專利名稱：汽車節(jié)油尾氣凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安裝在汽油機(jī)化油器與進(jìn)氣歧管連接處或安裝在燃油噴射汽油機(jī)節(jié)氣門座與進(jìn)氣管連接處的汽車節(jié)油尾氣凈化器。
本實(shí)用新型是本發(fā)明人對本人在先申請的專利ZL99204839.7“汽車節(jié)油尾氣凈化器”的改進(jìn)。專利ZL99204839.7中，進(jìn)入汽車節(jié)油尾氣凈化器的燃油與空氣混合氣在汽車節(jié)油尾氣凈化器中間部分混合的好，霧化好，而汽車節(jié)油尾氣凈化器周邊部分的混合氣混合得差，霧化效果差，存在著中間與周邊混合氣的混合。霧化不均勻問題。
本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的上述不足之處而提供一種混合氣在周邊混合好，霧化好，中間、周邊混合霧化均勻的汽車節(jié)油尾氣凈化器。
本實(shí)用新型的目的是由以下措施來達(dá)到的本汽車節(jié)油尾氣凈化器是由翻邊和管壁構(gòu)成的管體，管壁上有數(shù)個開口，每個開口上端一側(cè)管壁與另一開口下端連線隔開的管壁下部為葉片，葉片為復(fù)合曲面狀，葉片沿著連線向管體中心彎曲，在靠近翻邊的管壁上有至少一個圓孔或長孔。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)1、由于混合氣在本汽車節(jié)油尾氣凈化器內(nèi)中間部分、周邊部分混合霧化都好，因此混合氣能更充分燃燒，更大地降低了尾氣中CO和CH化合物的排放。
2、更顯著地降低了油耗，并提高了汽車的加速性和平順性。
本實(shí)用新型如圖所示


圖1是本汽車節(jié)油尾氣凈化器主視圖；圖2是本汽車節(jié)油尾氣凈化器俯視圖；圖3是管壁上有長孔的汽車節(jié)油尾氣凈化器。
本實(shí)用新型將結(jié)合附圖作進(jìn)一步的詳述本汽車節(jié)油尾氣凈化器如
圖1、圖2所示，它由翻邊1和管壁2構(gòu)成的管體，管壁上有數(shù)個開口3，每個開口上端一側(cè)管壁與另一開口下端連線隔開的管壁下部為葉片4，葉片為復(fù)合曲面狀，葉片沿著連線向管體中心彎曲，在靠近翻邊的管壁上有至少一個圓孔5或長孔6，如圖3所示。
本汽車節(jié)油尾氣凈化器安裝在汽油機(jī)化油器與進(jìn)氣歧管連接處或燃油噴射汽油機(jī)的節(jié)氣門座與進(jìn)氣歧管連接處，當(dāng)燃油與空氣在化油器氣化室中混合成為混合氣后進(jìn)入汽車節(jié)油尾氣凈化器，混合氣撞擊在數(shù)個葉片上，產(chǎn)生渦流，使混合氣霧化得更充分。同時(shí)有一進(jìn)氣管進(jìn)來的空氣由翻邊下管壁上的數(shù)個圓孔或長孔進(jìn)入汽車節(jié)油尾氣凈化器，在這部分空氣的作用下，使得凈化器周邊部分的混合氣混合得更好，霧化得更好，從而使混合氣在凈化器中間、周邊混合、霧化均勻，霧化效果更好進(jìn)入氣缸后燃燒得更完全，大大提高了發(fā)動機(jī)效率，降低油耗，大幅度地降低了尾氣中CO和CH有害氣體的排放污染。
權(quán)利要求1.一種汽車節(jié)油尾氣凈化器，它由翻邊(1)和管壁(2)構(gòu)成的管體，管壁上有數(shù)個開口(3)，每個開口上端一側(cè)管壁與另一開口下端連線隔開的管壁下部為葉片(4)，葉片為復(fù)合曲面狀，葉片沿著連線向管體中心彎曲，其特征是在靠近翻邊的管壁上有至少一個圓孔(5)或長孔(6)。
專利摘要一種汽車節(jié)油尾氣凈化器具有翻邊和管壁,管壁上有數(shù)個開口,每個開口一側(cè)管壁下部為葉片,葉片向內(nèi)彎曲,其特征是在靠近翻邊的管壁上有數(shù)個圓孔或長孔,該汽車節(jié)油尾氣凈化器解決了凈化器中間與周邊混合氣混合,霧化不均勻問題,混合氣霧化效果好,燃燒更完全,大大提高了發(fā)動機(jī)效率,降低油耗,大幅度降低尾氣中CO和CH氣體的排放污染。
文檔編號F02M29/00GK2408248SQ0020100
公開日2000年11月29日 申請日期2000年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月24日
發(fā)明者王濱生 申請人:王濱生