專利名稱：用于內(nèi)燃機(jī)的氣體燃料噴射器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的氣體燃料噴射器，其具有在主權(quán)項(xiàng) 的前序部分中陳述的特征。
背景技術(shù)：
在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域中已知的燃料噴射器是由電磁致動(dòng)器操作的開(kāi)關(guān) 閥。燃料噴射器的功能是盡可能精確地測(cè)量每個(gè)內(nèi)燃機(jī)周期中的汽 缸中燃燒的燃料的量。由于利用電磁鐵打開(kāi)的燃料的通道的截面具有 制造公差，并且還可能根據(jù)磨損的程度和溫度而變化，所以通常用來(lái) 獲得需要的測(cè)量精確度的解決方案是將校正的噴嘴與噴射器(通常 位于下游)串聯(lián)連接起來(lái)，校正的噴嘴將氣流限制為不變的固定值； 并且調(diào)節(jié)噴射器的打開(kāi)時(shí)間，來(lái)獲得所需要的噴射量。利用電磁鐵打 開(kāi)的燃料的通道的截面通常被選擇等于校正后的噴嘴的所需要截面的 大約兩倍的值。以這種方式，在噴射器的操作期間發(fā)生的電磁鐵的移 動(dòng)中的任何變化都不影響測(cè)量精確度。
從法國(guó)專利申請(qǐng)2843174得知一種具有上述特性的噴射器。這個(gè) 專利申請(qǐng)描述的噴射器具有本體，允許燃料通過(guò)進(jìn)口管而進(jìn)入本體中， 并且允許通過(guò)出口管而排放燃料。
電磁鐵的活動(dòng)銜鐵被附著到隔板上，隔板將本體分開(kāi)為兩個(gè)腔室， 將銜鐵保持居中，并且形成擋板，擋板可以以受控方式關(guān)閉呈圓形孔 的形式的座(seating)，座與出口管的一端重合。在隔板一側(cè)上在本體 內(nèi)形成的腔室的體積和隔板的另一側(cè)的腔室的體積利用進(jìn)口管而連接 到一起，進(jìn)口管利用隔板的邊緣而劃分為2個(gè)。控制噴射器的打開(kāi)的 電磁鐵設(shè)有與出口管同軸的柱形線圈。
這種類型的噴射器的主要優(yōu)點(diǎn)是，為了完全地打開(kāi)座(呈圓形孔 的形式)的截面，需要較大的擋板移動(dòng)，這個(gè)移動(dòng)等于座的直徑的1/4， 結(jié)果是，擋板移動(dòng)這個(gè)距離所需要的時(shí)間相當(dāng)長(zhǎng)。同時(shí)，電磁鐵必須 具有較大的氣隙，并且由此具有較高的電感來(lái)產(chǎn)生需要的力，這進(jìn)一 步減慢噴射器的速度。對(duì)于這個(gè)解決方案，僅僅通過(guò)成比例地增加座 的直徑，可以實(shí)現(xiàn)用于給定燃料通道截面的移動(dòng)(以及氣隙)上的減 少。然而，另一方面，這使得作用在擋板(具有較大尺寸)的壓力增 加，并且導(dǎo)致這樣的情況，S卩實(shí)際上使用更大和由此更昂貴和移動(dòng) 更慢的電磁體。而且，在這些裝置中，為了不進(jìn)一步增加電磁鐵需要 的力，不使用能夠?qū)醢迨┘雨P(guān)閉力的返回彈簧。結(jié)果是，當(dāng)沒(méi)有對(duì) 噴射器的壓力時(shí)，擋板未被按壓到其座上，留下這樣的問(wèn)題，即在密 封表面上，可能在燃料(具體地為L(zhǎng)PG)中出現(xiàn)污垢或其他異物的沉 積，因此會(huì)損害其密封特性。
