專利名稱：一種fcc柴油深度脫硫的方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種在不存在氫的情況下，用至少包括I個氧化步驟的兩步或多步精制工藝過程處理烴油。
背景技術：
氧化脫硫(ODS)作為燃料油深度脫硫技術已經受到了越來越多的關注。國內外對氧化脫硫工藝進行了許多研究，使用過的氧化劑有過氧化氫與乙酸、過氧化氫與甲酸以及等離子體等。目前，有關三元體系產生過氧酸與Fenton試劑對Fcc柴油偶合氧化脫硫的研究還未見報道。

發(fā)明內容
本發(fā)明旨在提供一種脫硫率及油回收率高的FCC柴油深度脫硫的方法。本發(fā)明所述的一種FCC柴油深度脫硫的方法，包括以下步驟。將FCC柴油邊攪拌邊升溫?；旌线^氧化氫和甲酸。將過氧化氫和甲酸的混合物加入到升溫后的FCC柴油中，再加入亞鐵離子后控制溫度并高速攪拌一段時間。降溫到25 °C，油水分離。25°C下用二甲基甲酰胺萃取油。優(yōu)選地，甲酸與過氧化氫的摩爾比值為25-40。更優(yōu)選地，甲酸與過氧化氫的摩爾比值為30?；蛘邇?yōu)選地，亞鐵離子與過氧化氫的摩爾比為I :20?；蛘邇?yōu)選地，FCC柴油被升溫到85°C?；蛘邇?yōu)選地，高速攪拌的時間為30分鐘。本發(fā)明步驟簡單，成本低廉，且產物的脫硫率和油回收率都很高。
具體實施例方式實施例一。將100 g FCC柴油加入500mL三口燒瓶中，置于帶溫控的水浴中攪拌并升溫到85°C ;將Imol過氧化氫和25mol甲酸加入燒杯均勻混合,再倒入燒瓶中，隨后加入O. 05mol亞鐵離子，并一直在85°C下高速攪拌30分鐘；然后在冷水浴中降溫到25°C，進行油水分離；最后在25°C下用二甲基甲酰胺萃取油，劑油體積比為I :1，萃取兩次。經檢測，脫硫率為
97.55%,回收率為 89. 42%ο實施例二。將100 g FCC柴油加入500mL三口燒瓶中，置于帶溫控的水浴中攪拌并升溫到85°C ;將Imol過氧化氫和40mol甲酸加入燒杯均勻混合,再倒入燒瓶中，隨后加入O. 05mol亞鐵離子，并一直在85°C下高速攪拌30分鐘；然后在冷水浴中降溫到25°C，進行油水分離；最后在25°C下用二甲基甲酰胺萃取油，劑油體積比為I :1，萃取兩次。經檢測，脫硫率為
97.99%,回收率為 78. 56%ο實施例三。將100 g FCC柴油加入500mL三口燒瓶中，置于帶溫控的水浴中攪拌并升溫到85°C ;將Imol過氧化氫和30mol甲酸加入燒杯均勻混合,再倒入燒瓶中，隨后加入O. 05mol亞鐵離子，并一直在85°C下高速攪拌30分鐘；然后在冷水浴中降溫到25°C，進行油水分離；最后在25°C下用二甲基甲酰胺萃取油，劑油體積比為I :1，萃取兩次。經檢測，脫硫率為
98.43%,回收率為 86. 93%?！?br> 權利要求
1.一種FCC柴油深度脫硫的方法，其特征在于包括以下步驟 將FCC柴油邊攪拌邊升溫； 混合過氧化氫和甲酸； 將過氧化氫和甲酸的混合物加入到升溫后的FCC柴油中，再加入亞鐵離 子后控制溫度并高速攪拌一段時間； 降溫到25°C，油水分離； 25°C下用二甲基甲酰胺萃取油。
2.如權利要求I所述的FCC柴油深度脫硫的方法，其特征在于甲酸與過氧化氫的摩爾比值為25-40。
3.如權利要求2所述的FCC柴油深度脫硫的方法，其特征在于甲酸與過氧化氫的摩爾比值為30。
4.如權利要求I所述的FCC柴油深度脫硫的方法，其特征在于亞鐵離子與過氧化氫的摩爾比為I :20。
5.如權利要求I所述的FCC柴油深度脫硫的方法，其特征在于FCC柴油被升溫到85°C。
6.如權利要求I所述的FCC柴油深度脫硫的方法，其特征在于高速攪拌的時間為30分鐘。
全文摘要
本發(fā)明所述的一種FCC柴油深度脫硫的方法，包括以下步驟將FCC柴油邊攪拌邊升溫；混合過氧化氫和甲酸；將過氧化氫和甲酸的混合物加入到升溫后的FCC柴油中，再加入亞鐵離子后控制溫度并高速攪拌一段時間；降溫到25℃，油水分離；25℃下用二甲基甲酰胺萃取油。本發(fā)明步驟簡單，成本低廉，且產物的脫硫率和油回收率都很高。
文檔編號C10G53/14GK102936515SQ20121042281
公開日2013年2月20日 申請日期2012年10月30日 優(yōu)先權日2012年10月30日
發(fā)明者王耀斌 申請人:陜西高新能源發(fā)展有限公司