專利名稱：空氣能源動(dòng)力機(jī)的制作方法
隨著人類社會(huì)的進(jìn)步，科學(xué)的發(fā)展和高新技術(shù)不斷提高。在生產(chǎn)、機(jī)械、高新技術(shù)和日常生活中。人們都意識(shí)到對(duì)環(huán)境的保護(hù)和重視，使用對(duì)環(huán)境無污染、無噪音、無溫度、可以替代消耗石油等不可再生礦物資源的發(fā)明是成為當(dāng)今社會(huì)的迫切需要。
科學(xué)研究表明近至我們的身體和我們居住的地球，遠(yuǎn)至月球、太陽各大天體和宇宙空間；小至原子、原子核和各種基本粒子，大至天體和宇宙構(gòu)成它們的各種物質(zhì)都離不開空氣的存在。所有的空間都以互動(dòng)形式而存在，空氣無所不在。我們生活在空氣的世界里。同時(shí)對(duì)環(huán)境保護(hù)，對(duì)環(huán)境友好的清潔汽車世界里。
本項(xiàng)目是由氣缸推進(jìn)器、氣缸分電控制器、供氣泵和壓縮罐、機(jī)體四部分所組成。
(1)氣缸推進(jìn)器。
氣缸推進(jìn)器是用來推進(jìn)曲軸連桿上下運(yùn)動(dòng)的主要器件。它是由氣缸體和氣缸桿組成氣缸推進(jìn)器，是跟曲軸連桿相連接，而連桿是連接在曲軸上，當(dāng)氣缸推進(jìn)器有氣壓縮它時(shí)，會(huì)向下迅速推進(jìn)連桿上下旋轉(zhuǎn)，到曲軸180°時(shí)，推進(jìn)氣缸會(huì)迅速釋放氣壓，這時(shí)氣缸推進(jìn)器，又會(huì)給另一個(gè)曲軸連桿一個(gè)壓力，這樣不斷上下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)曲軸達(dá)到連續(xù)旋轉(zhuǎn)，速度是靠氣壓來控制的，氣壓越大，曲軸連桿上下運(yùn)動(dòng)越快，曲軸轉(zhuǎn)得越快。
(2)氣缸分電控制器。
氣缸分電控制器是由同步分電器、繼電開關(guān)和電磁氣閥組成，當(dāng)感應(yīng)到同步分電器時(shí)，給繼電開關(guān)一個(gè)電壓，而繼電開關(guān)迅速給電磁氣閥一個(gè)電壓，這時(shí)氣閥迅速打開，給氣缸推進(jìn)器供氣，來推動(dòng)曲軸連桿旋轉(zhuǎn)。每到180°會(huì)感應(yīng)一次，它的感應(yīng)速度也是靠氣壓來控制的，氣壓越大，感應(yīng)次數(shù)就越快，每個(gè)氣缸推進(jìn)器和曲軸連桿都是同步進(jìn)行的，也就是說分電控制器和氣缸推進(jìn)器必須同步，它們的同步是靠分電控制器來調(diào)控的。
(3)供氣泵源和壓縮罐。
氣源是由空氣能源壓縮泵產(chǎn)生氣壓儲(chǔ)存壓縮罐里，供給第二個(gè)儲(chǔ)存罐里，里，經(jīng)過氣壓過濾器把它分配到每個(gè)控制器電磁閥，使每個(gè)氣缸有足夠的氣壓，氣缸排出的氣壓經(jīng)過二次增壓壓入儲(chǔ)存缸內(nèi)，來提高它的氣壓壓力。也就是說，它的氣壓代替了傳統(tǒng)的汽油、柴油、氫能源的作用，每當(dāng)供氣壓在0.4mpa時(shí)，它的轉(zhuǎn)速是在代速狀態(tài)下每加0.1mpa，就會(huì)加快它的轉(zhuǎn)速，也就是說它的轉(zhuǎn)速是靠氣壓大小來控制的。
(4)機(jī)體。
機(jī)體是由4連桿、曲軸組成，它是來合成整機(jī)的框架。在曲軸上裝有飛輪盤，12V發(fā)電機(jī)組和一套電子同步器及12V輔助發(fā)電機(jī)組發(fā)出的電是供給電瓶的，而電瓶的電是來供給整機(jī)用電的；電子同步器，是來控制氣缸同步做工的。本機(jī)是采用4缸雙運(yùn)行式的，也就是當(dāng)連桿上升到最高點(diǎn)時(shí)氣閥就會(huì)給它一個(gè)氣壓來推進(jìn)它，由此可見，當(dāng)有一個(gè)180°時(shí)，就會(huì)有一個(gè)氣壓來推進(jìn)，這樣就能達(dá)到曲軸連續(xù)旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求
1.本發(fā)明是一種無能源、無污染、無噪音、無溫度的綠色環(huán)?？諝饽茉磩?dòng)力機(jī)。其特征在于空氣能源動(dòng)力機(jī)是將常態(tài)中的空氣能源采用氣缸式連桿曲軸壓縮空氣，經(jīng)過高壓空氣儲(chǔ)存能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)力機(jī)械能輸出。
