專利名稱：發(fā)動機后曲軸油封鐵芯固定端蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機后曲軸油封端蓋，具體地說是一種兼有固定電機定子鐵芯功能的油封端蓋。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)汽車發(fā)動機油封端蓋，端蓋內(nèi)設(shè)置油封，僅起到安裝固定油封的作用，功能單一。另一方面由申請人發(fā)明的“環(huán)式起動/發(fā)電機”(PCT/CN02/00623)，其組件定子鐵芯又涉及到如何支撐、定位和固定這一問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種發(fā)動機后曲軸油封鐵芯固定端蓋，既具有傳統(tǒng)油封端蓋的安裝固定功能，同時又解決了電機定子鐵芯的支撐、定位和固定問題，保證了電機定子與轉(zhuǎn)子的同心度。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是一種發(fā)動機后曲軸油封鐵芯固定端蓋，其特征在于在油封端蓋與汽缸體端面結(jié)合面的背面或外周面上設(shè)有鐵芯固定座。
上述油封端蓋與鐵芯固定座為分體式結(jié)構(gòu)，其間通過螺栓連接在一起。
上述油封端蓋與鐵芯固定座為一整體式結(jié)構(gòu)。
本實用新型提供的發(fā)動機后曲軸油封鐵芯固定端蓋，將油封端蓋與定子鐵芯固定座合二為一，既具有傳統(tǒng)油封端蓋的安裝固定功能，同時又具有支撐、定位和固定電機定子鐵芯的功能。


圖1為發(fā)動機后曲軸油封鐵芯固定端蓋實施例一的正視圖；圖2為圖1的A-A剖視圖；圖3為發(fā)動機后曲軸油封鐵芯固定端蓋實施例二的正視圖；圖4為圖3的A′-A′剖視圖。
圖中1-鐵芯固定座；2-油封端蓋；3-螺栓；4-油封；5-油封端蓋與氣缸體的連接螺孔；6-通孔。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，所述油封端蓋2與鐵芯固定座1為分體式結(jié)構(gòu)，油封端蓋2與汽缸體端面結(jié)合面的背面或外周面上設(shè)有鐵芯固定座1，兩者之間通過螺栓3固定在一起。油封端蓋2上設(shè)有與氣缸體的連接螺孔5。
如圖3、圖4所示，所述油封端蓋2與汽缸體端面結(jié)合面的背面直接加工成鐵芯固定座3，使其成為一整體化結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有與氣缸體連接的通孔6，直接通過螺栓固定在汽缸體上即可。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機后曲軸油封鐵芯固定端蓋，其特征在于在油封端蓋(2)與汽缸體端面結(jié)合面的背面或外周面上設(shè)有鐵芯固定座(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述油封鐵芯固定端蓋，其特征在于上述油封端蓋(2)與鐵芯固定座(1)為分體式結(jié)構(gòu)，其間通過螺栓(3)連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述油封鐵芯固定端蓋，其特征在于上述油封端蓋(2)與鐵芯固定座(1)為一整體式結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種發(fā)動機后曲軸油封鐵芯固定端蓋，其特征在于在油封端蓋與汽缸體端面結(jié)合面的背面或外周面上設(shè)有鐵芯固定座。上述油封端蓋與鐵芯固定座為分體式結(jié)構(gòu)，其間通過螺栓連接在一起。上述油封端蓋與鐵芯固定座為一整體式結(jié)構(gòu)。該發(fā)動機后曲軸油封鐵芯固定端蓋將油封端蓋與定子鐵芯固定座合二為一，既具有傳統(tǒng)油封端蓋安裝固定功能，同時又解決了電機定子鐵芯的支撐、定位和固定問題，保證了電機定子與轉(zhuǎn)子的同心度。
文檔編號F02F7/00GK2835628SQ20052011767
公開日2006年11月8日 申請日期2005年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月6日
發(fā)明者賀雷 申請人:賀雷