在這個(gè)已知解決方案中可能遇到的另一限制是放置與隔板的相 對(duì)側(cè)上形成的兩個(gè)腔室連通的燃料通道的區(qū)域被相對(duì)于擋板橫向地布 置，從而在隔板上產(chǎn)生不對(duì)稱的壓力分布，當(dāng)非常短持續(xù)時(shí)間(例如 一毫秒的級(jí)別)的移動(dòng)時(shí)，可以尤其地看到這種不對(duì)稱的壓力分布。 這種壓力不對(duì)稱的分布導(dǎo)致在接近兩個(gè)上述腔室之間的燃料通道的 區(qū)域中，進(jìn)行隔板的更快速的移動(dòng)；而且相反，在直徑上相對(duì)的部分 上進(jìn)行延遲的移動(dòng)。結(jié)果是，擋板達(dá)到其稍微傾斜的端部，從而導(dǎo)致 更長(zhǎng)的停止時(shí)間。而且因?yàn)?，表示作為打開(kāi)時(shí)間的函數(shù)噴射的物質(zhì)的 曲線在比在擋板的移動(dòng)端部處停止擋板所需要的時(shí)間更長(zhǎng)的時(shí)間上變 成線性的，上述的現(xiàn)象降低了針對(duì)極短打開(kāi)時(shí)間的燃料量的測(cè)量的精 確度。
在這種噴射器中可以注意到的另一個(gè)限制在于這樣的事實(shí)，移動(dòng) 銜鐵呈現(xiàn)不變厚度的盤(pán)的形式，并且因此，用于在徑向上的磁場(chǎng)通量 的通道的截面不需要向著外圍增加，而是導(dǎo)致物質(zhì)的不期望的增加，
物質(zhì)的不期望增加減慢了噴射器的移動(dòng)速度。銜鐵的質(zhì)量和電磁力之 間的關(guān)系可以使用具有在徑向上的變化厚度的移動(dòng)銜鐵來(lái)最優(yōu)化，但 是這使得生產(chǎn)成本的明顯增加，通常不能被容易地接受。
從英國(guó)專利申請(qǐng)2334552得知了另一種噴射器解決方案，該申請(qǐng)
描述了與座相關(guān)聯(lián)的擋板，座被放置在進(jìn)口管和出口管之間，通過(guò)提 供閉合彈簧、利用電磁鐵的移動(dòng)銜鐵來(lái)操作擋板，閉合彈簧施加負(fù)載， 用以將擋板移動(dòng)到用于關(guān)閉通過(guò)座的燃料通道的位置上。這種噴射器 具有座，該座具有平坦密封表面，面對(duì)該平坦密封表面的擋板的對(duì)應(yīng) 平坦表面與該平坦密封表面相關(guān)聯(lián)。為了增加所噴射燃料的傳輸，在 噴射器中提供這樣的座，該座具有單個(gè)環(huán)形或多個(gè)環(huán)形的形式的截面，
并且具有平坦的密封表面；并且提供利用對(duì)應(yīng)的環(huán)而形成的擋板，該
擋板具有相同數(shù)量的平坦密封表面，這些平坦密封表面通過(guò)徑向壁而 彼此連接。將電磁鐵的銜鐵作為分離的和獨(dú)立的部件生產(chǎn)，并且利用 機(jī)械連接元件來(lái)致動(dòng)擋板。這種設(shè)計(jì)的解決方案是特別復(fù)雜的，特別 因?yàn)樵趪娚淦鞯囊苿?dòng)部件中設(shè)置的部件的數(shù)量，部件的數(shù)量也增加了 總的質(zhì)量。電磁鐵的移動(dòng)是大量部件的尺寸的結(jié)果，從而不能以可接 受的精確度獲得，即使當(dāng)在上述部件上具有精密公差時(shí)也不能獲得。 因此，在這種解決方案中，提供用于校正電磁鐵的移動(dòng)的系統(tǒng)，這進(jìn) 一步復(fù)雜化了設(shè)計(jì)解決方案。
而且，相當(dāng)重的噴射器的移動(dòng)部件導(dǎo)致噴射器的響應(yīng)時(shí)間增加。
另一個(gè)限制是因?yàn)檫@樣的事實(shí)平坦表面之間的密封對(duì)于雜質(zhì)的 存在是特別敏感的。這些雜質(zhì)可能會(huì)出現(xiàn)在擋板和座的平坦表面之間， 從而這些平坦表面不能更靠近一起移動(dòng)并且進(jìn)行接觸，從而確保密封。 因此，可能不時(shí)發(fā)生的小量連續(xù)泄漏最終導(dǎo)致測(cè)量的不精確。
而且，對(duì)于在擋板上的給定壓力，擋板的環(huán)之間的連接徑向壁的 存在導(dǎo)致燃料通道的截面的減少，并且因此導(dǎo)致利用電磁鐵的可用力能夠獲得的最大傳輸量的減少。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題是生產(chǎn)一種用于內(nèi)燃機(jī)的氣體燃料噴射 器，這種氣體燃料噴射器在結(jié)構(gòu)和功能上被設(shè)計(jì)用以克服參考引用的 已知技術(shù)而注意到的討厭的限制和缺點(diǎn)。
