一種汽車車門開(kāi)度限位器潤(rùn)滑脂組合物及制備方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車車門開(kāi)度限位器潤(rùn)滑脂組合物，以重量百分計(jì)包括以下組分：稠化劑3-10％；基礎(chǔ)油84-95％，40℃運(yùn)動(dòng)粘度為100-670mm2/s，凝點(diǎn)不高于-42℃；添加劑2-10％，包括：聚四氟乙烯0.2-8％、胺類抗氧劑0-1％、酚類抗氧劑0-1％、防銹劑0-1％、氮化硼0.2-5％、氰脲酸三聚氰胺鹽0.2-5％和納米碳酸鈣0.2-5％。使用該發(fā)明生產(chǎn)的潤(rùn)滑脂低溫流動(dòng)性好，潤(rùn)滑性好，用SH/T 0336標(biāo)準(zhǔn)方法檢測(cè)-30℃轉(zhuǎn)矩，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩?cái)?shù)值都小于0.2N·m，運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩都小于0.06 N·m，對(duì)于尼龍材料的相容性體積變化率為零，在汽車附件尤其在車門限位器上使用具有一定的優(yōu)越性。
【專利說(shuō)明】一種汽車車門開(kāi)度限位器潤(rùn)滑脂組合物及制備方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于潤(rùn)滑脂【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種汽車車門開(kāi)度限位器潤(rùn)滑脂組合物 及制備方法。

【背景技術(shù)】
[0002] 1950年至1970年，全球汽車保有量每10年翻一番，1970年汽車保有量達(dá)到2. 5 億輛。自1970年以來(lái)，全球汽車保有量每15年翻一番，1986年，全球汽車保有量再次翻一 番達(dá)到5億輛，據(jù)預(yù)計(jì)，到2050年這一數(shù)字將達(dá)到25億輛。
[0003] 美國(guó)是目前最大的汽車擁有國(guó)，其汽車注冊(cè)輛達(dá)到2. 4億輛；中國(guó)次之，汽車擁有 量是7800萬(wàn)輛；日本的汽車擁有量是7400萬(wàn)輛。
[0004] 目前，全球汽車保有量已經(jīng)從2009年的9. 8億輛增至2010年的10. 15億輛，同 比增長(zhǎng)3. 6%，實(shí)現(xiàn)了自2000年以來(lái)的最大增幅。統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)汽車市場(chǎng)2010年的迅 速發(fā)展，對(duì)全球汽車保有量的增長(zhǎng)起到重要作用，2010年，中國(guó)在用汽車保有量同比增長(zhǎng) 27. 5%，增量超過(guò)1680萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)字接近全球新增汽車保有量的一半。
[0005] 2010年全球汽車平均擁有量是1 :6. 75,即每6. 75個(gè)人擁有一輛汽車，在美國(guó)和意 大利，這個(gè)比例分別為1 :1. 3和1 :1. 45;在法國(guó)、日本和英國(guó)這個(gè)比例大約為1. 7;在中國(guó) 這個(gè)比例大約為1 :17. 2 ;在印度這個(gè)比例是1 :56。
[0006] 無(wú)論是保有量的增速，還是新增保有量，中國(guó)都是居世界第一。以2002年中國(guó)市 場(chǎng)井噴為主要標(biāo)志，中國(guó)汽車開(kāi)始向家庭普及。2008年底，中國(guó)千人汽車保有量37輛；到 2009年底，中國(guó)千人汽車保有量增至47輛；2010年底，中國(guó)千人汽車保有量增至58輛；國(guó) 際平均水平120輛；發(fā)達(dá)國(guó)家平均超過(guò)500輛。如果以國(guó)際千人汽車保有量平均水平為第 一發(fā)展階段，這一過(guò)程可能將持續(xù)5--8年。
