專利名稱:汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)，包括汽缸本體、與汽缸本體連接的主蒸汽管和數(shù)根本體疏水管，在主蒸汽管上依次設(shè)有電動(dòng)主汽門和自動(dòng)主汽門，在電動(dòng)主汽門前、后端的主蒸汽管上及自動(dòng)主汽門后端的主蒸汽管上均連有管道疏水管，各疏水管上均設(shè)有閥門，其特征在于所述每根本體疏水管均通過分水管與一疏水膨脹箱相連，每根分水管上均設(shè)有控制閥。本實(shí)用新型具有汽缸的溫升速度快、暖機(jī)時(shí)間短、啟動(dòng)過程中蒸汽耗量少、使用壽命長(zhǎng)、安全性好的優(yōu)點(diǎn)，降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于汽輪機(jī)的疏水系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽輪機(jī)組中每臺(tái)汽輪機(jī)的疏水系統(tǒng)，包括汽缸本體、與汽缸本體連接的主蒸汽管和和數(shù)根本體疏水管，在主蒸汽管上依次設(shè)有電動(dòng)主汽門和自動(dòng)主汽門，在電動(dòng)主汽門前、后端的主蒸汽管上及自動(dòng)主汽門后端的主蒸汽管上均連有管道疏水管，各疏水管上均設(shè)有閥門，數(shù)根本體疏水管及自動(dòng)主汽門后端的管道疏水管均排入地溝，電動(dòng)主汽門前、后端的管道疏水管均排入電纜溝；該系統(tǒng)有以下缺點(diǎn):1)在汽輪機(jī)啟動(dòng)過程中，需要抽真空時(shí)，就將本體疏水管上的閥門關(guān)閉，隔斷了大氣與真空系統(tǒng)相連的所有通路，保證真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性，使機(jī)組盡快的建立真空，通入蒸汽，但在機(jī)組沖轉(zhuǎn)前，汽缸內(nèi)形成的疏水無法排除，這不僅使得上、下汽缸產(chǎn)生較大的溫差，降低了汽缸的溫升速度，也延長(zhǎng)了暖機(jī)時(shí)間，增加了啟動(dòng)過程中蒸汽耗量，提高生產(chǎn)成本，也易導(dǎo)致因汽缸積水可能造成水沖擊的嚴(yán)重事故發(fā)生；2)在暖管過程中，自動(dòng)主汽門前端主蒸汽管內(nèi)聚積的疏水不能盡快地排走，使管道法蘭上下受熱不均勻，法蘭因?yàn)槭軣岵痪a(chǎn)生變形，導(dǎo)致法蘭接合面漏汽、漏水，同時(shí)因管道積水過多而造成水沖擊，使管道損壞；3)高溫高壓的疏水排入電纜溝對(duì)電纜造成的損傷，縮短了電纜的使用壽命，同時(shí)電纜長(zhǎng)期受潮，絕緣受損后存的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)，它具有汽缸的溫升速度快、暖機(jī)時(shí)間短、啟動(dòng)過程中蒸汽耗量少、使用壽命長(zhǎng)、安全性好的優(yōu)點(diǎn)，降低了生產(chǎn)成本。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)，包括汽缸本體、與汽缸本體連接的主蒸汽管和和數(shù)根本體疏水管，在主蒸汽管上依次設(shè)有電動(dòng)主汽門和自動(dòng)主汽門，在電動(dòng)主汽門前、后端的主蒸汽管上及自動(dòng)主汽門后端的主蒸汽管上均連有管道疏水管，各疏水管上均設(shè)有閥門，其特征在于所述每根本體疏水管均通過分水管與一疏水膨脹箱相連，每根分水管上均設(shè)有控制閥。
[0005]在汽輪機(jī)啟動(dòng)過程中，需要抽真空時(shí)，將本體疏水管上的所有閥門關(guān)閉，隔斷了大氣與真空系統(tǒng)相連的所有通路，保證真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性，使機(jī)組盡快的建立真空；在機(jī)組沖轉(zhuǎn)前打開每根分水管上的控制閥，將疏水排入疏水膨脹箱內(nèi)，保證疏水暢通，使汽缸內(nèi)不再聚積疏水，減少了上、下汽缸的溫差，同時(shí)提高了汽缸的溫升速度，縮短了暖機(jī)時(shí)間，減少了啟動(dòng)過程中蒸汽耗量，降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)也消除了因汽缸積水可能造成水沖擊的嚴(yán)重事故；停機(jī)后,又可以打開本體疏水管上的所有閥門，將汽缸本體內(nèi)的疏水疏入地溝,保證汽缸內(nèi)不積水。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在自動(dòng)主汽門前端的主蒸汽管上還連有管道疏水管，在該管道疏水管上設(shè)有閥門；在暖管過程中，該管道疏水管使得自動(dòng)主汽門前端主蒸汽管內(nèi)聚積的疏水能盡快地排走，提高了暖管時(shí)的溫升速度，縮短了暖管時(shí)間，降低了暖管時(shí)的蒸汽消耗；由于管內(nèi)不再聚積疏水，使管道法蘭上下受熱均勻，法蘭不再因?yàn)槭軣岵痪a(chǎn)生變形，避免了法蘭接合面漏汽、漏水，同時(shí)管內(nèi)的疏水及時(shí)疏走，避免了因管道積水過多而造成水沖擊、使管道損壞的嚴(yán)重事故；
