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紅熱焦炭接收搬運(yùn)裝置的制作方法

文檔序號:5108869閱讀:157來源:國知局
專利名稱:紅熱焦炭接收搬運(yùn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及從煉焦?fàn)t接收紅熱焦炭并搬運(yùn)到焦炭干式滅火設(shè)備側(cè)的紅熱焦炭接收搬運(yùn)裝置。
背景技術(shù)
為了接收從煉焦?fàn)t出窯的紅熱焦炭并將其搬運(yùn)且裝入到焦炭干式滅火設(shè)備中,可以使用具備可通過起吊框架機(jī)構(gòu)而提升的圓筒形的搬運(yùn)斗的紅熱焦炭的接收搬運(yùn)裝置。圖11是說明專利文獻(xiàn)1所示的現(xiàn)有的紅熱焦炭接收裝置100的說明圖?,F(xiàn)有的紅熱焦炭接收裝置100具備在軌道上行駛的臺車101,設(shè)置于臺車101上的旋轉(zhuǎn)臺103,載置于旋轉(zhuǎn)臺103上的搬運(yùn)斗105,設(shè)置于臺車101上且用于提升搬運(yùn)斗105的起吊框架機(jī)構(gòu) 107。搬運(yùn)斗105具備在其上端部擴(kuò)徑的凸緣部109,與凸緣部109連續(xù)且向下方延伸的圓筒形的主體部111,在主體部111的下方縮徑且連續(xù)的縮徑部113 ;在縮徑部113上設(shè)有用于排出焦炭的排出閘門開關(guān)機(jī)構(gòu)115。起吊框架機(jī)構(gòu)107具備豎立設(shè)置于臺車101的前后的臺車側(cè)導(dǎo)軌117,以及具有可沿臺車側(cè)導(dǎo)軌117上下滾動的側(cè)輥119的金屬吊件121。金屬吊件121的下端側(cè)具有向內(nèi)側(cè)(搬運(yùn)斗105側(cè))彎曲的吊鉤部123,其整體的側(cè)面形狀為L字狀。并且,通過由吊鉤部123支撐排出閘門側(cè),則可保持搬運(yùn)斗105。另外,金屬吊件121為了確保剛性,具備以圍繞搬運(yùn)斗105的周圍的方式設(shè)置的外框部125。如上述方式構(gòu)成的現(xiàn)有的焦炭接收裝置,如圖12、圖13所示,臺車101在沿著煉焦?fàn)t127設(shè)置的鋼軌129行駛并從煉焦?fàn)t127接收紅熱焦炭。在接收時,通過使旋轉(zhuǎn)臺103 旋轉(zhuǎn)而能夠在搬運(yùn)斗105內(nèi)均勻地接收紅熱焦炭且能夠提高焦炭容積效率。載置了接收了紅熱焦炭的搬運(yùn)斗105的臺車101移動到用于向焦炭干式滅火設(shè)備 (以下稱為CDQ設(shè)備)搬運(yùn)的提升塔131的某個位置(參照圖12)。在提升塔131中,如圖 14所示,具備導(dǎo)軌133和可沿導(dǎo)軌133上下移動的側(cè)輥119的吊具137通過動滑輪139可上下移動地設(shè)置,在吊具137上設(shè)有斗蓋141。吊具137在圖14、圖15中雖已簡化,但仍具有上吊具143、下吊具145以及吊鉤 147,吊鉤147,并將金屬吊件121的上端部做成能夠可裝卸地保持吊鉤147的結(jié)構(gòu)。移動到提升塔131的位置的臺車101在臺車側(cè)導(dǎo)軌117與導(dǎo)軌133連續(xù)的位置停止。若在該位置提升吊具137,如圖15所示,則上吊具143與下吊具145的間隔伸長且吊鉤 147自動地保持金屬吊件121。