜角度過 大或傾倒時，油箱內(nèi)的汽油就會沿著這條通氣通道流出，既會造成汽油浪費， 對環(huán)境形成污染，還容易引起燃燒、爆炸，存在嚴重的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種通用汽油機的油 箱蓋，它通過在油箱蓋的通氣通道中設(shè)置防止汽油流出的結(jié)構(gòu)，既能夠保證正 常情況下汽油機的油箱內(nèi)腔保持與大氣相通，又能在汽油機傾斜角度過大或傾 倒時防止油箱內(nèi)的汽油從通氣孔流出。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的油箱蓋外殼與卡鎖組合的卡鎖座通過分點鉚 接固定，油箱蓋外殼與卡鎖組合"^間安裝有帶通孔的內(nèi)蓋，通孔與內(nèi)蓋垂直， 所述內(nèi)蓋的通孔為臺階通孔，該臺階通孔的一大徑端內(nèi)設(shè)有一柱塞，柱塞上設(shè)
有圓心通孔，該圓心通孔與臺階通孔的小徑孔相對，柱塞與臺階通孔的孔肩之 間放置有可通過位移使內(nèi)蓋的臺階通孔的小徑孔與柱塞的圓心通孔相通或堵塞 的膜片，該膜片的厚度小于臺階通孔的孔肩與柱塞之間的間距，該膜片的直徑 大于柱塞的圓心通孔和臺階通孔的小徑孔的直徑，膜片下方的柱塞端面或臺階 通孔的孔肩端面設(shè)有氣流通道。
由于采用了上述方案，在通用汽油機的油箱蓋的內(nèi)蓋的臺階狀通孔的一大 徑端內(nèi)設(shè)有一柱塞，柱塞上設(shè)有圓心通孔，柱塞與臺階通孔的孔肩之間放置有 可通過位移使內(nèi)蓋的通孔與柱塞的圓心通孔相通或堵塞的膜片，膜片下方的柱 塞端面或內(nèi)蓋的臺階通孔的孔肩端面設(shè)有氣流通道。通用汽油機在正常4吏用的 狀態(tài)下，膜片由于地心引力的原因呈自由狀態(tài)位于其下方的柱塞或內(nèi)蓋的臺階 通孔的孔肩設(shè)有氣流通道的端面上，膜片的厚度又小于臺階通孔的孔肩與柱塞 之間的間距，使膜片上方存在氣體通過的間隙，油箱的內(nèi)腔與外界的大氣，可 以通過油箱蓋外殼與卡鎖組合的卡鎖座之間的縫隙、內(nèi)蓋的通孔、柱塞的圓心 通孔以及位于膜片下方的氣流通道等構(gòu)成的通氣通道互通。在汽油機工作時， 大氣從這個通氣通道進入油箱內(nèi)腔，補充油箱內(nèi)的氣壓，以保證油箱內(nèi)的汽油
能夠正常供給汽油機；當(dāng)汽油機停止工作后，油箱內(nèi)的汽油蒸汽又能夠從這個 通氣通道通向大氣，為油箱減壓，以防止由于油箱內(nèi)部的汽油蒸汽壓力過高而 引起油箱爆炸。 一旦通用汽油機傾斜角度過大或傾倒時，油箱內(nèi)的汽油將涌向 通氣通道，由于汽油的壓力大于外界大氣的壓力，通氣通道中位于柱塞與臺階 通孔的孔肩之間的膜片被汽油壓力推動位移，將膜片上方存在的氣體通過的間 隙封閉，堵塞通氣通道，實現(xiàn)自動密封，使汽油不能從通氣通道流向油箱外， 起到防止油箱內(nèi)的汽油從通氣通道流出的作用，有效地解決了通用汽油機因傾 斜角度過大或傾倒出現(xiàn)的汽油流出現(xiàn)象，能夠避免通用汽油機因傾斜角度過大 或傾倒而引起燃燒、爆炸的安全隱患，防止油箱內(nèi)汽油流出造成浪費和對環(huán)境 造成污染。只要將傾斜角度過大或傾倒的通用汽油機扶正后，油箱內(nèi)的汽油自 然回落離開油箱蓋的通氣通道，膜片面向汽油的一方失去了汽油施與的壓力后，
膜片在地心引力和大氣壓力的作用下，又呈自由狀態(tài)下落在位于其下方的柱塞
或內(nèi)蓋的臺階通孔的孔肩設(shè)有氣流通道的端面上，實現(xiàn)通氣通道的自動開通， 使通氣通道暢通，汽油機恢復(fù)正常的工作狀態(tài)。
本發(fā)明油箱蓋采用簡單的結(jié)構(gòu)，既能夠保證大氣與油箱蓋內(nèi)腔的通氣通道 雙向互通，又能夠在意外情況下自動實現(xiàn)對通氣通道堵塞密封，防止油箱的油 從通氣通道泄漏，提高了汽油機的安全性能。并且自動密封結(jié)構(gòu)筒單，安裝方 便5成本低。
