專利名稱：四沖程四次交流點(diǎn)火摩托車磁電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種交流點(diǎn)火摩托車磁電機(jī)，特別是一種涉及磁電機(jī)點(diǎn)火次數(shù)的四沖程交流點(diǎn)火摩托車磁電機(jī)。
背景技術(shù)：
目前國際通用的四沖程二次交流點(diǎn)火摩托車磁電機(jī)，是由日本人發(fā)明的，它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，點(diǎn)火正時(shí)。這種四沖程二次交流點(diǎn)火摩托車磁電機(jī)的永久磁鐵上僅設(shè)有一個(gè)觸發(fā)器，在汽缸內(nèi)的活塞運(yùn)動(dòng)的吸氣、壓縮、爆炸和排氣的四個(gè)過程中永久磁鐵運(yùn)動(dòng)兩個(gè)周期，觸發(fā)器與觸發(fā)線圈接觸兩次，從而實(shí)現(xiàn)二次點(diǎn)火的目的。但是這種四沖程二次交流點(diǎn)火摩托車磁電機(jī)的缺點(diǎn)也是明顯的它清理火花塞次數(shù)少，淹滅火花塞機(jī)會(huì)多，部分摩托車在途中因汽油質(zhì)量問題淹滅火花塞，跳火行駛造成意外火災(zāi)和不必要的損失。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種四沖程四次交流點(diǎn)火摩托車磁電機(jī)。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種四沖程四次交流點(diǎn)火摩托車磁電機(jī)，包括永久磁鐵、充電線圈、一個(gè)觸發(fā)線圈、連接插座、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、六芯插座、CDL點(diǎn)火裝置、火花塞和觸發(fā)器，永久磁鐵在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中由電磁原理使得所述充電線圈產(chǎn)生電流，充電線圈一端與所述觸發(fā)線圈連接后接地，觸發(fā)線圈另一端和充電線圈另一端均連接到連接插座上，火花塞連接點(diǎn)火線圈后接地，點(diǎn)火線圈、連接插座插設(shè)在六芯插座上，六芯插座還插設(shè)有點(diǎn)火開關(guān)，六芯插座與CDL點(diǎn)火裝置連接，其特征在于觸發(fā)線圈的另一端連接一個(gè)二極管，還設(shè)置有一個(gè)觸發(fā)線圈，該觸發(fā)線圈一端連接到充電線圈與觸發(fā)線圈的接地端，另一端連接一個(gè)二極管，兩個(gè)二極管的另一端設(shè)有連接插座，連接插座的另一端連接到六芯插座上。
按照本發(fā)明所提供的四沖程四次交流點(diǎn)火摩托車磁電機(jī)，具有如下優(yōu)點(diǎn)四沖程四次交流點(diǎn)摩托車磁電機(jī)設(shè)置有兩個(gè)觸發(fā)線圈，兩個(gè)觸發(fā)線圈在隨著永久磁鐵的轉(zhuǎn)動(dòng)過程中依次切割產(chǎn)生電流。用現(xiàn)有二次交流點(diǎn)火磁電點(diǎn)火，因汽油質(zhì)量問題不能正常使用的火花塞，在四次交流點(diǎn)火磁電機(jī)上用同樣的汽油可以照常使用；本發(fā)明技術(shù)經(jīng)試驗(yàn)拭用，如果壓縮比和電器原件數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，吸排氣通暢，90-93號汽油均能正常工作，可以達(dá)到永不淹滅火花塞，實(shí)用效果非常顯著，解決了因汽油質(zhì)量問題造成的淹滅火花塞跳火行使現(xiàn)象。


附圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合

本發(fā)明的具體實(shí)施方式
。
作為本發(fā)明的實(shí)施例，如圖1所示，四沖程四次交流點(diǎn)火摩托車磁電機(jī)包含永久磁鐵1、充電線圈2、觸發(fā)線圈4、連接插座5、點(diǎn)火開關(guān)6、點(diǎn)火線圈7、六芯插座8、CDL點(diǎn)火裝置9、火花塞10和觸發(fā)器3，永久磁鐵1在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中由電磁原理使得充電線圈2產(chǎn)生電流，充電線圈2一端與觸發(fā)線圈4連接后接地。摩托車汽缸內(nèi)的火花塞10連接點(diǎn)火線圈7，點(diǎn)火線圈7、連接插座5插設(shè)在六芯插座8上，六芯插座8還插設(shè)有點(diǎn)火開關(guān)6，六芯插座8與CDL點(diǎn)火裝置9連接，觸發(fā)線圈4的另一端連接一個(gè)二極管11，還設(shè)置有一個(gè)觸發(fā)線圈12，該觸發(fā)線圈12一端連接到充電線圈2與觸發(fā)線圈4的接地端，另一端連接一個(gè)二極管13，兩個(gè)二極管11、13的另一端連接到六芯插座8上。