另外,若提升吊具137,則金屬吊件121向上方移動,如圖14 所示,金屬吊件121的吊鉤部123支撐排出閘門側(cè),由此,搬運(yùn)用斗在旋轉(zhuǎn)臺103的上方被提升且在將斗蓋141蓋到搬運(yùn)斗105上部后向⑶Q設(shè)備側(cè)搬運(yùn)。如上所述,現(xiàn)有的紅熱焦炭接收裝置100是這樣一種裝置將為了提升搬運(yùn)斗105 所需要的機(jī)構(gòu)分離設(shè)置在提升塔131側(cè)和搬運(yùn)斗105側(cè),在接收時,以附屬了作為其一部分的起吊框架機(jī)構(gòu)107的狀態(tài)接收,在提升時,將框架機(jī)構(gòu)107與提升塔131側(cè)的吊具137連接。 因為這種結(jié)構(gòu),起吊框架機(jī)構(gòu)107常常是附屬于搬運(yùn)斗105的結(jié)構(gòu),另外,需要設(shè)置用于確保起吊框架機(jī)構(gòu)107,尤其是金屬吊件121的剛性的外框部125。因為外框部125以向搬運(yùn)斗105的外側(cè)突出的方式存在,因而需要使搬運(yùn)斗105 離開煉焦?fàn)t,因此,在搬運(yùn)斗105與煉焦?fàn)t之間產(chǎn)生間隙,因此接收的紅熱焦炭從該間隙落下。為了防止這種情況,在搬運(yùn)斗105的上端部設(shè)置凸緣部109。如此,因為外框部125的存在而需要在搬運(yùn)斗105上設(shè)置凸緣部109,因此存在以下的問題。如圖13所示,若將搬運(yùn)斗105的上端部的外徑設(shè)為D1、主體部111的外徑設(shè)為D2、外框部125的外徑設(shè)為W,則存在Dl > W > D2的關(guān)系。并且,因為 D1-D2 大約是 1000mm,另外 Dl = 5000mm 7000mm,若假設(shè) Dl = 6000mm,貝丨J
(D2/D1 ) = (5000/6000) —70%。即,因為存在外框部125,搬運(yùn)斗105的容量也減小30%。作為解決這種問題的方法,在專利文獻(xiàn)2中,通過將外框部125配置于搬運(yùn)斗105 的縮徑部113,實(shí)現(xiàn)了防止外框部125向搬運(yùn)斗105的主體部111的外方突出,提高容積效率,即使在小型煉焦?fàn)t之類的狹窄處也可旋轉(zhuǎn)的裝置。專利文獻(xiàn)1 日本特公昭63-14032號公報專利文獻(xiàn)2 :W02007/105513A1但是,專利文獻(xiàn)2的結(jié)構(gòu)也和專利文獻(xiàn)1相同,在起吊框架機(jī)構(gòu)107常常附屬于搬運(yùn)斗105這一點(diǎn)上沒有改變,只不過是作為構(gòu)成起吊框架機(jī)構(gòu)107的構(gòu)件的外框部125不突出。但是,因為在接收時也附屬了起吊框架機(jī)構(gòu)107,因此遺留以下的問題。在專利文獻(xiàn)2中,是將外框部125配置于搬運(yùn)斗105的縮徑部113的結(jié)構(gòu),但在縮徑部113設(shè)有排出閘門開關(guān)機(jī)構(gòu)115。因此,以不妨礙搬運(yùn)斗105的旋轉(zhuǎn)且不突出的方式配置外框部125是困難的,在現(xiàn)實(shí)中外框部125的局部不得不突出,因而現(xiàn)狀是在煉焦?fàn)t與搬運(yùn)斗105之間產(chǎn)生以外框部125的存在為起因的間隙。因此,為了防止接收時飛濺于上述間隙中的焦炭落下,需要在搬運(yùn)斗105上設(shè)置凸緣部109。若凸緣部109是必要的,則容積效率因此而相應(yīng)惡化。