專利名稱：高效柴油添加劑及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種高效柴油添加劑及其制造方法。
現(xiàn)代的柴油內(nèi)燃機(jī)廣泛地用于農(nóng)村、工業(yè)運(yùn)輸、發(fā)電、航海、軍事等部門。柴油內(nèi)燃機(jī)現(xiàn)存在兩個缺點(diǎn)一是耗油量大，二是尾氣排放煙度大。為解決這兩個難題，人們發(fā)明了各種裝置和催化材料，如美國專利4，295，816、2，086，775和美國燃料技術(shù)公司在中國專利局申請的申請?zhí)枮?5109511的專利，它們大部分是由價格昂貴的稀有金屬有機(jī)化合物作為混合物加到燃料中去，從而達(dá)到節(jié)油的目的。但是，沒有突破節(jié)油率6%的大關(guān)，從經(jīng)濟(jì)效益上來看并不理想，國內(nèi)見到有關(guān)柴油添加劑節(jié)油率很高的報導(dǎo)，但是，因其測試手段不科學(xué)，所以測試結(jié)果不足以說服人?？偟膩砜磭鴥?nèi)水平臺架試驗節(jié)油率均在1.9～4.4%范圍之間，效果并不理想。
本發(fā)明的目的在于尋求一種能克服以上發(fā)明存在的缺點(diǎn)，結(jié)合我國國情，發(fā)明一種節(jié)油率高能減少尾氣排放煙度的高效柴油添加劑及其制造方法。
本發(fā)明采用了如下的成份及配比環(huán)烷酸鋅20～65%(重量)環(huán)烷酸錳23～52%(重量)環(huán)烷酸鐵5～18%(重量)
環(huán)烷酸鈷7～20%(重量)各組份的總和為100%(重量)，溶劑是200號汽油，載體是柴油。
高效柴油添加劑的制造方法如下將20～65%(重量)的環(huán)烷酸鋅和5～18%(重量)的環(huán)烷酸鐵加入200號汽油中并攪拌均勻的同時再加入23～52%的環(huán)烷酸錳(重量)和7～20%和環(huán)烷酸鈷(重量)繼續(xù)攪拌均勻即制成份本發(fā)明的高效柴油添加劑。使用時只要把本發(fā)明的高柴油添加劑按1∶500加入柴油中攪拌均勻即可按正常柴油使用。
本發(fā)明高效柴油添加劑的效果這種高效柴油添加劑經(jīng)“山西省汽車質(zhì)量綜合檢測中心”試驗，試驗報告如下一試驗項目1、等速燃料消耗量的試驗。
2、加速性能試驗。
3、爬坡試驗。
二試驗標(biāo)準(zhǔn)及方法1、等速燃料消耗量試驗、加速試驗均參照GB1334-77《載重汽車和越野汽車道路試驗方法》在底盤綜合測試臺上進(jìn)行試驗。
2、爬坡試驗參照GB1334-77《載重汽車和越野汽車道路試驗方法》在底盤綜合測試臺上進(jìn)行試驗。
3、試驗前在底盤綜合測試臺上按實(shí)際道路條件，分別輸入空氣阻力、道路阻力及車重(五十鈴車滿載9000kg，黃河車滿載14860kg)等模擬量。
4、上述試驗項目進(jìn)行了0＃柴油與0＃柴油中添加高效柴油添加劑后的對比試驗。
三試驗主要儀器設(shè)備
注上述試驗設(shè)備已通過了山西省標(biāo)準(zhǔn)計量局的計量認(rèn)證。
四試驗結(jié)論1、在試驗車等速穩(wěn)定工況，該添加劑有較穩(wěn)定、明顯的節(jié)油效果。在40km/h等速工況，五十鈴FSR試驗車節(jié)油率達(dá)9.9%;黃河JN151試驗車節(jié)油率達(dá)8.6%。在30-60kg/h等速工況，五十鈴試驗車的節(jié)油率為2.6～9.9%;JN151試驗車的節(jié)油率為3.4～8.6%。
2、在0＃柴油中加入該添加劑后，JN151試驗車加速性能有所提高。五十鈴FSR試驗車加速性能略有降低，但爬坡性能與使用0＃柴油基本相同。
經(jīng)太原市公交一廠使用，試驗結(jié)果如下線路運(yùn)行情況1路公共汽車下元站至火車站，往返15公里，沿途22個站點(diǎn)，7個路口，5個紅燈，1路車為我市橋東、橋西的主要客運(yùn)線路?？土髅芗囌菊揪喽?，車輛起步頻繁，發(fā)動機(jī)大部分時間在低轉(zhuǎn)速，高負(fù)荷的工作狀態(tài)，進(jìn)行了0＃柴油與0＃柴油添加高效柴油添加劑后的對比試驗節(jié)油率在10%以上。
經(jīng)太原市新型金屬結(jié)構(gòu)廠在天津產(chǎn)鐵牛55，車號04-04060試驗如下試車路線及里程太徐公路50公里(往返)節(jié)油率達(dá)30%。
經(jīng)濟(jì)效益以山西省為例，每年約用50萬噸柴油，按500∶1的配比計算，需用高效柴油添加劑1000噸，如果全部推廣使用該高效柴油添加劑，節(jié)油率按13.5%計算，每年全省可節(jié)油67500噸，按國撥價每噸515元計算，全省節(jié)約經(jīng)費(fèi)34762500元;按高價1250元一噸計算，全省可節(jié)約經(jīng)費(fèi)84375000元，如在全國推廣使用經(jīng)濟(jì)效益更加可觀。
實(shí)施例一公斤的添加劑配方如下環(huán)烷酸鋅500克，環(huán)烷酸鐵100克，環(huán)烷酸錳250克，環(huán)烷酸鈷150克，制造方法按上述方法進(jìn)行。即可制成本發(fā)明的高效柴油添加劑。
權(quán)利要求
1.一種高效柴油添加劑，其特征在于組配的成份、配比如下環(huán)烷酸鋅 20～65%(重量)環(huán)烷酸錳 23～52%(重量)環(huán)烷酸鐵 5～18%(重量)環(huán)烷酸鈷 7～20%(重量)各組份的總和為100%(重量)，溶劑是200#汽油，載體是柴油。
2.一種制造高效柴油添加劑的方法，其特征在于將20～65%(重量)的環(huán)烷酸鋅和5～18%(重量)的環(huán)烷酸鐵加入200＃汽油中并攪拌均勻，在攪拌的同時再加入23～52%的環(huán)烷酸錳(重量)和7～20%的環(huán)烷酸鈷(重量)繼續(xù)攪拌均勻，即制成高效柴油添加劑。
全文摘要
一種高效柴油添加劑由20-65％的環(huán)烷酸鋅、23-52％的環(huán)烷酸錳、5-18％的環(huán)烷酸鐵和7-20％的環(huán)烷酸鈷混合攪拌均勻而制成。每500公斤柴油中加入1公斤高效柴油添加劑攪拌均勻即可使用。節(jié)油率達(dá)10％以上，同時可降低尾氣煙度。
文檔編號C10L1/30GK1033393SQ8810610
公開日1989年6月14日 申請日期1988年8月16日 優(yōu)先權(quán)日1988年8月16日
發(fā)明者李健穩(wěn), 伍瑞珍, 張吉柱, 馮維安, 孫懷道 申請人:中國人民解放軍第九七○二工廠