專(zhuān)利名稱(chēng)：內(nèi)燃機(jī)油水混合燃燒裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)，尤其是一種內(nèi)燃機(jī)油水混合燃燒裝置。
背景技術(shù)：
國(guó)內(nèi)外長(zhǎng)期研究表明，在柴油和汽油中摻入一定的水分不僅能節(jié)約燃料，提高油料的辛烷值，還能大大地降低排汽中的CO、NO、HCX的污染，減少顆粒排放物和碳煙。根據(jù)這一原理，國(guó)外設(shè)計(jì)了采用電噴的給水裝置，其雖然具有一定的效果，但成本太高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的內(nèi)燃機(jī)油水混合燃燒裝置。
本實(shí)用新型的內(nèi)燃機(jī)油水混合燃燒裝置包括電磁閥、調(diào)壓閥、蒸汽發(fā)生器、蒸汽噴嘴，蒸汽發(fā)生器為一密封容器，套置在內(nèi)燃機(jī)的排氣管上，蒸汽發(fā)生器與單向閥、電磁閥、進(jìn)水管相連，蒸汽發(fā)生器還經(jīng)連接管與蒸汽噴嘴相接，連接管上設(shè)置調(diào)壓閥、單向閥，蒸汽噴嘴接入內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣管。
本實(shí)用新型的內(nèi)燃機(jī)油水混合燃燒裝置是通過(guò)電磁閥、進(jìn)水管將水源的水送入蒸汽發(fā)生器內(nèi)，利用內(nèi)燃機(jī)排氣管的幅射熱進(jìn)行加熱，使水加熱形成水蒸汽，水蒸汽通過(guò)蒸汽噴嘴進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣管與內(nèi)燃機(jī)混合汽混和后，進(jìn)入燃燒室燃燒。這種水蒸汽在高溫高壓下，能與碳反應(yīng)生成水煤氣，促進(jìn)內(nèi)燃機(jī)的燃燒，它可節(jié)約油耗達(dá)20％-30％，降低排放30％-60％，且不影響內(nèi)燃機(jī)原有結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的優(yōu)點(diǎn)。


附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種內(nèi)燃機(jī)油水混合燃燒裝置包括電磁閥9、調(diào)壓閥3、蒸汽發(fā)生器4、蒸汽噴嘴1，蒸汽發(fā)生器6為一密封容器，套置在內(nèi)燃機(jī)的排氣管4上，蒸汽發(fā)生器6與單向閥7、水泵9、進(jìn)水管8相連，進(jìn)水管8接水源，蒸汽發(fā)生器6還經(jīng)連接管與蒸汽噴嘴1相連，連接管上設(shè)置調(diào)壓閥3、單向閥2，蒸汽噴嘴1接入內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣管。蒸汽發(fā)生器6上還設(shè)有安全閥5，蒸汽壓力過(guò)大時(shí)，可通過(guò)安全閥5減壓。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機(jī)油水混合燃燒裝置包括電磁閥(9)、調(diào)壓閥(3)、蒸汽發(fā)生器(4)、蒸汽噴嘴(1)，其特征在于蒸汽發(fā)生器(6)為一密封容器，套置在內(nèi)燃機(jī)的排氣管(4)上，蒸汽發(fā)生器(6)與單向閥(7)、電磁閥(9)、進(jìn)水管(8)相連，蒸汽發(fā)生器(6)另一端經(jīng)連接管與蒸汽噴嘴(1)相連，蒸汽噴嘴(1)接入內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)油水混合燃燒裝置，其特征在于所述的連接管上設(shè)置調(diào)壓閥(3)、單向閥(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)油水混合燃燒裝置，其特征在于蒸汽發(fā)生器(6)上還設(shè)有安全閥(5)。
專(zhuān)利摘要一種內(nèi)燃機(jī)油水混合燃燒裝置包括電磁閥、調(diào)壓閥、蒸汽發(fā)生器、蒸汽噴嘴，蒸汽發(fā)生器為一密封容器，套置在內(nèi)燃機(jī)的排氣管上，蒸汽發(fā)生器與單向閥、水泵、進(jìn)水管相連，蒸汽發(fā)生器另一端經(jīng)連接管與蒸汽噴嘴相接，連接管上設(shè)置調(diào)壓閥、單向閥，蒸汽噴嘴接入內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣管。本實(shí)用新型的是通過(guò)水泵、進(jìn)水管將水源內(nèi)的水送入蒸汽發(fā)生器內(nèi)，利用內(nèi)燃機(jī)排氣管的輻射熱進(jìn)行加熱，使水加熱形成水蒸汽，水蒸汽通過(guò)蒸汽噴嘴進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣管與內(nèi)燃機(jī)混合汽混和后，進(jìn)入燃燒室燃燒。它可節(jié)約油耗達(dá)20％－30％，降低排放30％－60％，且不影響內(nèi)燃機(jī)原有結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02B47/02GK2682222SQ200420017729
公開(kāi)日2005年3月2日 申請(qǐng)日期2004年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月9日
發(fā)明者胡大業(yè) 申請(qǐng)人:南昌市大業(yè)科技實(shí)業(yè)公司