[0007] 從中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車展也發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，中國(guó)汽車保有量和人均保有量還將持 續(xù)增長(zhǎng)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。
[0008] 我國(guó)2012年末全國(guó)民用汽車保有量達(dá)到12089萬(wàn)輛。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2012年統(tǒng)計(jì)公 報(bào)顯示，在全國(guó)12089萬(wàn)輛民用汽車中，（包括三輪汽車和低速貨車1145萬(wàn)輛），比上年末 增長(zhǎng)14. 3%，私人汽車保有量9309萬(wàn)輛，增長(zhǎng)18. 3%。民用轎車保有量5989萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 20. 7%，其中私人轎車5308萬(wàn)輛，增長(zhǎng)22. 8%。預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)汽車保有量將達(dá)3. 5 億輛，比2012年增長(zhǎng)了約207%，這將利好各項(xiàng)與汽車相關(guān)的各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)。
[0009] 汽車車門開(kāi)度限位器用于限制車門的最大開(kāi)度，防止車門外板與車體相碰，且能 使車門停留在最大開(kāi)度，起到防止車門自動(dòng)關(guān)閉的作用。
[0010] 汽車車門開(kāi)度限位器：有三個(gè)檔位（30-40度、60-70度、80-85度），保證汽車車門 在打開(kāi)時(shí)實(shí)現(xiàn)半開(kāi)、全開(kāi)和猛力全開(kāi)三個(gè)檔位。限位器應(yīng)該滿足以下要求：支架要求可靠性 好，滿足重復(fù)試驗(yàn)要求，且碰撞或受沖擊后不脫落；襯套轉(zhuǎn)動(dòng)光順，可靠性好；限位器制動(dòng) 器強(qiáng)度高，能滿足強(qiáng)風(fēng)或猛力開(kāi)門情況下的強(qiáng)度要求，當(dāng)車門完全打開(kāi)時(shí)，制動(dòng)器的剛性部 件與限位器車門固定部件的間隙還能保留2-3毫米；滿足車門最大開(kāi)度要求。
[0011] 車門限位器上終止橡膠塊使用的橡膠為丁苯橡膠，塑料為尼龍（PA66)，剛性輥?zhàn)?和限位桿等均為鋼性材質(zhì)，考慮到摩擦副和橡膠對(duì)潤(rùn)滑脂的特殊要求，對(duì)潤(rùn)滑脂的組分和 添加劑配伍也有不同的要求。
[0012] 汽車座椅滑道摩擦副多數(shù)是鋼對(duì)鋼摩擦，要求潤(rùn)滑脂具有優(yōu)良的耐磨性、低溫性、 防腐蝕性和材料相容型等性能。
[0013]目前，汽車車門開(kāi)度限位器和座椅滑道等汽車附件用脂絕大多數(shù)都是進(jìn)口指定產(chǎn) 品，該潤(rùn)滑部位用脂特殊，雖然量很小但專業(yè)性強(qiáng)，技術(shù)含量比較高，隨著國(guó)產(chǎn)車保有量的 持續(xù)增加，開(kāi)發(fā)自主品牌的專業(yè)用潤(rùn)滑脂，自主開(kāi)發(fā)汽車用高檔潤(rùn)滑脂，將對(duì)中國(guó)潤(rùn)滑脂技 術(shù)發(fā)展具有重要意義。
[0014] 由于車門開(kāi)度限位器和座椅滑道等汽車附件使用環(huán)境的特殊性，對(duì)潤(rùn)滑脂的要求 也很苛刻：（1)優(yōu)良的低溫性；（2)優(yōu)良的抗磨性能；（3)良好的防銹性；(4)優(yōu)異的材料相 容性能。
[0015] 國(guó)外有用于車門開(kāi)度限位器和汽車附件潤(rùn)滑的汽車附件潤(rùn)滑脂，但未見(jiàn)任何公開(kāi) 的技術(shù)文獻(xiàn)報(bào)道和專利。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0016] 本發(fā)明的目的是提供一種汽車車門開(kāi)度限位器潤(rùn)滑脂，選擇合適的基礎(chǔ)油和添加 齊IJ，解決潤(rùn)滑脂低溫性和材料相容性問(wèn)題，使?jié)櫥纫獫M足車門開(kāi)度限位器、汽車滑道等 部件潤(rùn)滑工況又能滿足材料相容的要求。
[0017] 選擇合適品種和粘度的基礎(chǔ)油，在潤(rùn)滑脂中添加一定的添加劑，獲得一種具有良 好的低溫性能、材料相容性能和抗磨性能的車門限位器潤(rùn)滑脂。
[0018] 本發(fā)明的技術(shù)如下：
[0019] 本發(fā)明提供的汽車車門開(kāi)度限位器潤(rùn)滑脂組合物的成分和重量百分含量如下：
[0020] (1)稠化劑 3-10%;
[0021] (2)基礎(chǔ)油 84-95% ;
[0022] (3)添加劑 2-10%。
[0023] 稠化劑可以是12-羥基硬脂酸鋰或12-羥基硬脂酸復(fù)合鋰。
[0024] 基礎(chǔ)油為礦物油、烯烴合成油、酯類油其中的至少一種。
[0025] 基礎(chǔ)油的40°C運(yùn)動(dòng)粘度為100-670mm2/s，優(yōu)選40°C運(yùn)動(dòng)粘度為200-670mm 2/s。
[0026] 基礎(chǔ)油的凝點(diǎn)不高于-42°C。
[0027] 其中2-10%添加劑包括：(a)聚四氟乙烯0. 2-8% ; (b)胺類抗氧劑0-1% ; (c)高 分子量酚類抗氧劑0-1%;(d)防銹劑0-1%;(e)氮化硼0.2-5%;(f)氰脲酸三聚氰胺鹽 0. 2-5%;(g)納米碳酸鈣0. 2-5%。
[0028] 胺類抗氧劑是二異辛基二苯胺或液態(tài)辛基/ 丁基二苯胺。
[0029] 酚類抗氧劑是叔丁基對(duì)甲苯酚。
[0030] 防銹劑可以是苯并三氮唑或堿性二壬基萘磺酸鋇。
[0031] 本發(fā)明潤(rùn)滑脂組合物的制備方法如下：將稠化劑和35-45%基礎(chǔ)油加入到反應(yīng)釜 中，攪拌加熱到205-215°C，加入基礎(chǔ)油冷卻至180°C，繼續(xù)攪拌，加入余量基礎(chǔ)油，攪拌；降 溫到85°C以下，加入添加劑，攪拌；組合物經(jīng)三輥機(jī)壓油三遍后出成品罐裝。
[0032] 本發(fā)明的潤(rùn)滑脂由于選用了合適的基礎(chǔ)油，并添加了一定的添加劑，使得該潤(rùn)滑 脂具有良好的低溫性能、材料相容性能和抗磨性能，能夠滿足車門限位器和部分車身附件 的潤(rùn)滑要求，取得了較好的技術(shù)效果。
[0033] 本發(fā)明的潤(rùn)滑脂組合物的低溫性能，采用SH/T 0336試驗(yàn)方法，測(cè)定潤(rùn)滑脂在指 定溫度下啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩和運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，實(shí)驗(yàn)數(shù)值越小，低溫性能越好。本發(fā)明的性能測(cè)試條件為溫 度-30°C?？鼓バ阅懿捎盟那驒C(jī)法，試驗(yàn)方法SH/T 0204,轉(zhuǎn)速1200rpm，溫度室溫，試驗(yàn)時(shí) 間60分鐘，試驗(yàn)完畢后測(cè)量下面三個(gè)球的平均磨痕直徑，磨痕越小，潤(rùn)滑脂抗磨性能越好。 材料相容性分別采用尼龍PA66和丁苯橡膠，采用SH/T 0429實(shí)驗(yàn)方法，測(cè)定潤(rùn)滑脂在指定 溫度下尼龍PA66和丁苯橡膠的體積變化率，體積變化率越小，相容性越好。