另外,因為有在接收時原本應(yīng)該不使用的起吊框架機(jī)構(gòu)107,因此在小型煉焦?fàn)t中其也成為障礙。另外,在提升時,需要連接起吊框架機(jī)構(gòu)107與吊具137,因此需要復(fù)雜的連接結(jié)構(gòu)。作為連接結(jié)構(gòu),除了金屬吊件121與吊具137的連接之外,還需要設(shè)置連接或拔出導(dǎo)軌 133的結(jié)構(gòu)。如上,現(xiàn)有的紅熱焦炭接收裝置100還存在問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決這些課題而完成的,其目的在于獲得能夠增大搬運(yùn)斗的容積效率且結(jié)構(gòu)簡單的紅熱焦炭接收搬運(yùn)裝置。現(xiàn)有的紅熱焦炭接收裝置是將作為提升時所需要的機(jī)構(gòu)的起吊框架機(jī)構(gòu)107附屬于搬運(yùn)斗側(cè)的結(jié)構(gòu)。如此,可以認(rèn)為將起吊框架機(jī)構(gòu)107附屬于搬運(yùn)斗側(cè)的理由如下。 艮口,因為可以認(rèn)為,金屬吊件121具有向內(nèi)側(cè)彎曲的吊鉤部123且利用該吊鉤部123支撐搬運(yùn)斗的下部的結(jié)構(gòu),因此為了構(gòu)成使吊鉤部123進(jìn)入搬運(yùn)斗的下部的配置關(guān)系,只好預(yù)先構(gòu)筑這種配置。但是,本發(fā)明的發(fā)明者考慮到提升所需要的起吊框架機(jī)構(gòu)107在接收時是不使用的,從而獲得分開搬運(yùn)斗和提升所需要的設(shè)備類、將提升時所需要的設(shè)備類配置于提升塔側(cè)的構(gòu)想而完成本發(fā)明,具體地由以下的結(jié)構(gòu)構(gòu)成。 (1)本發(fā)明的紅熱焦炭接收搬運(yùn)裝置,其具備紅熱焦炭接收裝置和提升塔,該紅熱焦炭接收裝置載置下部具有排出間門開關(guān)機(jī)構(gòu)的搬運(yùn)斗且通過上述搬運(yùn)斗從煉焦?fàn)t接收紅熱焦炭,該提升塔將上述搬運(yùn)斗向焦炭干式滅火設(shè)備側(cè)提升,其特征是,上述紅熱焦炭接收裝置具備在沿?zé)捊範(fàn)t設(shè)置的鋼軌上行駛的主臺車,使上述搬運(yùn)斗在該主臺車與上述提升塔之間移動的搬運(yùn)斗移動裝置,以及設(shè)于該搬運(yùn)斗移動裝置或上述主臺車上且使上述搬運(yùn)斗旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),上述提升塔具備具有可保持移動到提升塔側(cè)的搬運(yùn)斗的下部的吊鉤部的金屬吊件及提升該金屬吊件的提升機(jī)構(gòu)。(2)另外,在上述(1)記載的裝置中,其特征是,上述搬運(yùn)斗具有圓筒狀的主體部和縮徑的下部縮徑部且在上端部不具有擴(kuò)徑的凸緣部。(3)另外,在上述⑴或(2)記載的裝置中,其特征是,上述金屬吊件形成為門形且在兩側(cè)機(jī)架的下部具有吊鉤部。(4)另外,在上述(1)至(3)的任一項記載的裝置中,其特征是,上述金屬吊件做成設(shè)有覆蓋上述搬運(yùn)斗的上端開口部的斗蓋,并能通過該斗蓋防止上述搬運(yùn)斗的傾倒的結(jié)構(gòu)。(5)另外,在上述(1)至(4)的任一項記載的裝置中,其特征是,上述提升塔為具有用于使金屬吊件上下移動的導(dǎo)軌,且該導(dǎo)軌從子臺車的位置連續(xù)的結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的效果如下,因為本發(fā)明的紅熱焦炭接收搬運(yùn)裝置構(gòu)成為,將作為接收紅熱焦炭時不需要的金屬吊件等的在提升時所需要的器具類設(shè)置于提升塔側(cè),因此在接收時的搬運(yùn)斗上不附屬多余的附屬設(shè)備,因此能夠增大搬運(yùn)斗其自身的容量。