專利名稱：車用發(fā)動(dòng)機(jī)水冷式機(jī)油冷卻器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的液體冷卻裝置，尤其是一種車用發(fā)動(dòng)機(jī)水冷式機(jī)油冷卻器。
現(xiàn)在我國生產(chǎn)的車用發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中或重荷運(yùn)行時(shí)，很容易造成機(jī)體溫度過高，機(jī)油一般超過100℃以上，甚至達(dá)120℃，對(duì)機(jī)油冷卻處理方面卻沒有專門或配套設(shè)備，造成開鍋，機(jī)油稀如水，性能交壞，磨損加速，油耗增大，冒煙，污染環(huán)境，甚至產(chǎn)生拉缸、抱軸，造成運(yùn)行故障，經(jīng)濟(jì)損失等。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能將車用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油熱進(jìn)行及時(shí)冷卻，使機(jī)油溫度始終保持在70℃～80℃，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長機(jī)油使用壽命，減少維修經(jīng)費(fèi)，成本低，效率高的車用發(fā)動(dòng)機(jī)水冷式機(jī)油冷卻器。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征為內(nèi)置冷卻板管3及板管隔片2、導(dǎo)水片1的長形冷卻水箱7下接口4接發(fā)動(dòng)機(jī)下水管，上接口9接發(fā)動(dòng)機(jī)水泵，前水管6接暖氣管，后水管接加水管；冷卻箱油道外接頭8連濾清器14蓋上的進(jìn)油接頭12，油道內(nèi)接頭10連濾清器蓋上的出油接頭16，兩接頭12、16間設(shè)直通開關(guān)13。
該冷卻器冷卻快速，冷卻效率高，適用范圍廣，凡水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)、大功率發(fā)動(dòng)機(jī)均可使用，由于是發(fā)動(dòng)機(jī)的體外配件，無須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)作改動(dòng)，易安裝，成本低，能始終保持機(jī)油溫度在70℃～80℃之間，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)做功功率，延長機(jī)油使用時(shí)間，降低油耗，減少機(jī)械磨損和故障，使發(fā)動(dòng)機(jī)少冒黑煙，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，推廣使用能有效提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
以下結(jié)合附圖作詳細(xì)描述。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
本冷卻器結(jié)構(gòu)主要由三部份組成長形冷卻水箱；水箱內(nèi)置的機(jī)油冷卻板管；油道引流裝置和直通開關(guān)。內(nèi)置冷卻板管3及板管隔片2、導(dǎo)水片1的長形冷卻水箱7下接口4接發(fā)動(dòng)機(jī)下水管，上接口9接發(fā)動(dòng)機(jī)水泵，前水管6接暖氣管，后水管接加水管；冷卻箱油道外接頭8連濾清器14蓋上的進(jìn)油接頭12，油道內(nèi)接頭10連濾清器蓋上的出油接頭16，兩接頭12、16間設(shè)直通開關(guān)13。冷卻板管3可以做成兩組冷卻片，在冷卻片內(nèi)有板管隔片2，冷卻片外面有導(dǎo)水片1，也可以采用紫銅管彎曲壓扁做機(jī)油冷卻管。
本冷卻器的工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)水箱冷水由下水管浸入冷卻器7內(nèi)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)水泵的吸力使冷卻水從水箱下水管進(jìn)入冷卻器內(nèi)，帶流速的水沖洗機(jī)油冷卻管，供機(jī)油油溫急速下降，再由上方水管接口9進(jìn)入水泵和機(jī)體，這叫借水冷卻法，冷卻器的殼體受發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇和前進(jìn)產(chǎn)生氣流吹刮下，其體內(nèi)熱量經(jīng)殼體散熱片散掉，因?yàn)橄嗷サ淖饔靡蕾囅?，發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫、機(jī)溫絕對(duì)不會(huì)增高，將處在最佳工作溫度下工作。
機(jī)油由機(jī)油泵壓力壓進(jìn)機(jī)油濾清器14內(nèi)，濾清后由濾清器蓋外方救急閥頂空心螺栓流經(jīng)導(dǎo)管11進(jìn)入冷卻器內(nèi)第一片冷卻管，由上流下進(jìn)第二片冷卻管，由下向上流至未端經(jīng)導(dǎo)管到濾清器蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體接合面15外空心螺栓進(jìn)入機(jī)體油道。由于冷卻水流速?zèng)_洗機(jī)油冷卻管，油溫自然急降至接近機(jī)體溫使發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)用上良好的潤滑油，從而改善了使用高溫油的不良過去。
機(jī)油直通開關(guān)13是為氣候裝置，當(dāng)天氣炎熱時(shí)關(guān)閉，使機(jī)油至冷卻器進(jìn)行冷卻，冬春和寒冷地區(qū)的氣候拉開開關(guān)，使機(jī)油從直通開關(guān)進(jìn)入機(jī)體油道，無須去冷卻器冷卻。
該冷卻器樣品是在高速、大流量、無阻力條件下運(yùn)行試驗(yàn)，其功率可在35秒內(nèi)冷卻15L機(jī)油，其速度要比發(fā)動(dòng)機(jī)的流速快得多，試驗(yàn)時(shí)是大火加熱，增升熱度要比發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的磨擦機(jī)械熱快。實(shí)驗(yàn)時(shí)是加熱到如下面數(shù)值后才開機(jī)運(yùn)行，從中抽樣量溫而得出以下數(shù)據(jù)。
試驗(yàn)數(shù)據(jù)如下時(shí)間 水溫 進(jìn)入油溫 出口油溫2分60℃130℃ 95℃2分60℃124℃ 92℃4分60℃114℃ 85℃10分 61℃114℃ 76℃6分60℃110℃ 76℃該冷卻器適應(yīng)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)(即6102、6105、6108、6110等)及挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等。對(duì)于慢速機(jī)車十分適用，四缸機(jī)稍改也適用。
權(quán)利要求1.一種車用發(fā)動(dòng)機(jī)水冷式機(jī)油冷卻器，包括機(jī)油濾清器，其特征在于內(nèi)置冷卻板管(3)及板管隔片(2)、導(dǎo)水片(1)的長形冷卻水箱(7)下接口(4)接發(fā)動(dòng)機(jī)下水管，上接口(9)接發(fā)動(dòng)機(jī)水泵，前水管(6)接暖氣管，后水管接加水管；冷卻箱油道外接頭(8)連濾清器(14)蓋上的進(jìn)油接頭(12)，油道內(nèi)接頭(10)連濾清器蓋上的出油接頭(16)，兩接頭(12)、(16)間設(shè)直通開關(guān)(13)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種車用發(fā)動(dòng)機(jī)水冷式機(jī)油冷卻器,結(jié)構(gòu)特征為:內(nèi)置冷卻板管及板管隔片、導(dǎo)水片的冷卻水箱接口分別接發(fā)動(dòng)機(jī)水泵及水管,水管接暖氣管及加水管,油道接頭分別連至濾清器蓋上的兩個(gè)油接頭,兩接頭間設(shè)直通開關(guān)。該冷卻器冷卻快速,冷卻效率高,適用范圍廣,凡水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)、大功率發(fā)動(dòng)機(jī)均可使用,無須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)作改動(dòng),易安裝,成本低,能始終保持機(jī)油溫度在70℃～80℃之間,延長機(jī)油使用時(shí)間,降低油耗,推廣使用能有效提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)F01M5/00GK2466357SQ01212379
公開日2001年12月19日 申請(qǐng)日期2001年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月21日
發(fā)明者鄧德盛 申請(qǐng)人:鄧德盛