通過(guò)根據(jù)所附的權(quán)利要求生產(chǎn)的噴射器，利用本發(fā)明解決了這個(gè) 問(wèn)題。


參考附圖并根據(jù)僅僅地利用非限制性的例子描述的本發(fā)明的實(shí)施 例中的一些優(yōu)選例子的以下詳細(xì)描述，本發(fā)明的特性和優(yōu)點(diǎn)將變得顯 而易見(jiàn)，在附圖中
圖1是根據(jù)本發(fā)明的噴射器的第一例子的軸向截面視圖1A是由圖1中的箭頭A指示的細(xì)節(jié)的放大比例的部分截面視
圖2是在變型實(shí)施例中的圖1中的裝置的一部分的軸向截面視圖； 圖3是在另一變型實(shí)施例中的圖2中的一部分的軸向截面視圖4和5分別是從圖3中的部分的上面和下面看到的部分平面圖6是在圖3中的細(xì)節(jié)的放大比例的截面圖7是作為一組噴射器的一部分的根據(jù)本發(fā)明的噴射器的第二例
子的軸向截面圖8是圖7中的一部分的軸向截面圖； 圖9是圖8中的部分從上面看的平面圖10和11是在相應(yīng)另外變型實(shí)施例中的圖8中的部分的上面看 的部分平面圖12和13分別是在前述附圖中的裝置的一部分的正視截面圖和 從上看的平面截面圖14是圖1中的一部分從上看的平面圖。
具體實(shí)施例方式
首先參考圖1，數(shù)字1表示作為整體的、設(shè)計(jì)用在內(nèi)燃機(jī)中的根 據(jù)本發(fā)明生產(chǎn)的氣體燃料噴射器。
噴射器1包括具有進(jìn)口孔4和出口孔5的本體2。
本體還包括閥座6，該閥座6與對(duì)應(yīng)的擋板元件7相關(guān)聯(lián)，且可 以以受控方式、利用電磁鐵8將擋板元件7從與座6接觸的位置移動(dòng) 以及將擋板元件7移動(dòng)到這個(gè)位置，從而打開(kāi)或關(guān)閉通過(guò)其傳輸?shù)娜?料流。
擋板元件7包括隔板9，該隔板9能夠在居中位置支持電磁鐵的 移動(dòng)銜鐵IO。字母X指示擋板的主軸線，與該主軸線同軸地布置了座 6和電磁鐵8，如在圖1中可以清楚看到的。
隔板9被沿著本體2和蓋11之間的隔板8的周邊上的邊緣9a保 持，本體2和蓋11可以彼此緊固，蓋構(gòu)成電磁鐵8的殼體。邊緣9a 還起到將蓋11結(jié)合到本體2的密封襯墊元件的作用。
隔板9被做成使得其在中央處與移動(dòng)銜鐵IO成為一體。在被包括 在周邊邊緣9a和其連接到移動(dòng)銜鐵10的中央部分之間的區(qū)域中，隔 板9具有多個(gè)通孔12，這些通孔12被布置為與每個(gè)其他對(duì)應(yīng)的腔室 13、 14連通，其中在本體2和蓋11之間形成的空間中，腔室13、 14 被隔板9限定出。數(shù)字15表示中央通過(guò)隔板9和移動(dòng)銜鐵10的孔， 并且該孔也被布置為使得腔室13和14彼此連通。有利地是，孔15被 制造為與軸線X同軸延伸的通孔。
座6具有燃料通道截面，該燃料通道截面呈狹槽的形式，該狹槽 相對(duì)于橫向發(fā)展的第二方向主要在發(fā)展的第一方向上延伸。在這里所
描述的例子中，截面呈環(huán)形狹槽6a的形式，其中，第一方向沿周向延 伸，并且該第一方向相對(duì)于徑向行進(jìn)的橫向發(fā)展的第二方向是主要的。
環(huán)形狹槽6a還具有面對(duì)擋板7的密封邊緣6b，該密封邊緣6b具有基 本上成圓形截面的頂部，其能夠與座協(xié)作而與擋板7的平坦表面7a密 封接觸。即使在座上出現(xiàn)雜質(zhì)的情況下，這種形式的密封邊緣6b也確 保了與擋板的表面7a的接觸的較好密封效果。
座6在出口孔5的方向上延伸，進(jìn)入到環(huán)形通道6c中，該環(huán)形通 道6c的彼此面對(duì)的側(cè)壁分別屬于閥體2以及與軸線X同軸地配合在閥 體中的管狀元件16。管狀元件16在與座6軸向相對(duì)的端部處形成內(nèi)密 封邊緣6b，并具有可以與閥體2—體制造的端部，該端部延伸遠(yuǎn)至自 由端，燃料進(jìn)口孔4在自由端中形成，從而管狀元件16的中央腔16a 形成了允許燃料進(jìn)入噴射器的導(dǎo)管。
