專利名稱：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱的裝置。
目前，各種汽車，特別是各種載貨的卡車，由于其體積龐大，一般沒有車庫存放它，如果在北方寒冷的冬季，汽車在露天存放時(shí)間過久，則重新啟動(dòng)時(shí)很困難，既使加入防凍液，在溫度比較低的情況下，也很難啟動(dòng)，如若要啟動(dòng)，條件好的用汽油噴燈烘烤，如果沒有就要用柴草燒烤；或者在汽車停駛后放掉冷卻液，重新啟動(dòng)時(shí)，再加入熱水，所以，各種載貨大卡車在寒冷冬季的啟動(dòng)，給司機(jī)造成很大的困難。
本實(shí)用新型的目的是提供一種在塞冷的冬季啟動(dòng)汽車方便的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱裝置，大大的方便司機(jī)，不需烘烤。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案本實(shí)用新型包括有一殼體，殼體內(nèi)置設(shè)有加熱管、導(dǎo)管、抽水泵、電動(dòng)機(jī)、控制器，其中，加熱管的一端設(shè)有一出水口，另設(shè)有一放氣口，另一端設(shè)有一導(dǎo)管，該導(dǎo)管與抽水泵的出水口相聯(lián)通，抽水泵的入水口聯(lián)通一進(jìn)水口，抽水泵由電機(jī)帶動(dòng)；加熱管內(nèi)密封設(shè)置一電熱管，并設(shè)置一溫度感測(cè)器，控制器中設(shè)有一控制電路，該電路中包括有一比較放大器、二個(gè)開關(guān)電路及兩個(gè)雙觸點(diǎn)繼電器，加熱管內(nèi)的溫度感測(cè)器與控制器中的控制電路聯(lián)接，電源分別通過兩個(gè)雙觸點(diǎn)繼電器與電熱管及電機(jī)相連接，當(dāng)加熱管內(nèi)的溫度低于某一設(shè)定溫度時(shí)，比較放大器輸出一個(gè)信號(hào)打開電熱管的開關(guān)電路，此開關(guān)電路導(dǎo)通相連的繼電器，從而導(dǎo)通電熱管的電源而加熱，此時(shí)電機(jī)關(guān)閉停止工作；當(dāng)加熱管內(nèi)的溫度高于設(shè)定的溫度時(shí)，電熱管的繼電器開路，切斷電熱管的電源，同時(shí)，與抽水泵的電機(jī)相連的繼電器閉路，而導(dǎo)通抽水泵電機(jī)電源，抽水泵工作，如此循環(huán)。
本實(shí)用新型的安裝位置是這樣的，打開發(fā)動(dòng)機(jī)水溫感應(yīng)塞旁側(cè)的水堵，將本實(shí)用新型的出水口與其聯(lián)通，將汽車暖風(fēng)回水管開一水口，此水口與本實(shí)用新型進(jìn)水口相聯(lián)通，如此，加熱管內(nèi)被加熱的水在抽水泵的作用下在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)循環(huán)，預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)就非常的容易，預(yù)熱后，拔掉外接電源即可。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的加熱管結(jié)構(gòu)剖視示意圖。
圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的表盤示意圖。
圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例電路圖。
1為殼體、2為加熱管、21為出水口、22為放氣口、24為進(jìn)水口、25為電熱管、26為密封堵、27為耐高溫密封圈、28為溫度感測(cè)器、3為電機(jī)、4為抽水泵、5為控制器、6為交流接觸器、7為漏電自動(dòng)保護(hù)開關(guān)、8、9為插座、10為開關(guān)按鈕、11、12為發(fā)光二極管指示燈。
如
圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例包括有一殼體1，該殼體1內(nèi)置設(shè)有加熱管2、導(dǎo)管23、電機(jī)3、抽水泵4、控制器5及交流接觸器6，其中，加熱管2的一端設(shè)有一出水口21，另一端設(shè)有一導(dǎo)管23，該導(dǎo)管23與抽水泵4的出水口相聯(lián)通，抽水泵4的入水口聯(lián)通一進(jìn)水口24與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫感塞旁側(cè)的水堵口相聯(lián)通，抽水泵4由電機(jī)3帶動(dòng)，加熱管2位于出水口21的一端還設(shè)有一放氣口22，以放出蒸發(fā)的氣體；如圖3所示，加熱管2內(nèi)密封設(shè)置一電熱管25，該電熱管25的功率為1800W，并設(shè)置一溫度感測(cè)器28，其型號(hào)為AD590，請(qǐng)參閱圖5所示，控制器5中設(shè)有一控制電路，該電路中包括有一比較放大器，其型號(hào)為LM17324，二個(gè)開關(guān)電路及兩個(gè)雙觸點(diǎn)繼電器J1、J2，加熱管2內(nèi)的溫度感測(cè)器28與控制器5中的控制電路聯(lián)接，電源分別通過兩個(gè)雙觸點(diǎn)繼電器J1、J2與電熱管25及電機(jī)3相連接，電路控制雙觸點(diǎn)繼電器J1、J2開與閉，當(dāng)加熱管2內(nèi)的溫度低于50℃時(shí)，比較放大器輸出一個(gè)信號(hào)打開電熱管25的開關(guān)電路，使雙觸點(diǎn)繼電器J1導(dǎo)通，從而導(dǎo)通電熱管25的電源而加熱，此時(shí)，電機(jī)3的電源不導(dǎo)通；當(dāng)加熱管2內(nèi)的溫度高于90℃時(shí)，同上原理雙觸點(diǎn)繼電器J1切斷電源，而雙觸點(diǎn)繼電器J2導(dǎo)通，使電機(jī)3帶動(dòng)抽水泵4工作，當(dāng)加熱管2內(nèi)溫度低于50℃時(shí)，電機(jī)3停止工作，而電熱管25工作，如此循環(huán)。
