專利名稱:一種無滾子氣門搖臂的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種無滾子氣門搖臂，包括拱形結(jié)構(gòu)的搖臂體，在搖臂體拱形部的外側(cè)表面設(shè)置與凸輪接觸圓弧部，在搖臂體拱形部?jī)?nèi)側(cè)的兩端分別設(shè)置與液壓間隙調(diào)節(jié)器球頭部配合的球坑和與氣門桿接觸圓弧部，與凸輪接觸圓弧部、球坑和與氣門桿接觸圓弧部均與搖臂體一體化連接。優(yōu)選地，還包含相對(duì)而立的兩塊限位筋板，限位筋板將與凸輪接觸圓弧部、球坑、與氣門桿接觸圓弧部聯(lián)為整體。本實(shí)用新型取消了傳統(tǒng)氣門搖臂所必需的滾針軸承這一組件和與滾針軸承相配合的銷孔，整體結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，而且氣門搖臂總成的重量也大大減輕，降低了氣門搖臂的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，有利于提高氣門搖臂的生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，并減少發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損耗。
【專利說明】一種無滾子氣門搖臂

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及氣門搖臂【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用的一種無滾子氣門搖臂。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，人們對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性提出越來越高的要求，促使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)向強(qiáng)化、高速、低油耗、低排放方向發(fā)展，從而也對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件產(chǎn)品提出了更高的要求。氣門搖臂作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零部件之一，進(jìn)一步提高其耐磨性、降低其自身重量、提高其使用壽命等一直是氣門搖臂設(shè)計(jì)與制造追求的目標(biāo)。
[0003]現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)外所生產(chǎn)的氣門搖臂產(chǎn)品中，大多數(shù)氣門搖臂是帶有滾子軸承結(jié)構(gòu)的，這種帶滾子軸承的氣門搖臂，在氣門搖臂總成加工時(shí)，需要在搖臂體上先加工出與軸承相配合的銷軸孔，再將軸承固定在銷軸孔內(nèi)，最后將滾子與軸承裝配起來。因此，這種氣門搖臂產(chǎn)品不僅零部件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且整個(gè)氣門搖臂的生產(chǎn)工序增加、生產(chǎn)周期較長(zhǎng)，使得裝配后的氣門搖臂總成的自身重量增加，氣門搖臂的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很難降低，容易造成氣門搖臂在高速擺動(dòng)中飛脫，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種無滾子氣門搖臂，降低其自身重量，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高氣門搖臂總成的生產(chǎn)效率。
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種無滾子氣門搖臂，包括搖臂體，所述搖臂體為拱形結(jié)構(gòu)，在其拱形部的外側(cè)表面設(shè)置與凸輪接觸圓弧部，在其拱形部?jī)?nèi)側(cè)的兩端分別設(shè)置與液壓間隙調(diào)節(jié)器球頭部配合的球坑和與氣門桿接觸圓弧部，所述的與凸輪接觸圓弧部、球坑和與氣門桿接觸圓弧部均與搖臂體一體化連接。
[0006]優(yōu)選地，還包含相對(duì)而立的兩塊限位筋板，所述限位筋板將與凸輪接觸圓弧部、球坑、與氣門桿接觸圓弧部聯(lián)為整體。
[0007]優(yōu)選地，所述限位筋板與搖臂體一體化連接。
[0008]優(yōu)選地，所述的兩塊限位筋板相互平行設(shè)置。
[0009]優(yōu)選地，在搖臂體上開設(shè)有噴油孔，所述噴油孔與球坑相互貫通。
[0010]優(yōu)選地，所述噴油孔的中心軸線與水平面之間的夾角為銳角。
[0011]優(yōu)選地，所述噴油孔的中心軸線與凸輪接觸圓弧部相切。
