專利名稱：彈性機械動力裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械動力傳動裝置。尤其是將震動力轉變成旋轉或直線運動的彈性機械動力裝置。
在已有技術中，作為動力源，常見為發(fā)動機，其耗能、不利于環(huán)保。而利用震動力形成新的動力輸出裝置末見報導。
本實用新型目的是提供一種利用車輛在行駛過程中產(chǎn)生的震動力來引發(fā)產(chǎn)生機械動力輸出的彈性機械動力裝置。
為實現(xiàn)上述目的，彈性機械動力裝置采用彈簧作動力源。彈簧連接一杠桿臂簧，杠桿臂簧另一端接發(fā)條，發(fā)條帶動其軸上齒輪轉動而接一齒輪組。該齒輪組與可繞支點擺轉的動力杠桿連接。彈簧以壓簧為主，在其上、下連續(xù)壓動，則因其上下震動而通過杠桿臂簧給發(fā)條上勁，帶動齒輪組轉動，最終帶動動力杠桿擺轉。如果動力杠桿接嚙合一齒輪，則可產(chǎn)生旋轉運動輸出，如果與油缸接合，可產(chǎn)生往復直線運動輸出，由此可帶動一些設備運轉，動力機構運動。如將此裝置安在自行車上，人在車座上(相當于動力源彈簧)上下震動，則可使自行車行走，而不用腳反復踏動；用在運輸車輛上，合理定型設計，以汽車上板簧作動力源，啟動時，人為上發(fā)條，使車啟動，行駛后靠汽車自身產(chǎn)生的震動而接入發(fā)條，形成發(fā)動機構，代替發(fā)動機，但不用耗汽油，節(jié)能又利于環(huán)保。本裝置啟動時，也可借助“V”型彈簧或電動機作動力補充。
所述的齒輪組通過繩索與動力杠桿連接。
所述的繩索通過定、動滑輪組與動力杠桿連接。采用滑輪組可起到省力作用。
所述的定、動滑輪組固定在彈簧座上，可減小啟動時阻力。
本實用新型優(yōu)點是(1)可將上述裝置改裝在自行車、摩托車甚至其他車輛上以及安裝在固定式動力機組上。(2)節(jié)能、實用、牽引性好，可徹底解決排污、噪聲等污染，利于環(huán)保。(3)實現(xiàn)以較小的輸入力導出較大的輸出力。
下面將結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述


圖1是本實用新型原理簡圖。
參見
圖1，彈性機械動力裝置由順次連接的動力源彈簧1、杠桿臂簧2、發(fā)條3(類似機械鐘表發(fā)條)、齒輪組4、繩索5和繞支點7擺動的動力杠桿6組成。手不斷壓動彈簧1，則引起其震動，通過杠桿臂簧2對發(fā)條3上勁，發(fā)條3帶動齒輪組4轉動，通過其上繩輪拉動繩索5使動力杠桿6擺動。連續(xù)壓動彈簧1，則杠桿6連續(xù)擺動，形成連續(xù)的輸出動力。
滑輪組8固定在彈簧座9上，上端為定滑輪、下端為動滑輪，分兩組共八只。滑輪的數(shù)量不局限于八只，可適當組合。動力杠桿6不局限于一個，或為并動兩個以上交替作用，達到連續(xù)輸出。動力杠桿6可接齒輪10，以產(chǎn)生旋轉動力輸出(還可接液壓油缸等)。
權利要求1.一種彈性機械動力裝置，其特征在于它包括一個作動力源的彈簧(1)、彈簧(1)連接一杠桿臂簧(2)、杠桿臂簧(2)另一端接發(fā)條(3)，發(fā)條(3)帶動其軸上齒輪轉動而接一齒輪組(4)，該齒輪組(4)與可繞支點(7)擺轉的動力杠桿(6)連接。
2.按照權利要求1所述的彈性機械動力裝置，其特征在于齒輪組(4)通過繩索(5)與動力杠桿(6)連接。
3.按照權利要求2所述的彈性機械動力裝置，其特征在于繩索(5)通過定、動滑輪組(8)與動力杠桿(6)連接。
4.按照權利要求3所述的彈性機械動力裝置，其特征在于定、動滑輪組(8)固定在彈簧座(9)上。
專利摘要本實用新型公開了一種機械動力裝置,具體指是將震動轉變成旋轉或直線運動的彈性機械動力裝置。它包括彈簧、連接在彈簧和發(fā)條之間的杠桿臂簧,發(fā)條通過齒輪組與可繞支點擺動的動力杠桿連接,具有將震動力轉變成輸出動力的特點。用在汽車、自行車上,可節(jié)能、利于環(huán)保。
文檔編號F03G1/00GK2457362SQ0026854
公開日2001年10月31日 申請日期2000年12月31日 優(yōu)先權日2000年12月31日
發(fā)明者欒貴先 申請人:欒貴先