專利名稱:電磁切斷閥的制作方法
本實用新型電磁切斷閥用于汽車化油器上的進油系和怠速油系起到節(jié)約汽油和防止熾熱點火作用。
目前，汽車化油器上一般在使用的電磁切斷閥的構(gòu)造如附圖2所示引出線(11)通過絕緣墊(12)與線圈(15)相連接，線架(13)是由塑料壓注而成的空心件，為使磁阻減小，空心線架管部做得很薄，不僅強度較差，而且塑料傳熱性能差，增高漆包線溫度，使用壽命縮短。線架內(nèi)孔的一端裝有極芯(14)，另一端裝有較長的閥針(16)，極芯(14)與閥針(16)之間裝有彈簧(18)，由于閥針(16)的前半部分裝入閥體(19)內(nèi)，當電磁切斷閥受到外力的沖擊而使線架變形時，閥針(16)就會被線架卡死，往往使電磁切斷閥失效。線圈外套有外殼(17)，閥體端部裝有橡皮圈(20)。
鑒于上述已有技術(shù)存在的弊病，本實用新型的電磁切斷閥的設計任務是除去用塑料制成的空心線架，采用實心線架，減短閥針，將其裝配于實心線架一端之外。
本實用新型電磁切斷閥從附圖1給出主要由引出線(1)、絕緣墊(2)、后墊片(3)、外殼(4)、線圈(5)、極芯(6)、墊圈(7)、彈簧(8)、閥體(9)、閥針(10)與進油孔A、出油孔B組成。
閥體(9)上設有進油孔A和出油孔B，其閥孔內(nèi)裝入帶有彈簧(8)的閥針(10)，串有后墊片(3)的極芯(6)與嵌有墊圈(7)的閥體(9)緊配組成實心線架外繞線圈。閥針(10)裝配在帶有線圈的實心線架一端之外與極芯(6)之間留有1毫米間隙，彈簧(8)伸壓閥針于閥座上，切斷進油孔A與出油孔B之間的通道。線圈外面封裝有外殼(4)，引出線經(jīng)過配在外殼上的絕緣墊(2)與線圈的漆包線連接。
本實用新型電磁切斷閥采用實心線架代替原有用塑料注成的空心線架，提高了機械強度，漆包線直接繞在極芯上使磁阻減小，并且漆包線發(fā)出的熱量經(jīng)極芯直接傳給閥體，散熱好延長線圈使用壽命。減短了的閥針裝配于線圈之外不會再因線架的變形而被卡死，又閥針(10)的重量減輕提高了電磁切斷閥的抗振擊、抗振動能力。故此，本實用新型電磁切斷閥，具有結(jié)構(gòu)合理，機械強度高，性能穩(wěn)定可靠，徹底解決了發(fā)動機熱車熄火難的弊病，節(jié)油率達4～6％。
本實用新型切斷電磁閥的閥體(9)為接地，引出線(1)接火線，當電源接通時，極芯(6)和閥針(10)被磁化，閥針克服彈簧(8)的壓力離開閥座向極芯(6)運動，閥座上的進、出油孔通路。電源切斷后，極芯(6)與閥針(10)的磁場消失，閥針(10)在彈簧(8)的作用下壓回閥座，這時閥體(9)上的進、出油孔被切斷。
權(quán)利要求
1.用于汽車化油器的電磁切斷閥，其特征在于串有后墊片(3)的極芯(6)與嵌有墊圈(7)的閥體(9)緊配成為實心線架，外繞線圈。極芯(6)與閥針(10)之間的彈簧(8)伸壓閥針于閥座上，線圈外面封裝有外殼(4)，引出線經(jīng)過絕緣墊(2)與線圈的漆包線連接。
2.按權(quán)利要求
1所述的電磁切斷閥，其特征在于減短了的閥針(10)裝配于線圈(5)之外。
專利摘要
本實用新型電磁切斷閥用于汽車化油器，其結(jié)構(gòu)采用串有后墊片的極芯同嵌有墊圈的閥體緊配而成提高了機械強度，省去了一般電磁閥機械強度低的空心線架；減短的閥針裝配于線圈之外，不會再因外力的沖擊使線架變形而被卡死，致使電磁切斷閥失靈。故此本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理，機械強度高，性能穩(wěn)定可靠，徹底解決了汽車發(fā)動機熱車熄火難的弊病，節(jié)油率達4～6％，使用壽命超過4萬公里。
文檔編號F01L1/00GK87208639SQ87208639
公開日1988年6月15日 申請日期1987年5月27日
發(fā)明者張偉鋼 申請人:浙江省嵊縣汽車修理廠導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan