專利名稱：一種隧道式燒結(jié)窯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及潔凈型煤領(lǐng)域，具體而言是一種輻射傳熱隧道式、動態(tài)連續(xù)生產(chǎn) 型焦的燒結(jié)爐。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的焦化爐大多由若干個碳化室與燃燒室組成，各個碳化室之間的裝料出料互 不影響。每個碳化室遵循“高溫出料一水冷迅速熄焦一高溫裝料一碳化一高溫出料”的過 程，這種周期性循環(huán)生產(chǎn)的“熱裝熱出”工藝充分利用了窯爐的熱能，大大節(jié)省了能源，然后 短時間內(nèi)的急劇升溫和降溫容易導(dǎo)制產(chǎn)品開裂、破碎，無法實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)。隧道窯是現(xiàn)代化的連續(xù)式燒結(jié)設(shè)備，一般包括一條長的直線形隧道，其兩側(cè)及頂 部有固定的墻壁及拱頂，底部鋪設(shè)的軌道上運(yùn)行著窯車，燃燒設(shè)備設(shè)在隧道窯的中部兩側(cè)， 對窯內(nèi)物料直接進(jìn)行加熱，廣泛用于陶瓷產(chǎn)品、耐火材料的焙燒生產(chǎn)。這種結(jié)構(gòu)的隧道窯一 般會把易燃物燒成灰燼，無法直接應(yīng)用于型焦碳化領(lǐng)域。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種隧道式燒結(jié)窯，可直接應(yīng)用于型焦碳化領(lǐng)域，產(chǎn)品 質(zhì)量較高。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是一種隧道式燒結(jié)窯，包括隧道，隧道依次分為預(yù)熱段、燒結(jié)段、冷卻段，隧道的兩側(cè) 設(shè)有外墻，隧道內(nèi)設(shè)有軌道、窯車、推車裝置，軌道貫穿整個隧道，推車裝置用于推動窯車在 軌道上運(yùn)行，燒結(jié)段的頂部設(shè)有拱頂，燒結(jié)段的兩側(cè)在隧道外墻的內(nèi)表面上設(shè)有爐墻，其特 征是所述的預(yù)熱段與燒結(jié)段之間設(shè)有爐頭風(fēng)膜風(fēng)機(jī)，所述冷卻段的尾部設(shè)有爐尾風(fēng)膜 風(fēng)機(jī)，所述的隧道上分別對應(yīng)設(shè)有風(fēng)膜管，所述的風(fēng)膜管分別設(shè)置于外墻的內(nèi)表面，所述風(fēng) 膜管的輸入端分別與爐頭風(fēng)膜風(fēng)機(jī)和爐尾風(fēng)膜風(fēng)機(jī)相連接，所述的爐頭風(fēng)膜風(fēng)機(jī)和爐尾風(fēng) 膜風(fēng)機(jī)向所述風(fēng)膜管輸入不易燃?xì)怏w，所述的燒結(jié)段還設(shè)有復(fù)合傳熱拱、燃燒室、碳化室，所述的復(fù)合傳熱拱設(shè)置于拱頂 的下方，所述的燃燒室位于拱頂和復(fù)合傳熱拱之間，所述的碳化室位于復(fù)合傳熱拱和窯車 之間，所述的冷卻段包括進(jìn)水管、換熱管、出水管、循環(huán)水池，所述的進(jìn)水管、換熱管、出 水管依次相連，所述進(jìn)水管的輸入端和所述出水管的輸出端分別與循環(huán)水池相連，所述的 換熱管設(shè)置于冷卻段外墻的內(nèi)表面上。作為一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，本實用新型所述碳化室的底部設(shè)有用于調(diào)節(jié)碳化室壓力的 碳化室調(diào)風(fēng)板，所述碳化室調(diào)風(fēng)板分別與碳化室和外界相連。作為一種優(yōu)選的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，本實用新型所述的預(yù)熱段和所述燒結(jié)段的尾部之間還 依次設(shè)有抽煤氣風(fēng)機(jī)和煤氣管，所述抽煤氣風(fēng)機(jī)的輸入端與所述預(yù)熱段的輸出端相連；所
