專利名稱：多功能蓄力器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種動力發(fā)生裝置，尤其是一種多功能蓄力器。
背景技術：
本實用新型與目前使用的電池和電瓶作用功能相近，電池和電瓶是用來儲蓄電能，供燈管發(fā)光或供馬達轉(zhuǎn)變?yōu)閯恿κ褂?。電池的使用壽命短，需?jīng)常更換，而電瓶的蓄能時間也不久，電瓶只在二年內(nèi)好用，且它的充電很慢，需要時間長，往往幾個小時，因為電能是流過極板才慢慢儲存的。發(fā)條的發(fā)明歷史已經(jīng)很悠久了，雖然目前應用不多，但在一定場合下，發(fā)條仍有可發(fā)揮其長處的地方。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種體積可大可小、無污染、節(jié)約資源，能替代部份電池及電瓶在無電源的地方使用的多功能蓄力器。
本發(fā)明所采取的技術方案是在由固定板和四邊的固定柱構(gòu)成的若干層蓄力架內(nèi)，每層分別裝有若干個同軸雙齒輪發(fā)條鼓，第一級齒輪發(fā)條鼓傳動軸外端的四方轉(zhuǎn)動接力軸外接動力，經(jīng)多個正反向安裝的雙齒輪發(fā)條鼓嚙合逐級傳遞至雙面發(fā)條鼓，雙面發(fā)條鼓再同軸連接上一層雙齒輪發(fā)條鼓；若干個同軸雙齒輪發(fā)條鼓嚙合傳遞至終端主軸頂部固定的組合傳動輪，使用接力點固定在組合傳動輪上。
單軸齒輪發(fā)條鼓的鼓殼外設齒輪，內(nèi)裝發(fā)條并插入傳動軸穿過鼓蓋、鼓體而成，鼓與鼓之間由傳動軸的螺栓與另一個傳動軸的螺帽連接組成同軸雙齒輪發(fā)條鼓。
蓄力架內(nèi)由多個單軸齒輪發(fā)條鼓通過齒輪與齒輪間的相互嚙合傳遞連接，輸入端由四方轉(zhuǎn)動接力軸外接動力，經(jīng)軸連接若干同軸雙齒輪發(fā)條鼓及單軸齒輪發(fā)條鼓、雙面發(fā)條鼓至終端主軸頂部固定的組合傳動輪，使用接力點固定在組合傳動輪上。
如果需要動力多的，每層可加設多個同軸雙齒輪發(fā)條鼓呈之字型來回排列為一整體。組合傳動輪內(nèi)設計有接合壓力片及開關。
本實用新型的優(yōu)點是(1)結(jié)構(gòu)設計合理、方便組合，規(guī)格可大可小，能各取所需。
(2)本蓄力器可替代部份電池及電瓶使用，減少了廢電池、電瓶對環(huán)境的污染。
(3)本蓄力器攜帶方便，只需提供一點力就可連續(xù)蓄能發(fā)電，經(jīng)久耐用，節(jié)約資源。
(4)本蓄力器可廣泛應用于如理發(fā)剪、剃須機、縫紉機、應急燈、蓄力車等電器上。尤其適宜在無電源的地方使用。


圖1為同軸雙齒輪發(fā)條鼓結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為多功能蓄力器結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1中，A1為第一面鼓蓋，A2為第一互接同軸，A3為第一同軸發(fā)條，A4為第一單軸齒輪發(fā)條鼓，A5為第二面鼓蓋，A6為第二互接同軸，A7為第二同軸發(fā)條，A8為第二單軸齒輪發(fā)條鼓。