另外,因為將搬運(yùn)斗的提升所需要的器具集中于提升塔側(cè),因此沒有必要像現(xiàn)有例那樣分離導(dǎo)軌,另外,也不需要復(fù)雜結(jié)構(gòu)的吊具,從而成為極其簡單的結(jié)構(gòu)。


圖1是說明本發(fā)明的一個實(shí)施方式的紅熱焦炭接收搬運(yùn)裝置的結(jié)構(gòu)的說明圖。圖2是說明本發(fā)明的一個實(shí)施方式的紅熱焦炭接收搬運(yùn)裝置的結(jié)構(gòu)及動作的說明圖。圖3是沿圖2的A-A線的箭頭所示的剖視圖。圖4是說明本發(fā)明的一個實(shí)施方式的紅熱焦炭接收搬運(yùn)裝置的結(jié)構(gòu)的局部的說明圖。圖5是沿圖4的B-B線的向視圖。圖6是說明本發(fā)明的一個實(shí)施方式的紅熱焦炭接收搬運(yùn)裝置的結(jié)構(gòu)的局部的說明圖。
圖7是說明本發(fā)明的一個實(shí)施方式的紅熱焦炭接收搬運(yùn)裝置的結(jié)構(gòu)及動作的說明圖。圖8是說明本發(fā)明的一個實(shí)施方式的紅熱焦炭接收搬運(yùn)裝置的結(jié)構(gòu)及動作的說明圖。圖9是本發(fā)明的一個實(shí)施方式的紅熱焦炭接收搬運(yùn)裝置的結(jié)構(gòu)的局部的另一形式的說明圖。圖10是沿圖9的C-C線的向視圖。
圖11是說明現(xiàn)有的紅熱焦炭接收裝置的結(jié)構(gòu)的說明圖。圖12是說明現(xiàn)有的紅熱焦炭接收裝置的結(jié)構(gòu)及動作的說明圖。圖13是沿圖12的D-D線的箭頭所示的剖視圖。圖14是說明現(xiàn)有的紅熱焦炭接收裝置的結(jié)構(gòu)及動作的說明圖。圖15是說明現(xiàn)有的紅熱焦炭接收裝置的結(jié)構(gòu)及動作的說明圖。圖中1-紅熱焦炭接收搬運(yùn)裝置,3-搬運(yùn)斗,5-紅熱焦炭接收裝置,7-提升塔,9-煉焦?fàn)t,11-鋼軌,13-主臺車,15-旋轉(zhuǎn)臺,17-子臺車,19-吊鉤部,21-金屬吊件,23-導(dǎo)軌, 25-提升機(jī)構(gòu),27-主體部,29-縮徑部,31-排出閘門開關(guān)機(jī)構(gòu),33-閘門,35鉸鏈,37-支撐部,39-交叉鋼軌,41-兩側(cè)機(jī)架,43-連接部,45-第一側(cè)輥,47-第二側(cè)輥,49-斗蓋,51-支撐構(gòu)件,53-滑動引導(dǎo)件,55-導(dǎo)槽,56-支撐座,57-動滑輪,59-鋼絲索,61-車軸,63-車輪, 100-紅熱焦炭接收裝置,101-臺車,103-旋轉(zhuǎn)臺,105-搬運(yùn)斗,107-起吊框架機(jī)構(gòu),109-凸緣部,111-主體部,113-縮徑部,115-排出閘門開關(guān)機(jī)構(gòu),117-臺車側(cè)導(dǎo)軌,119-側(cè)輥, 121-金屬吊件,123-吊鉤部,125-外框部,127-煉焦?fàn)t,129-鋼軌,131-提升塔,133-導(dǎo)軌, 137-吊具,139-動滑輪,141-斗蓋,143-上吊具,145-下吊具,147-吊機(jī)吊鉤。
具體實(shí)施例方式下面,參照

