專利名稱：壓縮機(jī)氣體壓力為動(dòng)力的電能轉(zhuǎn)換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電能轉(zhuǎn)換器，特別是一種壓縮機(jī)氣體壓力為動(dòng)力的電能轉(zhuǎn)換器。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，通常采用壓縮機(jī)作為制冷或者制熱的動(dòng)力設(shè)備使用，至今為止未見(jiàn)壓縮機(jī)作為電能轉(zhuǎn)換設(shè)備使用的報(bào)導(dǎo)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，利用現(xiàn)有技術(shù)的壓縮機(jī)、氣馬達(dá)、發(fā)電機(jī)、電子熱電致冷器等器件進(jìn)行有機(jī)的組合，提供一種容易實(shí)施，用途廣泛，電能轉(zhuǎn)換率高的壓縮機(jī)氣體壓力為動(dòng)力的電能轉(zhuǎn)換器。
解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是一種壓縮機(jī)氣體壓力為動(dòng)力的電能轉(zhuǎn)換器，其特點(diǎn)是它包括在密封殼體內(nèi)設(shè)有氣體為動(dòng)力的氣馬達(dá)，氣馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)輪系與至少一個(gè)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸連接，在密封殼體外設(shè)置的壓縮機(jī)出氣口通過(guò)管路與氣馬達(dá)進(jìn)氣管連接，壓縮機(jī)進(jìn)氣口通過(guò)管路與氣馬達(dá)出氣管連接，在壓縮機(jī)進(jìn)氣口與氣馬達(dá)出氣管連接的管路上裝有電子熱電致冷器。在壓縮機(jī)出氣口與氣馬達(dá)進(jìn)氣管連接的管路上設(shè)有調(diào)壓閥。在壓縮機(jī)出氣口與氣馬達(dá)進(jìn)氣管連接的管路上連接有壓力儲(chǔ)存筒。在氣馬達(dá)出氣管上連接有消音器。
本發(fā)明的壓縮機(jī)氣體壓力為動(dòng)力的電能轉(zhuǎn)換器具有容易實(shí)施，用途廣泛，電能轉(zhuǎn)換率高等優(yōu)點(diǎn)。


圖1為壓縮機(jī)氣體壓力為動(dòng)力的電能轉(zhuǎn)換器結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1壓縮機(jī)、2電子熱電致冷器、3調(diào)壓閥、4密封殼體、5氣馬達(dá)、6發(fā)電機(jī)、7、8、9齒輪、10聯(lián)軸器、11消音器、12進(jìn)氣管、13出氣管、14配電盒、15蓄電池、16壓力儲(chǔ)存筒、17干燥過(guò)濾器。
具體實(shí)施例方式
下面利用附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
參照?qǐng)D1，本實(shí)施例是在壓縮機(jī)1氣體壓力回路中，采用一個(gè)氣體為動(dòng)力的氣馬達(dá)5通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)輪系帶動(dòng)4個(gè)發(fā)電機(jī)的實(shí)例，本發(fā)明不局限本實(shí)施例。所述的機(jī)械傳動(dòng)輪系是公知的齒輪傳動(dòng)，或磨擦輪傳動(dòng)，或皮帶輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。壓縮機(jī)氣體壓力為動(dòng)力的電能轉(zhuǎn)換器具有密封殼體4，在密封殼體4內(nèi)設(shè)有氣體為動(dòng)力的氣馬達(dá)5，氣馬達(dá)5的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的齒輪7分別與齒輪9、8相嚙合，發(fā)電機(jī)6a、6b的轉(zhuǎn)子軸通過(guò)聯(lián)軸器10a連接，齒輪9裝于發(fā)電機(jī)6a的轉(zhuǎn)子軸上，發(fā)電機(jī)6c、6d的轉(zhuǎn)子軸通過(guò)聯(lián)軸器10b連接，齒輪8裝于發(fā)電機(jī)6c的轉(zhuǎn)子軸上。在密封殼體4外設(shè)置的壓縮機(jī)1出氣口通過(guò)管路與氣馬達(dá)5進(jìn)氣管12連接，壓縮機(jī)1進(jìn)氣口通過(guò)管路與氣馬達(dá)5出氣管13連接，在壓縮機(jī)1進(jìn)氣口與氣馬達(dá)5出氣管13連接的管路上裝有電子熱電致冷器2和干燥過(guò)濾器17。在壓縮機(jī)1出氣口與氣馬達(dá)5進(jìn)氣管12連接的管路上設(shè)有調(diào)壓閥3。在壓縮機(jī)1出氣口與氣馬達(dá)5進(jìn)氣管12連接的管路上連接有壓力儲(chǔ)存筒16。在氣馬達(dá)5出氣管上連接有消音器11。本實(shí)施例中發(fā)電機(jī)6a、6b、6c、6d與配電盒14電連接，配電盒14與蓄電池15電連接。配電盒14還與外接電源電連接。發(fā)電機(jī)6a、6b、6c、6d還可與任何機(jī)械的電動(dòng)機(jī)電連接，為任何機(jī)械的電動(dòng)機(jī)提供電能。壓縮機(jī)1、發(fā)電機(jī)6a、6b、6c、6d、氣馬達(dá)5、調(diào)壓閥3、電子熱電致冷器2、消音器11、配電盒14、蓄電池15均為市售產(chǎn)品。其中電子熱電致冷器2的冷面板與壓縮機(jī)1進(jìn)氣口與氣馬達(dá)5出氣管13連接的管路相接觸，用以降低壓縮機(jī)1進(jìn)氣的回流溫度，確保壓縮機(jī)1正常工作。調(diào)壓閥3用以調(diào)定壓縮機(jī)1循環(huán)回路壓力。消音器11用以消除系統(tǒng)的噪聲。蓄電池15用以儲(chǔ)存發(fā)電機(jī)6a、6b、6c、6d的電能。壓縮機(jī)1循環(huán)回路的介質(zhì)為氟里昂或其它市售制冷劑均可。
