專利名稱：具有蝶形閥的廢氣再循環(huán)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有蝶形閥的廢氣再循環(huán)設(shè)備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的廢氣再循環(huán)設(shè)備是公知的。在該設(shè)備中，作為流過發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的一部分廢氣的廢氣再循環(huán)氣體(如EGR氣體)被混合到流過進(jìn)氣管的進(jìn)氣中，從而最高燃燒溫度減少了。因此，含在廢氣中的有毒物質(zhì)(如氧化氮)減少了。但是，當(dāng)廢氣被再循環(huán)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率被減小了，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能降低了。因此，需要控制再循環(huán)廢氣量(即EGR量)，該廢氣量被再循環(huán)到進(jìn)氣管中。
在現(xiàn)有技術(shù)中，該設(shè)備包括再循環(huán)廢氣量控制閥，以調(diào)節(jié)廢氣再循環(huán)通道的開度面積，該通道形成在廢氣再循環(huán)設(shè)備的廢氣再循環(huán)管中。這里，例如，使用蝶形閥作為再循環(huán)廢氣量控制閥的閥體的廢氣再循環(huán)設(shè)備公開在日本未審專利公開No.H11-502582，該專利與美國(guó)專利No.5,531,205相對(duì)應(yīng)。在這種情況下，通過閥軸借助扭矩馬達(dá)沿著旋轉(zhuǎn)方向來操縱蝶形閥。此外，使用蝶形閥作為氣流量控制閥的閥體的電控型節(jié)流控制設(shè)備公開在日本專利申請(qǐng)公開No.H04-249678，該專利與美國(guó)專利No.5,146,887相對(duì)應(yīng)。在這種情況下，蝶形閥調(diào)節(jié)設(shè)置在進(jìn)氣管中的進(jìn)入通道的開度面積，其中進(jìn)氣管連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中。因此，蝶形閥停止在這樣的位置上在該位置上，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止的情況下，閥被旋轉(zhuǎn)一個(gè)預(yù)定角度，因此可以防止閥體通過沉積物而粘附到孔中。
在上面現(xiàn)有技術(shù)中，蝶形閥繞著作為閥軸中心的旋轉(zhuǎn)中心軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。作為再循環(huán)廢氣量控制閥的蝶形閥安裝在廢氣再循環(huán)通道中，廢氣再循環(huán)氣體(即EGR氣體)在該通道中進(jìn)行流動(dòng)。EGR氣體包括微粒如燃燒殘余物或者碳。因此，當(dāng)在發(fā)動(dòng)機(jī)停止的情況下蝶形閥停止在閥全閉位置上時(shí)，廢氣再循環(huán)氣體(即EGR氣體)中的微?？梢哉掣降降伍y中，因此微粒產(chǎn)生了沉積。如果微粒的沉積物被沉積以橋接在通道的內(nèi)徑表面和蝶形閥的外徑邊緣之間，那么借助致動(dòng)器如扭矩馬達(dá)不能平穩(wěn)地操縱蝶形閥。
在上面情況下，即使蝶形閥借助給致動(dòng)器如扭矩馬達(dá)供電來操縱，例如在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的情況下，蝶形閥不能返回到閥全閉位置上。相應(yīng)地，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之后，借助致動(dòng)器如扭矩馬達(dá)不能平穩(wěn)地操縱蝶形閥。因此，可能存在問題，該問題是，再循環(huán)廢氣量(即EGR量)不能調(diào)整成與發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)情況相一致。
此外，使用蝶形閥作為再循環(huán)廢氣量控制閥的閥體的另一個(gè)廢氣再循環(huán)設(shè)備公開在日本專利申請(qǐng)公開No.2003-314377中。在這種設(shè)備中，蝶形閥不具有在蝶形閥定位在閥全閉位置上時(shí)密封位于噴嘴的內(nèi)徑表面和蝶形閥的外徑表面之間的間隙的密封環(huán)。因此，蝶形閥不會(huì)粘附到廢氣再循環(huán)通道中。但是，再循環(huán)廢氣量不會(huì)被精確地調(diào)節(jié)成與發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)情況相一致，因?yàn)榈伍y沒有被密封。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種具有蝶形閥的廢氣再循環(huán)設(shè)備以精確控制再循環(huán)廢氣量。
廢氣再循環(huán)設(shè)備包括通道，它使一部分廢氣從內(nèi)燃機(jī)的排氣側(cè)再循環(huán)到進(jìn)氣側(cè)；及控制閥，它控制通過該通道再循環(huán)到進(jìn)氣側(cè)中的該部分廢氣的量。控制閥包括殼體，它具有管部分以提供一部分通道；蝶形閥，它安裝在管部分中并且可以沿著第一方向和第二方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；其中，第一方向被定義成蝶形閥從閥全開位置到閥全閉位置的旋轉(zhuǎn)方向，及第二方向與第一方向相反；密封環(huán)，在蝶形閥定位在閥全閉位置上的情況下，它密封位于管部分的內(nèi)壁和蝶形閥的外壁之間的間隙，其中密封環(huán)安裝在蝶形閥的外徑部分中；及閥打開/關(guān)閉操縱裝置，在閥打開/關(guān)閉操縱裝置把蝶形閥操縱成在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)或者在發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后至少一個(gè)循環(huán)地越過閥全閉位置以打開和關(guān)閉之后，它使蝶形閥停止在閥全閉位置上。
在上面設(shè)備中，密封環(huán)安裝在外徑中的蝶形閥被操縱成，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)或者在發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后多個(gè)循環(huán)地越過閥全閉位置進(jìn)行打開和關(guān)閉。因此，粘附在靠近閥全閉位置的管部分的內(nèi)徑表面上的微粒的沉積物在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以被刮去。之后，密封環(huán)安裝在外徑中的蝶形閥停止在閥全閉位置(即閥停止位置)上。因此，密封環(huán)向著徑向的內(nèi)徑側(cè)進(jìn)行彈性變形，因此可以防止密封環(huán)的外徑膨脹成大于管部分的內(nèi)徑。此外，由于在除去微粒沉積物之后，密封環(huán)安裝在外徑中的蝶形閥停止在閥全閉位置上，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后，可以防止密封環(huán)由于微粒的粘附和沉積而被粘附和發(fā)生操縱失敗。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)和在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之后，作為再循環(huán)廢氣量控制閥的蝶形閥可以被平穩(wěn)地操縱以打開和關(guān)閉。相應(yīng)地，使再循環(huán)廢氣量(即EGR量)最佳化從而與發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)情況相一致。因此，廢氣再循環(huán)設(shè)備可以精確地控制再循環(huán)廢氣量。
優(yōu)選地，蝶形閥可以在閥全開位置和預(yù)定位置之間的范圍內(nèi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，在該預(yù)定位置上，蝶形閥從閥全閉位置沿著第一方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)預(yù)定角度。更加具體地說，蝶形閥具有圓形的形狀，密封環(huán)具有接合到蝶形閥中的環(huán)形的形狀，管部具有圓形的橫截面，及當(dāng)?shù)伍y定位在閥全閉位置上時(shí)，具有密封環(huán)的蝶形閥可以關(guān)閉管。此外，優(yōu)選的是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)或者在發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后，閥打開/關(guān)閉操縱裝置使蝶形閥至少一個(gè)循環(huán)地越過閥全閉位置從閥全開位置旋轉(zhuǎn)到預(yù)定位置上。此外，閥打開/關(guān)閉操縱裝置包括第一彈簧和第二彈簧。第一彈簧沿著從閥全開位置到閥全閉位置的第一方向把力施加到蝶形閥中，第二彈簧沿著從預(yù)定位置到閥全閉位置的第二方向把力施加到蝶形閥中。