本發(fā)明油箱蓋能夠用于任何一種汽油機的油箱，使用范圍廣泛。 下面結(jié)合附圖及具體實施方式
對本發(fā)明作進一步說明。


圖1為本發(fā)明通用汽油^/L油箱蓋的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1中的P部》文大圖3為本發(fā)明的柱塞的一種實施例結(jié)構(gòu)圖4為本發(fā)明的柱塞的另一種實施例結(jié)構(gòu)圖5為本發(fā)明油箱蓋自動密封通氣通道的示意圖6為現(xiàn)有技術(shù)的通用汽油機油箱蓋的結(jié)構(gòu)圖。
附圖中，l為油箱蓋密封圈，2為內(nèi)蓋密封圈，3為卡鎖舌，4為膜片，5為 柱塞，5a為圓心通孔，5b為氣流通道，5c為凸起，6為壓縮彈簧，7為卡鎖座， 7a為通孔，8為內(nèi)蓋，8a為小徑孔，8b為開口槽，8c為凹面，8d為凸臺，9為 蓋板，9a為通氣孔，IO為外殼，ll為位移空間間隙，12為汽油。
具體實施例方式
圖1至圖3為通用汽油機的油箱蓋的一種實施例。油箱蓋的外殼10與卡鎖 組合的卡鎖座7通過分點鉚接固定，使外殼10與卡鎖座7之間除鉚接點外的部 分具有一定的縫隙，用于氣流通過。油箱蓋外殼10與卡鎖組合之間安裝有帶通 孔的內(nèi)蓋8，內(nèi)蓋8與卡鎖座7之間的配合面設(shè)有密封圈2，內(nèi)蓋8和密封圏2 通過固定連接的外殼10和卡鎖座7壓緊形成密封。所述內(nèi)蓋8的上端設(shè)有凹面 8c，下端設(shè)有凸臺8d,內(nèi)蓋上的通孔為臺階通孔與內(nèi)蓋垂直，該臺階通孔貫通 內(nèi)蓋的凹面8c及凸臺8d,內(nèi)蓋凹面周圍的凸緣上設(shè)有通氣的開口槽8b。所述
內(nèi)蓋8上的臺階通孔具有兩個大徑端，兩個大徑端分別位于臺階通孔的上下部 分，兩大徑端之間為小徑孔8a，臺階通孔下部的大徑端孔中固定設(shè)置柱塞5, 柱塞5過盈配合固定在臺階通孔下部的大徑端孔中，或者螺紋配合固定在臺階 通孔下部的大徑端孔中，均能達到固定效果。柱塞5上i殳有圓心通孔5a，該圓 心通孔5a與臺階通孔的小徑孔8a相對。柱塞5與臺階通孔的孔肩之間放置有 可通過位移使內(nèi)蓋的臺階通孔的小徑孔8a與柱塞的圓心通孔5a相通或堵塞的 膜片4，該膜片4的厚度約小于臺階通孔的孔肩與柱塞之間的間距，4rt片4能 夠在柱塞和臺階通孔的孔肩之間的間隙空間位移；該膜片4的直徑大于柱塞的 圓心通孔5a和臺階通孔的小徑孔8a的直徑，使膜片4既不會落入柱塞的圓心 通孔5a或臺階通孔的小徑孔8a中，又能夠在堵塞臺階通孔的小徑孔8a時與臺 階通孔的孔肩貼緊形成密封。膜片4下方的柱塞5的上端面i殳有氣流通道5b， 膜片4呈自由狀態(tài)放置在柱塞5設(shè)有氣流通道5b的端面上，膜片4的上端平面 與臺階通孔的孔肩平面之間留有一定的位移空間間隙11，該間隙能通過氣流。 所述內(nèi)蓋8上端的凹面8c內(nèi)固定連接一蓋板9,蓋板9過盈配合或粘接在內(nèi)蓋 8上端的凹面8c內(nèi)，蓋板9上設(shè)有通氣孔9a,該通氣孔9a與內(nèi)蓋8的臺階通 孔上部的大徑端相通，臺階通孔上部的大徑端在蓋板9下形成氣體的緩流腔， 使氣流能在緩流腔中得到緩沖。所述氣流通道5b為設(shè)置在柱塞5端面的凹槽， 該凹槽與柱塞5的圓心通孔連通，使氣體能夠從該氣流通道5b通過，而不被膜 片4堵斷。所述卡鎖組合的卡鎖舌3兩端從卡鎖座7的圓周壁上的缺口穿出， 用于將油箱蓋卡緊鎖定在油箱上，卡鎖舌3通過設(shè)有的圓心孔間隙配合在內(nèi)蓋8 下端的凸臺8d上，卡鎖座7與卡鎖舌3之間設(shè)有壓縮彈簧6，壓縮彈簧6—端 套在凸臺8d上，對卡鎖座7和卡鎖舌3施與一定預(yù)壓力。所述卡鎖組合的卡鎖 座7上緊套有油箱蓋密封圈1，油箱蓋密封圈1用于密封油箱蓋與油箱加油口之 間的配合間隙?？ㄦi座7底部設(shè)有通孔7a用于氣體或汽油通過。所述內(nèi)蓋8、 蓋板9、柱塞5為塑料制品。