本發(fā)明的一個實(shí)施方式的紅熱焦炭接收搬運(yùn)裝置。本實(shí)施方式的紅熱焦炭接收搬運(yùn)裝置1具有通過搬運(yùn)斗3接收紅熱焦炭的紅熱焦炭接收裝置5與將搬運(yùn)斗3向焦炭干式滅火設(shè)備(CDQ設(shè)備)側(cè)提升的提升塔7。并且,紅熱焦炭接收裝置5具備在沿?zé)捊範(fàn)t9設(shè)置的鋼軌11上行駛的主臺車13,在主臺車13上設(shè)置的旋轉(zhuǎn)臺15,載置搬運(yùn)斗3且在旋轉(zhuǎn)臺15與提升塔7之間往返的子臺車17。另外,提升塔7具備具有可支撐載置于子臺車17上的搬運(yùn)斗3的下部的吊鉤部 19的金屬吊件21,引導(dǎo)金屬吊件21的導(dǎo)軌23,以及提升金屬吊件21的提升結(jié)構(gòu)25。下面,更詳細(xì)地說明各結(jié)構(gòu)[紅熱焦炭接收裝置]紅熱焦炭接收裝置5具備搬運(yùn)斗3、主臺車13、旋轉(zhuǎn)臺15及子臺車17。<搬運(yùn)斗>如圖1、圖4、圖5所示,搬運(yùn)斗3載置于子臺車17上。搬運(yùn)斗3具備圓筒形的主體部27與在主體部27的下方縮徑且連續(xù)的縮徑部29,在縮徑部29的下端設(shè)有用于排出焦炭的排出閘門開關(guān)機(jī)構(gòu)31。本實(shí)施方式的搬運(yùn)斗3不像現(xiàn)有例那樣在上端部設(shè)置擴(kuò)徑的凸緣部。該理由如下。 本實(shí)施方式的搬運(yùn)斗3載置于主臺車13上且在煉焦?fàn)t9的側(cè)方移動而從規(guī)定的煉焦?fàn)t9接收紅熱焦炭。搬運(yùn)斗3接收焦炭時,如圖3所示,只有搬運(yùn)斗3與子臺車17 — 起載置于設(shè)于主臺車13的旋轉(zhuǎn)臺15上,在現(xiàn)有例中所附屬的外框部125、金屬吊件121及臺車側(cè)導(dǎo)軌117等在提升時所需要且在接收時不使用的設(shè)備未附屬于搬運(yùn)斗3側(cè)。因此,在附屬了金屬吊件121及用于確保其剛性的外框部125等的情況下,為了防止接收時焦炭向附屬設(shè)備側(cè)飛濺,雖然需要在俯視中比附屬設(shè)備還向外擴(kuò)展的凸緣部 109(參照圖11),但在本實(shí)施方式中,因為不附屬現(xiàn)有例的附屬設(shè)備,因此沒必要設(shè)置凸緣部 109。由于不設(shè)置凸緣部109,與設(shè)置有凸緣部109的情況相比,因為能夠加大主體部27 的直徑,因此能夠擴(kuò)大容積。反過來說,如果是相同的容積,則能夠小型化,也能夠適用于狹小的小型煉焦?fàn)t。在搬運(yùn)斗3的縮徑部29的下端部設(shè)有用于排出焦炭的排出閘門開關(guān)機(jī)構(gòu)31。如圖1、圖4及圖5所示,排出閘門開關(guān)機(jī)構(gòu)31由以覆蓋搬運(yùn)斗3的下端的方式設(shè)置的兩扇閘門33構(gòu)成,各閘門33為通過鉸鏈35能夠使中央部向下方敞開的結(jié)構(gòu)。并且,在各閘門33 的外側(cè)的端部具備由吊鉤部19支撐的支撐部37。〈主臺車〉如圖2所示,主臺車13在沿?zé)捊範(fàn)t9設(shè)置的鋼軌11上往返行駛。并且,在排出紅熱焦炭的焦炭爐9的排出口所在的位置停止。<旋轉(zhuǎn)臺>如圖2所示,旋轉(zhuǎn)臺15設(shè)置于主臺車13上,具有使載置于旋轉(zhuǎn)臺15上的搬運(yùn)斗 3旋轉(zhuǎn)的功能。通過使搬運(yùn)斗3旋轉(zhuǎn),能夠使接收的紅熱焦炭在搬運(yùn)斗3內(nèi)變得均勻且提高容積效率?!