用于空氣壓縮機防氣體泄漏的無油潤滑裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于空氣壓縮機防氣體泄漏的無油潤滑裝置。本實用新型的目的在于提供一種用于空氣壓縮機防氣體泄漏的無油潤滑裝置。本實用新型包括第一填料盒和第二填料盒，其特征在于：A.所述的第一填料盒內(nèi)，設(shè)有支撐套；B.所述的第二填料盒至少為3個，每個填料盒內(nèi)，均間隔設(shè)有密封圈和阻流環(huán)，第二填料盒的一端與第一填料盒相連，另一端與填料函法蘭相連，該填料函法蘭內(nèi)，設(shè)有低壓密封圈，其一端與壓蓋相連，填料函法蘭的外面，還設(shè)有壓緊螺母。本實用新型主要用于空氣壓縮機防氣體泄漏。
【專利說明】用于空氣壓縮機防氣體泄漏的無油潤滑裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種無油潤滑裝置，尤其涉及一種用于空氣壓縮機防氣體泄漏的無油潤滑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的空氣壓縮機為防止活塞頂部的高壓空氣經(jīng)由活塞與氣缸壁的間隙竄入缸體底部形成氣體泄漏，安裝有以巴氏合金作為填料固定在氣缸底部緊緊的包裹活塞桿的防氣體泄漏裝置，活塞桿通過注入的潤滑油潤滑與巴氏合金填料做上下磨擦運動，從而確保了活塞下部的空氣不會泄漏出來。這種方法做為填料的巴氏合金使用壽命非常短，一般更換一次只能正常運行1-2個月左右，年消耗潤滑油600公斤左右，巴氏合金也是比較貴，其結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，維修更換比較困難，這就造成了設(shè)備正常運轉(zhuǎn)率低運行成本高。本實用新型設(shè)計的就是一種通過變更填料材質(zhì)優(yōu)化裝置結(jié)構(gòu)，從而達到既防止了空氣的泄漏，又無需加注潤滑油，提高了設(shè)備正常運轉(zhuǎn)率，大大降低了設(shè)備運行成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種用于空氣壓縮機防氣體泄漏的無油潤滑裝置，該裝置不用加注潤滑油、并提高設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)率降低運行成本。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是:一種用于空氣壓縮機防氣體泄漏無油潤滑的裝置，包括第一填料盒和第二填料盒，其特征在于:
[0005]A.所述的第一填料盒I內(nèi)，設(shè)有支撐套2 ；
[0006]B.所述的第二填料盒5至少為3個，每個填料盒內(nèi)，均間隔設(shè)有密封圈3和阻流環(huán)4，第二填料盒的一端與第一填料盒I相連，另一端與填料函法蘭6相連，該填料函法蘭內(nèi)，設(shè)有低壓密封圈7，其一端與壓蓋8相連，填料函法蘭6的外面，還設(shè)有壓緊螺母9。
[0007]本實用新型的有益效果是:
[0008]1.通過將巴氏合金填料變更為填充聚四氟乙烯填料，使用壽命提高達一年以上。
[0009]2.簡化了裝置結(jié)構(gòu)，零部件由原來的119個減為41個，且大部份簡單可自行加工。
[0010]3.節(jié)約了大量潤滑油，按年運轉(zhuǎn)330天計算可節(jié)約近600公斤左右。
[0011 ] 4.節(jié)約了大量維修費用，填充聚四氟乙烯材料比用巴氏合金材料價格低30%左右，且易于加工裝配。
[0012]5.節(jié)約了大量更換填料所用時間和電費，原來裝配完成后需空車磨合8小時，現(xiàn)只需磨合15分鐘即可投入運行。
[0013]綜合上述各項，每臺空氣壓縮機每年可節(jié)約資金達5萬元以上。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0015]圖中:1-第一填料盒，2-支撐套，3-密封圈，4-阻流環(huán)，5-第二填料盒，6-填料函法蘭，7-低壓密封圈，8-壓蓋，9-壓緊螺母，10-活塞桿。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型及其【具體實施方式】作進一步詳細說明。
[0017]參見圖1，本實用新型包括第一填料盒和第二填料盒，其特征在于:
[0018]A.所述的第一填料盒I內(nèi)，設(shè)有支撐套2 ；
[0019]B.所述的第二填料盒5至少為3個，每個填料盒內(nèi)，均間隔設(shè)有密封圈3和阻流環(huán)4，第二填料盒的一端與第一填料盒I相連，另一端與填料函法蘭6相連，該填料函法蘭內(nèi)，設(shè)有低壓密封圈7，其一端與壓蓋8相連，填料函法蘭6的外面，還設(shè)有壓緊螺母9。
[0020]本實用新型有I個第一填料盒和5個第二填料盒，也就是5級填料盒中的填料阻止高壓空氣從運動中的活塞桿10與填料處泄漏，底部的填料函法蘭6與氣缸底連接固定，法蘭中的低壓密封圈7阻止填料盒中泄漏的低壓氣體。第一填料盒因處于高壓段而在其前端安裝有用FH-1金屬塑料復(fù)合材料制作的支撐套2 (起支撐固定作用)，后端的5個第二填料盒中，每個填料盒內(nèi)均間隔設(shè)置有密封圈3和阻流環(huán)4，填料盒是用35號鋼車制并經(jīng)研磨而成的，密封圈是用聚四氟乙烯高強塑料制作而成，它的內(nèi)徑與活塞桿外徑尺寸配合，外圓安裝有拉簧可使密封圈抱緊活塞桿，每個密封圈有2mm開口，這樣即使密封圈內(nèi)徑磨損后，密封圈的內(nèi)圓也會在拉簧的作用下作徑向收縮自動地對磨損進行補償。阻流環(huán)4是用FH-1金屬塑料復(fù)合材料車制而成的，避免了 “冷流”變形。每組填料盒的密封圈、阻流環(huán)等各工件裝入填料盒后其高度應(yīng)低于填料盒0.14-0.7mm,絕不能高出填料盒。
[0021]在工作狀態(tài)下密封圈3被高壓空氣由高壓側(cè)推向低壓側(cè)，在壓力差的作用下密封圈3與阻流環(huán)4緊密貼合，阻流環(huán)與另一只填料盒底部又緊密貼合，靠氣壓達到自緊密封，阻止了氣體的徑向泄漏。密封圈外圓拉簧拉緊力與氣壓作用，使密封圈抱緊活塞桿，阻止了氣體的軸向泄漏。填料函法蘭6內(nèi)的低壓密封圈7阻止了填料盒中的低壓氣體泄漏。
[0022]填料盒太少防泄漏效果不好，過多則由于磨擦力增大造成密封圈工作溫度增高，惡化密封圈的工作條件加速磨損，減少使用壽命。通過多次試驗，安裝5個填料盒效果最為
理相
【權(quán)利要求】
1.一種用于空氣壓縮機防氣體泄漏的無油潤滑裝置，包括第一填料盒和第二填料盒，其特征在于: A.所述的第一填料盒(I)內(nèi)，設(shè)有支撐套(2); B.所述的第二填料盒(5)至少為3個，每個填料盒內(nèi)，均間隔設(shè)有密封圈(3)和阻流環(huán)(4)，第二填料盒的一端與第一填料盒(I)相連，另一端與填料函法蘭(6)相連，該填料函法蘭內(nèi)，設(shè)有低壓密封圈(7)，其一端與壓蓋(8)相連，填料函法蘭(6)的外面，還設(shè)有壓緊螺母(9)。
【文檔編號】F04B39/02GK203548121SQ201320529268
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月28日
【發(fā)明者】劉志斌, 成陽, 常祝輝 申請人:唐人神集團股份有限公司