圖2中，1、同軸雙齒輪發(fā)條鼓 2、四方轉(zhuǎn)動接力軸 3、傳動軸 4、雙面發(fā)條鼓 5、固定板 6、固定柱 7、使用接力點 8、組合傳動輪 9、終端主軸。
具體實施方式
見圖1。A1為第一鼓蓋，鼓蓋內(nèi)有轉(zhuǎn)軸套圈。A2為第一互接同軸，軸芯上有勾發(fā)條勾頭和接另一個同軸A6螺栓帽，A3為第一同軸發(fā)條，發(fā)條有內(nèi)外勾口，A4為第一單軸齒輪發(fā)條鼓，鼓殼體外下部一圈固定有傳動齒，凹槽內(nèi)有勾發(fā)條頭釘，中間有穿過互接同軸套圈。A5為第二面鼓蓋，蓋中間有套圈，A6為第二互接同軸，軸芯上有勾發(fā)勾頭和互接A2軸的螺栓，A7為第二同軸發(fā)條，發(fā)條有外勾口和內(nèi)勾口，A8為第二單軸齒輪鼓，結(jié)構(gòu)同A4。
安裝方法把發(fā)條裝入單軸齒輪發(fā)條鼓殼槽內(nèi)，先把發(fā)條外勾口勾緊鼓槽釘，用力拉發(fā)條一圈圈的壓入鼓槽里，發(fā)條裝好后，把互接同軸插入發(fā)條內(nèi)芯、用力扭動幾下，使勾頭勾好發(fā)條內(nèi)勾口，蓋上鼓蓋，即一個單軸齒輪發(fā)條鼓裝好。拿第二個單軸齒輪發(fā)條鼓殼同第一個方法安裝，裝好兩個齒輪發(fā)條鼓后把它們的螺栓帽和螺栓互相扭接好，成為一個同軸雙齒輪發(fā)條鼓1。
多功能蓄力器結(jié)構(gòu)見圖2。
將單軸齒輪發(fā)條鼓A4裝好后，連接四方轉(zhuǎn)動接力軸2并插入固定板5，套上卡輪扭好扣頭固定。把若干個同軸雙齒輪發(fā)條鼓1按上、下反接不同齒輪互相嚙合傳動排列固定。一軸兩個鼓，排列若干個同軸雙齒輪發(fā)條鼓1，再扭上雙面發(fā)條鼓4到傳動軸3上，插上固定柱6，蓋上中層固定板5。第二層先把同軸齒輪發(fā)條鼓1扭進雙面發(fā)條鼓4上，扭好第二層固定柱6，用第一層方法對應排列第二層若干個同軸雙齒輪發(fā)條鼓1，并用頂部固定板5扭上上面固定有使用接力點7的組合傳動輪8，及終端主軸9，蓋上固定板5，扭緊螺母，即組成為一個多功能蓄力裝置器。
如果需要動力多的，每層可加設多個同軸雙齒輪發(fā)條鼓呈之字型來回排列為一整體。
本實用新型的工作原理是用人力踩踏自行車傳動四方轉(zhuǎn)動接力軸接點，或者用風力傳動四方軸接點，四方軸接點得到外力內(nèi)發(fā)條收縮存力同時拉動鼓外齒輪，傳給同軸雙齒輪發(fā)條鼓下鼓，同軸雙齒輪發(fā)條鼓轉(zhuǎn)動拉內(nèi)發(fā)條收縮存力量。發(fā)條內(nèi)口拉動轉(zhuǎn)軸。同時同軸齒輪鼓上鼓內(nèi)芯軸同時轉(zhuǎn)向拉發(fā)條收縮存力，同軸齒輪鼓上鼓得到內(nèi)發(fā)條拉力傳遞下若干個嚙合排列的同軸雙齒輪發(fā)條鼓，再經(jīng)軸轉(zhuǎn)給雙面發(fā)條鼓，雙面發(fā)條第一面得到轉(zhuǎn)軸扭動發(fā)條收縮存力同時拉動鼓體傳到第二層的第二面發(fā)條，收縮存力，第二層的齒輪鼓、內(nèi)發(fā)條也得到收縮存力拉動外鼓傳給第二層同軸雙齒輪發(fā)條鼓，同軸雙齒輪發(fā)條鼓得平衡傳動給若干個同軸雙齒輪發(fā)條鼓均勻收縮儲存力量，直到終端主軸9，傳到組合傳動輪8、由于組合傳動輪內(nèi)設計有接合壓力片，發(fā)條滿了它會發(fā)出松開聲音，讓你知道還要不要繼續(xù)充力，還設有開關，如不用時把它關掉，使用接力點7就得到控制力能作用。