【具體實(shí)施方式】
[0034] 下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的闡述。
[0035] 各實(shí)施例和比較例制備方法：
[0036] 實(shí)施例1
[0037] 稠化劑百分含量：7%，基礎(chǔ)油含量89%，苯并三氮唑含量：0%，聚四氟乙烯含量： 〇. 2 %，氮化硼含量：2 %，納米碳酸鈣含量：1 %，氰脲酸三聚氰胺鹽含量：0. 8 %，二異辛基 二苯胺含量：〇. 5%，叔丁基對(duì)甲苯酚含量：0. 5%。
[0038]將70克12-羥基硬脂酸鋰和534克基礎(chǔ)油投入到反應(yīng)釜中，攪拌加熱到210°C，在 反應(yīng)釜中加入178克基礎(chǔ)油，繼續(xù)攪拌，加入178克基礎(chǔ)油，攪拌。降溫到80°C，加入2克聚 四氟乙烯、10克氮化硼、納米碳酸鈣10克、氰脲酸三聚氰胺鹽8克、5克二異辛基二苯胺、5 克叔丁基對(duì)甲苯酚，攪拌。組合物經(jīng)三輥機(jī)壓油三遍后出成品罐裝。
[0039] 實(shí)施例2
[0040] 稠化劑百分含量：10%，基礎(chǔ)油含量84%，苯并三氮唑含量：0%，聚四氟乙烯含 量：1%，氮化硼含量：1. 2%，納米碳酸興含量：0. 8%，氰脲酸三聚氰胺鹽含量：0. 8%，二異 辛基二苯胺含量：1 %，叔丁基對(duì)甲苯酚含量：1 %。
[0041] 將100克12-羥基硬脂酸鋰和300克基礎(chǔ)油投入到反應(yīng)釜中，攪拌加熱到210°C， 在反應(yīng)釜中加入340克基礎(chǔ)油，繼續(xù)攪拌，加入200克基礎(chǔ)油，攪拌。降溫到80°C，加入10 克聚四氟乙烯、12克氮化硼、納米碳酸鈣8克、氰脲酸三聚氰胺鹽10克、10克胺類抗氧劑和 10克胺類抗氧劑，攪拌。組合物經(jīng)三輥機(jī)壓油三遍后出成品罐裝。
[0042] 實(shí)施例3
[0043] 稠化劑百分含量：7%，基礎(chǔ)油含量88%，聚四氟乙烯含量：0. 5%，氮化硼含量： 0. 7%，納米碳酸鈣含量：0. 8%，氰脲酸三聚氰胺鹽含量：0. 5%，二異辛基二苯胺含量： 1 %，叔丁基對(duì)甲苯酚含量：1 %，二壬基萘磺酸鋇含量：〇. 5%。
[0044] 將70克12-羥基硬脂酸鋰和480克基礎(chǔ)油投入到反應(yīng)釜中，攪拌加熱到210°C，在 反應(yīng)釜中加入200克基礎(chǔ)油急冷到180°C，繼續(xù)攪拌，加入200克基礎(chǔ)油攪拌降溫到80°C， 加入加入5克聚四氟乙烯、7克氮化硼、納米碳酸鈣8克、氰脲酸三聚氰胺鹽5克、10克二異 辛基二苯胺、10克叔丁基對(duì)甲苯酚和5克堿性二壬基萘磺酸鋇，攪拌。組合物經(jīng)三輥機(jī)壓油 三遍后出成品罐裝。
[0045] 實(shí)施例4
[0046] 稠化劑百分含量：8%，基礎(chǔ)油含量87%，苯并三氮唑含量：0.08%，聚四氟乙烯含 量：0. 82 %，氮化硼含量：1 %，納米碳酸鈣含量：0. 8 %，氰脲酸三聚氰胺鹽含量：0. 3 %，二 異辛基二苯胺含量：1 %，叔丁基對(duì)甲苯酚含量：1 %，二壬基萘磺酸鋇含量：〇%。
[0047] 將80克12-羥基硬脂酸鋰和300克基礎(chǔ)油投入到反應(yīng)釜中，攪拌加熱到210°C，在 反應(yīng)釜中加入350克基礎(chǔ)油急冷到185°C，繼續(xù)攪拌，加入220克基礎(chǔ)油攪拌降溫到80°C， 加入加入8. 2克聚四氟乙烯、10克氮化硼、納米碳酸鈣8克、氰脲酸三聚氰胺鹽3克、10克 胺類抗氧劑、10克酚類抗氧劑和〇. 8克苯并三氮唑，攪拌。組合物經(jīng)三輥機(jī)壓油三遍后出成 品罐裝。
[0048] 實(shí)施例5