此外，廢氣再循環(huán)設(shè)備包括廢氣再循環(huán)通道，它使一部分廢氣從內(nèi)燃機(jī)再循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣側(cè)中；及再循環(huán)廢氣量控制閥，它控制通過該廢氣再循環(huán)通道再循環(huán)到進(jìn)氣側(cè)中的該部分廢氣的量。再循環(huán)廢氣量控制閥包括殼體，它具有管部分以提供一部分廢氣再循環(huán)通道；蝶形閥，它相對(duì)于旋轉(zhuǎn)中心軸線沿著閥打開方向和閥關(guān)閉方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；其中，蝶形閥安裝在管部分中從而在閥全開位置和閥停止位置之間的旋轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi)可以打開和關(guān)閉，在該閥停止位置上，蝶形閥從閥全開位置旋轉(zhuǎn)一個(gè)預(yù)定角度；密封環(huán)，它具有基本上是環(huán)形的形狀，借助使用沿著徑向的彈性變形力，在蝶形閥定位在閥全閉位置上的情況下，它密封環(huán)形間隙，其中環(huán)形間隙形成在管部分的內(nèi)壁和蝶形閥的外壁之間，其中密封環(huán)安裝在蝶形閥的外徑部分中；閥位置保持裝置，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)或者在發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后，它使蝶形閥停止在越過閥全閉位置的閥停止位置上；及環(huán)外徑保持裝置，在閥停止位置上，它使密封環(huán)的外徑保持等于管部分的內(nèi)徑。
在上面設(shè)備中，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，密封環(huán)安裝在閥的外徑中的蝶形閥停止在閥全閉位置上。因此，借助沿著徑向使用密封環(huán)的彈性變形力來密封形成在管部分的內(nèi)徑表面和蝶形閥的外徑表面之間的環(huán)形間隙。此外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)或者在發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后，密封環(huán)安裝在外徑中的蝶形閥停止在越過閥全閉位置的閥停止位置上。例如，蝶形閥停止在閥停止位置上，該閥停止位置沿著閥關(guān)閉方向從閥全閉位置被旋轉(zhuǎn)一個(gè)預(yù)定角度。此外，該設(shè)備還包括環(huán)外徑保持裝置，該保持裝置使密封環(huán)在閥停止位置上的外徑保持基本上等于管部分的內(nèi)徑。因此，如果微粒的沉積物進(jìn)行粘附或者沉積從而在發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后密封環(huán)被粘附到蝶形閥上，那么密封環(huán)安裝在閥的外徑中的蝶形閥可以返回到閥全閉位置上，而不會(huì)使密封環(huán)的外徑邊緣疊置到管部分的內(nèi)徑表面上，因?yàn)槊芊猸h(huán)的外徑幾乎與管部分的內(nèi)徑相同。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之后，作為再循環(huán)廢氣量控制閥的蝶形閥可以被操縱成平穩(wěn)地打開和關(guān)閉。相應(yīng)地，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)情況，使再循環(huán)廢氣量(即EGR量)最佳化。因此，廢氣再循環(huán)設(shè)備可以精確地控制再循環(huán)廢氣量。
優(yōu)選地，環(huán)外徑保持裝置是突出部，它限制密封環(huán)的外徑從而使之不會(huì)膨脹成大于管部分的內(nèi)徑。突出部設(shè)置在閥全閉位置和閥停止位置之間，并且設(shè)置在管部分的內(nèi)壁上，該突出部包括具有球形形狀的凹腔，該球形形狀與密封環(huán)的外形相一致。該凹腔設(shè)置在突出部的頂表面上。
優(yōu)選地，環(huán)外徑保持裝置具有密封環(huán)結(jié)構(gòu)，以沿著徑向把密封環(huán)的彈性變形方向限制到密封環(huán)的內(nèi)徑側(cè)。
優(yōu)選地，環(huán)外徑保持裝置是外徑側(cè)變形限制裝置，它沿著徑向把密封環(huán)的彈性變形限制到密封環(huán)的外徑側(cè)，從而在閥停止位置上不會(huì)使密封環(huán)的外徑膨脹成大于管部分的內(nèi)徑。


參照附圖，通過下面的詳細(xì)描述使得本發(fā)明的上面目的、特征和優(yōu)點(diǎn)及其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)變得更加清楚。在附圖中圖1A和1B是橫剖視圖，它們示出了本發(fā)明第一實(shí)施例的廢氣再循環(huán)設(shè)備的再循環(huán)廢氣量控制閥的主要部分；圖2是橫剖視圖，它示出了第一實(shí)施例的廢氣再循環(huán)設(shè)備的整個(gè)結(jié)構(gòu)；圖3A到3D是透視圖，它們示出了第一實(shí)施例的密封環(huán)的接頭表面的不同形狀；圖4A和4B是橫剖視圖，它們示出了本發(fā)明第二實(shí)施例的廢氣再循環(huán)設(shè)備的再循環(huán)廢氣量控制閥的主要部分；圖5A和5B是橫剖視圖，它們示出了本發(fā)明第三實(shí)施例的廢氣再循環(huán)設(shè)備的再循環(huán)廢氣量控制閥的主要部分；圖6A和6B是橫剖視圖，它們示出了根據(jù)第一實(shí)施例比較的廢氣再循環(huán)設(shè)備的再循環(huán)廢氣量控制閥的主要部分。
具體實(shí)施例方式
(第一實(shí)施例)本申請(qǐng)的發(fā)明人預(yù)先研究了具有蝶形閥的廢氣再循環(huán)設(shè)備，該設(shè)備示出在圖6A和6B中。再循環(huán)廢氣量控制閥設(shè)計(jì)成具有噴嘴102、閥軸103、蝶形閥104和密封環(huán)106。具有基本上是環(huán)形的噴嘴102接合到閥殼體101中。閥軸103借助扭矩馬達(dá)來操縱。蝶形閥104繞著作為噴嘴102中的閥軸103中心的旋轉(zhuǎn)中心軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。具有基本上環(huán)形的密封環(huán)106安裝在蝶形閥104的圓周槽105中。當(dāng)?shù)伍y104設(shè)置在閥全閉位置上時(shí)，借助使用沿著密封環(huán)106徑向的彈性變形力來使密封環(huán)106密封環(huán)形間隙。環(huán)形間隙形成在噴嘴102的內(nèi)徑表面和蝶形閥104的外徑表面之間。
作為再循環(huán)廢氣量控制閥的蝶形閥104安裝在廢氣再循環(huán)通道107中，在該通道中流動(dòng)著廢氣再循環(huán)氣體(即EGR氣體)。該EGR氣體包括微粒如燃燒殘余物或者碳。因此，當(dāng)?shù)伍y104在發(fā)動(dòng)機(jī)停止的情況下停止在閥全閉位置上時(shí)，廢氣再循環(huán)氣體(即EGR氣體)中的微?？梢哉掣降降伍y104和密封環(huán)106上，因此產(chǎn)生了微粒的沉積。如果微粒進(jìn)行沉積以橋接在噴嘴102的內(nèi)徑表面和密封環(huán)106的外徑邊緣之間，那么密封環(huán)106可以粘附到噴嘴102的內(nèi)徑表面上，因此蝶形閥104不能由致動(dòng)器如扭矩馬達(dá)來平穩(wěn)地操縱。
因此，如圖6A和6B所示，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止的情況下，蝶形閥104停止在某一位置上(即閥停止位置)。在閥停止位置上，具有密封環(huán)106(該環(huán)安裝在外徑邊緣上)的蝶形閥104旋轉(zhuǎn)一個(gè)預(yù)定角度，該預(yù)定角度沿著閥關(guān)閉方向越過閥全閉位置，因此可以防止微粒沉積物進(jìn)行沉積以橋接在噴嘴102的內(nèi)徑表面和密封環(huán)106的外徑表面之間。因此，可以防止噴嘴102的內(nèi)徑表面粘附到密封環(huán)106上。
但是，所需要的最小間隙形成在蝶形閥104的圓周槽105的內(nèi)壁或者底部和密封環(huán)106的側(cè)壁或者內(nèi)徑表面之間，因此密封環(huán)106沿著徑向容易向著外徑進(jìn)行彈性變形。當(dāng)?shù)伍y104在發(fā)動(dòng)機(jī)停止的情況下停止在閥停止位置上(在該位置上蝶形閥104從閥全閉位置上沿著閥關(guān)閉位置旋轉(zhuǎn)一個(gè)預(yù)定角度)時(shí)，密封環(huán)106沿著徑向向著外徑側(cè)進(jìn)行彈性變形，因此密封環(huán)106的外徑進(jìn)行膨脹從而大于噴嘴102的內(nèi)徑。在這種情況下，如果微粒的沉積物進(jìn)行沉積以橋接在蝶形閥104的圓周槽105的內(nèi)壁和密封環(huán)106的側(cè)壁之間，那么在密封環(huán)106沿著徑向向著外徑側(cè)進(jìn)行彈性變形的情況下，密封環(huán)106借助沉積物可以粘附到蝶形閥104上。
