專利名稱：汽油機(jī)化油器的二次霧化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于霧化裝置領(lǐng)域，尤其涉及汽油機(jī)化油器的二次霧化裝置。
在現(xiàn)有技術(shù)中，汽油機(jī)對汽油的霧化是通過化油器的小喉管、中喉管、大喉管等裝置進(jìn)行的。由于受霧化空間的限制或霧化裝置本身的結(jié)構(gòu)上的缺陷，容易產(chǎn)生汽油的霧化不充分、使得油粒在汽缸中分布不均勻，致使霧化氣體燃燒不完全，進(jìn)而使汽油機(jī)所排出的廢氣超標(biāo)。這不僅降低了對汽油的利用率，而且所排放的廢氣對環(huán)境造成污染。
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽油機(jī)化油器的二次霧化裝置，以提高汽油機(jī)化油器對汽油的霧化效果。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型汽油機(jī)化油器的二次霧化裝置的技術(shù)方案是在化油器和汽缸之間設(shè)有墊片，在墊片中心的通孔中固設(shè)有一個(gè)多孔擋片，多孔擋片與墊片中心通孔接觸處的下方，在多孔擋片上開有一個(gè)半徑約為2-8毫米的半圓通孔。
本實(shí)用新型所述的汽油機(jī)化油器的二次霧化裝置進(jìn)一步的技術(shù)方案是多孔擋片的上部1/3至1/2部分大約設(shè)有3-300個(gè)孔，各孔在上半部均布；下部1/2至2/3部分大約設(shè)有3-800個(gè)孔，各孔在下半部均布。
本實(shí)用新型所述的汽油機(jī)化油器的二次霧化裝置更進(jìn)一步的技術(shù)方案是多孔擋片可以是孔板，也可以是孔網(wǎng)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于經(jīng)過二次霧化的汽油燃燒充分，所排放的廢氣對環(huán)境造成的污染程度比較小，節(jié)約燃油。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說明


圖1是本實(shí)用新型一種形式的平面示意圖；圖2是本實(shí)用新型另一種形式的平面示意圖；在
圖1、2中所示的示意圖是汽油機(jī)化油器和汽缸連接處的墊片1，在墊片1中間的通孔中2固定設(shè)有一個(gè)多孔擋片3。多孔擋片3的外圓與墊片中心通孔接觸處的下方，作為怠速進(jìn)油孔，在多孔擋片上開有一個(gè)半徑約為2-8毫米的半圓的通孔4。多孔擋片3的上部1/3至1/2部分大約設(shè)有3-300個(gè)孔，各孔在上半部均布；下部1/2至2/3部分大約設(shè)有3-800個(gè)孔，各孔在下半部均布。多孔擋片3可以是孔板，也可以是孔網(wǎng)。
權(quán)利要求1.一種汽油機(jī)化油器的二次霧化裝置，它是設(shè)在化油器和汽缸之間的墊片，其特征在于在墊片中心的通孔中固設(shè)有一個(gè)多孔擋片，多孔擋片與墊片中心通孔接觸處的下方，在多孔擋片上開有一個(gè)半徑約為2-8毫米的半圓通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機(jī)化油器的二次霧化裝置，其特征在于多孔擋片的上部1/3至1/2部分大約設(shè)有3-300個(gè)孔，各孔在上半部均布；下部1/2至2/3部分大約設(shè)有3-800個(gè)孔，各孔在下半部均布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機(jī)化油器的二次霧化裝置，其特征在于多孔擋片可以是孔板，也可以是孔網(wǎng)。
專利摘要本實(shí)用新型介紹了一種汽油機(jī)化油器的二次霧化裝置,它是在汽油機(jī)的汽缸和化油器之間的墊片中心通孔中固定設(shè)有一個(gè)多孔擋板或孔網(wǎng),以提高汽油機(jī)化油器對汽油的霧化效果。經(jīng)過二次霧化的汽油燃燒充分,所排放的廢氣對環(huán)境造成的污染程度比較小,與現(xiàn)有的汽油機(jī)相比較,節(jié)約燃油10%—30%。
文檔編號F02M29/00GK2433403SQ0022081
公開日2001年6月6日 申請日期2000年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月23日
發(fā)明者顧永華 申請人:顧永華