專利名稱:一種汽車散熱器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車散熱器，在進(jìn)水室的進(jìn)水口處增設(shè)一個(gè)過濾減壓裝置，一方面可以在入水前對(duì)進(jìn)水進(jìn)行一個(gè)軟化過濾操作，降低水的硬度，從而減少水垢的產(chǎn)生，降低散熱器的堵塞故障發(fā)生；另一方面減壓閥的設(shè)置有效降低了在打開水箱蓋時(shí)內(nèi)部的壓力，避免高壓的高溫油氣噴出出水口造成的人員燙傷，增強(qiáng)了安全指數(shù)；一體式閥門控制結(jié)構(gòu)的過濾減壓裝置的設(shè)計(jì)也降低了整個(gè)裝置的成本，具有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。
【專利說明】
一種汽車散熱器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零配件領(lǐng)域，尤其是一種汽車散熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]散熱器是水冷式內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的一個(gè)組成部分，汽車散熱器在一臺(tái)汽車的全部零部件中占有較重要的地位;承擔(dān)著發(fā)動(dòng)機(jī)中冷卻水的降溫功能?，F(xiàn)有的汽車散熱器主要包括左右水室、上側(cè)板以及散熱器芯等部分，冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，從而與散熱器芯外的水盡心熱量交換，為發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻水盡心降溫。但是在使用過程中，由于水質(zhì)的差異以及重復(fù)使用次數(shù)過高，產(chǎn)生水垢造成汽車散熱器的堵塞是很常見的故障;且在給汽車散熱器進(jìn)行加水時(shí)，若操作人員沒有將水箱蓋慢慢打開，高壓的高溫油氣噴出出水口很容易造成人員燙傷。
[0003]因此，需要一種新的技術(shù)方案以解決上述問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]實(shí)用新型目的:為了解決現(xiàn)有技術(shù)所產(chǎn)生的問題，本實(shí)用新型提供了一種減少散熱器由于水垢造成堵塞現(xiàn)象且提高加水時(shí)安全系數(shù)的汽車散熱器。
[0005]技術(shù)方案:為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型可采用如下技術(shù)方案:一種汽車散熱器，包括進(jìn)水室、出水室、芯體總成、主板以及側(cè)板;其特征在于:所述進(jìn)水室和出水室分別位于芯體總成的左右兩側(cè);所述進(jìn)水室進(jìn)水口處設(shè)有過濾減壓裝置;所述過濾減壓裝置包括減壓閥和軟化室，所述軟化室內(nèi)設(shè)有離子交換樹脂過濾層。
[0006]更進(jìn)一步的，所述出水室下端設(shè)有出水總成。
[0007]更進(jìn)一步的，所述過濾減壓裝置為一體式閥門控制結(jié)構(gòu)。
[0008]有益效果:本實(shí)用新型所公開的一種汽車散熱器，在進(jìn)水室的進(jìn)水口處增設(shè)一個(gè)過濾減壓裝置，一方面可以在入水前對(duì)進(jìn)水進(jìn)行一個(gè)軟化過濾操作，降低水的硬度，從而減少水垢的產(chǎn)生，降低散熱器的堵塞故障發(fā)生；另一方面減壓閥的設(shè)置有效降低了在打開水箱蓋時(shí)內(nèi)部的壓力，避免高壓的高溫油氣噴出出水口造成的人員燙傷，增強(qiáng)了安全指數(shù);一體式閥門控制結(jié)構(gòu)的過濾減壓裝置的設(shè)計(jì)也降低了整個(gè)裝置的成本，具有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。
【附圖說明】

[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解下述【具體實(shí)施方式】僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。
[0011]請參閱圖1所示，本實(shí)用新型公開了一種汽車散熱器，包括進(jìn)水室3、出水室4、芯體總成1、主板以及側(cè)板2;所述進(jìn)水室3和出水室4分別位于芯體總成I的左右兩側(cè);所述進(jìn)水室3進(jìn)水口處設(shè)有過濾減壓裝置5;所述過濾減壓裝置5包括減壓閥52和軟化室，所述軟化室內(nèi)設(shè)有離子交換樹脂過濾層51;此外，在出水室4下端設(shè)有出水總成6，用于控制散熱器的出水；
[0012]過濾減壓裝置的設(shè)置一方面可以在入水前對(duì)進(jìn)水進(jìn)行一個(gè)軟化過濾操作，降低水的硬度，從而減少水垢的產(chǎn)生，降低散熱器的堵塞故障發(fā)生;另一方面減壓閥的設(shè)置有效降低了在打開水箱蓋時(shí)內(nèi)部的壓力，避免高壓的高溫油氣噴出出水口造成的人員燙傷，增強(qiáng)了安全指數(shù);一體式閥門控制結(jié)構(gòu)的過濾減壓裝置的設(shè)計(jì)也降低了整個(gè)裝置的成本，具有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車散熱器，包括進(jìn)水室(3)、出水室(4)、芯體總成(I)、主板以及側(cè)板(2);其特征在于:所述進(jìn)水室(3)和出水室(4)分別位于芯體總成(I)的左右兩側(cè);所述進(jìn)水室(3)進(jìn)水口處設(shè)有過濾減壓裝置(5);所述過濾減壓裝置(5)包括減壓閥(52)和軟化室，所述軟化室內(nèi)設(shè)有離子交換樹脂過濾層(51)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車散熱器，其特征在于:所述出水室下端設(shè)有出水總成(6)03.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車散熱器，其特征在于:所述過濾減壓裝置為一體式閥門控制結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F01P11/00GK205714401SQ201620288950
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月9日
【發(fā)明人】邱金巨
【申請人】諸暨市別格化纖有限公司