參見圖4,除上述實施例外，所述氣流通道5b也可以為均布在柱塞5端面 的幾個凸起5c之間的間隙，幾個凸起5c用于支撐膜片4, 4繼片4不能堵塞柱
塞5的圓心通孔5a。本發(fā)明不僅僅局限于上述實施例，所述的內(nèi)蓋上的臺階通孔具有兩個大徑 端，兩個大徑端分別位于臺階通孔的上下部分，兩大徑端之間為小徑孔，臺階 通孔上部的大徑端孔中固定設(shè)置柱塞，可通過位移使內(nèi)蓋的通孔與柱塞的圓心 通孔相通或堵塞的膜片呈自由狀態(tài)放置在臺階通孔的孔肩設(shè)有氣流通道的端面 上，該氣流通道可以為前述的凹槽或幾個凸起之間的間隙，該凹槽與內(nèi)蓋的臺 階通孔的小徑孔連通，膜片的上端平面與柱塞下端的平面之間留有一定的位移 空間間隙，該間隙能通過氣流。
釆用本油箱蓋的通用汽油機在正常使用的狀態(tài)下，膜片呈自由狀態(tài)位于其 下方的柱塞或內(nèi)蓋的臺階通孔的孔肩設(shè)有氣流通道的端面上，膜片上方存在氣 體通過的間隙，油箱的內(nèi)腔與外界的大氣，可以通過油箱蓋外殼與卡鎖組合的 卡鎖座之間的縫隙、內(nèi)蓋的通孔、柱塞的圓心通孔以及位于膜片下方的氣流通 道等構(gòu)成的通氣通道互通。在汽油機工作時，大氣從這個通氣通道進入油箱內(nèi) 腔，補充油箱內(nèi)的氣壓，以保證油箱內(nèi)的汽油能夠正常供給汽油機；當(dāng)汽油機 停止工作后，油箱內(nèi)的汽油蒸汽又能夠從這個通氣通道通向大氣，為油箱減壓， 以防止由于油箱內(nèi)部的汽油蒸汽壓力過高而引起油箱爆炸。 一旦通用汽油機傾 斜角度過大或傾倒時，油箱內(nèi)的汽油12將涌向通氣通道，推動膜片位移將膜片 上方存在的氣體通過的間隙封閉，堵塞通氣通道，實現(xiàn)自動密封，使汽油不能 從通氣通道流向油箱外，有效地解決了通用汽油機因傾斜角度過大或傾倒出現(xiàn) 的汽油流出現(xiàn)象。然后，只要將傾斜角度過大或傾倒的通用汽油機扶正后，油 箱內(nèi)的汽油自然回落離開油箱蓋的通氣通道，膜片面向汽油的一方失去了汽油 施與的壓力后，膜片在地心引力和大氣壓力的作用下，又呈自由狀態(tài)下落在位 于其下方的柱塞或內(nèi)蓋的臺階通孔的孔肩設(shè)有氣流通道的端面上，實現(xiàn)通氣通 道的自動開通，使通氣通道暢通，汽油機恢復(fù)正常的工作狀態(tài)。
本發(fā)明在通用汽油機油箱蓋的通氣通道中設(shè)置自動控制通斷結(jié)構(gòu)，凡與本 方案屬于相同的技術(shù)方案，均屬本發(fā)明的^f呆護范圍。
權(quán)利要求
1.一種通用汽油機的油箱蓋，油箱蓋外殼(10)與卡鎖組合的卡鎖座(7)通過分點鉚接固定，油箱蓋外殼與卡鎖組合之間安裝有帶通孔的內(nèi)蓋(8)，通孔與內(nèi)蓋垂直，其特征在于所述內(nèi)蓋(8)的通孔為臺階通孔，該臺階通孔的一大徑端內(nèi)設(shè)有一柱塞(5)，柱塞上設(shè)有圓心通孔，該圓心通孔與臺階通孔的小徑孔相對，柱塞(5)與臺階通孔的孔肩之間放置有可通過位移使內(nèi)蓋(8)的臺階通孔的小徑孔與柱塞的圓心通孔相通或堵塞的膜片(4)，該膜片(4)的厚度小于臺階通孔的孔肩與柱塞之間的間距，該膜片(4)的直徑大于柱塞的圓心通孔和臺階通孔的小徑孔的直徑，膜片(4)下方的柱塞(5)端面或臺階通孔的孔肩端面設(shè)有氣流通道。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的通用汽油機的油箱蓋，其特征在于所述氣流通 道為設(shè)置在柱塞(5)端面或臺階通孔的孔肩端面的凹槽，該凹槽與柱塞(5) 的圓心通孔連通，或該凹槽與內(nèi)蓋(8)的臺階通孔的小徑孔連通。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的通用汽油機的油箱蓋，其特征在于所述氣流通 道為均布在柱塞(5)端面或內(nèi)蓋(8)的臺階通孔的孔肩端面的幾個凸起之間 的間隙。