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電動(dòng)主汽門前、后端主蒸汽管上的管道疏水管均與一疏水母管相連；兩處疏水經(jīng)疏水母管收集后，可集中排入凝結(jié)器排污井，不再直接排入電纜溝內(nèi)，避免了高溫高壓的疏水對(duì)電纜造成的損傷，延長(zhǎng)了電纜的使用壽命，同時(shí)消除了電纜長(zhǎng)期受潮，絕緣受損后存的安全隱患，電纜溝內(nèi)也不再產(chǎn)生大量的蒸汽來污染周圍的設(shè)備和環(huán)境。
[0008]綜上所述，本實(shí)用新型具有汽缸的溫升速度快、暖機(jī)時(shí)間短、啟動(dòng)過程中蒸汽耗量少、使用壽命長(zhǎng)、安全性好的優(yōu)點(diǎn)，降低了生產(chǎn)成本。

【附圖說明】

[0009]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0011]由圖1所示，該汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)，包括汽缸本體1、與汽缸本體I連接的主蒸汽管2和和三根本體疏水管3，在主蒸汽管2上依次設(shè)有電動(dòng)主汽門4和自動(dòng)主汽門5，在電動(dòng)主汽門4前、后端的主蒸汽管2上均連有管道疏水管6和7,管道疏水管6和7均與一疏水母管13相連，疏水母管置于電纜溝內(nèi)；在自動(dòng)主汽門前、后端的主蒸汽管上均連有管道疏水管8和9，在本體疏水管3、管道疏水管6、7、8、9上均設(shè)有閥門16，所述每根本體疏水管3均通過分水管10與一疏水膨脹箱11相連，疏水膨脹箱11連入汽輪機(jī)的真空系統(tǒng)，每根分水管10上均設(shè)有控制閥12，每根本體疏水管3的一端均排入地溝。
[0012]在汽輪機(jī)啟動(dòng)過程中，需要抽真空時(shí)，將本體疏水管3上的所有閥門16關(guān)閉，隔斷了大氣與真空系統(tǒng)相連的所有通路，保證真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性，使機(jī)組盡快的建立真空；在機(jī)組沖轉(zhuǎn)前打開每根分水管10上的控制閥12，將疏水排入疏水膨脹箱11內(nèi)，保證疏水暢通，使汽缸I內(nèi)不再聚積疏水，減少了上、下汽缸的溫差，同時(shí)提高了汽缸的溫升速度，縮短了暖機(jī)時(shí)間，減少了啟動(dòng)過程中蒸汽耗量，降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)也消除了因汽缸積水可能造成水沖擊的嚴(yán)重事故；停機(jī)后，又可以打開本體疏水管3上的所有閥門16，將汽缸本體I內(nèi)的疏水疏入地溝，保證汽缸I內(nèi)不積水；在暖管過程中，管道疏水管8使得自動(dòng)主汽門5前端主蒸汽管2內(nèi)聚積的疏水能盡快地排走，提高了暖管時(shí)的溫升速度，縮短了暖管時(shí)間，降低了暖管時(shí)的蒸汽消耗；由于管內(nèi)不再聚積疏水，使管道法蘭上下受熱均勻，法蘭不再因?yàn)槭軣岵痪a(chǎn)生變形，避免了法蘭接合面漏汽、漏水，同時(shí)管內(nèi)的疏水及時(shí)疏走，避免了因管道積水過多而造成水沖擊、使管道損壞的嚴(yán)重事故；管道疏水管6和7內(nèi)的疏水經(jīng)疏水母管13收集后，可集中排入凝結(jié)器排污井，不再直接排入電纜溝內(nèi)，避免了高溫高壓的疏水對(duì)電纜造成的損傷，延長(zhǎng)了電纜的使用壽命，同時(shí)消除了電纜長(zhǎng)期受潮，絕緣受損后存的安全隱患，電纜溝內(nèi)也不再產(chǎn)生大量的蒸汽來污染周圍的設(shè)備和環(huán)境；整個(gè)疏水系統(tǒng)經(jīng)改造后，縮短了暖管和暖機(jī)的時(shí)間，降低了機(jī)組啟動(dòng)時(shí)的消耗，每次縮短暖管暖機(jī)的總時(shí)間大約1.5-2小時(shí)左右，每次可減少蒸汽消耗8 — 10噸，節(jié)約經(jīng)濟(jì)價(jià)值2000元左右，如果每年開機(jī)5-7次，年節(jié)約值約為10000 - 14000元。
【權(quán)利要求】
1.一種汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)，包括汽缸本體、與汽缸本體連接的主蒸汽管和和數(shù)根本體疏水管，在主蒸汽管上依次設(shè)有電動(dòng)主汽門和自動(dòng)主汽門，在電動(dòng)主汽門前、后端的主蒸汽管上及自動(dòng)主汽門后端的主蒸汽管上均連有管道疏水管，各疏水管上均設(shè)有閥門，其特征在于所述每根本體疏水管均通過分水管與一疏水膨脹箱相連，每根分水管上均設(shè)有控制閥。2.如權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)，其特征在于在自動(dòng)主汽門前端的主蒸汽管上還連有管道疏水管，在該管道疏水管上設(shè)有閥門。3.如權(quán)利要求1或2所述的汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)，其特征在于所述電動(dòng)主汽門前、后端主蒸汽管上的管道疏水管均與一疏水母管相連。
【文檔編號(hào)】F01D25-32GK204267110SQ201420634449
【發(fā)明者】雷霖, 陳建輝, 楊柳 [申請(qǐng)人]瀘州北方化學(xué)工業(yè)有限公司