數(shù)字17表示具有環(huán)形附著基座17a的彈簧，從該附著基座17a延 伸出來(lái)一對(duì)彈性可變形附件17b，這對(duì)附件17b被布置構(gòu)成彈簧返回裝 置(圖14)。優(yōu)選從沖壓片得到彈簧17，在一個(gè)位置處，利用彈簧17 的附著基座17a，將彈簧17緊固到蓋11上，使得彈簧返回附件17b作 用于擋板7上，并且不會(huì)干擾電磁鐵的移動(dòng)銜鐵IO的磁性吸引區(qū)域， 從而施加負(fù)載，將擋板7向著座6的閉合位置移動(dòng)。
電磁鐵8設(shè)有呈馬蹄形式的固定銜鐵18，其中相對(duì)臂18a、 18b 的每個(gè)都設(shè)有相應(yīng)線圈19a、 19b，線圈19a、 19b結(jié)合地構(gòu)成了電磁鐵 8的繞組。如從圖13可以得知，磁通量所通過(guò)的所述臂18a、 18b的每 個(gè)的截面都被選擇為其具有的尺寸大約等于移動(dòng)銜鐵10的徑向截面 (其中具有通孔15)，這也是磁通量所通過(guò)的位置，并具這有雙重優(yōu) 點(diǎn)中央孔15執(zhí)行使得腔室13和14連通的作用，同時(shí)減輕移動(dòng)銜鐵 的重量(具有對(duì)于速度的優(yōu)點(diǎn))，而不會(huì)引起可用磁力的減少。
參考數(shù)字15b表示施加到面對(duì)電磁鐵的固定銜鐵的擋板的表面的
涂層(優(yōu)選是橡膠的)。該涂層的功能作用是雙重的，用于緩沖移動(dòng) 結(jié)束的沖擊以及用于防止電磁鐵的固定銜鐵和移動(dòng)銜鐵之間的接觸， 從而能夠排除任何實(shí)質(zhì)的剩磁，在斷開(kāi)電流時(shí)，剩磁會(huì)在噴射器關(guān)閉 時(shí)減慢噴射器。
當(dāng)實(shí)施例的這個(gè)例子操作時(shí)，氣體燃料通過(guò)導(dǎo)管16在座6中的某
區(qū)域處被接收到腔室14中，并且經(jīng)由孔15將氣體燃料部分地傳輸?shù)?腔室13，并且從腔室13，通過(guò)隔板中的孔12，將氣體燃料傳輸?shù)阶?外部區(qū)域附近的腔室14中。當(dāng)通過(guò)操作電磁鐵8 (由此吸引擋板)來(lái) 打開(kāi)座6時(shí)，允許燃料進(jìn)入座6的通道截面中，如圖1所示，燃料從 兩個(gè)側(cè)邊緣流入其中。因?yàn)樽虱h(huán)形狹槽的形式，并且該環(huán)形狹槽具 有相對(duì)于主要周向發(fā)展可以基本忽略的徑向?qū)挾?，所以有利地可以獲 得用于確定座的完全打開(kāi)的擋板的軸向移動(dòng)的非常小的值(狹槽寬度 的一半)，該值小于給定打開(kāi)截面以及具有環(huán)形孔的座所需要的值(孔 直徑的1/4)。
圖2示出之前例子的閥體2的變型實(shí)施例，其中，用于來(lái)自噴射 器的燃料的進(jìn)口導(dǎo)管和出口導(dǎo)管基本倒置。在這種情況下，允許燃料 通過(guò)孔20進(jìn)入腔室14中。部分燃料流被引導(dǎo)到座的外側(cè)上，同時(shí)通 過(guò)孔12、腔室13和中央孔15將剩余部分的燃料流傳輸?shù)阶膬?nèi)側(cè)上。 利用徑向孔21，將從座向下游延伸的環(huán)形通道6c連接到在導(dǎo)管16的 中央處形成的盲軸向孔22，而導(dǎo)管16在其相對(duì)軸向自由端處形成出口 孔5。
要注意，座在圖1中的例子和圖2中的變型中是如何通過(guò)以下步 驟來(lái)獲得的將彼此同心的兩個(gè)獨(dú)立且分開(kāi)的部件結(jié)合到一起；并且 當(dāng)結(jié)合到一起時(shí)，形成座的通道截面的相對(duì)邊緣6b，還形成了環(huán)形通 道6c的相應(yīng)側(cè)壁。
圖3示出根據(jù)本發(fā)明的閥體2的另一變型，該變型與之前例子主要的不同在于這樣的事實(shí)座被完全在形成閥體2的一個(gè)單個(gè)部件中。 更具體地，座6的環(huán)形通道6C在座的下游延伸一定距離，并繼續(xù)以流
