專利名稱：重油催化裝置低溫?zé)嵯到y(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于煉油系統(tǒng)，尤其涉及一種重油催化裝置低溫?zé)嵯到y(tǒng)。
背景技術(shù)：
近年來，隨著重油催化裝置技術(shù)水平的不斷提高，催化劑性能的不斷改進(jìn)，以及生產(chǎn)方案的調(diào)整，重油催化裝置的原料性質(zhì)和產(chǎn)品分布均發(fā)生了很大的變化，如重油催化裝置的液態(tài)烴收率由原來的10%，提高了目前20%的水平。但是，生產(chǎn)方案調(diào)整后，分餾系統(tǒng)的取熱方案及低溫?zé)崂梅桨妇嬖谝欢ǖ膯栴}。問題1、低溫?zé)崂貌怀浞?。如塔頂油?05°C進(jìn)冷卻器，按75°C進(jìn)冷卻計(jì)算，可新增熱量利用約1040X104kcal/h。改造前油氣熱117°C到105°C用于發(fā)生熱水，實(shí)際利用的熱量只有218X104kal/h ;問題2、發(fā)生的熱水量少。共計(jì)發(fā)生熱水350t/h，其中氣分熱水只有274t/h，導(dǎo)致氣分丙烯塔要補(bǔ)蒸汽，將熱水由98°C加熱到112. 4°C，補(bǔ)熱量達(dá)到395X104kacl/h,核算要7. 5t/h左右；問題3、部分流程換熱溫差過大。如重循環(huán)油作氣分塔T-2004熱源，重循環(huán)油換熱前溫度為250°C以上，換后溫度不到80°C。重油催化裝置低溫?zé)嵯到y(tǒng)的工藝路線是包括依次連接的重石腦油換熱器、穩(wěn)定汽油換熱器和油漿換熱器構(gòu)成的第一路低溫?zé)崴畵Q熱路線以及依次連接重循環(huán)油換熱器、重石腦油換熱器、穩(wěn)定汽油換熱器和分餾塔頂油氣換熱器構(gòu)成的第二路低溫?zé)崴畵Q熱路線，第一路低溫?zé)崴畵Q熱路線與第二路低溫?zé)崴畵Q熱路線分別與氣分裝置連接，所述氣分裝置與熱水罐連通，所述熱水罐出水口通過循環(huán)熱水泵和管路與第一路低溫?zé)崴畵Q熱路線連通，熱水循環(huán)水泵10來的 低溫水與重石腦油換熱器(E217) 2、穩(wěn)定汽油換熱器(E308) 3、油漿換熱器(E209) 4換熱后一部分作為氣分裝置5的熱源，另一部分則經(jīng)過與重循環(huán)油換熱器(E210)、重石腦油換熱器(E215)、穩(wěn)定汽油換熱器(E314)、分餾塔頂油氣換熱器(E201)換熱后作為凝結(jié)水出裝置，這樣就浪費(fèi)了一部分低溫?zé)崴?。由于煉油企業(yè)將其生產(chǎn)的能源產(chǎn)品總量的6%_8%消耗于盈虧邊緣?！肮?jié)能亦利潤(rùn)”、“節(jié)能亦生存和發(fā)展”。煉油行業(yè)亟待解決上述問題，以滿足節(jié)能減排的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種重油催化裝置低溫?zé)嵯到y(tǒng)，通過換熱流程的調(diào)整，塔頂油氣冷卻器、輕柴油冷卻器、重石腦油冷卻器等循環(huán)水用量大幅度減少。即利用換熱器流程優(yōu)化技術(shù)來實(shí)現(xiàn)熱水熱量梯級(jí)利用，達(dá)到了節(jié)能的目的。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)，一種重油催化裝置低溫?zé)嵯到y(tǒng)，包括依次連接的重石腦油換熱器、穩(wěn)定汽油換熱器和油漿換熱器構(gòu)成的第一路低溫?zé)崴畵Q熱路線以及依次連接重循環(huán)油換熱器、重石腦油換熱器、穩(wěn)定汽油換熱器和分餾塔頂油氣換熱器構(gòu)成的第二路低溫?zé)崴畵Q熱路線，第一路低溫?zé)崴畵Q熱路線與第二路低溫?zé)崴畵Q熱路線分別與氣分裝置連接，所述氣分裝置與熱水罐連通，所述熱水罐出水口通過循環(huán)熱水泵和管路與第一、第二路低溫?zé)崴畵Q熱路線連通，其特征是所述第一、第二路低溫?zé)崴畵Q熱路線進(jìn)口總線上增設(shè)一條換熱管線。