在上面情況下，即使蝶形閥104借助給致動(dòng)器如扭矩馬達(dá)通電來操縱，那么例如在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的情況下，蝶形閥104不能返回到閥全閉位置上。這是由于密封環(huán)106向著徑向的內(nèi)徑側(cè)不能進(jìn)行彈性變形，因此密封環(huán)106的外徑邊緣卡住在噴嘴102的內(nèi)徑表面上。相應(yīng)地，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之后，蝶形閥104借助致動(dòng)器如扭矩馬達(dá)不能平穩(wěn)地進(jìn)行工作。因此，可能存在問題，該問題是，再循環(huán)廢氣量(即EGR量)不會(huì)調(diào)整成與發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)情況相一致。
根據(jù)上面問題，提供了具有本發(fā)明第一實(shí)施例的蝶形閥的廢氣再循環(huán)設(shè)備。圖1A、1B和2示出了該設(shè)備。具體地說，圖1A和1B示出了該設(shè)備中的再循環(huán)廢氣量控制閥的結(jié)構(gòu)的主要部分。圖2示出了廢氣再循環(huán)設(shè)備的整個(gè)結(jié)構(gòu)。
這個(gè)實(shí)施例的廢氣再循環(huán)設(shè)備包括廢氣再循環(huán)通道1和再循環(huán)廢氣量控制閥(即EGR控制閥)2。廢氣再循環(huán)通道1連接到內(nèi)燃機(jī)(即發(fā)動(dòng)機(jī))的排氣管中，因此通道1使一部分廢氣(即是EGR氣體的再循環(huán)廢氣)再循環(huán)到進(jìn)氣管中。EGR控制閥2控制再循環(huán)廢氣量(即EGR量)，該廢氣量通過廢氣再循環(huán)通道1而從排氣管再循環(huán)到進(jìn)氣管中。這個(gè)實(shí)施例的EGR控制閥2包括閥殼體3和蝶形閥(即EGR控制閥的閥體)5。閥殼體3設(shè)置了一部分廢氣再循環(huán)管，以使EGR氣體從排氣管再循環(huán)到進(jìn)氣管中。蝶形閥5可運(yùn)動(dòng)地安裝在噴嘴(它與管部分相對(duì)應(yīng))4。蝶形閥5被安裝成可以打開和可以關(guān)閉。具有圓管形的噴嘴4被支撐和接合到閥殼體3中。
EGR控制閥2還包括閥軸6，該軸沿著旋轉(zhuǎn)方向可以與蝶形閥5一起進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。當(dāng)?shù)伍y5全閉時(shí)，借助沿著徑向使用密封環(huán)7的彈性變形力使密封環(huán)7的密封接觸表面(即密封環(huán)外徑表面)被壓接觸在噴嘴4的座接觸表面(即噴嘴內(nèi)徑表面)上。因此，形成在噴嘴4的內(nèi)徑表面和蝶形閥5的外徑表面之間的、基本上是環(huán)形的間隙氣密地被關(guān)閉(即密封)。這里，密封環(huán)7安裝在蝶形閥5的外圓周上(即閥的外徑邊緣的外圓周表面，它是閥外徑表面)。
EGR控制閥2包括閥打開/關(guān)閉操縱裝置、動(dòng)力裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置(即ECU)。在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，閥打開/關(guān)閉操縱裝置操縱蝶形閥5越過閥全閉位置以打開和關(guān)閉超過一個(gè)循環(huán)。之后，該閥打開/關(guān)閉操縱裝置使蝶形閥5停止在閥全閉位置上。動(dòng)力裝置沿著閥打開方向(或者閥關(guān)閉方向)驅(qū)動(dòng)蝶形閥5。ECU對(duì)動(dòng)力裝置進(jìn)行電控。這里，這個(gè)實(shí)施例的動(dòng)力裝置包括驅(qū)動(dòng)馬達(dá)10和動(dòng)力傳遞系統(tǒng)(如這個(gè)實(shí)施例中的齒輪減速系統(tǒng))。驅(qū)動(dòng)馬達(dá)10沿著旋轉(zhuǎn)方向驅(qū)動(dòng)EGR控制閥2中的閥軸6。動(dòng)力傳遞系統(tǒng)把驅(qū)動(dòng)馬達(dá)10的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞到EGR控制閥2中的閥軸6中。
驅(qū)動(dòng)馬達(dá)10安裝在馬達(dá)殼體11中，該馬達(dá)殼體11具有凹形，并且與閥殼體3的外壁形成一體。另一方面，齒輪減速系統(tǒng)中的每個(gè)齒輪可旋轉(zhuǎn)地安裝在齒輪箱12中。齒輪箱12具有凹形，并且與閥殼體3的外壁形成一體。傳感器罩13安裝在閥殼體3的外壁上。傳感器罩13蓋住馬達(dá)殼體11的開口側(cè)和齒輪箱12的開口側(cè)。傳感器罩13由樹脂材料(如聚丁烯對(duì)苯二酸鹽即PBT)形成。傳感器罩13在EGR量傳感器的終端之間被電絕緣。傳感器罩13包括凹形接頭部分(即結(jié)合表面)，從而接合到接頭部分(即結(jié)合表面)上，該接頭部分形成在馬達(dá)殼體11的開口側(cè)和齒輪箱12的開口側(cè)上。借助使用多個(gè)罩固定螺栓(未示出)，使凹形接頭部分與形成在馬達(dá)殼體11的開口側(cè)和齒輪箱12的開口側(cè)上的接頭部分氣密地裝配在一起。
驅(qū)動(dòng)馬達(dá)10是直流馬達(dá)，在馬達(dá)10通電的情況下，它使馬達(dá)軸14(即驅(qū)動(dòng)馬達(dá)10的輸出軸)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動(dòng)馬達(dá)10成一體連接到驅(qū)動(dòng)馬達(dá)10的供電終端上，該終端嵌入到傳感器罩中。電致動(dòng)器(即驅(qū)動(dòng)電源)驅(qū)動(dòng)以通過上述的齒輪減速系統(tǒng)使EGR控制閥2的蝶形閥5和閥軸6沿著閥打開方向(或者閥關(guān)閉方向)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。這里，當(dāng)致動(dòng)器供電時(shí)，致動(dòng)器使馬達(dá)軸14沿著正常的旋轉(zhuǎn)方向或者相反的旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。在這個(gè)實(shí)施例中，防振襯墊15安裝在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)10和馬達(dá)殼體11的底部之間。防振襯墊15提高了驅(qū)動(dòng)馬達(dá)10的防振能力。
馬達(dá)的供電終端16(即終端)從驅(qū)動(dòng)馬達(dá)10的前表面伸出。供電終端16通過電和機(jī)械連接到馬達(dá)的外部連接終端(即未示出的終端)上。外部連接終端嵌入到傳感器罩13內(nèi)。馬達(dá)固定板17通過馬達(dá)固定螺栓19而固定和栓接到馬達(dá)殼體11上。馬達(dá)固定板17把驅(qū)動(dòng)馬達(dá)10支撐和固定在馬達(dá)殼體11內(nèi)。
齒輪減速系統(tǒng)使驅(qū)動(dòng)馬達(dá)10內(nèi)的馬達(dá)軸14的旋轉(zhuǎn)速度降低到預(yù)定減速比。該系統(tǒng)包括馬達(dá)側(cè)齒輪21、中間減速齒輪22和閥側(cè)齒輪23。馬達(dá)側(cè)齒輪21固定到驅(qū)動(dòng)馬達(dá)10的馬達(dá)軸14的外徑上。中間減速齒輪22接合到馬達(dá)側(cè)齒輪21上并且與它一起進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。閥側(cè)齒輪23接合到中間減速齒輪22上并且與它一起進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。因此，該系統(tǒng)提供了閥驅(qū)動(dòng)裝置，以驅(qū)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)EGR控制閥2中的閥軸6。馬達(dá)側(cè)齒輪21由金屬材料形成并且形成一體以具有預(yù)定形狀。具體地說，馬達(dá)側(cè)齒輪21是小齒輪，它與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)10的馬達(dá)軸14成一體地進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
中間減速齒輪22由樹脂材料形成并且形成一體以具有預(yù)定形狀。中間減速齒輪22可旋轉(zhuǎn)地接合到中間軸24的外徑上。中間軸24提供了旋轉(zhuǎn)中心。中間減速齒輪22包括大直徑齒輪25和小直徑齒輪26。大直徑齒輪25接合到馬達(dá)側(cè)齒輪21上，而小直徑齒輪26接合到閥側(cè)齒輪23上。這里，馬達(dá)側(cè)齒輪21和中間減速齒輪22是扭矩傳遞裝置，該裝置把驅(qū)動(dòng)馬達(dá)10的輸出軸的扭矩傳遞到閥側(cè)齒輪23中。中間軸24沿著軸向的一端(即圖2的右端)接合到形成在傳感器罩13的內(nèi)壁中的凹形部分中。軸24的另一端(即圖2的左端)通過壓力插入和固定到形成在齒輪箱12的底部中的另一個(gè)凹入部分中。齒輪箱12成一體地形成在閥殼體3的外壁上。閥側(cè)齒輪23由樹脂材料(如聚丁烯對(duì)苯二酸鹽即PBT)形成。閥側(cè)齒輪23成一體地形成，以具有基本上是環(huán)形的形狀。齒輪部分27形成在閥側(cè)齒輪23的外圓周表面上。齒輪部分27接合到中間減速齒輪22的小直徑齒輪26上。轉(zhuǎn)子31成一體地形成在閥側(cè)齒輪23的內(nèi)徑表面上。轉(zhuǎn)子31由非金屬材料形成(如樹脂材料)。
