專利名稱：氣壓發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種以壓縮空氣作為動(dòng)力，通過(guò)液壓轉(zhuǎn)換作功的氣壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局2000年2月2日公告的專利號(hào)為99237384.0的恒液壓動(dòng)力機(jī)，是人為給定蓄儲(chǔ)倉(cāng)內(nèi)液體的壓縮能量，通過(guò)能量功能轉(zhuǎn)換，一部分能量進(jìn)入動(dòng)力機(jī)成為機(jī)械能作功；另一部分能量進(jìn)入恒液壓機(jī)，達(dá)到以小量的液壓能量轉(zhuǎn)換成大量的液壓能量之目的，用以補(bǔ)充蓄儲(chǔ)倉(cāng)內(nèi)所消耗的液壓能量。整個(gè)過(guò)程是自動(dòng)的，并反復(fù)循環(huán)以保持蓄儲(chǔ)倉(cāng)內(nèi)液體的恒壓和保證動(dòng)力機(jī)的恒動(dòng)。但在實(shí)際工作中該機(jī)因構(gòu)造復(fù)雜、體積大，對(duì)一些要求發(fā)動(dòng)機(jī)功率大、體積小的工作還未適應(yīng)，所以尚未被廣泛應(yīng)用。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、功率大的氣壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一目的是把新的空氣能源實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的氣壓發(fā)動(dòng)機(jī)由蓄儲(chǔ)缸、機(jī)架、驅(qū)動(dòng)部件、轉(zhuǎn)動(dòng)部件組成。其中，蓄儲(chǔ)缸設(shè)在機(jī)架的一端，并由活塞分成氣缸和油缸；機(jī)架另一端設(shè)有油箱及與內(nèi)凸輪、配油盤相對(duì)應(yīng)并與主軸相配的定位斜盤；機(jī)架兩端設(shè)有螺紋連接帶密封圈的端蓋，機(jī)架兩側(cè)裝有操作閥和控制閥手柄；驅(qū)動(dòng)部件由設(shè)在機(jī)架中間的操作閥、控制閥、回油閥以及與機(jī)架連為一體的配油盤和內(nèi)凸輪組成，操作閥和回油閥與油缸相接的螺栓設(shè)有與油路相通的油孔；轉(zhuǎn)動(dòng)部件由主軸、及設(shè)在主軸上與內(nèi)凸輪滑動(dòng)接觸并和油缸、操作閥油路相通的徑向柱塞，和與定位斜盤滑動(dòng)接觸并和油缸回油閥相通的軸向柱塞組成，徑向柱塞頂端嵌有滾輪，滾輪與徑向柱塞和內(nèi)凸輪均為滑動(dòng)配合。
當(dāng)蓄儲(chǔ)缸氣缸中氣壓推動(dòng)活塞壓迫油缸中的液壓油，此時(shí)開啟機(jī)架上的操作閥，使液壓油經(jīng)配油盤推動(dòng)徑向柱塞運(yùn)動(dòng)，并作用于機(jī)架上的內(nèi)凸輪，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩，推動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。主軸旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，使設(shè)在主軸上的軸向柱塞配合定位斜盤和機(jī)架上的配油盤、回油閥門，將油箱中的油注回到油缸完成一個(gè)循環(huán)以補(bǔ)充消耗。驅(qū)動(dòng)部件中的控制閥調(diào)節(jié)蓄儲(chǔ)缸油缸中的油壓，使溢油流回油箱，從而保證油壓的恒定。
當(dāng)關(guān)閉操作閥時(shí)，徑向柱塞就會(huì)慢速停止作功，此時(shí)徑向柱塞和軸向柱塞缸內(nèi)都含有液壓油，使再次開啟操作閥時(shí)，可及時(shí)啟動(dòng)作功。
采用本實(shí)用新型生產(chǎn)的氣壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是以壓縮空氣為動(dòng)力能源，功率大、體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且無(wú)廢氣排放，可廣泛為自行車、汽車、空壓機(jī)、播種機(jī)、挖掘機(jī)及發(fā)電機(jī)等提供原動(dòng)力。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作一詳細(xì)的說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。
實(shí)施例圖中氣缸1，活塞2，油缸3，徑向柱塞4，操作閥5，配油盤6，定位斜盤7，主軸8，軸向柱塞9，回油閥10，控制閥11，內(nèi)凸輪12，油箱13，機(jī)架14，氣閥15。