[0006]所述換熱管線管徑為DN200。所述第二路低溫?zé)崴畵Q熱路線的重石腦油換熱器與穩(wěn)定汽油換熱器之間增設(shè)柴油換熱器。所述熱水罐與氣分裝置之間增設(shè)低溫水冷卻器。有益效果利用換熱器流程優(yōu)化技術(shù)來實(shí)現(xiàn)熱水熱量梯級(jí)利用，達(dá)到了節(jié)能的目的。通過換熱流程的調(diào)整，塔頂油氣冷卻器(E202)、輕柴油冷卻器(E212)、重石腦油冷卻器(E217)等循環(huán)水用量大幅度減少，半年內(nèi)，累積減少循環(huán)水用量10000噸。

圖1是本實(shí)用新型工藝流程連接示意圖；圖2是改造前低溫?zé)崴到y(tǒng)工藝流程連接示意圖。圖中1、熱水罐V207，2、重石腦油換熱器E217，3、穩(wěn)定汽油換熱器E308，4、油漿換熱器E209，5、氣分裝置，6、重循環(huán)油換熱器E210，7、重石腦油換熱器E215，8、穩(wěn)定汽油換熱器E314，9、分餾塔頂油氣換熱器(E201)，10、循環(huán)熱水泵P210，11、柴油換熱器E203，12、低溫水冷卻器E218，13、換熱管線。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施方式
詳述如下詳見附圖，一種重油催化裝置低溫?zé)嵯到y(tǒng)，包括依次連接的重石腦油換熱器2、穩(wěn)定汽油換熱器3和油漿換熱器4構(gòu)成的第一路低溫?zé)崴畵Q熱路線以及依次連接重循環(huán)油換熱器6、重石腦油換熱器7、穩(wěn)定汽油換熱器8和分餾塔頂油氣換熱器9構(gòu)成的第二路低溫?zé)崴畵Q熱路線，第一路低溫?zé)崴畵Q熱路線與第二`路低溫?zé)崴畵Q熱路線分別與氣分裝置連接，所述氣分裝置5與熱水罐I連通，所述熱水罐出水口通過循環(huán)熱水泵10和管路與第一、第二路低溫?zé)崴畵Q熱路線連通，所述第一、第二路低溫?zé)崴畵Q熱路線進(jìn)口總線上增設(shè)一條換熱管線13。所述換熱管線管徑為DN200。所述第二路低溫?zé)崴畵Q熱路線的重石腦油換熱器與穩(wěn)定汽油換熱器之間增設(shè)柴油換熱器11。所述熱水罐與氣分裝置之間增設(shè)低溫水冷卻器12。工作原理未增設(shè)跨線13時(shí)，自熱水循環(huán)水泵10來的低溫水與重石腦油換熱器(E217)2、穩(wěn)定汽油換熱器(E308)3、油漿換熱器(E209)4換熱后一部分作為氣分裝置5的熱源，另一部分則經(jīng)過與重循環(huán)油換熱器(E210)、重石腦油換熱器(E215)、穩(wěn)定汽油換熱器(E314)、分餾塔頂油氣換熱器(E201)換熱后作為凝結(jié)水出裝置，這樣就浪費(fèi)了一部分低溫?zé)崴?。在原?dòng)力熱水系統(tǒng)與裝置內(nèi)低溫水系統(tǒng)進(jìn)口總線上增設(shè)一條跨線13。自熱水循環(huán)水泵10來的低溫水(70°C) 260t/h按如下流程加熱即一路調(diào)整為依次與分餾塔頂油氣換熱器(E201)9、穩(wěn)定汽油換熱器(E314)8、柴油換熱器(E203) 11、重石腦油換熱器(E215)7及重循環(huán)油換熱器(E210) 6，其中E203為新增設(shè)備，其他不變；另一條路調(diào)整為依次與重石腦油換熱器(E217) 2、穩(wěn)定汽油換熱器(E308) 3、油漿換熱器(E209) 4換熱，這樣兩條低溫水路經(jīng)換熱(可達(dá)到104°C)后送至氣分裝置5作熱源。