體連通，從而形成多個(gè)孔25，這些孔25平行于軸線X地軸向延伸， 并被沿周向布置，彼此間隔開(kāi)預(yù)定角距離。如圖6中放大細(xì)節(jié)所示， 孔25延伸成使得它們部分地與環(huán)形通道6c相交，優(yōu)選地相交由圖中 L2所示的軸向距離，該軸向距離等于或大于在圖中以Ll表示的一對(duì) 連續(xù)孔25之間的距離的至少一半。對(duì)于該距離的比率的最小值允許對(duì) 通過(guò)座進(jìn)入孔中的流被排出，而不會(huì)減少用于燃料的通道截面。
參考圖7，根據(jù)本發(fā)明的噴射器的第二例子整體被表示為la，其 中，與之前例子中相似的部分被用相同的參考數(shù)字來(lái)表示。裝置la與 之前所述主要不同在于這樣的事實(shí)，座6具有呈狹槽6d的形式的燃料 通道截面，該狹槽6d相對(duì)于橫向發(fā)展的方向主要沿著縱向發(fā)展的方向 直線延伸。
實(shí)施例的優(yōu)選形式提供利用一對(duì)分開(kāi)的直線狹槽6d形成的座6， 這對(duì)直線狹槽6d被彼此平行地布置在關(guān)于主軸線X鏡像對(duì)稱的位置 上，如圖9清楚示出。直線狹槽形狀具有期望的利用模鑄來(lái)生產(chǎn)座的 優(yōu)點(diǎn)。
或者，還提供座6的另外構(gòu)造，這些構(gòu)造在直線狹槽的數(shù)量、相 對(duì)布置和縱向尺寸上不同。圖IO僅僅通過(guò)例子示出了具有相同縱向延 伸部、沿著中心在軸線X上的方形的邊布置的四個(gè)狹槽6d的構(gòu)造。圖 ll示出了另外的替代性構(gòu)造，其中，提供兩對(duì)直線狹槽6d，這些直線 槽具有各個(gè)不同的縱向延伸部、彼此平行，并且被放置為關(guān)于主軸線X
的鏡像。
座6完全形成于閥體2中，并且優(yōu)選地通過(guò)模鑄(具體地通過(guò)塑 料材料的模鑄)來(lái)獲得。
圖7提出了一種變型，該變型將多個(gè)噴射器結(jié)合到具有共有進(jìn)給 口和獨(dú)立出口的組合。噴射器la的數(shù)量等于熱機(jī)的汽缸數(shù)量，并且這
些噴射器la被配合到相同的空氣連接缸28中。燃料經(jīng)由縱向進(jìn)給孔 26被接收到每個(gè)噴射器la中，該縱向進(jìn)給孔26連接了所有平行的噴 射器的入口。從孔26處，燃料通過(guò)環(huán)形通道29和多個(gè)孔20通入到腔 室14中。作為結(jié)構(gòu)的例子，噴射器la使用呈一對(duì)線性狹槽6d的形式 的變型座。
這種解決方案的優(yōu)點(diǎn)是可以從腔室14進(jìn)入每個(gè)狹槽的兩側(cè)，并 且簡(jiǎn)化了燃料的通道，通道不再必須通過(guò)隔板(隔板中不再具有孔)、 腔室13和擋板中的中央孔15。在這種情況下，中央孔15的功能作用 僅僅是平衡隔板的兩側(cè)上的壓力。
在狹槽6d的下游處，燃料被傳輸?shù)皆诳諝膺B接缸28中形成的軸 向?qū)Ч?7中。
要注意，即便在座被選擇為具有呈上述類型的直線狹槽的形式的 截面的情況下，與設(shè)有相同尺寸的圓形孔截面的情況相比，對(duì)于所傳 輸?shù)慕o定質(zhì)量的燃料，也可以獲得用于有利地減少擋板移動(dòng)的可能性。
因此，本發(fā)明解決了提出的問(wèn)題，并且與已知方案相比獲得了很 多優(yōu)點(diǎn)。
主要優(yōu)點(diǎn)在于這樣的事實(shí)在根據(jù)本發(fā)明的噴射器中能夠同時(shí)獲 得移動(dòng)系統(tǒng)的非常短的移動(dòng)距離和較低的質(zhì)量，而不會(huì)減少燃料通道 截面，和不會(huì)增加施加在擋板上的壓力，從而確保相當(dāng)短的響應(yīng)時(shí)間。 這個(gè)事實(shí)使得噴射器能夠精確地測(cè)量甚至非常小的燃料量，而且不會(huì) 損失測(cè)量較大量的性能，從而提供用于調(diào)節(jié)熱機(jī)的操作的較好可能性。