[0012]優(yōu)選地，所述氣門搖臂采用低碳鋼或者鋁合金制成。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:通過在拱形結(jié)構(gòu)的搖臂體上將與凸輪接觸圓弧部、與液壓間隙調(diào)節(jié)器球頭部配合的球坑和與氣門桿接觸圓弧部一體化直接加工成型，取消了傳統(tǒng)氣門搖臂所必需的滾針軸承這一組件和與滾針軸承相配合的銷孔，極大地縮短了氣門搖臂總成的加工工藝，而且整體結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，氣門搖臂總成的重量也大大降低，使得氣門搖臂產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工更加容易，提高了氣門搖臂的生產(chǎn)效率，有利于降低生產(chǎn)成本；同時(shí)，也使得氣門搖臂的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量得以降低，從而有利于減少發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損耗，提尚發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。

【附圖說明】

[0014]圖1為本實(shí)用新型一種無滾子氣門搖臂的立體構(gòu)造圖(仰視圖)。
[0015]圖2為本實(shí)用新型一種無滾子氣門搖臂的立體構(gòu)造圖(側(cè)視圖)。
[0016]圖3為本實(shí)用新型一種無滾子氣門搖臂的主視圖。
[0017]圖4為本實(shí)用新型一種無滾子氣門搖臂的俯視圖。
[0018]圖5為圖4中A-A向剖視圖。
[0019]圖6為本實(shí)用新型一種無滾子氣門搖臂的仰視圖。
[0020]圖7為本實(shí)用新型一種無滾子氣門搖臂的左視圖。
[0021]圖8為本實(shí)用新型一種無滾子氣門搖臂的右視圖。
[0022]圖9為本實(shí)用新型一種無滾子氣門搖臂的工作原理圖。
[0023]圖中標(biāo)記:1-搖臂體，2-凸輪，3-復(fù)位彈簧，4-氣門桿，5-液壓間隙調(diào)節(jié)器，11-與凸輪接觸圓弧部，12-與氣門桿接觸圓弧部，13-限位筋板，14-球坑，15-噴油孔。

【具體實(shí)施方式】
[0024]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0025]如圖1、圖2、圖3、圖5所示的一種無滾子氣門搖臂，其主體部分是一個(gè)拱形結(jié)構(gòu)的搖臂體1，在所述搖臂體I的拱形部的外側(cè)表面設(shè)置與凸輪接觸圓弧部11，在搖臂體I拱形部?jī)?nèi)側(cè)的兩端分別設(shè)置與液壓間隙調(diào)節(jié)器球頭部配合的球坑14和與氣門桿接觸圓弧部12，所述的與凸輪接觸圓弧部11、球坑14和與氣門桿接觸圓弧部12均與搖臂體I 一體化連接。
[0026]本實(shí)用新型的無滾子氣門搖臂中的搖臂體I與凸輪2、氣門桿4、復(fù)位彈簧3以及液壓間隙調(diào)節(jié)器5共同組成如圖9所示的配氣機(jī)構(gòu)，其中的凸輪2位于液壓間隙調(diào)節(jié)器5與氣門桿4之間，并與搖臂體I拱形部外側(cè)表面的與凸輪接觸圓弧部11相接觸；所述氣門桿4處于搖臂體I的右端，其與搖臂體I內(nèi)側(cè)的與氣門桿接觸圓弧部12相接觸；所述復(fù)位彈簧3套接在氣門桿4上；所述液壓間隙調(diào)節(jié)器5處于搖臂體I的左端，其端部的球頭部與球坑14相配合。
[0027]在配氣機(jī)構(gòu)工作時(shí)，凸輪2的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過搖臂體I傳遞，使搖臂體I可以圍繞液壓間隙調(diào)節(jié)器5為支點(diǎn)擺動(dòng)，從而可以將凸輪2的運(yùn)動(dòng)傳遞給氣門桿4，驅(qū)動(dòng)氣門桿4向下作直線運(yùn)動(dòng)。氣門桿4在向下運(yùn)動(dòng)過程中，壓縮復(fù)位彈簧3，復(fù)位彈簧3對(duì)氣門桿4施加反向的推力，以驅(qū)動(dòng)氣門桿4的復(fù)位。由于搖臂體I上的與凸輪接觸圓弧部11與高速轉(zhuǎn)動(dòng)的凸輪2直接接觸，為了減輕與凸輪接觸圓弧部11、凸輪2兩者相互之間的摩擦磨損，提高氣門搖臂的使用壽命，如圖2、圖4、圖5所示，在搖臂體I上開設(shè)有噴油孔15，所述噴油孔15與球坑14相互貫通，通常，噴油孔15的中心軸線與水平面之間的夾角為銳角，如圖9所示，以保證從噴油孔15噴出的潤(rùn)滑油可以噴射到凸輪2或者搖臂體I上的與凸輪接觸圓弧部11處，從而對(duì)與凸輪接觸圓弧部11和凸輪2兩者之間的摩擦部位進(jìn)行潤(rùn)滑。如果設(shè)置合適的噴油孔15的傾角，使噴油孔15的中心軸線與凸輪接觸圓弧部11相切，這樣就可以使得從噴油孔15噴出的潤(rùn)滑油直接噴射到凸輪2與搖臂體I上的與凸輪接觸圓弧部11相互接觸的摩擦部位，避免潤(rùn)滑油四處飛濺，有利于節(jié)省潤(rùn)滑油的消耗量。
