一種拉晶車間尾氣油的處理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種拉晶車間尾氣油的處理系統(tǒng)，包括尾氣處理設(shè)備、收集沉淀罐和加熱沉淀罐；泵房的尾氣排出口通過管路與尾氣處理設(shè)備的進(jìn)口相連通，尾氣處理設(shè)備的出口依次連接收集沉淀罐和加熱沉淀罐的進(jìn)口；還包括去水處理設(shè)備和廢油處理設(shè)備；加熱沉淀罐的出口通過管路依次連接去水處理設(shè)備和廢油處理設(shè)備的進(jìn)口，并且廢油處理設(shè)備設(shè)有排出成品泵油的出口。本實(shí)用新型通過對(duì)拉晶車間的乳化油進(jìn)行去水及濾油工藝處理，回收得到合格的再生泵油，不僅增加了廢油的回收率，避免了流失，減少了環(huán)境污染。
【專利說明】一種拉晶車間尾氣油的處理系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于太陽能單晶加工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種拉晶車間尾氣油的處理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在拉晶車間的尾氣處理設(shè)備中收集到的白色乳化油一直以來都是以廢油渣處理掉。通過對(duì)尾氣油的形成原因進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)尾氣油只是單純的泵油與水的混合物，如果只是簡單的當(dāng)作廢物處理掉，顯然會(huì)造成很大的資源浪費(fèi)。并且，油品處理罐廢氣抽風(fēng)機(jī)，在抽取罐內(nèi)酸氣的同時(shí)，由于廢油在再生處理的過程中，需要進(jìn)行加熱處理，所以在廢酸氣中存在一定的油煙，在抽風(fēng)管道當(dāng)中冷凝匯集，在抽風(fēng)機(jī)處滯留大量的油潰，對(duì)風(fēng)機(jī)周邊環(huán)境造成了污染。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種拉晶車間尾氣油的處理系統(tǒng)，能夠?qū)ξ矚庥瓦M(jìn)行有效的回收處理，節(jié)約資源。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種拉晶車間尾氣油的處理系統(tǒng)，包括尾氣處理設(shè)備、收集沉淀罐和加熱沉淀罐；泵房的尾氣排出口通過管路與尾氣處理設(shè)備的進(jìn)口相連通，尾氣處理設(shè)備的出口依次連接收集沉淀罐和加熱沉淀罐的進(jìn)口 ；還包括去水處理設(shè)備和廢油處理設(shè)備；加熱沉淀罐的出口通過管路依次連接去水處理設(shè)備和廢油處理設(shè)備的進(jìn)口，并且廢油處理設(shè)備設(shè)有排出成品泵油的出口。
[0006]其中，所述尾氣處理設(shè)備、收集沉淀罐、加熱沉淀罐、去水處理設(shè)備和廢油處理設(shè)備兩兩之間連接的管路上均設(shè)有齒輪泵。
[0007]其中，所述收集沉淀罐和加熱沉淀罐的罐體內(nèi)表面涂有耐酸防腐涂層。
[0008]其中，所述廢油處理設(shè)備的頂部設(shè)有廢氣排出口，并且廢氣排出口通過管路連接煙油回收設(shè)備的進(jìn)口，煙油回收設(shè)備的出口通過風(fēng)機(jī)連接廢氣回收設(shè)備的進(jìn)口。
[0009]其中，所述風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口與煙油回收設(shè)備的出口連接的抽風(fēng)管路上安裝有阻油箱。
[0010]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:
[0011] 本實(shí)用新型根據(jù)濾油車間設(shè)備的自身特點(diǎn)，在生產(chǎn)工藝及設(shè)備方面采取了一系列改進(jìn)措施，進(jìn)一步拓寬廢油處理，增加回收以及延長設(shè)備使用壽命。
[0012](I)本實(shí)用新型通過對(duì)拉晶車間的尾氣處理設(shè)備產(chǎn)生的乳化油進(jìn)行去水及濾油工藝處理，回收得到合格的再生泵油，不僅增加了廢油的回收率，避免了流失，減少了環(huán)境污染。
[0013](2)本實(shí)用新型通過對(duì)風(fēng)機(jī)管道進(jìn)行改造，利用煙油收集裝置對(duì)煙油進(jìn)行阻止回收,大大降低了對(duì)風(fēng)機(jī)的損壞,增加風(fēng)機(jī)的壽命,并改善了風(fēng)機(jī)周邊的環(huán)境。[0014](3)在風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口與煙油回收設(shè)備的出口連接的抽風(fēng)管路上安裝的阻油箱，增加油氣的冷卻速度，并阻斷進(jìn)氣管路內(nèi)冷卻的部分油液流入風(fēng)機(jī)內(nèi)，并將收集的油液再回收利用。