第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)是移動(dòng)系統(tǒng)的移動(dòng)是具有適度值的有限數(shù)量的總和的結(jié)
果，因此其包括有限的誤差，從而使得公差可以接受，并且因此不需
要提供用于校正移動(dòng)的系統(tǒng)。
另一優(yōu)點(diǎn)是根據(jù)本發(fā)明的裝置的電磁鐵具有力和移動(dòng)銜鐵的質(zhì) 量之間的較高比率，這允許在響應(yīng)時(shí)間上的進(jìn)一步和更多的實(shí)質(zhì)減少。
另一優(yōu)點(diǎn)是因?yàn)槔弥醒肟自谟筛舭逍纬傻那皇抑g提供連接， 因此在移動(dòng)系統(tǒng)的快速移動(dòng)時(shí)獲得更好的情況，同時(shí)獲得移動(dòng)銜鐵的 重量減輕，但是不會(huì)導(dǎo)致可用力的損失。
又一優(yōu)點(diǎn)是因?yàn)樘峁┳膱A形邊緣，所以獲得在擋板和閥座之 間的更好和更可靠的機(jī)械接觸，從而即使由于在傳輸?shù)娜剂现写嬖陔s 質(zhì)而導(dǎo)致在座上有污垢時(shí)，也能確保密封。
權(quán)利要求
1.一種用于內(nèi)燃機(jī)的氣體燃料的噴射器，包括閥體(2)，通過(guò)進(jìn)口孔(4)將燃料接納到閥體中，并且通過(guò)出口孔(5)從閥體排出燃料；與對(duì)應(yīng)的擋板(7)相關(guān)聯(lián)的座(6)，所述擋板(7)包括隔板(9)和利用所述隔板(9)而維持在居中位置處的電磁鐵(8)的移動(dòng)銜鐵(10)，所述電磁鐵能夠以受控方式使得擋板(7)相對(duì)于座(6)往復(fù)于所述座關(guān)閉的位置，從而允許燃料流過(guò)所述座(6)或者切斷燃料的流動(dòng)，其特征在于所述座(6)具有用于燃料的通道的截面，所述截面具有至少一個(gè)狹槽(6a，6d)的形狀，所述狹槽相對(duì)于所述截面的橫向發(fā)展的第二方向主要沿著發(fā)展的第一方向延伸；而且，所述截面具有周邊密封邊緣(6b)，所述周邊密封邊緣(6b)具有基本上圓形的截面，能夠密封接觸面對(duì)所述密封邊緣的擋板(7)的表面(7a)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的噴射器，其中，所述座(6)具有截面， 所述截面具有至少兩個(gè)獨(dú)立狹槽(6d)的形式，所述狹槽(6d)沿著 發(fā)展的主要方向在直線上延伸。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的噴射器，其中，所述狹槽(6d)被布置 在關(guān)于所述噴射器的擋板(7)的主軸線(X)的鏡面對(duì)稱的位置上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴射器，其中，所述座(6)的截面具 有環(huán)形狹槽(6a)的形式。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的噴射器，其中，所述座(6)包括與所 述主軸線(X)同軸地發(fā)展以及延伸的環(huán)形通道(6c)，而且所述環(huán)形 通道(6c)在所述出口孔(5)的方向上與多個(gè)孔(25)連通，所述多 個(gè)孔(25)以一定角間距間隔開(kāi)并且平行于所述軸線(X)軸向地延伸。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的噴射器，其中，利用彼此面對(duì)并且屬于 所述閥體(2)的相同部分的柱形壁，形成所述環(huán)形通道(6C)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的噴射器，其中，所述多個(gè)孔(25) 與所述環(huán)形通道(6c)以一定軸向距離上相交，所述軸向距離等于或大 于一對(duì)連續(xù)孔(25)之間的距離的至少一半。