[0028]為了提高配氣機(jī)構(gòu)工作的可靠性、穩(wěn)定性，可以在搖臂體I兩側(cè)設(shè)置相互平行的兩塊限位筋板13，所述限位筋板13將與凸輪接觸圓弧部11、球坑14、與氣門桿接觸圓弧部12聯(lián)為整體，且限位筋板13與搖臂體I之間一體化連接，如圖1、圖2、圖6、圖7、圖8所示。采用這樣的結(jié)構(gòu)可以使配氣機(jī)構(gòu)在工作時(shí)，通過兩塊限位筋板13來限定液壓間隙調(diào)節(jié)器5和氣門桿4的擺動(dòng)幅度，可以有效地防止搖臂體I在氣門桿4上端竄動(dòng)，同時(shí)也減少了氣門搖臂的加工工序，有利于降低生產(chǎn)成本。
[0029]本實(shí)用新型氣門搖臂中的與凸輪接觸圓弧部11、與氣門桿接觸圓弧部12和球坑14均與搖臂體I 一體化連接，且搖臂體1、與凸輪接觸圓弧部11、與氣門桿接觸圓弧部12和球坑14的結(jié)構(gòu)均比較簡(jiǎn)單，對(duì)此，完全可以通過設(shè)計(jì)專用的生產(chǎn)模具將搖臂體1、與凸輪接觸圓弧部11、球坑14和與氣門桿接觸圓弧部12 —次性地一體化加工成型。為了便于加工，氣門搖臂采用低碳鋼或者鋁合金制成，由于低碳鋼或者鋁合金具有較好的沖壓延展性和機(jī)械強(qiáng)度，因此，采用低碳鋼或者鋁合金制作上述的氣門搖臂，就可以通過專用的生產(chǎn)模具將整個(gè)氣門搖臂結(jié)構(gòu)直接一體化沖壓成型，通過專用的生產(chǎn)模具來批量生產(chǎn)氣門搖臂產(chǎn)品，不僅極大地提高了生產(chǎn)效率，而且能保證模具生產(chǎn)出來的氣門搖臂產(chǎn)品品質(zhì)的一致性、穩(wěn)定性，從而降低了氣門搖臂產(chǎn)品的整體成本。
[0030]由于氣門搖臂上需要與液壓間隙調(diào)節(jié)器5、氣門桿4和凸輪2相互接觸的三個(gè)接觸面一體化直接加工成型，無需制作傳統(tǒng)氣門搖臂所必需的與滾針軸承相配合的銷孔，減少了加工工序，同時(shí)，本實(shí)用新型的氣門搖臂總成中也不需要滾針軸承這一組件。因此，其整體結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，氣門搖臂總成的重量也大大降低，從而降低了氣門搖臂的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，有利于減少發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損耗，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能；而且，氣門搖臂產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工也更加容易，提高了氣門搖臂產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
[0031]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，應(yīng)當(dāng)指出的是，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種無滾子氣門搖臂，包括搖臂體(I)，其特征在于:所述搖臂體(I)為拱形結(jié)構(gòu)，在其拱形部的外側(cè)表面設(shè)置與凸輪接觸圓弧部(11)，在其拱形部?jī)?nèi)側(cè)的兩端分別設(shè)置與液壓間隙調(diào)節(jié)器球頭部配合的球坑(14)和與氣門桿接觸圓弧部(12)，所述的與凸輪接觸圓弧部(11)、球坑(14)和與氣門桿接觸圓弧部(12)均與搖臂體(I) 一體化連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無滾子氣門搖臂，其特征在于:還包含相對(duì)而立的兩塊限位筋板(13)，所述限位筋板(13)將與凸輪接觸圓弧部(11)、球坑(14)、與氣門桿接觸圓弧部(12)聯(lián)為整體。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種無滾子氣門搖臂，其特征在于:所述限位筋板(13)與搖臂體(I) 一體化連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種無滾子氣門搖臂，其特征在于:所述的兩塊限位筋板(13)相互平行設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的一種無滾子氣門搖臂，其特征在于:在搖臂體(I)上開設(shè)有噴油孔(15)，所述噴油孔(15)與球坑(14)相互貫通。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種無滾子氣門搖臂，其特征在于:所述噴油孔(15)的中心軸線與水平面之間的夾角為銳角。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種無滾子氣門搖臂，其特征在于:所述噴油孔(15)的中心軸線與凸輪接觸圓弧部(11)相切。8.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的一種無滾子氣門搖臂，其特征在于:所述氣門搖臂采用低碳鋼或者鋁合金制成。
【文檔編號(hào)】F01L1-18GK204283526SQ201420700642
【發(fā)明者】譚建偉, 陽(yáng)宇, 熊愛軍, 楊洋, 夏勇, 羅麗絲 [申請(qǐng)人]綿陽(yáng)富臨精工機(jī)械股份有限公司