醋优_車〉如圖1、圖4、圖5所示,子臺車17載置搬運(yùn)斗3且在主臺車13上的旋轉(zhuǎn)臺15與 CDQ提升塔之間往返。即,如圖2所示,子臺車17可自行,在設(shè)置成與沿?zé)捊範(fàn)t9設(shè)置的鋼軌11垂直的交叉鋼軌39上行駛并在⑶Q提升塔與主臺車13之間往返。子臺車是本發(fā)明的搬運(yùn)斗移動裝置的一種+形式。[提升塔]如圖1、圖6所示,提升塔7具備金屬吊件21、導(dǎo)軌23及提升金屬吊件21的提升機(jī)構(gòu)25?!唇饘俚跫等鐖D1所示,金屬吊件21為具備兩側(cè)機(jī)架41和連接兩側(cè)機(jī)架41的上端側(cè)的連接部43的大致門形的形狀,在兩側(cè)機(jī)架41的下端部具備向內(nèi)側(cè)突出的吊鉤部19。吊鉤部19 能夠支撐搬運(yùn)斗3的排出閘門開關(guān)機(jī)構(gòu)31的支撐部37,該搬運(yùn)斗3載置于向提升塔7側(cè)駛來的子臺車17上。在金屬吊件21兩側(cè)的一側(cè)的外面?zhèn)鹊闹醒朐O(shè)有向外突出的第一側(cè)輥45、在該側(cè)輥兩側(cè)設(shè)有第二側(cè)輥47。第一側(cè)輥45被插入后述的導(dǎo)軌23的導(dǎo)槽55并滾動。另外,第二側(cè)輥47與導(dǎo)軌23的內(nèi)表面抵接并轉(zhuǎn)動。通過這些第一側(cè)輥45、第二側(cè)輥47,金屬吊件21 能夠一邊穩(wěn)定地保持姿態(tài)一邊升降。在金屬吊件21上附屬有斗蓋49。斗蓋49具有蓋部50與保持蓋部50的支撐構(gòu)件 51。蓋部50可設(shè)置成包圍搬運(yùn)斗3的上部。在支撐構(gòu)件51上設(shè)有可沿門形的金屬吊件21的兩側(cè)機(jī)架上下移動的滑動引導(dǎo)件 53。

〈導(dǎo)軌〉導(dǎo)軌23具備上下連續(xù)的兩根桿,在兩根桿之間形成導(dǎo)槽55。在導(dǎo)軌23上設(shè)有斗蓋49的支撐構(gòu)件51落座且對斗蓋49進(jìn)行定位的支撐座56。在現(xiàn)有例中,導(dǎo)軌被分為導(dǎo)軌133與臺車側(cè)導(dǎo)軌117兩部分,但本實(shí)施方式的導(dǎo)軌 23在中途不分離地相連。因此,不需要在現(xiàn)有例的情況下所需要的導(dǎo)軌133與臺車側(cè)導(dǎo)軌 117的對位之類的操作。<提升機(jī)構(gòu)>提升機(jī)構(gòu)25具備設(shè)于金屬吊件21的上部的連接部43上的動滑輪57而構(gòu)成。通過利用未圖示的提升機(jī)提升在動滑輪57上繞過的鋼絲索59,能夠?qū)⒔饘俚跫?1向CDQ設(shè)備側(cè)提升。接著,說明如上構(gòu)成的本實(shí)施方式的動作。在作為接收時的動作的說明圖的圖2中,圖2(a)表示主臺車13位于從煉焦?fàn)t9 接收的位置的狀態(tài),圖2(b)表示主臺車13在已接收狀態(tài)下向圖中上方移動且停止在交叉鋼軌39所在的位置的狀態(tài),圖2(c)表示子臺車17已移動到提升塔7的狀態(tài)。紅熱焦炭接收裝置5以在主臺車13的旋轉(zhuǎn)臺15上載置子臺車17、將搬運(yùn)斗3已載置于子臺車17上的狀態(tài),在鋼軌11上行駛并在規(guī)定位置從煉焦?fàn)t9接收(參照圖2(a))。若接收結(jié)束,則主臺車13在鋼軌11上行駛并移動到設(shè)有交叉鋼軌39的位置(參照圖2(b)、圖3)。接著,子臺車17從旋轉(zhuǎn)臺15上脫離并移動到提升塔7 (參照圖2 (c)、圖3)。