這里，這個(gè)實(shí)施例的廢氣再循環(huán)設(shè)備還包括EGR量傳感器。EGR量傳感器把EGR控制閥2的蝶形閥5的閥開度轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，因此EGR量傳感器把再循環(huán)廢氣量(即EGR量)的電信號(hào)輸出到ECU中。EGR量表示再循環(huán)到進(jìn)氣管中的EGR氣體量，它是混合到流過進(jìn)氣管的進(jìn)氣中的EGR氣體量。此外，在這個(gè)實(shí)施例中，輸入到驅(qū)動(dòng)馬達(dá)10中的驅(qū)動(dòng)電流通過反饋控制來進(jìn)行控制，因此探測(cè)EGR量(即實(shí)際的閥開度)幾乎等于指令EGR量(即目標(biāo)閥開度)。指令EGR量由ECU來預(yù)定。探測(cè)EGR量借助EGR量傳感器來進(jìn)行探測(cè)。優(yōu)選地，輸出到驅(qū)動(dòng)馬達(dá)10中的控制指令值(即驅(qū)動(dòng)電流)的控制借助負(fù)荷(即DUTY)控制方法來執(zhí)行。負(fù)荷(即DUTY)控制方法是這樣的方式根據(jù)指令EGR量(即目標(biāo)閥開度)和探測(cè)EGR量(即實(shí)際閥開度)之間的偏差，借助在控制脈沖信號(hào)中調(diào)節(jié)每單位時(shí)間的接通時(shí)間和關(guān)閉時(shí)間之間的比(即供電比或者負(fù)荷比)來合適地控制EGR控制閥2的蝶形閥5的開度。
EGR量傳感器包括轉(zhuǎn)子31、永磁體32、磁軛33、多個(gè)霍爾元件34、端子(未示出)和定子35。基本上為C形橫截面的轉(zhuǎn)子31被固定到EGR控制閥2的閥軸6的圖2的右端上。永磁體(即磁體)32是分開型磁體(具有接近立體形狀)，它作為磁場(chǎng)產(chǎn)生源。磁軛33(即磁性件)是分開型磁性件從而由磁體32來磁化。霍爾元件34成一體地設(shè)置在傳感器罩13側(cè)上，以面對(duì)分開型磁體32。該端子由導(dǎo)電金屬板形成，從而電連接在外部ECU和霍爾元件34之間。定子35由鐵系列的金屬材料(即磁性材料)來形成，以使磁通量集中到霍爾元件34中。
分開型磁體32和分開型磁軛33通過膠粘劑或者類似物而固定到轉(zhuǎn)子31的內(nèi)圓周表面上。轉(zhuǎn)子31與閥側(cè)齒輪23一起由樹脂形成一體，該齒輪23是齒輪減速系統(tǒng)中的一個(gè)結(jié)構(gòu)件。分開型磁體32包括具有接近立方體形狀(cubic shape)的磁體32的多個(gè)部分，這些部分中的每一個(gè)在相同側(cè)上設(shè)置成相同的磁極。每部分具有沿著圖2的左、右側(cè)的磁化方向(具體地說，附圖的右側(cè)變成N極，而附圖的左側(cè)變成S極)。霍爾元件34與非接觸的磁場(chǎng)探測(cè)傳感器相一致。霍爾元件34設(shè)置在磁軛33的內(nèi)徑側(cè)上，并且每個(gè)元件34相互面對(duì)。當(dāng)具有N極或者S極的磁場(chǎng)產(chǎn)生在元件34的敏感表面上時(shí)，霍爾元件34探測(cè)到磁場(chǎng)，因此產(chǎn)生了電子運(yùn)動(dòng)力(即在產(chǎn)生N極磁場(chǎng)的情況下，產(chǎn)生了正電勢(shì)，并且在產(chǎn)生S極磁場(chǎng)的情況下，產(chǎn)生了負(fù)電勢(shì))。這里，霍爾IC或者磁致電阻傳感器可以用于非接觸磁場(chǎng)探測(cè)傳感器中，而不是用霍爾元件34。
這個(gè)實(shí)施例的EGR控制閥2的閥殼體3把蝶形閥5以這樣的方式支撐在形成于噴嘴4中的廢氣再循環(huán)通道1中，以致蝶形閥5可以在位于閥全閉位置和閥全開位置之間的范圍內(nèi)沿著旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。使用固定件(未示出)如螺栓使閥殼體3擰入和固定到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管或者廢氣再循環(huán)管中。噴嘴4是用來提供廢氣再循環(huán)通道1的管部分，該管部分安裝著可以打開和關(guān)閉的蝶形閥5。噴嘴4由耐熱材料如不銹鋼形成，它具有高溫穩(wěn)定性。噴嘴41形成為管。另一方面，閥殼體3由鋁合金形成，并且借助印模壓鑄的方法來形成為預(yù)定形狀。噴嘴接頭41與閥殼體3形成一體。噴嘴接頭41接合到噴嘴4上，因此噴嘴4被支撐住。此外，軸承45與噴嘴接頭41形成一體。閥軸6通過襯套42(即軸承)、油密封件43(密封件)和球軸承44(即軸承)由軸承45來可旋轉(zhuǎn)地支撐。
馬達(dá)殼體11成一體地形成在噴嘴接頭41的外壁和圖2上側(cè)上所示出的軸承45上。馬達(dá)殼體11具有凹腔，以安裝動(dòng)力裝置中的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)10。此外，齒輪箱12成一體地形成在噴嘴接頭41的外壁和圖2上側(cè)上所示出的軸承45上。齒輪箱12具有凹腔以可旋轉(zhuǎn)地安裝動(dòng)力裝置中的齒輪減速系統(tǒng)的所有齒輪。軸承45包括軸安裝孔48，以可旋轉(zhuǎn)地安裝閥軸6。軸安裝孔48通過形成在噴嘴4中的軸安裝孔46和形成在噴嘴接頭41中的另一個(gè)軸安裝孔47而連接在廢氣再循環(huán)通道1和齒輪箱12之間。連接孔49形成在軸安裝孔48中的附圖左側(cè)上(即廢氣再循環(huán)通道1側(cè))。例如借助使用進(jìn)氣管的負(fù)壓，具有橢圓形的連接孔49使含在廢氣(即EGR氣體)中的微粒排出到廢氣再循環(huán)管中。微粒從廢氣再循環(huán)通道1中通過軸安裝孔46、47進(jìn)入到軸安裝孔48中。廢氣再循環(huán)管設(shè)置在來自EGR控制閥的廢氣的下游側(cè)上。
冷卻水管51和另一個(gè)冷卻水管(未示出)連接到閥殼體3上。冷卻水管51使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水(即暖水)流入到暖水再循環(huán)通道中。暖水的溫度處于預(yù)定范圍內(nèi)(如處于75度到80度之間)。暖水再循環(huán)通道在閥全閉位置周圍或者在廢氣再循環(huán)通道1周圍形成在包圍著噴嘴4的噴嘴接頭41中。其它冷卻水管使暖水流出暖水再循環(huán)通道。設(shè)置在冷卻水管51和另一冷卻水管之間的暖水再循環(huán)通道具有彎曲部分，因此該通道在管子51之間的一次彎曲超過大約90度。暖水再循環(huán)通道包括暖水再循環(huán)通道52，該通道52從圖2的前側(cè)延伸到附圖的后側(cè)中。暖水塞53以水不能透過的方式嵌入到暖水再循環(huán)通道52的兩端或者一端中。
蝶形閥5由具有高溫穩(wěn)定性的耐熱材料如不銹鋼形成。閥5形成為基本上為盤形的形狀。閥5是蝶形旋轉(zhuǎn)閥(即EGR控制閥2中的閥件)，以控制混合到流過進(jìn)氣管的進(jìn)氣中的EGR氣體的EGR量。閥5被固定和安裝到閥軸6的頂端上(即附圖的左側(cè))。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，閥5根據(jù)從ECU輸出的控制信號(hào)在閥全閉位置和閥全開位置之間的旋轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi)被操縱來打開和關(guān)閉。因此，借助改變噴嘴4中的廢氣再循環(huán)通道1的打開面積，蝶形閥5控制在廢氣再循環(huán)通道1中從空氣排出側(cè)再循環(huán)到空氣進(jìn)氣側(cè)中的EGR量。圓周槽54(即密封環(huán)槽或者環(huán)槽)沿著徑向形成在蝶形閥5的外徑(即閥外徑表面)的邊緣表面上。槽54沿著圓周方向連續(xù)地形成。槽54具有環(huán)形。密封環(huán)7沿著垂直于密封環(huán)7徑向的厚度方向可運(yùn)動(dòng)地安裝在槽54中，因此密封環(huán)7可以移動(dòng)到徑向的外徑側(cè)和內(nèi)徑側(cè)。這里，閥全閉位置定義成最小閥開度(即θ等于0)，在該開度時(shí)，位于設(shè)置在蝶形閥5的外徑邊緣上的外圓周表面(即閥外徑表面)和噴嘴4的內(nèi)圓周表面(即噴嘴內(nèi)徑表面)之間的間隙變成最小。閥全開位置被定義成最大閥開度(即θ處于70度和90度之間的范圍內(nèi))，在這種開度時(shí)，位于設(shè)置在蝶形閥5的外徑邊緣上的外圓周表面(即閥外徑表面)和噴嘴4的內(nèi)圓周表面(即噴嘴內(nèi)徑表面)之間的間隙變成最大。
