專利名稱：汽車式起重機(jī)尾氣排放裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動機(jī)尾氣排放裝置，特別是涉及一種新型汽車式起重機(jī)尾氣排放裝置。
背景技術(shù)：
已有的汽車式起重機(jī)尾氣排放裝置，只包括有消音器、連接消音器和發(fā)動機(jī)煙氣出口的排氣管，消音器位置處在汽車式起重機(jī)底盤下面，消音器出口即為汽車式起重機(jī)尾氣排放裝置最終出口，排出的尾氣將從汽車式起重機(jī)的四周散發(fā)，而一般情況下作業(yè)人員都是在汽車式起重機(jī)四周工作，其缺點(diǎn)是在汽車式起重機(jī)四周散發(fā)的尾氣對作業(yè)人員健康造成傷害，另外由于消音器位置距地面很近，排氣時能將地面灰塵吹起，也影響周圍空氣質(zhì)量。為解決上述存在的不足，申請?zhí)枮?3243824.9的專利申請給出了在消音器出口端連接有立式排氣管的技術(shù)方案，但消音器位置仍然為汽車原有設(shè)計位置，處在汽車底盤下部，沒有變化，其缺點(diǎn)是連接消音器和發(fā)動機(jī)煙氣出口的排氣管、連接消音器和立式排氣管的連管拐點(diǎn)較多，排氣不暢，不僅造成連接結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，而且降低了發(fā)動機(jī)輸出功率。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，已有汽車式起重機(jī)尾氣排放裝置排氣不暢，連接結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，降低發(fā)動機(jī)輸出功率的不足。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)解決方案為，它包括消音器、連接消音器和發(fā)動機(jī)煙氣出口的排氣管、固定在起重臂支架一側(cè)，下端與消音器出口配合連接的立式排氣管，立式排氣管上端口處在起重臂以上，所述消音器豎直管夾固定在起重臂支架中部一側(cè)。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比，由于消音器設(shè)計為豎直固定在起重臂支架中部一側(cè)，連接消音器和發(fā)動機(jī)煙氣出口的排氣管的拐點(diǎn)較少，消音器和立式排氣管直接連接沒有拐點(diǎn)，其有益效果是排氣通暢，連接結(jié)構(gòu)簡單，提高了發(fā)動機(jī)輸出功率。


圖1為汽車式起重機(jī)尾氣排放裝置結(jié)構(gòu)主視圖；圖2為汽車式起重機(jī)尾氣排放裝置結(jié)構(gòu)俯視圖；圖3為汽車式起重機(jī)尾氣排放裝置結(jié)構(gòu)左視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例它由消音器2、連接消音器2和發(fā)動機(jī)煙氣出口的排氣管1、管夾固定在起重臂支架3一側(cè)，下端與消音器2出口配合焊固的立式排氣管4組成，立式排氣管4上端口處在起重臂5以上，消音器2豎直管夾固定在起重臂支架3中部一側(cè)。
權(quán)利要求1.一種汽車式起重機(jī)尾氣排放裝置，它包括消音器、連接消音器和發(fā)動機(jī)煙氣出口的排氣管、固定在起重臂支架一側(cè)，下端與消音器出口配合連接的立式排氣管，立式排氣管上端口處在起重臂以上，其特征在于所述消音器豎直管夾固定在起重臂支架中部一側(cè)。
專利摘要汽車式起重機(jī)尾氣排放裝置，涉及汽車發(fā)動機(jī)尾氣排放裝置，特別是涉及汽車式起重機(jī)尾氣排放裝置技術(shù)領(lǐng)域，所要解決的技術(shù)問題是已有汽車式起重機(jī)尾氣排放裝置排氣不暢，連接結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，降低發(fā)動機(jī)輸出功率的不足。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)解決方案為，它包括消音器、連接消音器和發(fā)動機(jī)煙氣出口的排氣管、固定在起重臂支架一側(cè)，下端與消音器出口配合連接的立式排氣管，立式排氣管上端口處在起重臂以上，所述消音器豎直管夾固定在起重臂支架中部一側(cè)。
文檔編號F01N1/08GK2667169SQ200320116420
公開日2004年12月29日 申請日期2003年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月4日
發(fā)明者王福昌 申請人:王福昌