專利名稱：新型彈簧蓄能柴油機起動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種柴油機起動器。
本實用新型采用以下解決方案本實用新型新型彈簧蓄能柴油機起動器，包括殼體、輸出軸、大齒輪、發(fā)條彈簧、滑動離合器、偏心輪、小齒輪軸、小齒輪、分離撥叉、上弦軸及自動分離器，輸出軸安裝在殼體內(nèi)，一端伸出殼體，其上裝有單向超越離合器，大齒輪和發(fā)條彈簧安裝在該超越離合器的外圈上，發(fā)條彈簧外端固定在殼體上；滑動離合器和偏心輪安裝在輸出軸上，滑動離合器與分離撥叉的一端連接，分離撥叉另一端與安裝在殼體內(nèi)的自動分離器相連，偏心輪端面設(shè)有與滑動離合器相配合的端齒，輸出軸伸出殼體的一端裝有與柴油機飛輪連接的離合器；小齒輪軸與輸出軸平行安裝在殼體內(nèi)，其上裝有三個單向超越離合器、小齒輪以及上弦齒輪，小齒輪與大齒輪相嚙合，并與小齒輪軸之間設(shè)有鎖緊鋼球，一個單向超越離合器的外圈與偏心輪鉸接，一個單向超越離合器的外圈與殼體固定在一起，另一個單向超越離合器的外圈與上弦齒輪固定在一起，小齒輪軸為空心軸，內(nèi)孔中設(shè)有開關(guān)軸和開關(guān)頂桿；開關(guān)軸與開關(guān)頂桿之間裝有彈簧；上弦軸與小齒輪軸平行安裝在殼體內(nèi)，一端伸出殼體外，其上裝有齒輪與上弦齒輪相嚙合。
自動分離器由分離體、滑塊、導(dǎo)柱、壓板塊組成，分離體上帶有導(dǎo)軌，滑塊安裝在導(dǎo)軌內(nèi)，滑塊與分離體之間設(shè)有彈簧；分離體上與導(dǎo)軌垂直設(shè)有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上裝有壓板塊，壓板塊與分離體之間設(shè)有彈簧；滑塊上帶有斜槽，壓板塊下端處在該槽中。
本實用新型利用彈簧蓄能及單向超越離合器的作用起動柴油機，并且在自動分離器的作用下，只需一次人力起動后，以后便可自動起動，結(jié)構(gòu)簡單，工藝性好，工作可靠。
圖2為


圖1所示沿A-A線剖視圖。
其中1、殼體 2、分離撥叉 3、滑塊 4、彈簧 5、壓板塊 6、導(dǎo)柱 7、分離體 8、發(fā)條彈簧 9、外圈 10、單向超越離合器 11、超越離合器 12、開關(guān)軸 13、彈簧 14、開關(guān)頂桿 15、上弦齒輪 16、上弦軸 17、齒輪 18、固定架 19、超越離合器 20、小齒輪軸 21、彈簧 22、小齒輪 23、超越離合器 24、偏心輪 25、輸出軸 26、滑動離合器 27、大齒輪 28、中間隔板 29、鋼球柴油機起動前，用人力轉(zhuǎn)動上弦軸16，其上的齒輪17帶動上弦齒輪15及超越離合器19轉(zhuǎn)動，小齒輪軸20隨之轉(zhuǎn)動，通過小齒輪22與大齒輪27的嚙合傳動使單向超越離合器10的外套轉(zhuǎn)動，發(fā)條彈簧8繞緊，儲蓄能量，在單向超越離合器11的作用下，不會反轉(zhuǎn)。起動時，把開關(guān)頂桿14往里推，頂壓開關(guān)軸12，鋼球29回位，小齒輪22可以空轉(zhuǎn)，發(fā)條彈簧8施放能量，通過單向超越離合器10使輸出軸25轉(zhuǎn)動，輸出軸25伸出殼體的一端通過萬向節(jié)與柴油機飛輪相連接(圖中未畫出)，并使飛輪運轉(zhuǎn)起動。