閥軸6由耐熱材料如不銹鋼形成，該材料具有高溫穩(wěn)定性。軸6被一體形成，因此軸6通過軸承45來可旋轉(zhuǎn)地或者可滑動(dòng)地支撐。卷曲固定部分成一體地形成在閥軸6的后側(cè)(即附圖的右側(cè))上。借助使用固定裝置如夾緊裝置，使卷曲固定部分固定住閥齒輪板55。借助插入模制方法，使閥齒輪板55形成在閥側(cè)齒輪23和轉(zhuǎn)子31中。閥側(cè)齒輪23是齒輪減速系統(tǒng)中的一個(gè)構(gòu)成件。轉(zhuǎn)子31是EGR量傳感器中的一個(gè)構(gòu)成件。閥齒輪板55與閥軸6相類似，也由具有高溫穩(wěn)定性的耐熱材料如不銹鋼形成。閥齒輪板55具有基本上是環(huán)形的形狀。
閥軸6的頂端(即附圖的左側(cè))從軸接頭45的軸安裝孔48通過軸安裝孔46、47而伸出到廢氣再循環(huán)通道1中。閥安裝件56形成在閥軸6的頂端上。借助使用固定裝置如焊接裝置使閥安裝件56保持住和固定住蝶形閥5。圓周槽57形成在閥軸6的外圓周(如大直徑部分的外圓周)上。用來捕獲磨損粉末的圓周槽57捕獲磨損粉末，而磨損粉末由在閥軸6的外圓周表面和襯套42的內(nèi)圓周表面之間的滑動(dòng)和磨損來產(chǎn)生。因此，可以防止閥軸6的滑動(dòng)失敗。借助使磨損粉末滲透到位于閥軸6的外圓周表面和襯套42的內(nèi)圓周表面之間的滑動(dòng)部分中來產(chǎn)生滑動(dòng)失敗。
此外，套58安裝在閥軸6的外圓周(即小直徑部分的外圓周)上。套58具有環(huán)形的形狀。套58防止含在廢氣(EGR氣體)中的微粒沉積在襯套42上以形成沉積物。微粒從廢氣再循環(huán)通道1通過軸安裝孔46、47而滲透到軸安裝孔48中。套58在軸安裝孔48中提供了迷宮式密封(即復(fù)雜的通道)，因此防止?jié)B透到軸安裝孔48中的微粒流入到襯套42側(cè)中。此外，防止微粒從連接孔49中排出。微粒含在廢氣(即EGR氣體)中。相應(yīng)地，防止閥軸6滑動(dòng)失敗。通過在閥軸6和襯套42之間形成沉積物來產(chǎn)生滑動(dòng)失敗。
密封環(huán)7由具有高溫穩(wěn)定性的耐熱材料如不銹鋼形成，這與蝶形閥5相同。密封環(huán)7形成為具有基本上是環(huán)形的形狀。密封環(huán)7以這樣的方式沿著厚度方向安裝到蝶形閥5的圓周槽54中，以致密封環(huán)7的內(nèi)徑邊緣沿著徑向可以移動(dòng)。此外，密封環(huán)7的外徑邊緣沿著徑向從蝶形閥5的外徑表面伸出到外徑側(cè)部上。密封接觸表面形成在密封環(huán)7的外徑邊緣的外徑表面上。當(dāng)?shù)伍y5全閉時(shí)，密封接觸表面接觸噴嘴4的內(nèi)徑表面(即片接觸表面)。
密封環(huán)7形成為具有基本是C形的形狀。在密封環(huán)7進(jìn)行膨脹的情況下，密封環(huán)7具有設(shè)置在鄰接接頭59中的預(yù)定間隙。密封環(huán)7的鄰接接頭59的形狀可以是任何形狀如圖3A所示的襯墊接頭形狀、圖3B所示的錐形接頭形狀、圖3C所示的卡扣接頭形狀和圖3D所示的其它卡扣接頭形狀。密封環(huán)7的外徑邊緣的形狀(即頂端形狀)是這樣的某種形狀(如凸形)，在接近蝶形閥5的閥全閉位置時(shí)，該形狀可以刮掉沉積在噴嘴4的內(nèi)徑表面(即片接觸表面)上的、廢氣中的微粒，以形成沉積物。
這個(gè)實(shí)施例的閥打開/關(guān)閉操縱裝置安裝在齒輪箱12的環(huán)形凹腔和閥側(cè)齒輪23的另一個(gè)環(huán)形凹腔之間。齒輪箱23成一體地形成在閥殼體3的外壁上。閥側(cè)齒輪23與閥軸6的附圖的右側(cè)形成一體。借助螺旋彈簧來提供閥打開/關(guān)閉操縱裝置，該螺旋彈簧以這樣的方式形成，以致回位彈簧61和默認(rèn)(default)彈簧62相互形成一體，并且回位彈簧61的一端和默認(rèn)彈簧62的一端沿著不同的方向被扭曲。回位彈簧61的另一端和默認(rèn)彈簧62的另一端連接起來。該連接件包括U形鉤(未示出)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，U形鉤通過閥全閉止動(dòng)器(未示出)來支撐。
回位彈簧61鉤在環(huán)形凹腔(即殼體側(cè)鉤)中，它的一端設(shè)置在齒輪箱12中?；匚粡椈?1是用來沿著從閥全開位置到閥全閉位置的返回方向把力施加到蝶形閥5上的第一彈簧?；匚粡椈?1沿著徑向接合到內(nèi)圓周彈簧導(dǎo)向器的外徑側(cè)(即外圓周側(cè))上。內(nèi)圓周彈簧導(dǎo)向器具有基本上圓柱形的形狀并且設(shè)置在齒輪箱12的環(huán)形凹腔的內(nèi)圓周側(cè)上。默認(rèn)彈簧62鉤在環(huán)形凹腔(即齒輪側(cè)鉤)上，它的一端設(shè)置在閥側(cè)齒輪23上。默認(rèn)彈簧62是用來沿著從越過閥全閉位置的位置到閥全開位置的返回方向把力施加到蝶形閥5上的第二彈簧。默認(rèn)彈簧62沿著徑向接合到內(nèi)圓周彈簧導(dǎo)向器的外徑側(cè)(即外圓周側(cè))上。內(nèi)圓周彈簧導(dǎo)向器具有基本上是圓柱形的形狀，并且設(shè)置在閥側(cè)齒輪23的環(huán)形凹腔的內(nèi)圓周側(cè)上。這里，回位彈簧61和默認(rèn)彈簧62可以不連接。
(實(shí)施例的操作)接下來，參照?qǐng)D1A到3D來簡(jiǎn)短地描述這個(gè)實(shí)施例的廢氣再循環(huán)設(shè)備的工作。
例如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)如柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋中的進(jìn)氣口的進(jìn)氣門被打開。然后，用空氣濾清器過濾的進(jìn)氣流過進(jìn)氣管和節(jié)流閥體，然后空氣被分配到發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸的進(jìn)氣歧管中。因此，空氣被吸入到發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸中。然后，在發(fā)動(dòng)機(jī)中，空氣被壓縮，直到空氣溫度高于燃料進(jìn)行燃燒的溫度時(shí)為止。然后，把燃料噴射到空氣中，因此進(jìn)行燃燒。在每個(gè)氣缸中進(jìn)行燃燒的可燃?xì)怏w從缸蓋的排氣口排出，然后，可燃?xì)怏w通過排氣歧管和排氣管排出。這時(shí)，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)10通過ECU來進(jìn)行供電，因此EGR控制閥2的蝶形閥5變成了預(yù)定開度。然后，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)10的馬達(dá)軸14進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
當(dāng)馬達(dá)軸14進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)，馬達(dá)側(cè)齒輪21進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，因此扭矩被傳遞到中間減速齒輪22的大直徑齒輪25中。根據(jù)大直徑齒輪25的旋轉(zhuǎn)，使小直徑齒輪26繞著作為旋轉(zhuǎn)中心的中間軸24進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。然后，具有齒輪部分27的閥側(cè)齒輪23與小直徑齒輪26一起進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。齒輪部分27接合到小直徑齒輪26上。因此，由于閥側(cè)齒輪23繞著作為旋轉(zhuǎn)中心的閥軸6進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，因此使閥軸6旋轉(zhuǎn)一個(gè)預(yù)定旋轉(zhuǎn)角度，因此沿著從閥全閉位置到閥全開位置的閥打開方向(即打開方向)，使EGR控制閥2中的蝶形閥5旋轉(zhuǎn)和工作。相應(yīng)地，發(fā)動(dòng)機(jī)中的一部分廢氣作為EGR氣體通過廢氣再循環(huán)管而被再循環(huán)到廢氣再循環(huán)通道1中。廢氣再循環(huán)通道1提供了閥殼體3和噴嘴4。流入到廢氣再循環(huán)通道1中的EGR氣體流入到進(jìn)氣管中的進(jìn)氣通道中，因此EGR氣體被混合到從空氣濾清器中吸入的進(jìn)氣中。
借助反饋控制方法以這樣的方式來控制EGR氣體的EGR量，以致根據(jù)從進(jìn)氣量傳感器(即空氣流量計(jì))、進(jìn)氣溫度傳感器和EGR量傳感器所輸出的探測(cè)信號(hào)使EGR量可以保持在預(yù)定量上。相應(yīng)地，通過進(jìn)氣管被吸入到發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸中的進(jìn)氣被控制到由每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)情況所預(yù)定的預(yù)定EGR量，從而減少了排放。具體地說，EGR控制閥2中的蝶形閥5的開度得到線性控制。因此，從排氣管通過廢氣再循環(huán)通道1再循環(huán)到進(jìn)氣管中的EGR氣體被混合到進(jìn)氣中。
