專利名稱：內(nèi)燃機(jī)車補償啟動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到內(nèi)燃機(jī)車的啟動裝置，確切地說是內(nèi)燃機(jī)車補償啟動裝置。
背景技術(shù)：
目前的內(nèi)燃機(jī)車采用蓄電池直接啟動，由于蓄電池容量有限，因此不能頻繁啟機(jī)，直接影響行車安全。同時，機(jī)車待命時也不允許停機(jī)，進(jìn)而造成機(jī)械不必要的磨損，并浪費很多燃油。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的發(fā)明目的，在于提供一種可以頻繁啟機(jī)，減少蓄電池瞬間過放電，降低機(jī)械磨耗，節(jié)約燃油的內(nèi)燃機(jī)車補償啟動裝置。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣的，內(nèi)燃機(jī)車補償啟動裝置結(jié)構(gòu)包括蓄電池組XDC、蓄電池刀閘XK、啟動接觸器QC、電容器C、二極管D、晶閘管T、限流電阻R、啟動按鈕IQA、電阻R1；蓄電池組XDC、蓄電池刀閘XK、啟動接觸器QC與啟動電機(jī)QD串接；晶閘管T和限流電阻R順序串聯(lián)相接，二極管D的陽極接入啟動電機(jī)QD的負(fù)極，限流電阻R一端接入啟動電機(jī)QD的正極；晶閘管T的觸發(fā)端與電容C負(fù)極間串接有電阻R1和啟動按鈕IQA；電容C正極通過蓄電池刀閘XK與啟動接觸器QC的送電端相接，負(fù)極接在二極管D的陰極。
本實用新型的特點是在電機(jī)QD啟動瞬間，強(qiáng)大的啟動電流主要由電容器C來提供，蓄電池XDC只起輔助作用，大大減小了啟動電流對蓄電池的沖擊，可延長蓄電池的使用壽命，并實現(xiàn)了可頻繁啟機(jī)，減少了內(nèi)燃機(jī)車待命運轉(zhuǎn)時間，降低機(jī)械磨耗，節(jié)省了燃油。


圖1為內(nèi)燃機(jī)車補償啟動裝置的電路圖；具體實施方式
如圖1所示，蓄電池組XDC、蓄電池刀閘XK、啟動接觸器QC與啟動電機(jī)QD串接；晶閘管T和限流電阻R順序串聯(lián)相接，二極管D的陽極接入啟動電機(jī)QD的負(fù)極，限流電阻R一端接入啟動電機(jī)QD的正極；晶閘管T的觸發(fā)端與電容C負(fù)極間串接有電阻R1和啟動按鈕IQA；電容C正極通過蓄電池刀閘XK與啟動接觸器QC的送電端相接，負(fù)極接在二極管D的陰極。
使用時，按下啟動按鈕IQA，晶閘管T導(dǎo)通，蓄電池組XDC通過晶閘管T、限流電阻R、啟動電機(jī)QD給電容C充電。當(dāng)啟動接觸器QC閉合時，蓄電池組XDC與電容C同時給啟動電機(jī)QD供電。由于電容C內(nèi)阻小于蓄電池組XDC的內(nèi)阻，大部分電流由電容C提供，進(jìn)而達(dá)到可以頻繁啟機(jī)，減少蓄電池瞬間過放電，降低機(jī)械磨耗，節(jié)約燃油的目的。
權(quán)利要求1.內(nèi)燃機(jī)車補償啟動裝置，它的結(jié)構(gòu)包括蓄電池組XDC、蓄電池刀閘XK、啟動接觸器QC；其特征在于它還包括電容器C、二極管D、晶閘管T、限流電阻R、啟動按鈕IQA、電阻R1；蓄電池組XDC、蓄電池刀閘XK、啟動接觸器QC與啟動電機(jī)QD串接；晶閘管T和限流電阻R順序串聯(lián)相接，二極管D的陽極接入啟動電機(jī)QD的負(fù)極，限流電阻R一端接入啟動電機(jī)QD的正極；晶閘管T的觸發(fā)端與電容C負(fù)極間串接有電阻R1和啟動按鈕IQA；電容器C正極通過蓄電池刀閘XK與啟動接觸器QC的送電端相接，負(fù)極接在二極管D的陰極。
專利摘要本實用新型公開了一種內(nèi)燃機(jī)車補償啟動裝置。它包括電容器C、二極管D、晶閘管T、限流電阻R等；蓄電池組XDC、蓄電池刀閘XK、啟動接觸器QC與啟動電機(jī)QD串接；晶閘管T和限流電阻R順序串聯(lián)相接，二極管D的陽極接入啟動電機(jī)QD的負(fù)極，限流電阻R一端接入啟動電機(jī)QD的正極；晶閘管T的觸發(fā)端與電容C負(fù)極間串接有電阻R1和啟動按鈕IQA；電容C正極通過蓄電池刀閘XK與啟動接觸器QC的送電端相接，負(fù)極接在二極管D的陰極。它的特點是在電機(jī)QD啟動瞬間，強(qiáng)大的啟動電流主要由電容器C來提供，蓄電池XDC只起輔助作用，大大減小了啟動電流對蓄電池的沖擊，可延長蓄電池的使用壽命，并實現(xiàn)了可頻繁啟機(jī)，減少了內(nèi)燃機(jī)車待命運轉(zhuǎn)時間，降低機(jī)械磨耗，節(jié)省了燃油。
文檔編號F02N11/08GK2617944SQ03212350
公開日2004年5月26日 申請日期2003年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月1日
發(fā)明者王洪濱, 沈文學(xué), 于升志, 孫浩 申請人:雞西市西雞西鐵路機(jī)務(wù)段多經(jīng)公司