專利名稱：翻板式燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機(jī)，具體地說是一種翻板式燃?xì)獍l(fā)動機(jī)。
2、背景技術(shù)目前已知的發(fā)動機(jī)的種類主要有活塞式發(fā)動機(jī)、蝸輪式發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)子式發(fā)動機(jī)以及噴氣式發(fā)動機(jī)。現(xiàn)有技術(shù)的各類發(fā)動機(jī)在實際使用中所存在的不足是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、能耗大及工作效率低等。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、易于加工、可代替普通活塞發(fā)動機(jī)對外做功的翻板式燃?xì)獍l(fā)動機(jī)。
本實用新型的技術(shù)方案是按以下方式實現(xiàn)的，發(fā)動機(jī)是由氣缸體、翻板、中心密封件、火花塞及聯(lián)動齒輪組成，每一圓形氣缸體內(nèi)設(shè)置兩塊工作翻板，兩塊工作翻板將汽缸體內(nèi)的空間分割成兩個工作區(qū)，兩塊工作翻板在汽缸體內(nèi)兩個工作區(qū)內(nèi)同步以兩塊翻板的翻板軸為軸心上下翻轉(zhuǎn)交替完成汽缸內(nèi)兩個工作區(qū)內(nèi)的吸、壓、爆、排四個工作過程。矩形翻板通過翻板軸與氣缸體中間的密封件相接，密封件相當(dāng)于翻板軸座，相對于翻板軸的另一條邊與汽缸體的內(nèi)壁滑動相接，翻板的兩側(cè)邊與氣缸端蓋相接?；鸹ㄈ謩e設(shè)置在氣缸體的頂部和底部，進(jìn)出氣門設(shè)置在火花塞的旁邊，在氣缸體的端部設(shè)置有聯(lián)動齒輪與翻板軸的端部相接，聯(lián)動齒輪固定在翻板軸的端部，聯(lián)動齒輪之間相互嚙合在一起保證兩塊翻板同步工作。
本實用新型發(fā)動機(jī)的工作原理如下，當(dāng)兩塊翻板向上并攏時對翻板上面氣缸體內(nèi)的氣體進(jìn)行壓縮，同時翻板下面氣缸體內(nèi)空間吸進(jìn)可燃?xì)怏w，翻板上面的氣體壓縮到一定程度后，火花塞工作將可燃?xì)怏w點燃，氣體膨脹做功，當(dāng)翻板向下運(yùn)動時壓縮翻板下面的氣體，當(dāng)翻板下面的可燃?xì)怏w被壓縮到一定程度后下面的火花塞點火使壓縮可燃?xì)怏w膨脹做功，這時翻板上面的廢氣在翻板向上運(yùn)行時排空，翻板運(yùn)行到上止點再向下運(yùn)行時又將翻板下面的廢氣排除，這時一個氣缸在翻板的上下運(yùn)行時就完成了兩次做功和兩次排氣。翻板上下面的廢氣排空后翻板再次上下運(yùn)行則是吸氣和壓縮，重復(fù)前面所述的壓縮做功。工作過程與活塞發(fā)動機(jī)相同，只是省去了連桿，當(dāng)翻板在氣缸體內(nèi)以翻板軸為軸心在氣缸體內(nèi)各自的半圓空間內(nèi)往復(fù)運(yùn)動時，帶動氣缸體外的齒輪作180°往復(fù)轉(zhuǎn)動向外輸出動力。該發(fā)動機(jī)也可象普通活塞發(fā)動機(jī)那樣多缸串連使用，多個氣缸體內(nèi)的運(yùn)動方向相同的翻板可同時使用同一個翻板軸對外做功。


附圖1-4為翻板式燃?xì)獍l(fā)動機(jī)不同工作過程的的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖5為翻板式燃?xì)獍l(fā)動機(jī)氣缸體端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖6為翻板式燃?xì)獍l(fā)動機(jī)多氣缸氣缸體的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
5、實施方式參照附圖對本實用新型的翻板式燃?xì)獍l(fā)動機(jī)作以下詳細(xì)地說明。
本實用新型的翻板式燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，如附圖1-6所示，其結(jié)構(gòu)是由氣缸體1、翻板2、翻板軸5、中心密封件4、火花塞3及聯(lián)動齒輪7構(gòu)成，翻板2為矩形，翻板軸5設(shè)置在翻板2的邊部，翻板2通過翻板軸5與氣缸體1中間的密封件4相接，密封件4起到軸座的作用，火花塞3分別設(shè)置在氣缸體1的頂部和底部，進(jìn)出氣門6設(shè)置在火花塞3的旁邊，聯(lián)動齒輪7固定在翻板軸5的端部位于汽缸體1端蓋的外側(cè)，聯(lián)動齒輪7之間相互嚙合在一起。
本實用新型的翻板式燃?xì)獍l(fā)動機(jī)其加工制作非常簡單方便，按說明書附圖所示按通用發(fā)動機(jī)加工工藝加工制作即可。汽缸體和翻板通過鑄造和機(jī)加工工藝加工，汽缸體的進(jìn)、排氣口與火花塞分別設(shè)置在汽缸體的頂部和底部。發(fā)動機(jī)的配電系統(tǒng)和動力輸出系統(tǒng)可使用普通活塞發(fā)動機(jī)的工作原理設(shè)計。
本實用新型的翻板式燃?xì)獍l(fā)動機(jī)和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、易于加工、體積小、馬力大等特點，因而，具有很好的推廣使用價值。
除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1.翻板式燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，包括氣缸體、翻板、翻板軸、中心密封件、火花塞及聯(lián)動齒輪，其特征在于翻板通過翻板軸與氣缸體中間的密封件相接，火花塞分別設(shè)置在氣缸體的頂部和底部，進(jìn)出氣門設(shè)置在火花塞的旁邊，在氣缸體的端部設(shè)置有聯(lián)動齒輪與翻板軸的端部相接，聯(lián)動齒輪固定在翻板軸的端部位于汽缸體端蓋的外側(cè)，聯(lián)動齒輪之間相互嚙合在一起。
專利摘要本實用新型提供一種翻板式燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，其結(jié)構(gòu)是由氣缸體、翻板、翻板軸、中心密封件、火花塞及聯(lián)動齒輪構(gòu)成，翻板通過翻板軸與氣缸體的中間的密封件相接，火花塞分別設(shè)置在氣缸體的頂部和底部，進(jìn)出氣門設(shè)置在火花塞的旁邊，在氣缸體的端部設(shè)置有聯(lián)動齒輪與翻板軸的端部相接，聯(lián)動齒輪固定在翻板軸的端部位于汽缸體端蓋的外側(cè)，聯(lián)動齒輪之間相互嚙合在一起。本實用新型的翻板式燃?xì)獍l(fā)動機(jī)和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、易于加工、體積小、馬力大等特點，因而，具有很好的推廣使用價值。
文檔編號F02B75/00GK2683865SQ0226752
公開日2005年3月9日 申請日期2002年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月7日
發(fā)明者李勇杰, 徐桂花 申請人:李勇杰