另一方面，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，回位彈簧61的作用力首先施加到閥側(cè)齒輪23上，因此閥側(cè)齒輪23繞著作為旋轉(zhuǎn)中心的閥軸6進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，如圖1A所示。因此，閥軸6旋轉(zhuǎn)一個(gè)預(yù)定旋轉(zhuǎn)角度，因此蝶形閥5從閥全開位置旋轉(zhuǎn)某一位置上，該某一位置定義成閥5越過閥全閉位置，從而從閥全閉位置沿著閥關(guān)閉方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)預(yù)定開度。當(dāng)?shù)伍y5從閥全開位置旋轉(zhuǎn)到某一位置(它越過閥全閉位置并且從閥全閉位置沿著閥關(guān)閉方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)該預(yù)定開度)上時(shí)，默認(rèn)彈簧62的作用力被施加到閥側(cè)齒輪23上。因此，閥側(cè)齒輪23繞著作為旋轉(zhuǎn)中心的閥軸6進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，如圖1A和1B所示一樣。相應(yīng)地，閥軸6旋轉(zhuǎn)一個(gè)預(yù)定旋轉(zhuǎn)角度，因此閥側(cè)齒輪23返回到閥全閉位置上。
因此，由于密封環(huán)7的外徑表面(密封接觸表面)借助沿著徑向的、密封環(huán)7本身的彈性變形力而被擠壓到內(nèi)徑表面(即片接觸表面)上，因此密封環(huán)7的外徑表面牢牢地連接到噴嘴4的內(nèi)徑表面上。密封環(huán)7安裝在蝶形閥5的圓周槽54中。相應(yīng)地，噴嘴4的內(nèi)徑表面和蝶形閥5的外徑表面以空氣不能透過的方式來密封(即密封)。因此，EGR氣體不能滲透到進(jìn)氣管的進(jìn)氣通道中。即，由于這個(gè)實(shí)施例的蝶形閥5設(shè)計(jì)成當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)而停止在閥全閉位置上，因此密封環(huán)7的外徑?jīng)]有膨脹成大于噴嘴4的內(nèi)徑。
(實(shí)施例的效果)因此，在這個(gè)實(shí)施例的廢氣再循環(huán)設(shè)備中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，蝶形閥5被操縱成越過閥全閉位置時(shí)多循環(huán)地打開和關(guān)閉。然后，蝶形閥5停止在閥全閉位置上。這些通過回位彈簧61和默認(rèn)彈簧62來實(shí)現(xiàn)。相應(yīng)地，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，蝶形閥5被操縱成在越過(across)閥全閉位置時(shí)多循環(huán)地打開和關(guān)閉。閥全閉位置是發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后的閥停止位置。因此，借助在靠近閥全閉位置時(shí)沉積和粘附到噴嘴4的內(nèi)徑表面(即片接觸表面)上來形成沉積物的、廢氣中的微粒借助密封環(huán)7的頂端來刮掉并除去，該密封環(huán)7安裝在蝶形閥5的圓周槽54中。之后，蝶形閥5停止在該位置上，在該位置上，沉積物和類似物被刮去并被除去。因此，可以防止在發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后由沉積物的粘附和沉積所導(dǎo)致的密封環(huán)7的固定和/或操縱失敗。相應(yīng)地，蝶形閥5被操縱成，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)或者在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之后能夠平穩(wěn)地打開和關(guān)閉；因此根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)情況使廢氣再循環(huán)量(即EGR量)最佳化。
這里，這個(gè)實(shí)施例的密封環(huán)7的外徑邊緣(頂端形狀)的形狀有利于蝶形閥5的操縱，從而在越過閥全閉位置時(shí)容易多循環(huán)地打開和關(guān)閉。即，頂端形狀以這樣的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，以致密封環(huán)7的外徑邊緣不能卡住噴嘴4的內(nèi)徑表面。這個(gè)優(yōu)點(diǎn)通過下面方法來提供把密封7的外徑邊緣倒角成R形邊緣。當(dāng)?shù)伍y5定位在閥全閉位置上時(shí)，密封環(huán)7的邊緣設(shè)置在廢氣流動(dòng)方向的上游側(cè)上和廢氣流動(dòng)方向的下游側(cè)上。
此外，在這個(gè)實(shí)施例中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，借助使用回位彈簧61和默認(rèn)彈簧62使蝶形閥5停止在閥全閉位置上。在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，借助使用動(dòng)力裝置如驅(qū)動(dòng)馬達(dá)使蝶形閥被操縱成，在越過閥全閉位置時(shí)多循環(huán)地打開和關(guān)閉。之后，蝶形閥借助動(dòng)力裝置來操縱以停止在閥全閉位置上。
(第二實(shí)施例)圖4A和4B表示了本發(fā)明第二實(shí)施例的廢氣再循環(huán)設(shè)備中的廢氣再循環(huán)量控制閥的主要部分。
這個(gè)實(shí)施例的廢氣再循環(huán)設(shè)備包括用作閥位置保持裝置的回位彈簧(未示出)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，該回位彈簧使蝶形閥5停止在越過閥全閉位置的閥停止位置上。在這種情況下，閥停止位置是這樣的位置在該位置上，蝶形閥5從閥全閉位置沿著閥關(guān)閉方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)預(yù)定的旋轉(zhuǎn)角度。回位彈簧沿著從閥全開位置到越過(across)閥全閉位置的閥停止位置的返回方向把力施加到蝶形閥5中。
該設(shè)備包括作為環(huán)外徑保持裝置的兩個(gè)突出部(即伸出部分，它們是導(dǎo)向器如肋)71、72。在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，環(huán)外徑保持裝置使密封環(huán)7的外徑保持等于噴嘴4在閥停止位置上的內(nèi)徑。具體地說，突出部71、72限制密封環(huán)7的外徑以在閥全閉位置和閥全停止位置之間的范圍內(nèi)使它不能膨脹成大于噴嘴4的內(nèi)徑。這些導(dǎo)向器71、72形成一體，從而從噴嘴4的內(nèi)徑表面伸到廢氣再循環(huán)通道1的中心軸側(cè)。此外，凹腔73、74形成在每個(gè)導(dǎo)向器71、72的頂端表面上。凹腔73、74具有基本上是球形的形狀，該球形與密封環(huán)7的外形相一致。
因此，根據(jù)這個(gè)實(shí)施例，除了導(dǎo)向器71、72之外，噴嘴4的內(nèi)徑表面在密封環(huán)7的外徑表面和噴嘴4的內(nèi)徑表面之間沒有接觸部分，因此基本上是圓弧形的間隙形成在密封環(huán)7的外徑表面和噴嘴4的內(nèi)徑表面之間。因此，可以防止沉積物進(jìn)行沉積以橋接在噴嘴4的內(nèi)徑表面和密封環(huán)7之間。此外，噴嘴4的內(nèi)徑表面和密封環(huán)7之間的固定強(qiáng)度減小了。此外，即使在發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后借助沉積物的粘附和/或沉積而使密封環(huán)7粘附到蝶形閥5的外徑邊緣上，但是可以使蝶形閥5從閥停止位置返回到閥全閉位置上。這是由于，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，密封環(huán)7的外徑邊緣不能卡住噴嘴4的內(nèi)徑表面，因?yàn)閲娮?的內(nèi)徑幾乎等于密封環(huán)7的外徑。相應(yīng)地，蝶形閥5可以被操縱成在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之后平穩(wěn)地打開和關(guān)閉，因此根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)情況可以使廢氣再循環(huán)量(即EGR量)最佳化。
此外，該設(shè)備包括作為閥位置保持裝置的動(dòng)力裝置如驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，而不是回位彈簧。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)或者在發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)使蝶形閥5停止在越過閥全閉位置的閥停止位置上。閥停止位置是這樣的位置在該位置上，蝶形閥5從閥全閉位置沿著閥關(guān)閉方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)預(yù)定旋轉(zhuǎn)角度。
(第三實(shí)施例)圖5A和5B示出了本發(fā)明第三實(shí)施例的廢氣再循環(huán)設(shè)備中的廢氣再循環(huán)量控制閥的主要部分。