[0049] 稠化劑百分含量：10%，基礎(chǔ)油含量90. 5%，苯并三氮唑含量：0. 5%，聚四氟乙烯 含量：1. 3%，氮化硼含量：2. 7 %，納米碳酸鈣含量：2%，氰脲酸三聚氰胺鹽含量：1 %，二異 辛基二苯胺含量：1 %，叔丁基對(duì)甲苯酚含量：1 %，二壬基萘磺酸鋇含量：〇 %。
[0050] 將100克12-羥基硬脂酸復(fù)合鋰和500克基礎(chǔ)油投入到反應(yīng)釜中，攪拌加熱到 210°C，在反應(yīng)釜中加入300克基礎(chǔ)油冷卻到190°C，繼續(xù)攪拌，加入105克基礎(chǔ)油，攪拌。降 溫到80°C，加入加入13克聚四氟乙烯、27克氮化硼、納米碳酸鈣20克、氰脲酸三聚氰胺鹽 10克、10克二異辛基二苯胺、10克叔丁基對(duì)甲苯酚和5克苯并三氮唑，攪拌。組合物經(jīng)三輥 機(jī)壓油三遍后出成品罐裝。
[0051] 實(shí)施例1-5性能數(shù)據(jù)見(jiàn)表1
[0052] 表 1

【權(quán)利要求】
1. 一種汽車車門開(kāi)度限位器潤(rùn)滑脂組合物，按組合物的總重量百分比計(jì)，包括以下組 分： (1) 稠化劑3-10% ; (2) 基礎(chǔ)油 84-95% ; ⑶添加劑2-10% ;其中包括：（a)聚四氟乙烯0. 2-8% ; (b)胺類抗氧劑0-1% ; (c)酚 類抗氧劑0-1% ; (d)防銹劑0-1% ; (e)氮化硼0. 2-5% ; (f)氰脲酸三聚氰胺鹽0. 2-5% ; (g)納米碳酸1丐〇? 2-5%。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合物，其特征在于稠化劑是12-羥基硬脂酸鋰或12-羥基 硬脂酸復(fù)合鋰。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合物，其特征在于基礎(chǔ)油的40°C運(yùn)動(dòng)粘度為100-200mm2/ So
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合物，其特征在于基礎(chǔ)油的40°C運(yùn)動(dòng)粘度為200-670mm2/ So
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合物，其特征在于基礎(chǔ)油的凝點(diǎn)不高于_42°C。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合物，其特征在于基礎(chǔ)油為烯烴合成油或酯類油其中的至 少一種。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合物，其特征在于胺類抗氧劑是二異辛基二苯胺或液態(tài)辛 基/ 丁基二苯胺。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合物，其特征在于酚類抗氧劑是高分子量酚類抗氧劑或含 硫醚基的液態(tài)高分子量酚類抗氧劑。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合物，其特征在于防銹劑是苯并三氮唑或堿性二壬基萘磺 酸鋇。
10. 權(quán)利要求1的潤(rùn)滑脂組合物的制備方法：其特征是將稠化劑和35-45%基礎(chǔ)油加 入到反應(yīng)釜中，攪拌加熱到205-215°C，加入基礎(chǔ)油冷卻至180°C，繼續(xù)攪拌，加入余量基礎(chǔ) 油，攪拌；降溫到85°C以下，加入添加劑，攪拌；組合物經(jīng)三輥機(jī)壓油三遍后出成品罐裝。
【文檔編號(hào)】C10M177/00GK104327926SQ201410579103
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月25日
【發(fā)明者】劉翠蘋, 劉振國(guó), 高艷青, 郭振俊, 高思嘉, 李倬, 張會(huì)情, 馬愛(ài)民, 莫林和 申請(qǐng)人:中國(guó)石油化工股份有限公司