2.按照權(quán)利要求1所述的空氣能源動(dòng)力機(jī)，其特征在于氣缸推進(jìn)器是用來推進(jìn)曲軸連桿上下運(yùn)動(dòng)的。由氣缸體和氣缸桿組成的。跟曲軸連桿相連接的。當(dāng)氣缸推進(jìn)器有氣壓縮它時(shí)，它就會(huì)向下迅速推進(jìn)連桿上下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)連桿下到曲軸180°時(shí)，推進(jìn)氣缸會(huì)迅速釋放氣壓，這時(shí)另一個(gè)氣缸推進(jìn)器，又會(huì)給另處曲軸連桿一個(gè)壓力，這樣不斷上下運(yùn)動(dòng)工作時(shí)曲軸達(dá)到連續(xù)旋轉(zhuǎn)。
3.按照權(quán)利要求2所述的空氣能源動(dòng)力機(jī)。其特征在于氣缸推進(jìn)器是來推進(jìn)曲軸連續(xù)旋轉(zhuǎn)的，在它連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要一個(gè)氣缸分電控制器來供氣。氣缸分電控制器是由同步分電器、繼電開關(guān)和電磁閥組成，每感應(yīng)同步分電器時(shí)，給繼電開關(guān)一個(gè)電壓，電磁閥就會(huì)迅速打開，給氣缸推進(jìn)器供氣，推進(jìn)曲軸連桿旋轉(zhuǎn)到180°它會(huì)感應(yīng)一次，感應(yīng)速度也是靠氣壓來控制的。
4.按照權(quán)利要求3所述的空氣能源動(dòng)力機(jī)。其特征在于空氣能源壓縮泵產(chǎn)生氣壓儲(chǔ)存壓縮罐里，通過壓縮罐的氣壓，供給第二個(gè)儲(chǔ)存罐里。經(jīng)過氣壓過濾分配到控制器電磁閥，供給氣缸推進(jìn)器。將排出的氣壓經(jīng)過二次增壓壓入儲(chǔ)存氣缸內(nèi)，來提高它的氣壓壓力。
5.按照權(quán)利要求4的所述的空氣能源動(dòng)力機(jī)。其特征在于由一套電子同步分電器和直流12V發(fā)電機(jī)組及直流12v輔助發(fā)電機(jī)組成互補(bǔ)的供電系統(tǒng)。連接在4缸雙運(yùn)行式的機(jī)體上。
6.按照權(quán)利要求1-5所述的空氣能源動(dòng)力機(jī)。其特征在于把所有的系統(tǒng)裝在機(jī)體上就完成了一個(gè)整體的旋轉(zhuǎn)過程。
全文摘要
隨著人類社會(huì)的進(jìn)步，科學(xué)的發(fā)展和高新技術(shù)不斷提高。在生產(chǎn)、機(jī)械、高新技術(shù)和日常生活中。人們都意識(shí)到對(duì)環(huán)境的保護(hù)和重視，使用對(duì)環(huán)境無污染、無噪音、無溫度、可以替代消耗石油等不可再生礦物資源的發(fā)明是成為當(dāng)今社會(huì)的迫切需要?？諝饽茉磩?dòng)力機(jī)是將常態(tài)中的空氣能源經(jīng)過高壓氣流儲(chǔ)存能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)力機(jī)械能輸出。由多個(gè)氣缸推進(jìn)器、連桿和曲軸所組成的一個(gè)機(jī)體。空氣壓縮泵產(chǎn)生氣壓儲(chǔ)存壓縮罐里。經(jīng)過氣壓過濾器分配到每個(gè)控制器電磁閥，給氣缸推進(jìn)器增加氣壓。氣缸分電控制器給繼電開關(guān)一個(gè)電壓，電磁閥迅速打開供氣，氣缸推進(jìn)器推動(dòng)曲軸上下旋轉(zhuǎn)，到180°迅速釋放氣壓。經(jīng)過二次增壓，壓入儲(chǔ)氣缸內(nèi)，來提高它的氣壓壓力。本機(jī)采用直流12V發(fā)電機(jī)組及直流12V輔助發(fā)電機(jī)組和一套電子同步分電器組成互補(bǔ)供電系統(tǒng)，連接在4缸雙運(yùn)行式的機(jī)體上。將所述系統(tǒng)裝在機(jī)體上則完成了一個(gè)整機(jī)的空氣能源動(dòng)力機(jī)的旋轉(zhuǎn)過程。
文檔編號(hào)F03D9/00GK1776222SQ200510022139
公開日2006年5月24日 申請(qǐng)日期2005年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月25日
發(fā)明者陳玉龍, 佟道貴 申請(qǐng)人:四川筑雅磁性動(dòng)力科技研究所, 佟道貴, 陳玉龍