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1~3任一所述的通用汽油機的油箱蓋，其特征在于所 述內(nèi)蓋(8)的上端設(shè)有凹面，下端設(shè)有凸臺，內(nèi)蓋上的臺階通孔貫通凹面及凸 臺，凹面周圍的凸緣上設(shè)有通氣的開口槽。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的通用汽油機的油箱蓋,其特征在于所述內(nèi)蓋(8) 上端的凹面內(nèi)固定連接一蓋板(9),蓋板(9)上設(shè)有通氣孔。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1~3或5任一所述的通用汽油機的油箱蓋，其特征在于 所述內(nèi)蓋(8)上的臺階通孔具有兩個大徑端，兩個大徑端分別位于臺階通孔的 上下部分，兩大徑端之間為小徑孔，臺階通孔下部的大徑端孔中固定設(shè)置柱塞(5)，可通過位移使內(nèi)蓋(8)的通孔與柱塞的圓心通孔相通或堵塞的膜片(4) 呈自由狀態(tài)放置在柱塞設(shè)有氣流通道的端面上，膜片的上端平面與臺階通孔的 孔肩平面之間留有間隙，臺階通孔上部的大徑端在蓋板下形成氣體的緩流腔。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的通用汽油機的油箱蓋，其特征在于所 述內(nèi)蓋(8)上的臺階通孔具有兩個大徑端，兩個大徑端分別位于臺階通孔的上 下部分，兩大徑端之間為小徑孔，臺階通孔上部的大徑端孔中固定設(shè)置柱塞(5), 可通過位移使內(nèi)蓋(8)的通孔與柱塞的圓心通孔相通或堵塞的膜片(4)呈自 由狀態(tài)放置在臺階通孔的孔肩設(shè)有氣流通道的端面上，膜片的上端平面與柱塞(5)下端的平面之間留有間隙。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1~3或5任一所述的通用汽油機的油箱蓋，其特征在于 所述內(nèi)蓋(8 )、蓋板(9 )、柱塞(5 )為塑料制品。
9. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的通用汽油機的油箱蓋，其特征在于所述卡鎖組 合的卡鎖座(7 )上套有油箱蓋密封圏(1 )，卡鎖座(7 )與內(nèi)蓋(8 )之間設(shè)有 密封圈(2)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1或9所述的通用汽油機的油箱蓋，其特征在于所述 卡鎖組合的卡鎖座(7 )與卡鎖舌(3 )之間設(shè)有壓縮彈簧(6 )。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種通用汽油機的油箱蓋，油箱蓋外殼與卡鎖組合之間安裝有帶臺階通孔的內(nèi)蓋，該臺階通孔的一大徑端內(nèi)設(shè)有一柱塞，柱塞上設(shè)有圓心通孔，該圓心通孔與臺階通孔的小徑孔相對，柱塞與臺階通孔的孔肩之間放置有可通過位移使內(nèi)蓋的臺階通孔的小徑孔與柱塞的圓心通孔相通或堵塞的膜片，該膜片的厚度小于臺階通孔的孔肩與柱塞之間的間距，該膜片的直徑大于柱塞的圓心通孔和臺階通孔的小徑孔的直徑，膜片下方的柱塞端面或臺階通孔的孔肩端面設(shè)有氣流通道。它通過在油箱蓋的通氣通道中設(shè)置防止汽油流出的結(jié)構(gòu)，既能夠保證正常情況下汽油機的油箱內(nèi)腔保持與大氣相通，又能在汽油機傾斜角度過大或傾倒時防止油箱內(nèi)的汽油從通氣孔流出。
文檔編號F02M37/00GK101113704SQ20071009267
公開日2008年1月30日 申請日期2007年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月7日
發(fā)明者劉榮利 申請人:隆鑫工業(yè)有限公司