如圖6所示,子臺車17即將到達(dá)之前的提升塔7的狀態(tài)為金屬吊件21向下方移動的狀態(tài)。提升塔處于該狀態(tài)時,若載置了搬運(yùn)斗3的子臺車17進(jìn)入提升塔7,則如圖7所示,則將金屬吊件21的吊鉤部19配置于排出閘門開關(guān)機(jī)構(gòu)31的下方。斗蓋49通過滑動引導(dǎo)件53從圖7所示的狀態(tài)滑動并下降,并將斗蓋49安裝于搬運(yùn)斗3的開口部。通過安裝斗蓋49,搬運(yùn)斗3因其上端部被保持而很穩(wěn)定。在該狀態(tài)下,若驅(qū)動提升裝置并提升鋼絲索59,則金屬吊件21向上方移動,吊鉤部19與排出閘門開關(guān)機(jī)構(gòu)31抵接并支撐該部分。由此,如圖8所示,搬運(yùn)斗3被提升。在金屬吊件向上方移動時,通過第一側(cè)輥45在導(dǎo)槽55內(nèi)滾動、第二側(cè)輥47在導(dǎo)軌23的內(nèi)表面滾動,金屬吊件圓滑地移動。在提升搬運(yùn)斗3的過程中,如圖8所示,蓋部50以包圍搬運(yùn)斗3的上部的方式保持,即使由地震等產(chǎn)生的橫荷載施加在搬運(yùn)斗3上,因為力向蓋部50、支撐構(gòu)件51、滑動引導(dǎo)件53、金屬吊件21、側(cè)輥45 ·47、導(dǎo)軌23傳播且搬運(yùn)斗3被支撐,因此搬運(yùn)斗3沒有傾倒等的危險。如上,在本實(shí)施方式中,因為構(gòu)成為將接收紅熱焦炭時不需要的金屬吊件等在提升時所需要的器具類設(shè)置于提升塔7側(cè),因此在接收時的搬運(yùn)斗上不附屬多余的附屬設(shè)備,因此,能夠提高搬運(yùn)斗其自身的容量。另外,因為將搬運(yùn)斗的提升所需要的器具集中于提升塔7側(cè),因此沒有必要像現(xiàn)有例那樣分離導(dǎo)軌,另外也不使用復(fù)雜的機(jī)構(gòu)的吊具137,因此為極其簡單的結(jié)構(gòu)。另外,在上述實(shí)施方式中,作為搬運(yùn)斗移動裝置的一種形式,舉例說明了與搬運(yùn)斗 3分別設(shè)置的子臺車17。但是,搬運(yùn)斗移動裝置沒有限制于此。例如,作為搬運(yùn)斗移動裝置的其他形式,如圖9、圖10所示,也可將車軸61設(shè)于排出閘門開關(guān)機(jī)構(gòu)31并將車輪63設(shè)于車軸61上。之所以能采用這種結(jié)構(gòu),是因為由吊鉤部19支撐排出閘門開關(guān)機(jī)構(gòu)31時,具備盡可能支撐搬運(yùn)斗3的全部荷載的強(qiáng)度。另外,在上述實(shí)施方式中,表示了在子臺車17上沒有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、將作為旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)臺15設(shè)于主臺車13上的例子,但也可將旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)在子臺車17側(cè)。另外,關(guān)于設(shè)置于金屬吊件21的下部的吊鉤部19,既可以是在上述實(shí)施方式中所示的固定式的結(jié)構(gòu),或者也可以是具備隨著排出閘門33的開關(guān)而能夠滑動或擺動的功能的結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.