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的噴射器，其中，利用彼此面對(duì)并且屬于 彼此結(jié)構(gòu)上獨(dú)立的所述閥體(2)的各個(gè)獨(dú)立部分的柱形壁，形成所述 環(huán)形通道(6c)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1到3的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的噴射器，其中，通過(guò) 模鑄來(lái)獲得所述座(6)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的噴射器，其中，所述座(6)通過(guò)對(duì)塑 料材料模鑄而成。
11. 根據(jù)前述權(quán)利要求的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的噴射器，其中，所述 移動(dòng)銜鐵(10)和與之相關(guān)聯(lián)的隔板(9)具有通過(guò)中央的通孔(15)。
12. 根據(jù)權(quán)利要求ll所述的噴射器，其中，所述孔(15)被生成為與所述擋板(7)的主軸線(X)同軸的通孔。
13. 根據(jù)前述權(quán)利要求的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的噴射器，其包括彈簧 返回裝置(17)，所述彈簧返回裝置(17)作用在所述擋板(7)上， 以對(duì)所述擋板施加負(fù)載，用于關(guān)閉所述座(6)。
14. 根據(jù)權(quán)利要求13所述的噴射器，其中，所述彈簧返回裝置包 括從沖壓片材獲得的金屬片彈簧(7)。
15. 根據(jù)前述權(quán)利要求的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的噴射器，其中，至少面對(duì)所述電磁鐵(8)的移動(dòng)銜鐵(10)的表面被至少部分地涂有橡膠。 16.根據(jù)前述權(quán)利要求的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的噴射器，其中，所述電磁鐵(8)包括呈馬蹄形的固定銜鐵(18)，所述固定銜鐵(18)的 相對(duì)臂(18a,18b)與相應(yīng)的線圈(19a,19b)配合在一起。
全文摘要
一種用于內(nèi)燃機(jī)的氣體燃料的噴射器，包括閥體(2)，通過(guò)進(jìn)口孔(4)將燃料接納到閥體(2)中，并且通過(guò)出口孔(5)從閥體(2)排出燃料；以及與對(duì)應(yīng)擋板(7)相關(guān)聯(lián)的座(6)，所述擋板包括隔板(9)和利用隔板(9)而維持在居中位置處的電磁鐵(8)的移動(dòng)銜鐵(10)，電磁鐵能夠以受控方式使得擋板(7)相對(duì)于座(6)從關(guān)閉所述座的位置移動(dòng)以及移動(dòng)到關(guān)閉所述座的位置，從而允許或切斷通過(guò)座(6)的燃料的流動(dòng)。座(6)具有用于具有至少一個(gè)狹槽(6a，6d)的形式的燃料通道的截面，狹槽相對(duì)于所述截面的橫向發(fā)展的第二方向主要沿著發(fā)展的第一方向延伸，并且所述截面具有周邊密封邊緣(6b)，該密封邊緣具有基本上圓形的截面，能夠提供緊靠面對(duì)它的擋板(7)的表面(7a)的密封接觸。
文檔編號(hào)F02M21/02GK101166898SQ200580049535
公開(kāi)日2008年4月23日 申請(qǐng)日期2005年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月19日
發(fā)明者安德烈·普拉揚(yáng) 申請(qǐng)人:歐韋爾公開(kāi)有限公司