詳見附圖1為了防止低溫水的熱量積聚，在低溫回水流程中進(jìn)熱水罐V207前新增一臺(tái)低溫水冷卻器(E218) 12。工作過程當(dāng)此低溫?zé)崴到y(tǒng)的前面裝置部分不開時(shí)，低溫電站水仍走平時(shí)流程，此時(shí)閥A、B關(guān)閉；當(dāng)前面低溫?zé)崴到y(tǒng)的前面裝置全開時(shí)，熱水不去電站，此時(shí)將低溫電站的邊界閥關(guān)閉，將閥A、B打開，裝置兩路水并聯(lián)換熱后一起至氣分作熱源，如果熱量稍過剩，可將低溫水冷卻器E218冷水稍開，防止熱量累積。當(dāng)氣分不開時(shí)，可由低溫電站水進(jìn)分餾塔頂油氣換熱器E201，保證分餾塔頂取熱。 以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種重油催化裝置低溫?zé)嵯到y(tǒng)，包括依次連接的重石腦油換熱器、穩(wěn)定汽油換熱器和油漿換熱器構(gòu)成的第一路低溫?zé)崴畵Q熱路線以及依次連接重循環(huán)油換熱器、重石腦油換熱器、穩(wěn)定汽油換熱器和分餾塔頂油氣換熱器構(gòu)成的第二路低溫?zé)崴畵Q熱路線，第一路低溫?zé)崴畵Q熱路線與第二路低溫?zé)崴畵Q熱路線分別與氣分裝置連接，所述氣分裝置與熱水罐連通，所述熱水罐出水口通過循環(huán)熱水泵和管路與第一、第二路低溫?zé)崴畵Q熱路線連通，其特征是所述第一、第二路低溫?zé)崴畵Q熱路線進(jìn)口總線上增設(shè)一條換熱管線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重油催化裝置低溫?zé)嵯到y(tǒng)，其特征是所述換熱管線管徑為 DN200。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的重油催化裝置低溫?zé)嵯到y(tǒng)，其特征是所述第二路低溫?zé)崴畵Q熱路線的重石腦油換熱器與穩(wěn)定汽油換熱器之間增設(shè)柴油換熱器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的重油催化裝置低溫?zé)嵯到y(tǒng)，其特征是所述熱水罐與氣分裝置之間增設(shè)低溫水冷卻器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種重油催化裝置低溫?zé)嵯到y(tǒng)，包括依次連接的重石腦油換熱器、穩(wěn)定汽油換熱器和油漿換熱器構(gòu)成的第一路低溫?zé)崴畵Q熱路線以及依次連接重循環(huán)油換熱器、重石腦油換熱器、穩(wěn)定汽油換熱器和分餾塔頂油氣換熱器構(gòu)成的第二路低溫?zé)崴畵Q熱路線，其特征是所述第一、第二路低溫?zé)崴畵Q熱路線進(jìn)口總線上增設(shè)一條換熱管線。有益效果利用換熱器流程優(yōu)化技術(shù)來實(shí)現(xiàn)熱水熱量梯級(jí)利用，達(dá)到了節(jié)能的目的。通過換熱流程的調(diào)整，塔頂油氣冷卻器(E202)、輕柴油冷卻器(E212)、重石腦油冷卻器(E217)等循環(huán)水用量大幅度減少，半年內(nèi)，累積減少循環(huán)水用量10000噸。
文檔編號(hào)C10G55/06GK202865183SQ20122051505
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月9日
發(fā)明者陳瑞香, 劉萬(wàn)里, 汪國(guó)松 申請(qǐng)人:天津泰士康工貿(mào)有限公司