氣壓發(fā)動(dòng)機(jī)由蓄儲(chǔ)缸、機(jī)架、驅(qū)動(dòng)部件、轉(zhuǎn)動(dòng)部件組成。其中，蓄儲(chǔ)缸設(shè)在機(jī)架14的一端，并由活塞2分成氣缸1和油缸3，驅(qū)動(dòng)部件由設(shè)在機(jī)架14中間的操作閥5、控制閥11、回油閥10以及與機(jī)架14連為一體的配油盤6和內(nèi)凸輪12組成，操作閥5和回油閥10與油缸3相接的螺栓設(shè)有與油路相通的油孔，機(jī)架14另一端設(shè)有油箱13及與內(nèi)凸輪12、配油盤6相對(duì)應(yīng)并與主軸8相配的定位斜盤7，轉(zhuǎn)動(dòng)部件由主軸8、及設(shè)在主軸8上與內(nèi)凸輪12滑動(dòng)接觸并和油缸3、操作閥5油路相通的徑向柱塞4，和與定位斜盤7滑動(dòng)接觸并和油缸3、回油閥10相通的軸向柱塞9組成，徑向柱塞4頂端嵌有滾輪，滾輪與徑向柱塞4和內(nèi)凸輪12均為滑動(dòng)配合，機(jī)架14兩端設(shè)有螺紋連接帶密封圈的端蓋，機(jī)架14兩側(cè)裝有操作閥手柄和控制閥手柄。
當(dāng)油缸3、油箱13裝滿液壓油時(shí)，從氣閥15給氣缸1加進(jìn)壓縮空氣，當(dāng)氣缸具備一定的氣壓之后，開啟操作閥5，氣壓推動(dòng)活塞2壓迫油缸3中的液壓油，經(jīng)過(guò)操作閥5的壓力油將壓力傳給配油盤6，分配給主軸8上的n個(gè)徑向柱塞4，徑向柱塞4向外延伸，直到接觸機(jī)架14上的內(nèi)凸輪12，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩，推動(dòng)主軸8旋轉(zhuǎn)。主軸8旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，使設(shè)在主軸8的軸向柱塞9配合定位斜盤7和機(jī)架14上的配油盤6、回油閥10，從油箱13中把液壓油注回到油缸3完成一個(gè)循環(huán)補(bǔ)充消耗。設(shè)在機(jī)架14上的控制閥11連通油缸3和油箱13，控制閥11調(diào)節(jié)油壓，使溢油經(jīng)由油路流回油箱13，從而保證油壓的恒定。
當(dāng)關(guān)閉操作閥5時(shí)，徑向柱塞4就會(huì)慢速停止作功，此時(shí)徑向柱塞4和軸向柱塞9缸內(nèi)都含有液壓油，使再次開啟操作閥5時(shí)，可及時(shí)啟動(dòng)作功。
如上所述，在氣壓驅(qū)動(dòng)下，由徑向柱塞和軸向柱塞的循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，就能保證機(jī)器穩(wěn)定持續(xù)作功。
權(quán)利要求1.一種氣壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，該氣壓發(fā)動(dòng)機(jī)由蓄儲(chǔ)缸、機(jī)架、驅(qū)動(dòng)部件、轉(zhuǎn)動(dòng)部件組成，其中，蓄儲(chǔ)缸設(shè)在機(jī)架的一端，并由活塞分成氣缸和油缸；機(jī)架另一端設(shè)有油箱及與內(nèi)凸輪、配油盤相對(duì)應(yīng)并與主軸相配的定位斜盤；機(jī)架兩端設(shè)有螺紋連接帶密封圈的端蓋，機(jī)架兩側(cè)裝有操作閥和控制閥手柄；驅(qū)動(dòng)部件由設(shè)在機(jī)架中間的操作閥、控制閥、回油閥以及與機(jī)架連為一體的配油盤和內(nèi)凸輪組成，操作閥和回油閥與油缸相接的螺栓設(shè)有與油路相通的油孔；轉(zhuǎn)動(dòng)部件由主軸、及設(shè)在主軸上與內(nèi)凸輪滑動(dòng)接觸并和油缸、操作閥油路相通的徑向柱塞，和與定位斜盤滑動(dòng)接觸并和油缸回油閥相通的軸向柱塞組成，徑向柱塞頂端嵌有滾輪，滾輪與徑向柱塞和內(nèi)凸輪均為滑動(dòng)配合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種以壓縮空氣為動(dòng)力，通過(guò)液壓轉(zhuǎn)換作功的氣壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該機(jī)由蓄儲(chǔ)缸、機(jī)架、驅(qū)動(dòng)部件、轉(zhuǎn)動(dòng)部件組成。蓄儲(chǔ)缸設(shè)在機(jī)架的一端，由活塞分成氣缸和油缸；機(jī)架另一端設(shè)有油箱及定位斜盤；機(jī)架兩端設(shè)有螺紋連接帶密封圈的端蓋，機(jī)架兩側(cè)裝有操作閥手柄和控制閥手柄；驅(qū)動(dòng)部件由設(shè)在機(jī)架中間的操作閥、控制閥、回油閥以及與機(jī)架連為一體的配油盤和內(nèi)凸輪組成；轉(zhuǎn)動(dòng)部件由主軸、及設(shè)在主軸上的徑向柱塞和軸向柱塞組成。本實(shí)用新型功率大、體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且無(wú)廢氣排放，可廣泛為自行車、汽車、空壓機(jī)、播種機(jī)、挖掘機(jī)及發(fā)電機(jī)等提供原動(dòng)力。
文檔編號(hào)F03C1/08GK2588070SQ02240189
公開日2003年11月26日 申請(qǐng)日期2002年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月17日
發(fā)明者張海龍 申請(qǐng)人:張海龍