專利名稱：一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)裝置。
技術(shù)背景眾所周知，汽油在環(huán)境溫度發(fā)生變化的情況下，其揮發(fā)性能也會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化，在環(huán)境溫度較低時(shí)，如-20℃到+5℃時(shí)，由于汽油的揮發(fā)性能很差，不容易進(jìn)入進(jìn)氣管，因此不能達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)工作所要求的空燃比，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)。而且，即便發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)多次啟動(dòng)最后成功發(fā)動(dòng)了，由于汽油極低的揮發(fā)性，所形成的混合氣較稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，喘振大，轉(zhuǎn)速波動(dòng)也大，所以在啟動(dòng)后的一段時(shí)間內(nèi)工作也不穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種能夠使摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在較低溫度環(huán)境下一次性啟動(dòng)成功，并且啟動(dòng)后工作狀態(tài)穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)裝置，其特征在于在化油器的主噴油嘴附近設(shè)置次加熱器，在怠速油道附近設(shè)置主加熱器，主加熱器和次加熱器并聯(lián)，負(fù)極同時(shí)連接溫控開關(guān)，正極連接定時(shí)開關(guān)。
另外，在于電路中還有待啟動(dòng)信號燈與主加熱器和次加熱器并聯(lián)，并與定時(shí)開關(guān)串聯(lián)。
從上述結(jié)構(gòu)可見，本裝置的解決思路是1、定時(shí)給化油器儲油室內(nèi)主噴油嘴附近的汽油快速加熱，使汽油快速產(chǎn)生氣泡，通過發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣管加給儲油室的負(fù)壓使汽油快速向主噴孔和怠速孔揮發(fā)，與進(jìn)氣管的空氣混合形成可燃混合氣，以便發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)。2、定時(shí)給怠速油道加熱，以便發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后能穩(wěn)定怠速。
本實(shí)用新型的工作原理如下當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)閉合時(shí)，電流通過定時(shí)開關(guān)后，分別向主加熱器、次加熱器和待啟動(dòng)信號燈供電。此時(shí)因?yàn)榇龁?dòng)信號燈的負(fù)極直接對地，所以待啟動(dòng)信號燈發(fā)亮。冷機(jī)狀態(tài)時(shí)，溫控開關(guān)對地接通，所以主加熱器、次加熱器的負(fù)極也與地相通，主加熱器和次加熱器處于發(fā)熱狀態(tài)。次加熱器對主噴油嘴附近的汽油進(jìn)行加熱，使之形成快速蠕動(dòng)的氣泡，通過發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣管加給化油器儲油室的壓力，汽油迅速通過噴油孔揮發(fā)進(jìn)入進(jìn)氣管，形成可燃混合氣體，供發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)工作。同時(shí)主加熱器給怠速油道加熱，使怠速混合氣能快速揮發(fā)通過怠速油道，使啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到工作溫度后，溫控開關(guān)內(nèi)的石蠟被加熱膨脹，觸點(diǎn)被打開與地?cái)嚅_，所以主加熱器和次加熱器停止工作。
為了防止摩托車駕駛員打開點(diǎn)或開關(guān)后不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就設(shè)置定時(shí)開關(guān)在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)自動(dòng)斷開與接通反復(fù)工作，使待啟動(dòng)信號等發(fā)亮與熄滅反復(fù)工作。待啟動(dòng)信號燈熄滅表示供油系統(tǒng)達(dá)到起動(dòng)要求，隨時(shí)可以成功起動(dòng)。
本專利的特點(diǎn)是1、能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在超低溫情況下，一次啟動(dòng)成功穩(wěn)定，改善了現(xiàn)有的供油系統(tǒng)存在低溫不好啟動(dòng)，和啟動(dòng)后一段時(shí)間內(nèi)工作不穩(wěn)定的缺點(diǎn)。
2、由于發(fā)動(dòng)機(jī)可一次啟動(dòng)成功并穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，可以有效延長蓄電池的壽命。原有的發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下多次啟動(dòng)才能成功，電能耗損大，加裝了本裝置后大大減輕了蓄電池的負(fù)荷。


圖1是本實(shí)用新型的電路示意圖；圖2是本實(shí)用新型中的加熱器在化油器中的安裝位置示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本冷啟動(dòng)裝置的電路設(shè)置是這樣的在電路中主加熱器2和次加熱器3并聯(lián)，負(fù)極同時(shí)連接溫控開關(guān)4，正極連接定時(shí)開關(guān)5，待啟動(dòng)信號燈6也與主加熱器2和次加熱器3并聯(lián)，并與定時(shí)開關(guān)5串聯(lián)，電路由蓄電池7提供電源，串聯(lián)在發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)開關(guān)8上。其中主、次加熱器在化油器上的設(shè)置參見圖2，次加熱器3設(shè)置在化油器1的主噴油嘴10附近，主加熱器2設(shè)置在怠速油道9附近。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)裝置，其特征在于在化油器(1)的主噴油嘴(10)附近設(shè)置次加熱器(3)，在怠速油道(9)附近設(shè)置主加熱器(2)，主加熱器(2)和次加熱器(3)并聯(lián)，負(fù)極同時(shí)連接溫控開關(guān)(4)，正極連接定時(shí)開關(guān)(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)裝置，其特征在于電路中還有待啟動(dòng)信號燈(6)與主加熱器(2)和次加熱器(3)并聯(lián)，并與定時(shí)開關(guān)(5)串聯(lián)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)裝置，它是在化油器的主噴油嘴附近設(shè)置次加熱器，在怠速油道附近設(shè)置主加熱器，主加熱器和次加熱器電路并聯(lián)，負(fù)極同時(shí)連接溫控開關(guān)，正極連接定時(shí)開關(guān)。它通過定時(shí)給化油器儲油室內(nèi)主噴油嘴附近的汽油快速加熱，使汽油快速產(chǎn)生氣泡，與進(jìn)氣管的空氣混合形成可燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)，通過定時(shí)給怠速油道加熱，進(jìn)一步使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后能穩(wěn)定怠速，因此可以很好地解決摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在較低溫度環(huán)境下難以一次性啟動(dòng)成功，并且啟動(dòng)后工作狀態(tài)不穩(wěn)定的問題。
文檔編號F02N19/04GK2603227SQ0323346
公開日2004年2月11日 申請日期2003年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月6日
發(fā)明者宋志平, 伍本銀 申請人:伍本銀