專(zhuān)利名稱(chēng)：多種燃料柴油機(jī)噴油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)噴油器，更具體來(lái)說(shuō)涉及一種可以燃用二甲醚、甲醇、乙醇等多種燃料的柴油機(jī)噴油器。
背景技術(shù)：
柴油機(jī)是汽車(chē)、拖拉機(jī)、工程機(jī)械、艦船及火車(chē)的動(dòng)力，柴油機(jī)用量逐年增大，而提煉柴油的石油資源日益枯竭，為此世界各國(guó)都在尋找柴油的替代燃料。世界各國(guó)經(jīng)過(guò)研究試驗(yàn)，公認(rèn)煤制二甲醚是替代柴油的清潔燃料。但柴油機(jī)噴油器的噴油嘴偶件工作時(shí)，針閥與針閥體之間依靠柴油潤(rùn)滑與密封，柴油機(jī)燃用二甲醚時(shí)由于二甲醚的液體粘度(0.15Kg/m·s)比柴油液體粘度(3～8Kg/m·s)小很多，針閥與針閥體很快就磨損失效、燃料泄漏。這一問(wèn)題阻礙了在柴油機(jī)上燃用二甲醚燃料。有人在柴油機(jī)上燃用加添加劑提高粘度的二甲醚燃料，這不僅增加了燃料成本，同時(shí)又帶來(lái)添加劑在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的污染物排放問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是避免上述柴油機(jī)燃用二甲醚等低液體粘度燃料時(shí)噴油器噴油嘴針閥偶件磨損失效、燃料泄漏的問(wèn)題，提供一種不依靠燃油潤(rùn)滑噴油器噴油嘴針閥與針閥體的可燃用二甲醚、甲醇、乙醇等低粘度燃料的多種燃料柴油機(jī)噴油器。
本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是本多種燃料柴油機(jī)噴油器包括針閥體、環(huán)形油槽、針閥、噴油器體。針閥體上設(shè)有環(huán)形油槽及與環(huán)形油槽相通的潤(rùn)滑油道，噴油器體上設(shè)有橫潤(rùn)滑油道及與潤(rùn)滑油道相連通的斜潤(rùn)滑油道，高壓潤(rùn)滑油管與油管接頭螺栓上的橫潤(rùn)滑油孔、縱潤(rùn)滑油孔連通、縱潤(rùn)滑油孔與橫潤(rùn)滑油道連通、橫潤(rùn)滑油道與斜潤(rùn)滑油道連通、斜潤(rùn)滑油道與潤(rùn)滑油道連通、潤(rùn)滑油道與環(huán)形油槽相連通。柴油機(jī)工作時(shí)高壓潤(rùn)滑油經(jīng)高壓潤(rùn)滑油管、橫潤(rùn)滑油孔、縱潤(rùn)滑油孔、橫潤(rùn)滑油道、斜潤(rùn)滑油道、潤(rùn)滑油道及環(huán)形油槽進(jìn)入針閥與針閥體的間隙，潤(rùn)滑針閥與針閥體并起密封作用。
本發(fā)明的有益效果1、改善了柴油機(jī)噴油器針閥與針閥體之間的潤(rùn)滑，解決了柴油機(jī)燃用二甲醚等低粘度燃料針閥與針閥體很快磨損失效的問(wèn)題；2、高壓潤(rùn)滑油進(jìn)入柴油機(jī)噴油器針閥與針閥體之間的間隙提高其密封性，解決了柴油機(jī)燃用二甲醚等低粘度燃料時(shí)噴油器針閥與針閥體間隙中燃料泄漏的問(wèn)題；3、使柴油機(jī)可以燃用二甲醚、甲醇、乙醇等多種燃料。


附圖1為本發(fā)明的多種燃料柴油機(jī)噴油器的剖視圖附圖2為附圖1沿A-A線的剖視圖附圖3為附圖1沿B-B線的剖視圖具體實(shí)施方式