本發(fā)明的工作使用過程如下摩托車啟動(dòng)時(shí)，永久磁鐵1，在充電線圈2內(nèi)產(chǎn)生電流，電流經(jīng)連接插座5和六芯插座8存儲(chǔ)到CDL點(diǎn)火裝置9的電容內(nèi)，當(dāng)永久磁鐵1轉(zhuǎn)動(dòng)到觸發(fā)器3與觸發(fā)線圈4和觸發(fā)線圈12切割時(shí)，CDL點(diǎn)火裝置9內(nèi)電容放電，電流流經(jīng)點(diǎn)火線圈7可產(chǎn)生18000伏至20000伏高壓達(dá)到火花塞10，火花塞10在汽缸內(nèi)放電，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)油氣混合物，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。在永久磁鐵1轉(zhuǎn)動(dòng)的一個(gè)周期內(nèi)，觸發(fā)器3與觸發(fā)線圈4和觸發(fā)線圈12各切割一次，四沖程摩托車的吸氣、壓縮、爆炸和排氣的四個(gè)過程中永久磁鐵1轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)周期，觸發(fā)器3與觸發(fā)線圈4和觸發(fā)線圈12各切割兩次，從而實(shí)現(xiàn)四次交流點(diǎn)火的目的。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)6閉合，CDL點(diǎn)火裝置9內(nèi)電容放電后，電流流經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)6，可以使磁電機(jī)停止工作。
權(quán)利要求
1.一種四沖程四次交流點(diǎn)火摩托車磁電機(jī)，包括永久磁鐵、充電線圈、一個(gè)觸發(fā)線圈、連接插座、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、六芯插座、CDL點(diǎn)火裝置、火花塞和觸發(fā)器，永久磁鐵在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中由電磁原理使得所述充電線圈產(chǎn)生電流，充電線圈一端與所述觸發(fā)線圈連接后接地，觸發(fā)線圈另一端和充電線圈另一端均連接到連接插座上，火花塞連接點(diǎn)火線圈后接地，點(diǎn)火線圈、連接插座插設(shè)在六芯插座上，六芯插座還插設(shè)有點(diǎn)火開關(guān)，六芯插座與CDL點(diǎn)火裝置連接，其特征在于觸發(fā)線圈的另一端連接一個(gè)二極管，還設(shè)置有一個(gè)觸發(fā)線圈，該觸發(fā)線圈一端連接到充電線圈與觸發(fā)線圈的接地端，另一端連接一個(gè)二極管，兩個(gè)二極管的另一端設(shè)有連接插座，連接插座的另一端連接到六芯插座上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種四沖程四次交流點(diǎn)火摩托車磁電機(jī)，包括永久磁鐵、充電線圈、一個(gè)觸發(fā)線圈、連接插座、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、六芯插座、CDL點(diǎn)火裝置、火花塞和觸發(fā)器，充電線圈一端與所述觸發(fā)線圈連接后接地，觸發(fā)線圈另一端和充電線圈另一端均連接到連接插座上，火花塞連接點(diǎn)火線圈后接地，點(diǎn)火線圈、連接插座插設(shè)在六芯插座上，六芯插座還插設(shè)有點(diǎn)火開關(guān)，六芯插座與CDL點(diǎn)火裝置連接，其特征在于觸發(fā)線圈的另一端連接一個(gè)二極管，還設(shè)置有一個(gè)觸發(fā)線圈，該觸發(fā)線圈一端連接到充電線圈與觸發(fā)線圈的接地端，另一端連接一個(gè)二極管，兩個(gè)二極管的另一端設(shè)有連接插座，連接插座的另一端連接到六芯插座上。解決了因汽油質(zhì)量問題造成的淹滅火花塞跳火行使現(xiàn)象。
文檔編號F02P1/00GK1580544SQ200410044270
公開日2005年2月16日 申請日期2004年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月19日
發(fā)明者張成瑞 申請人:張成瑞