壓縮機(jī)1工作時(shí)，壓縮機(jī)1循環(huán)回路的氣體從壓縮機(jī)1出氣口經(jīng)管路進(jìn)入壓力儲(chǔ)存筒16中，由于壓力儲(chǔ)存筒16的擴(kuò)容積作用，使氣體降溫，降溫的氣體再經(jīng)管路的調(diào)壓閥3調(diào)定壓力而通過(guò)氣馬達(dá)進(jìn)氣管12進(jìn)入氣馬達(dá)5，推動(dòng)氣馬達(dá)5轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，氣馬達(dá)5轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)輪系帶動(dòng)發(fā)電機(jī)6a、6b、6c、6d發(fā)電，發(fā)電機(jī)6a、6b、6c、6d發(fā)出的電通過(guò)配電盒14為蓄電池15蓄電，蓄電池15的蓄電可為壓縮機(jī)1、電子熱電致冷器2提供電能。進(jìn)入氣馬達(dá)5的氣體再?gòu)臍怦R達(dá)5出氣管13經(jīng)消音器11消除燥聲，經(jīng)電子熱電致冷器2的冷面板進(jìn)一步降溫，再經(jīng)干燥過(guò)濾器17干燥過(guò)濾后從壓縮機(jī)1進(jìn)氣口進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)而形成循環(huán)回路。循環(huán)回路中的壓力儲(chǔ)存筒16、調(diào)壓閥3和電子熱電致冷器2的設(shè)置能夠使發(fā)電機(jī)6a、6b、6c、6d更有效地發(fā)電的同時(shí)，且能夠降低壓縮機(jī)1進(jìn)氣的回流溫度，確保壓縮機(jī)1正常工作和延長(zhǎng)使用。
權(quán)利要求
1.一種壓縮機(jī)氣體壓力為動(dòng)力的電能轉(zhuǎn)換器，其特征在于它包括在密封殼體內(nèi)設(shè)有氣體為動(dòng)力的氣馬達(dá)，氣馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)輪系與至少一個(gè)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸連接，在密封殼體外設(shè)置的壓縮機(jī)出氣口通過(guò)管路與氣馬達(dá)進(jìn)氣管連接，壓縮機(jī)進(jìn)氣口通過(guò)管路與氣馬達(dá)出氣管連接，在壓縮機(jī)進(jìn)氣口與氣馬達(dá)出氣管連接的管路上裝有電子熱電致冷器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)氣體壓力為動(dòng)力的電能轉(zhuǎn)換器，其特征在于在壓縮機(jī)出氣口與氣馬達(dá)進(jìn)氣管連接的管路上設(shè)有調(diào)壓閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)氣體壓力為動(dòng)力的電能轉(zhuǎn)換器，其特征在于在壓縮機(jī)出氣口與氣馬達(dá)進(jìn)氣管連接的管路上連接有壓力儲(chǔ)存筒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)氣體壓力為動(dòng)力的電能轉(zhuǎn)換器，其特征在于在氣馬達(dá)出氣管上連接有消音器。
全文摘要
一種壓縮機(jī)氣體壓力為動(dòng)力的電能轉(zhuǎn)換器，其特點(diǎn)是它包括在密封殼體內(nèi)設(shè)有氣體為動(dòng)力的氣馬達(dá)，氣馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)輪系與至少一個(gè)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸連接，在密封殼體外設(shè)置的壓縮機(jī)出氣口通過(guò)管路與氣馬達(dá)進(jìn)氣管連接，壓縮機(jī)進(jìn)氣口通過(guò)管路與氣馬達(dá)出氣管連接，在壓縮機(jī)進(jìn)氣口與氣馬達(dá)出氣管連接的管路上裝有電子熱電致冷器。在壓縮機(jī)出氣口與氣馬達(dá)進(jìn)氣管連接的管路上設(shè)有調(diào)壓閥。在壓縮機(jī)出氣口與氣馬達(dá)進(jìn)氣管連接的管路上連接有壓力儲(chǔ)存筒。在氣馬達(dá)出氣管上連接有消音器。具有容易實(shí)施，用途廣泛，電能轉(zhuǎn)換率高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F03G7/00GK1928357SQ200510099308
公開(kāi)日2007年3月14日 申請(qǐng)日期2005年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月9日
發(fā)明者李萬(wàn)浩 申請(qǐng)人:李萬(wàn)浩