一種紅熱焦炭接收搬運(yùn)裝置,具備紅熱焦炭接收裝置和提升塔,該紅熱焦炭接收裝置載置下部具有排出間門開關(guān)機(jī)構(gòu)的搬運(yùn)斗且通過上述搬運(yùn)斗從煉焦?fàn)t接收紅熱焦炭,該提升塔將上述搬運(yùn)斗向焦炭干式滅火設(shè)備側(cè)提升,其特征在于,上述紅熱焦炭接收裝置具備在沿?zé)捊範(fàn)t設(shè)置的鋼軌上行駛的主臺車,使上述搬運(yùn)斗在該主臺車與上述提升塔之間移動的搬運(yùn)斗移動裝置,以及設(shè)于該搬運(yùn)斗移動裝置或上述主臺車上且使上述搬運(yùn)斗旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),上述提升塔具備具有可保持移動到提升塔側(cè)的搬運(yùn)斗的下部的吊鉤部的金屬吊件及提升該金屬吊件的提升機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紅熱焦炭接收搬運(yùn)裝置,其特征在于,上述搬運(yùn)斗具有圓筒狀的主體部和縮徑的下部縮徑部且在上端部不具有擴(kuò)徑的凸緣部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的紅熱焦炭接收搬運(yùn)裝置,其特征在于, 上述金屬吊件形成為門形且在兩側(cè)機(jī)架的下部具有吊鉤部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1 3任一項所述的紅熱焦炭接收搬運(yùn)裝置,其特征在于,上述金屬吊件做成設(shè)有覆蓋上述搬運(yùn)斗的上端開口部的斗蓋,并能通過該斗蓋防止上述搬運(yùn)斗的傾倒的結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 4任一項所述的紅熱焦炭接收搬運(yùn)裝置,其特征在于,上述提升塔為具有用于使金屬吊件上下移動的導(dǎo)軌,且該導(dǎo)軌從子臺車的位置連續(xù)的結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明得到能增大搬運(yùn)斗的容積效率且結(jié)構(gòu)簡單的紅熱焦炭接收搬運(yùn)裝置。本發(fā)明的紅熱焦炭接收搬運(yùn)裝置(1)具備載置下部具有排出閘門開關(guān)機(jī)構(gòu)(31)的搬運(yùn)斗(3)且通過搬運(yùn)斗從煉焦?fàn)t接收紅熱焦炭的紅熱焦炭接收裝置(5),及將搬運(yùn)斗(3)向焦炭干式滅火設(shè)備側(cè)提升的提升塔(7)。紅熱焦炭接收裝置(5)具備在沿?zé)捊範(fàn)t設(shè)置的鋼軌(11)上行駛的主臺車(13),使搬運(yùn)斗在主臺車(13)與提升塔(7)之間移動的子臺車(17),及設(shè)于主臺車(13)且使搬運(yùn)斗旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)臺(15)。提升塔(7)具備具有可保持移動到提升塔側(cè)的搬運(yùn)斗的下部的吊鉤部(19)的金屬吊件(21),及提升金屬吊件(21)的提升機(jī)構(gòu)(25)。
文檔編號C10B39/14GK102292413SQ20108000146
公開日2011年12月21日 申請日期2010年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月17日
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