本實(shí)用新型實(shí)施例與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的聯(lián)接位置如下打開發(fā)動(dòng)機(jī)水溫感應(yīng)塞旁側(cè)的水堵，將本實(shí)用新型的出水口21與其相聯(lián)通，將汽車暖風(fēng)回水管開一水口，此水口與本實(shí)施例的進(jìn)水口24相聯(lián)通，如此，加熱管2內(nèi)被加熱的冷卻液在抽水泵4的作用下在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)循環(huán)，預(yù)熱缸體，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)就非常的容易，預(yù)熱后，將與本實(shí)用新型實(shí)施例的外接電源拔掉即可。
再請(qǐng)參閱
圖1、圖4及圖5所示，本實(shí)用新型實(shí)施例還設(shè)有一交流接觸器6，外接電源通過該交流接觸器6再進(jìn)入雙觸點(diǎn)繼電器J1、J2，該交流接觸器6由設(shè)于表盤上的開關(guān)按鈕10控制導(dǎo)通、切斷電源，另外，在電熱管25的電路上設(shè)有一發(fā)光二極管指示燈11，在電機(jī)3的電路上設(shè)有發(fā)光二極管指示燈12，以分別指示其電路的通與關(guān)狀態(tài)；再者，在殼體1的表盤上還設(shè)有一漏電自動(dòng)保護(hù)開關(guān)7，其連接于外接電路的來路上，當(dāng)本實(shí)用新型漏電時(shí)，其可切斷外接電源，防止危險(xiǎn)發(fā)生，另外，表盤上還設(shè)有二個(gè)插座8、9，其中一個(gè)插座9可與外接電源插接，以接收外接電源，另一個(gè)插座8與插座9并聯(lián)，可作為向外輸出電源的插座使用。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱裝置，包括有一殼體(1)，其特征在于殼體(1)內(nèi)置設(shè)有加熱管(2)、導(dǎo)管(23)、電機(jī)(3)、抽水泵(4)、控制器(5)，其中，加熱管(2)的一端設(shè)有一出水口(21)，另一端設(shè)有一導(dǎo)管(23)，該導(dǎo)管(23)與抽水泵(4)的出水口相聯(lián)通，抽水泵(4)的入水口聯(lián)通一進(jìn)水口(24)，抽水泵(4)由電機(jī)(3)帶動(dòng)，加熱管(2)內(nèi)密封設(shè)置一電熱管(25)，并設(shè)置一溫度感測(cè)器(28)；控制器(5)中設(shè)有一電路，電熱管(25)及電機(jī)(3)由控制器(5)中的電路控制與外接電源導(dǎo)通與關(guān)閉，在加熱管(2)內(nèi)冷卻液的溫度低于設(shè)定的低溫時(shí)，電熱管(25)導(dǎo)通加熱而電機(jī)(3)停止工作，當(dāng)加熱管(2)內(nèi)的冷卻液溫度達(dá)到設(shè)定的高溫時(shí)，電機(jī)(3)帶動(dòng)抽水泵(4)工作，而電熱管(25)停止工作。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱裝置，其特征在于所說的控制器(5)中的電熱管(25)電路上及電機(jī)(3)的電路上分別連接有發(fā)光二極管指示燈(11)、(12)，并分別位于殼體(1)的表盤上。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱裝置，其特征在于所說的殼體(1)的表盤上設(shè)有漏電自動(dòng)保護(hù)開關(guān)(7)，其與外接電源來路相接。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱裝置，其特征在于所說的殼體(1)內(nèi)設(shè)有交流接觸器(6)，外接電源通過該交流接觸器(6)而進(jìn)入控制器(5)中。
5.按照權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱裝置，其特征在于所說的加熱管(2)上設(shè)有一放氣口(22)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可在寒冷的季節(jié)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)前預(yù)熱的預(yù)熱裝置,其主要是在一殼體1內(nèi)設(shè)有一加熱管2,加熱管2的兩端分別設(shè)有一出水口21與進(jìn)水口24,進(jìn)水口24的內(nèi)側(cè)設(shè)有一抽水泵4由電機(jī)3帶動(dòng),出水口21與進(jìn)水口24分別與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的冷卻液循環(huán)系統(tǒng)相聯(lián)通,將加熱管2內(nèi)加熱的冷卻液對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體預(yù)熱,方便發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng);加熱管2及電機(jī)3是由控制器5中的電路控制,當(dāng)加熱管2內(nèi)溫度低于50℃時(shí),加熱管2工作,電機(jī)3停止工作,當(dāng)高于90℃時(shí),加熱管2停止工作,而電機(jī)3工作,如此循環(huán)。
文檔編號(hào)F02N19/04GK2444066SQ00257808
公開日2001年8月22日 申請(qǐng)日期2000年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月16日
發(fā)明者田新影 申請(qǐng)人:田新影