[0015](4)收集沉淀罐和加熱沉淀罐的罐體內(nèi)表面涂有耐酸防腐涂層，增加設(shè)備的使用壽命，降低了維護(hù)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型為一種拉晶車間尾氣油的處理系統(tǒng)，包括尾氣處理設(shè)備、收集沉淀罐和加熱沉淀罐以及去水處理設(shè)備和廢油處理設(shè)備；泵房的尾氣排出口通過管路與尾氣處理設(shè)備的進(jìn)口相連通，尾氣處理設(shè)備的出口依次連接收集沉淀罐和加熱沉淀罐的進(jìn)口，加熱沉淀罐的出口通過管路依次連接去水處理設(shè)備和廢油處理設(shè)備的進(jìn)口，并且廢油處理設(shè)備設(shè)有排出成品泵油的出口。尾氣處理設(shè)備、收集沉淀罐、加熱沉淀罐、去水處理設(shè)備和廢油處理設(shè)備兩兩之間連接的管路上均設(shè)有齒輪泵。廢油處理設(shè)備的頂部設(shè)有廢氣排出口，并且廢氣排出口通過管路連接煙油回收設(shè)備的進(jìn)口，煙油回收設(shè)備的出口通過風(fēng)機(jī)連接廢氣回收設(shè)備的進(jìn)口，并且風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口與煙油回收設(shè)備的出口連接的抽風(fēng)管路上安裝有阻油箱。此外，收集沉淀罐和加熱沉淀罐的罐體內(nèi)表面涂有耐酸防腐涂層，起到防止酸油腐蝕罐體內(nèi)壁的作用。
[0019]本實(shí)用新型的工作原理:
[0020]首先，通過尾氣處理設(shè)備對(duì)真空尾氣進(jìn)行廢氣處理，處理過程中同時(shí)產(chǎn)生乳化廢煙油；將乳化廢煙油及同性狀油脂統(tǒng)一收集于收集沉淀罐內(nèi)集中存放，進(jìn)行初步沉淀，并排除沉淀雜質(zhì)；加熱沉淀罐用于將初步沉淀后的油脂升溫以降低油脂粘度；通過去水處理設(shè)備去除油脂中水分，通過廢油處理設(shè)備將去除水分的油脂，進(jìn)行再生凈化處理成為再生油；通過煙油回收設(shè)備及廢氣回收設(shè)備，將油品處理過程中產(chǎn)生的含酸、含油的廢氣進(jìn)行凈化處理。本實(shí)用新型的加熱沉淀罐、去水處理設(shè)備和廢油處理設(shè)備為重慶富達(dá)生產(chǎn)的潤滑油再生凈油設(shè)備。
【權(quán)利要求】
1.一種拉晶車間尾氣油的處理系統(tǒng)，包括尾氣處理設(shè)備、收集沉淀罐和加熱沉淀罐；泵房的尾氣排出口通過管路與尾氣處理設(shè)備的進(jìn)口相連通，尾氣處理設(shè)備的出口依次連接收集沉淀罐和加熱沉淀罐的進(jìn)口 ；其特征在于:還包括去水處理設(shè)備和廢油處理設(shè)備；力口熱沉淀罐的出口通過管路依次連接去水處理設(shè)備和廢油處理設(shè)備的進(jìn)口，并且廢油處理設(shè)備設(shè)有排出成品泵油的出口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拉晶車間尾氣油的處理系統(tǒng)，其特征在于:所述尾氣處理設(shè)備、收集沉淀罐、加熱沉淀罐、去水處理設(shè)備和廢油處理設(shè)備兩兩之間連接的管路上均設(shè)有齒輪泵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拉晶車間尾氣油的處理系統(tǒng)，其特征在于:所述收集沉淀罐和加熱沉淀罐的罐體內(nèi)表面涂有耐酸防腐涂層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拉晶車間尾氣油的處理系統(tǒng)，其特征在于:所述廢油處理設(shè)備的頂部設(shè)有廢氣排出口，并且廢氣排出口通過管路連接煙油回收設(shè)備的進(jìn)口，煙油回收設(shè)備的出口通過風(fēng)機(jī)連接廢氣回收設(shè)備的進(jìn)口。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種拉晶車間尾氣油的處理系統(tǒng)，其特征在于:所述風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口與煙油回收設(shè)備的出口連接的抽風(fēng)管路上安裝有阻油箱。
【文檔編號(hào)】C10M175/00GK203700314SQ201420048499
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年1月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月24日
【發(fā)明者】趙會(huì)剛, 李德建, 王玉鎖 申請(qǐng)人:河北寧通電子材料有限公司