本實用新型是采用若干個同軸雙齒輪發(fā)條鼓和雙面發(fā)條鼓外傳動內(nèi)轉(zhuǎn)動方法，得出平衡傳送均勻儲存、大面積傳送快、達到釋放均勻。在收縮膨脹過程中無一個釋放完有些還再釋放的現(xiàn)象。利用其釋放時化為動力的工作原理提高其工作能力，使其達到推動所需工作力為目的。
權利要求1.一種多功能蓄力器，包括發(fā)條、齒輪，其特征是在由固定板(5)和四邊的固定柱(6)構(gòu)成的若干層蓄力架內(nèi)，每層分別裝有若干個同軸雙齒輪發(fā)條鼓(1)，第一級齒輪發(fā)條鼓傳動軸外端的四方轉(zhuǎn)動接力軸(2)外接動力，經(jīng)多個正反向安裝的雙齒輪發(fā)條鼓嚙合逐級傳遞至雙面發(fā)條鼓(4)，雙面發(fā)條鼓(4)再同軸連接上一層雙齒輪發(fā)條鼓；若干個同軸雙齒輪發(fā)條鼓(1)嚙合傳遞至終端主軸(9)頂部固定的組合傳動輪(8)，使用接力點(7)固定在組合傳動輪(8)上；單軸齒輪發(fā)條鼓的鼓殼外設齒輪，內(nèi)裝發(fā)條并插入傳動軸穿過鼓蓋、鼓體而成，鼓與鼓之間由傳動軸(3)的螺栓與另一個傳動軸(3)的螺帽連接組成同軸雙齒輪發(fā)條鼓(1)。
2.根據(jù)權利要求1所述的多功能蓄力器，其特征是蓄力架內(nèi)由多個單軸齒輪發(fā)條鼓通過齒輪與齒輪間的相互嚙合傳遞連接，輸入端由四方轉(zhuǎn)動接力軸(2)外接動力，經(jīng)軸連接若干同軸雙齒輪發(fā)條鼓(1)及單軸齒輪發(fā)條鼓雙面發(fā)條鼓(4)至終端主軸(9)頂部固定的組合傳動輪(8)，使用接力點(7)固定在組合傳動輪(8)上。
3.根據(jù)權利要求1所述的多功能蓄力器，其特征是每層可加設多個同軸雙齒輪發(fā)條鼓(1)呈之字型來回排列為一整體。
4.根據(jù)權利要求1所述的多功能蓄力器，其特征是組合傳動輪(8)內(nèi)設計有接合壓力片及開關。
專利摘要本實用新型提供了一種多功能蓄力器，結(jié)構(gòu)特征是在由固定板和四邊的固定柱構(gòu)成的若干層蓄力架內(nèi)，每層分別裝有若干個同軸雙齒輪發(fā)條鼓，第一級齒輪發(fā)條鼓傳動軸外端的四方轉(zhuǎn)動接力軸外接動力，經(jīng)多個正反向安裝的雙齒輪發(fā)條鼓嚙合逐級傳遞至雙面發(fā)條鼓，雙面發(fā)條鼓再同軸連接上一層雙齒輪發(fā)條鼓；若干個同軸雙齒輪發(fā)條鼓嚙合傳遞至終端主軸頂部固定的組合傳動輪，使用接力點固定在組合傳動輪上。本實用新型規(guī)格可大可小，可替代部分電池及電瓶使用，減少了廢電池、電瓶對環(huán)境的污染，只需提供一點力就可連續(xù)蓄能發(fā)電，經(jīng)久耐用，節(jié)約資源，本蓄力器可廣泛應用于如理發(fā)剪、縫紉機、應急燈、蓄力車等電器上。尤其適宜在無電源的地方使用。
文檔編號F03G1/00GK2937542SQ20062009671
公開日2007年8月22日 申請日期2006年5月16日 優(yōu)先權日2006年5月16日
發(fā)明者黃世菊 申請人:黃世菊