專利名稱：一種內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種潤(rùn)滑裝置，尤其涉及一種內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑裝置。
背景技術(shù)：
目前，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑汕開(kāi)始在油路中循環(huán)，各部件如軸承、活塞、活塞環(huán)等靠殘余的油膜進(jìn)行邊界潤(rùn)滑，若潤(rùn)滑油不能及時(shí)供應(yīng)，則在短時(shí)間會(huì)發(fā)生干摩擦，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成燒瓦，減少了內(nèi)燃機(jī)各部件的使用壽命，內(nèi)燃機(jī)三分之二的磨損產(chǎn)生于冷起動(dòng)時(shí)，因而必須要求潤(rùn)滑油能在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后迅速到達(dá)各摩擦副，才可能減少內(nèi)燃機(jī)的磨損。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述已有技術(shù)的不足而提供一種將潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)前即充滿各油路，減少磨損，延長(zhǎng)內(nèi)燃機(jī)使用壽命的內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑裝置。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)如下措施來(lái)達(dá)到一種內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑裝置，它包括集濾器10，集濾器10上連接一油管7，其特征在于所述的集濾器10上又連接一油管7，每根油管7上均設(shè)一單向閥9，機(jī)體6上開(kāi)有兩條油道4，其中一條油道4的兩端分別連接油管7和電動(dòng)油泵1的進(jìn)油口11，另一條油道4的兩端分別連接主油道5和電動(dòng)油泵1的出油口8，電動(dòng)油泵1與機(jī)體6連接，電動(dòng)油泵1連接繼電器2，繼電器2連接點(diǎn)火鎖3。
為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，所述的繼電器2的觸點(diǎn)16通過(guò)導(dǎo)線12與電動(dòng)油泵1的電機(jī)接線柱相連，繼電器2的電源線13與點(diǎn)火鎖3相連，繼電器2的線圈導(dǎo)線的點(diǎn)14接地，中性點(diǎn)15與發(fā)電機(jī)17的中性點(diǎn)相連。
本實(shí)用新型同已有技術(shù)相比可產(chǎn)生如下積極效果本實(shí)用新型利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身的油路，將潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)前提前充滿各潤(rùn)滑油路并輸送到各主軸承及連桿軸承等處，使?jié)櫥驮诎l(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前已達(dá)到所需潤(rùn)滑壓力，等待滿足各摩擦副的潤(rùn)滑要求，變?cè)瓉?lái)的摩擦副等待潤(rùn)滑油為現(xiàn)在的潤(rùn)滑油等待滿足摩擦副所需，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)在冷起動(dòng)時(shí)因缺少潤(rùn)滑油保護(hù)所產(chǎn)生的磨損，延長(zhǎng)了內(nèi)燃機(jī)的使用壽命。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的繼電器的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的最佳實(shí)施方式作詳細(xì)說(shuō)明實(shí)施例一種內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑裝置(參見(jiàn)圖1、圖2)，它是在已有的集濾器10上連接兩根油管7，每根油管上均設(shè)有單向閥9，機(jī)體6上開(kāi)有兩條油道4，其中一條油道4的兩端分別連接油管7和電動(dòng)油泵1的進(jìn)油口11，另一條油道4的兩端分別連接主油道5和電動(dòng)油泵1的出油口8，電動(dòng)油泵1固定在機(jī)體6上，電動(dòng)油泵1通過(guò)繼電器2控制，繼電器2的觸點(diǎn)16通過(guò)導(dǎo)線12與電動(dòng)油泵1的電機(jī)相連，繼電器2的電源線13與點(diǎn)火鎖3相連，繼電器2的線圈導(dǎo)線的點(diǎn)14接地，中性點(diǎn)15與已有的發(fā)電機(jī)17的中性點(diǎn)相連。
使用時(shí)，將點(diǎn)火鎖3開(kāi)至起動(dòng)時(shí)前一擋位，電流經(jīng)點(diǎn)火鎖3、繼電器2到達(dá)電動(dòng)油泵1的電機(jī)，電動(dòng)油泵1開(kāi)始工作，潤(rùn)滑油經(jīng)集濾器10吸入油管7，經(jīng)單向閥9、油道4、電動(dòng)油泵進(jìn)油口11進(jìn)入電動(dòng)油泵1，電動(dòng)油泵1加壓由電動(dòng)油泵出油口8流至油道4、主油道5，然后通過(guò)機(jī)體6原有的油道輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦副，使?jié)櫥驮诎l(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前已達(dá)到所需潤(rùn)滑壓力，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的潤(rùn)滑要求，一條油管7上的單向閥9開(kāi)始工作，另一條油管7上的單向閥9受壓關(guān)閉，防止?jié)櫥突亓?，只需幾秒鐘的時(shí)間，等潤(rùn)滑油達(dá)到所需壓力后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后機(jī)械油泵開(kāi)始工作，同時(shí)發(fā)電機(jī)17的電壓隨之迅速上升，由發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)流出的電流經(jīng)繼電器中性點(diǎn)15，線圈導(dǎo)線的點(diǎn)14接地。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，中性點(diǎn)的電壓使線圈產(chǎn)生的磁力足以使繼電器的銜鐵被吸下，觸點(diǎn)16被打開(kāi)，這樣就切斷了到電動(dòng)油泵的電路，電動(dòng)油泵1停止工作，通過(guò)電動(dòng)油泵和機(jī)械油泵的交替工作，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)在任何狀態(tài)下都有足夠的潤(rùn)滑油。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑裝置，它包括集濾器(10)，集濾器(10)上連接一油管(7)，其特征在于所述的集濾器(10)上又連接一油管(7)，每根油管(7)上均設(shè)一單向閥(9)，機(jī)體(6)上開(kāi)有兩條油道(4)，其中一條油道(4)的兩端分別連接油管(7)和電動(dòng)油泵(1)的進(jìn)油口(11)，另一條油道(4)的兩端分別連接主油道(5)和電動(dòng)油泵(1)的出油口(8)，電動(dòng)油泵(1)與機(jī)體(6)連接，電動(dòng)油泵(1)連接繼電器(2)，繼電器(2)連接點(diǎn)火鎖(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑裝置，其特征在于所述的繼電器(2)的觸點(diǎn)(16)通過(guò)導(dǎo)線(12)與電動(dòng)油泵(1)的電機(jī)相連，繼電器(2)的電源線(13)與點(diǎn)火鎖(3)相連，繼電器(2)的線圈導(dǎo)線的點(diǎn)(14)接地，中性點(diǎn)(15)與發(fā)電機(jī)(17)中性點(diǎn)相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑裝置，它包括集濾器(10)，集濾器(10)上連接一油管(7)，其特征在于所述的集濾器(10)上又連接一油管(7)，每根油管(7)上均設(shè)一單向閥(9)，機(jī)體(6)上開(kāi)有兩條油道(4)，其中一條油道(4)的兩端分別連接油管(7)和電動(dòng)油泵(1)的進(jìn)油口(11)，另一條油道(4)的兩端分別連接主油道(5)和電動(dòng)油泵(1)的出油口(8)，電動(dòng)油泵(1)與機(jī)體(6)連接，電動(dòng)油泵(1)連接繼電器(2)，繼電器(2)連接點(diǎn)火鎖(3)，本實(shí)用新型可將潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)前即充滿各油路，減少磨損，延長(zhǎng)了內(nèi)燃機(jī)使用壽命。
文檔編號(hào)F01M11/04GK2679367SQ200420038260
公開(kāi)日2005年2月16日 申請(qǐng)日期2004年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月6日
發(fā)明者王玉武, 韓國(guó)花 申請(qǐng)人:王玉武