柴油機起動后，由輸出軸25隨機一起運轉(zhuǎn)，從而帶動偏心輪24運轉(zhuǎn)，通過單向超越離合器23，使小齒輪軸20轉(zhuǎn)動，小齒輪22帶動大齒輪27轉(zhuǎn)動，使發(fā)條彈簧8蓄能，蓄能時發(fā)條彈簧8半徑縮小。自動分離器上的滑塊3在彈簧4的作用下也隨之運動，當(dāng)發(fā)條彈簧收縮到按規(guī)定圈數(shù)時，分離撥叉2在壓板塊5的壓力下移動，從而使滑動離合器26與偏心輪24脫離嚙合，此時上弦完畢，為下次起動做好儲能準(zhǔn)備。
權(quán)利要求1.一種新型彈簧蓄能柴油機起動器，包括殼體、輸出軸、大齒輪、發(fā)條彈簧、滑動離合器、偏心輪、小齒輪軸、小齒輪、分離撥叉、上弦軸及自動分離器，其特征在于輸出軸安裝在殼體內(nèi)，一端伸出殼體，其上裝有單向超越離合器，大齒輪和發(fā)條彈簧安裝在該超越離合器的外圈上，發(fā)條彈簧外端固定在殼體上；滑動離合器和偏心輪安裝在輸出軸上，滑動離合器與分離撥叉的一端連接，分離撥叉另一端與安裝在殼體內(nèi)的自動分離器相連，偏心輪端面設(shè)有與滑動離合器相配合的端齒，輸出軸伸出殼體的一端裝有與柴油機飛輪連接的離合器；小齒輪軸與輸出軸平行安裝在殼體內(nèi)，其上裝有三個單向超越離合器、小齒輪以及上弦齒輪，小齒輪與大齒輪相嚙合，并與小齒輪軸之間設(shè)有鎖緊鋼球，一個單向超越離合器的外圈與偏心輪鉸接，一個單向超越離合器的外圈與殼體固定在一起，另一個單向超越離合器的外圈與上弦齒輪固定在一起，小齒輪軸為空心軸，內(nèi)孔中設(shè)有開關(guān)軸和開關(guān)頂桿；開關(guān)軸與開關(guān)頂桿之間裝有彈簧；上弦軸與小齒輪軸平行安裝在殼體內(nèi)，一端伸出殼體外，其上裝有齒輪與上弦齒輪相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型彈簧蓄能柴油機起動器，其特征在于所述自動分離器由分離體、滑塊、導(dǎo)柱、壓板塊組成，分離體上帶有導(dǎo)軌，滑塊安裝在導(dǎo)軌內(nèi)，滑塊與分離體之間設(shè)有彈簧；分離體上與導(dǎo)軌垂直設(shè)有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上裝有壓板塊，壓板塊與分離體之間設(shè)有彈簧；滑塊上設(shè)有斜槽，壓板塊下端處在該槽中。
專利摘要本實用新型提供了一種新型彈簧蓄能柴油機起動器，屬于柴油機起動器技術(shù)領(lǐng)域。包括殼體、輸出軸、發(fā)條彈簧、小齒輪軸、分離撥叉及自動分離器，輸出軸安裝在殼體內(nèi)，其上裝有單向超越離合器、滑動離合器和偏心輪，大齒輪和發(fā)條彈簧安裝在該超越離合器的外圈上；滑動離合器與分離撥叉的一端連接，分離撥叉另一端與安裝在殼體內(nèi)的自動分離器相連；小齒輪軸安裝在殼體內(nèi)，其上裝有單向超越離合器、小齒輪以及上弦齒輪，小齒輪與大齒輪相嚙合，小齒輪軸為空心軸，內(nèi)孔中設(shè)有開關(guān)軸和開關(guān)頂桿；上弦軸安裝在殼體內(nèi)，一端伸出殼體外，其上裝有齒輪與上弦齒輪相嚙合。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。
文檔編號F02N5/00GK2592887SQ0225586
公開日2003年12月17日 申請日期2002年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月10日
發(fā)明者孫明生 申請人:孫明生