這個(gè)實(shí)施例的廢氣再循環(huán)設(shè)備包括用作閥位置保持裝置的回位彈簧(未示出)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，該回位彈簧使蝶形閥5停止在越過閥全閉位置的閥停止位置上，這個(gè)與第二實(shí)施例的相類似。在這種情況下，閥停止位置是這樣的位置在該位置上，蝶形閥5從閥全閉位置沿著閥關(guān)閉方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)預(yù)定的旋轉(zhuǎn)角度?；匚粡椈裳刂鴱拈y全開位置到越過(across)閥全閉位置的閥停止位置的返回方向把力施加到蝶形閥5中。
此外，該設(shè)備包括作為環(huán)外徑保持裝置的密封環(huán)結(jié)構(gòu)。在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，該環(huán)外徑保持裝置使密封環(huán)9的外徑保持等于噴嘴4在閥停止位置上的內(nèi)徑。具體地說，密封環(huán)結(jié)構(gòu)沿著徑向把密封環(huán)9的彈性變形方向限制到密封環(huán)9的內(nèi)徑側(cè)。
因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，蝶形閥5停止在閥停止位置上。沒有接觸部分形成在噴嘴4的內(nèi)徑表面和密封環(huán)9的外徑表面之間，因此環(huán)形的預(yù)定間隙形成在噴嘴4的內(nèi)徑表面和密封環(huán)9的外徑表面之間。因此，可以防止沉積物進(jìn)行沉積以橋接在噴嘴4的內(nèi)徑表面和密封環(huán)9之間，因此可以防止密封環(huán)9粘附到噴嘴4的內(nèi)徑表面上。此外，即使在發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后借助沉積物的粘附和/或沉積使密封環(huán)9粘附到蝶形閥5的外徑邊緣上，但是蝶形閥5可以從閥停止位置返回到閥全閉位置上。這是由于，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，密封環(huán)9的外徑邊緣不能卡住噴嘴4的內(nèi)徑表面，因?yàn)閲娮?的內(nèi)徑幾乎等于密封環(huán)9的外徑。相應(yīng)地，蝶形閥5可以被操縱成在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之后平穩(wěn)地打開和關(guān)閉，因此根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)情況可以使廢氣再循環(huán)量(即EGR量)最佳化。
此外，該設(shè)備包括作為閥位置保持裝置的動(dòng)力裝置如驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，而不是回位彈簧。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)或者在發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)使蝶形閥5停止在越過閥全閉位置的閥停止位置上。閥停止位置是這樣的位置在該位置上，蝶形閥5從閥全閉位置沿著閥關(guān)閉方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)預(yù)定旋轉(zhuǎn)角度。
此外，該設(shè)備可以包括作為環(huán)外徑保持裝置的外徑側(cè)變形限制裝置(如鉤形的凸面體，它鉤在形成于密封環(huán)的側(cè)壁上的凹腔中)。外徑側(cè)變形限制裝置沿著徑向把密封環(huán)的彈簧變形限制到密封環(huán)的外徑側(cè)上，因此密封環(huán)的外徑不能膨脹成大于噴嘴4在閥停止位置上的內(nèi)徑。
(改進(jìn))
在上面這些實(shí)施例中，噴嘴4在閥殼體3內(nèi)接合和安裝到噴嘴接頭41的內(nèi)圓周上，此外，蝶形閥5安裝在噴嘴4中從而可以打開和關(guān)閉。蝶形閥5可以安裝在閥殼體3的閥安裝空間中從而可以打開和關(guān)閉。該閥安裝空間具有基本上是圓管形的形狀。在這種情況下，不需要噴嘴4，因此該設(shè)備的零件數(shù)目和裝配過程的次數(shù)得到了減少。此外，在上面這些實(shí)施例中，借助固定方法如焊接方法使EGR控制閥2的蝶形閥5固定和安裝在閥軸6的閥安裝件56上。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)情況，EGR控制閥2連續(xù)地或者逐漸地控制EGR氣體的廢氣再循環(huán)量(即EGR量)。蝶形閥5通過螺栓如連接螺釘和固定螺栓安裝和擰緊在閥軸6的閥安裝件56上。
在第一實(shí)施例中，蝶形閥5被操縱成，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止(或者在發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后)時(shí)越過閥全閉位置地、只一個(gè)循環(huán)地打開和關(guān)閉。之后，蝶形閥5停止在閥全閉位置(即在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉情況下的閥停止位置)。蝶形閥5可以被操縱成，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)或者在發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后，越過閥全閉位置地、多循環(huán)地打開和關(guān)閉。之后，蝶形閥5停止在閥全閉位置(即在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉情況下的閥停止位置上)。
在第二和第三實(shí)施例中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)(或者在發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后)，蝶形閥5停止在越過閥全閉位置的閥停止位置上。蝶形閥5可以被操縱成，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)或者在發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后，越過閥全閉位置地、只一個(gè)循環(huán)地打開和關(guān)閉，然后，蝶形閥5可以停止在越過閥全閉位置的閥停止位置上。
這些改變和變形應(yīng)該理解成落入附加權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種廢氣再循環(huán)設(shè)備，它包括通道(1)，用于使一部分廢氣從內(nèi)燃機(jī)的排氣側(cè)再循環(huán)到進(jìn)氣側(cè)；及控制閥(2)，用于控制通過該通道(1)再循環(huán)到進(jìn)氣側(cè)中的該部分廢氣的量，其中控制閥(2)包括殼體(3)，其具有管部分(4)以提供一部分通道(1)；蝶形閥(5)，其容納在管部分(4)中并且可以沿著第一方向和第二方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；其中，第一方向被定義成蝶形閥(5)從閥全開位置到閥全閉位置的旋轉(zhuǎn)方向，及第二方向與第一方向相反；密封環(huán)(7)，在蝶形閥(5)定位在閥全閉位置上的情況下，它密封位于管部分(4)的內(nèi)壁和蝶形閥(5)的外壁之間的間隙，其中密封環(huán)(7)安裝在蝶形閥(5)的外徑部分中；及閥打開/關(guān)閉操縱裝置(10-12、14、21-27、31、61、62)，在閥打開/關(guān)閉操縱裝置(10-12、14、21-27、31、61、62)把蝶形閥(5)操縱成在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)或者在發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后等于或者多于一個(gè)循環(huán)地越過閥全閉位置進(jìn)行打開和關(guān)閉之后，它使蝶形閥(5)停止在閥全閉位置上。
2.如權(quán)利要求1所述的廢氣再循環(huán)設(shè)備，其特征在于，蝶形閥(5)可以在閥全開位置和預(yù)定位置之間的范圍內(nèi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，在該預(yù)定位置上，蝶形閥(5)從閥全閉位置沿著第一方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)預(yù)定角度。
3.如權(quán)利要求2所述的廢氣再循環(huán)設(shè)備，其特征在于，蝶形閥(5)具有圓形的形狀，密封環(huán)(7)具有接合到蝶形閥(5)中的環(huán)形的形狀，管部(4)具有圓形的橫截面，及當(dāng)?shù)伍y(5)定位在閥全閉位置上時(shí)，具有密封環(huán)(7)的蝶形閥(5)可以關(guān)閉管部分(4)。