如附圖1所示的本發(fā)明的多種燃料柴油機(jī)噴油器包括針閥體1、環(huán)形油槽2、潤(rùn)滑油道3、針閥5、噴油器體6、斜潤(rùn)滑油道7、橫潤(rùn)滑油道8、高壓潤(rùn)滑油管9、油管接頭螺栓10、橫潤(rùn)滑油孔11、縱潤(rùn)滑油孔12、頂桿13、調(diào)壓彈簧14、調(diào)壓螺釘15、調(diào)壓螺釘護(hù)帽16、回油管螺釘17、進(jìn)油管接頭18、濾芯19、噴油器體燃油道20、燃油道21、噴油孔22、緊固螺套23。如附圖1、附圖2、附圖3所示，針閥體1設(shè)有環(huán)形油槽2及與環(huán)形油槽2相通的潤(rùn)滑油道3，噴油器體6上設(shè)有橫潤(rùn)滑油道8及與橫潤(rùn)滑油道8相連通的斜潤(rùn)滑油道7，高壓潤(rùn)滑油管9與油管接頭螺栓10的橫潤(rùn)滑油孔11、縱潤(rùn)滑油孔12連通、縱潤(rùn)滑油孔12與橫潤(rùn)滑油道8連通、橫潤(rùn)滑油道8與斜潤(rùn)滑油道7連通、斜潤(rùn)滑油道7與潤(rùn)滑油道3連通、潤(rùn)滑油道3與環(huán)形油槽2相連通；柴油機(jī)工作時(shí)高壓潤(rùn)滑油經(jīng)高壓潤(rùn)滑油管9、橫潤(rùn)滑油孔11、縱潤(rùn)滑油孔12、橫潤(rùn)滑油道8、斜潤(rùn)滑油道7、潤(rùn)滑油道3及環(huán)形油槽2進(jìn)入針閥5與針閥體1的間隙4，潤(rùn)滑針閥5與針閥體1并起密封作用。
權(quán)利要求
1.一種多種燃料柴油機(jī)噴油器，包括針閥體(1)、環(huán)形油槽(2)、針閥(5)、噴油器體(6)，其特征是針閥體(1)上設(shè)有環(huán)形油槽(2)及與環(huán)形油槽(2)相通的潤(rùn)滑油道(3)，噴油器體(6)上設(shè)有橫潤(rùn)滑油道(8)及與橫潤(rùn)滑油道(8)相連通的斜潤(rùn)滑油道(7)，高壓潤(rùn)滑油管(9)與油管接頭螺栓(10)的橫潤(rùn)滑油孔(11)、縱潤(rùn)滑油孔(12)連通、縱潤(rùn)滑油孔(12)與橫潤(rùn)滑油道(8)連通、橫潤(rùn)滑油道(8)與斜潤(rùn)滑油道(7)連通、斜潤(rùn)滑油道(7)與潤(rùn)滑油道(3)連通、潤(rùn)滑油道(3)與環(huán)形油槽(2)相連通。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)噴油器，解決了現(xiàn)有柴油機(jī)燃用二甲醚等低液體粘度燃料時(shí)噴油器噴油嘴針閥偶件磨損失效、燃料泄漏的問(wèn)題。多種燃料柴油機(jī)噴油器，包括針閥體、環(huán)形油槽、潤(rùn)滑油道、針閥、噴油器體，針閥體上設(shè)有環(huán)形油槽及與環(huán)形油槽相通的潤(rùn)滑油道，噴油器體上的潤(rùn)滑油道與針閥體上的潤(rùn)滑油道及環(huán)形油槽相連通；柴油機(jī)工作時(shí)高壓潤(rùn)滑油經(jīng)高壓潤(rùn)滑油管、潤(rùn)滑油道及環(huán)形油槽進(jìn)入針閥與針閥體的間隙，潤(rùn)滑針閥與針閥體并起密封作用。本發(fā)明的有益效果改善了噴油器針閥與針閥體之間的潤(rùn)滑及密封性，解決了柴油機(jī)燃用二甲醚等低粘度燃料時(shí)噴油器針閥與針閥體磨損與燃料泄漏的問(wèn)題；使柴油機(jī)可以燃用二甲醚、甲醇、乙醇等多種燃料。
文檔編號(hào)F02M61/16GK1916390SQ200610048269
公開(kāi)日2007年2月21日 申請(qǐng)日期2006年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月10日
發(fā)明者鄭國(guó)璋, 王淑平, 朱建軍, 郭建玲, 靳紅玲 申請(qǐng)人:鄭國(guó)璋