4.如權(quán)利要求2所述的廢氣再循環(huán)設(shè)備，其特征在于，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)或者在發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后，閥打開/關(guān)閉操縱裝置(10-12、14、21-27、31、61、62)使蝶形閥(5)等于或者多于一個(gè)循環(huán)地越過閥全閉位置、從閥全開位置旋轉(zhuǎn)到預(yù)定位置上。
5.如權(quán)利要求2-4任一所述的廢氣再循環(huán)設(shè)備，其特征在于，閥打開/關(guān)閉操縱裝置(10-12、14、21-27、31、61、62)包括動(dòng)力裝置(10-12、14、21-27、31)，以使蝶形閥(5)沿著第一方向和第二方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
6.如權(quán)利要求5所述的廢氣再循環(huán)設(shè)備，其特征在于，閥打開/關(guān)閉操縱裝置(10-12、14、21-27、31、61、62)包括第一彈簧(61)和第二彈簧(62)，第一彈簧(61)沿著從閥全開位置到閥全閉位置的第一方向把力施加到蝶形閥(5)中，及第二彈簧(62)沿著從預(yù)定位置到閥全閉位置的第二方向把力施加到蝶形閥(5)中。
7.如權(quán)利要求6所述的廢氣再循環(huán)設(shè)備，其特征在于，第一彈簧(61)是回位彈簧(61)，及第二彈簧(62)是默認(rèn)彈簧(62)。
8.如權(quán)利要求2-4任一所述的廢氣再循環(huán)設(shè)備，其特征在于，通道(1)是廢氣再循環(huán)通道(1)；控制閥(2)是再循環(huán)廢氣量控制閥(2)；第一方向是閥打開方向；及第二方向是閥關(guān)閉方向。
9.如權(quán)利要求2-4任一所述的廢氣再循環(huán)設(shè)備，其特征在于，密封環(huán)(9)借助沿著蝶形閥(5)徑向的彈性變形力來密封位于管部分(4)和蝶形閥(5)之間的間隙；及該間隙具有環(huán)形間隙。
10.如權(quán)利要求2-4任一所述的廢氣再循環(huán)設(shè)備，其特征在于，密封環(huán)(7)沿著徑向具有外徑邊緣；外徑邊緣被倒角，使蝶形閥(5)平穩(wěn)地旋轉(zhuǎn)。
11.一種廢氣再循環(huán)設(shè)備，它包括廢氣再循環(huán)通道(1)，用于使一部分廢氣從內(nèi)燃機(jī)再循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣側(cè)中；及再循環(huán)廢氣量控制閥(2)，用于控制通過該廢氣再循環(huán)通道(1)再循環(huán)到進(jìn)氣側(cè)中的該部分廢氣的量，其中再循環(huán)廢氣量控制閥(2)包括殼體(3)，其具有管部分(4)以提供一部分廢氣再循環(huán)通道(1)；蝶形閥(5)，其相對(duì)于旋轉(zhuǎn)中心軸線沿著閥打開方向和閥關(guān)閉方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，其中蝶形閥(5)容納在管部分(4)中從而在閥全開位置和閥停止位置之間的旋轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi)可以打開和關(guān)閉，在該閥停止位置上，蝶形閥(5)從閥全開位置旋轉(zhuǎn)一個(gè)預(yù)定角度；密封環(huán)(7、9)，其具有基本上是環(huán)形的形狀，借助使用沿著徑向的彈性變形力，密封環(huán)形間隙，其中，在蝶形閥(5)定位在閥全閉位置上的情況下，環(huán)形間隙形成在管部分(4)的內(nèi)壁和蝶形閥(5)的外壁之間，其中密封環(huán)(7、9)容納在蝶形閥(5)的外徑部分中；閥位置保持裝置(10-12、14、21-27、31、61)，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)或者在發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后，它使蝶形閥(5)停止在越過閥全閉位置的閥停止位置上；及環(huán)外徑保持裝置(9、71-74)，在閥停止位置上，其使密封環(huán)(7、9)的外徑保持等于管部分(4)的內(nèi)徑。
12.如權(quán)利要求11所述的廢氣再循環(huán)設(shè)備，其特征在于，閥位置保持裝置(10-12、14、21-27、31、61)包括回位彈簧(61)，該彈簧沿著從閥全開位置到閥停止位置的返回方向把力施加到蝶形閥(5)上。
13.如權(quán)利要求11所述的廢氣再循環(huán)設(shè)備，其特征在于，閥位置保持裝置(10-12、14、21-27、31、61)包括使蝶形閥(5)沿著閥關(guān)閉方向和閥打開方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力裝置(10-12、14、21-27、31)。
14.如權(quán)利要求11-13任一所述的廢氣再循環(huán)設(shè)備，其特征在于，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)或者在發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后，在閥位置保持裝置(10-12、14、21-27、31、61)使蝶形閥(5)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)從而等于或者多于一個(gè)循環(huán)地越過閥全閉位置以打開和關(guān)閉之后，閥位置保持裝置(10-12、14、21-27、31、61)可以使蝶形閥(5)停止在閥停止位置上。
15.如權(quán)利要求14所述的廢氣再循環(huán)設(shè)備，其特征在于，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)或者在發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后，閥位置保持裝置(10-12、14、21-27、31、61)可以使蝶形閥(5)等于或者多于一個(gè)循環(huán)地越過閥全閉位置以從閥全開位置旋轉(zhuǎn)到閥停止位置。
16.如權(quán)利要求11-13任一所述的廢氣再循環(huán)設(shè)備，其特征在于，環(huán)外徑保持裝置(71-74)是突出部(71-74)，它限制密封環(huán)(7)的外徑從而使之不會(huì)膨脹成大于管部分(4)的內(nèi)徑，突出部(71-74)設(shè)置在閥全閉位置和閥停止位置之間，并且設(shè)置在管部分(4)的內(nèi)壁上，該突出部(71-74)包括具有球形形狀的凹腔(73、74)，該球形形狀與密封環(huán)(7)的外形相一致，及該凹腔(73、74)設(shè)置在突出部(71-74)的頂表面上。
17.如權(quán)利要求11-13任一所述的廢氣再循環(huán)設(shè)備，其特征在于，環(huán)外徑保持裝置(9、71-74)具有密封環(huán)結(jié)構(gòu)，以沿著徑向把密封環(huán)(9)的彈性變形方向限制到密封環(huán)(9)的內(nèi)徑側(cè)。
18.如權(quán)利要求11-13任一所述的廢氣再循環(huán)設(shè)備，其特征在于，環(huán)外徑保持裝置(9、71-74)是外徑側(cè)變形限制裝置，用于沿著徑向把密封環(huán)(7、9)的彈性變形限制到密封環(huán)(7、9)的外徑側(cè)，從而在閥停止位置上不會(huì)使密封環(huán)(7、9)的外徑膨脹成大于管部分(4)的內(nèi)徑。
19.如權(quán)利要求11-13任一所述的廢氣再循環(huán)設(shè)備，其特征在于，密封環(huán)(7、9)沿著徑向具有外徑邊緣；外徑邊緣被倒角，從而容易操縱蝶形閥(5)來打開和關(guān)閉。
全文摘要
一種廢氣再循環(huán)設(shè)備包括通道(1)，它使一部分廢氣進(jìn)行再循環(huán)；及控制閥(2)，它控制該部分廢氣的量?？刂崎y(2)包括殼體(3)，它具有管部分(4)；蝶形閥(5)，它安裝在管部分(4)中并且可以沿著第一方向和第二方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；密封環(huán)(7)，它密封間隙；及閥打開/關(guān)閉操縱裝置(10－12、14、21－27、31、61、62)，在閥打開/關(guān)閉操縱裝置(10－12、14、21－27、31、61、62)把蝶形閥(5)操縱成在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)或者在發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后等于或者多于一個(gè)循環(huán)地越過閥全閉位置以打開和關(guān)閉之后，它使蝶形閥(5)停止在閥全閉位置上。
文檔編號(hào)F02M25/07GK1657759SQ20051000954
公開日2005年8月24日 申請(qǐng)日期2005年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月19日
發(fā)明者難波邦夫, 前田一人, 橋本考司, 酒井辰雄 申請(qǐng)人:株式會(huì)社電裝