3述燒結(jié)段的尾部還設(shè)有煤氣返燒裝置，所述煤氣返燒裝置的輸入端與煤氣管的輸出端相 連，所述煤氣返燒裝置的輸出端與燃燒室相連。作為改進(jìn)，本實用新型所述的燒結(jié)段在軌道的下方設(shè)有爐底主煙道，所述的燃燒 室與爐底主煙道之間設(shè)有支煙道。優(yōu)選地，本實用新型所述的不易燃?xì)怏w為無氧煙氣或惰性氣體。優(yōu)選地，本實用新型所述的復(fù)合傳熱拱由高傳導(dǎo)耐火材料制成。由上可見，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型有如下有益效果(1)本實用新型在傳統(tǒng)隧道燒結(jié)窯的基礎(chǔ)上，在窯頭和窯尾分別加裝風(fēng)膜風(fēng)機(jī)，采 用無氧煙氣或惰性氣體形成風(fēng)幕，可阻止空氣進(jìn)入爐內(nèi)，避免爐內(nèi)產(chǎn)品被氧化；(2)本實用新型燒結(jié)段改直接加熱物料為通過復(fù)合傳熱拱對物料進(jìn)行輻射加熱， 燃燒室與碳化室隔開，此外冷卻段采用冷卻循環(huán)水強(qiáng)制降溫，使產(chǎn)品出爐溫度低于200度， 遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于產(chǎn)品的著火點(diǎn)，可有效防止成品在爐外被氧化；(3)本實用新型用隧道窯代替?zhèn)鹘y(tǒng)的焦化爐，物料可碼放在窯車上，連續(xù)地由預(yù)熱 段的入口推入，沿軌道經(jīng)預(yù)熱段、燒結(jié)段、冷卻段出來，可按照既定的升溫曲線進(jìn)行燒結(jié)，產(chǎn) 品冷裝冷出，可有效解決產(chǎn)品的開裂、破碎問題，產(chǎn)品質(zhì)量較高。

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分， 并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定，在附圖中圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A-A向剖視圖；圖3為圖1中B-B向剖視圖；圖4為圖1中C-C向剖視圖。其中，1、預(yù)熱段，2、爐頭風(fēng)膜風(fēng)機(jī)，3、抽煤氣風(fēng)機(jī)，4、煤氣管，5、燒結(jié)段，6、煤氣返 燒裝置，7、冷卻段，8、爐尾風(fēng)膜風(fēng)機(jī)，9、燃燒室，10、碳化室，11、復(fù)合傳熱拱，12、窯車，13、拱 頂，14、爐墻，15、外墻，16、軌道，17、支煙道，19、爐底主煙道，20、碳化室調(diào)風(fēng)板，21、進(jìn)水管， 22、出水管，23、換熱管，25、風(fēng)膜管。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖以及具體實施例來詳細(xì)說明本實用新型，在此本實用新型的示意 性實施例以及說明用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。如圖1至圖4所示為本實用新型所述的一種隧道式燒結(jié)窯的實施例，包括隧道，隧 道依次分為預(yù)熱段1、燒結(jié)段5、冷卻段7，隧道的兩側(cè)設(shè)有外墻15，隧道內(nèi)設(shè)有軌道16、窯 車12、推車裝置，軌道16貫穿整個隧道，推車裝置用于推動窯車12在軌道16上運(yùn)行，燒結(jié) 段5的頂部設(shè)有拱頂13，燒結(jié)段5的兩側(cè)在隧道外墻15的內(nèi)表面上設(shè)有爐墻14，其中，預(yù) 熱段1與燒結(jié)段5之間設(shè)有爐頭風(fēng)膜風(fēng)機(jī)2，冷卻段7的尾部設(shè)有爐尾風(fēng)膜風(fēng)機(jī)8，隧道上 分別對應(yīng)設(shè)有風(fēng)膜管25，風(fēng)膜管25分別設(shè)置于外墻15的內(nèi)表面，風(fēng)膜管8的輸入端分別與 爐頭風(fēng)膜風(fēng)機(jī)2和爐尾風(fēng)膜風(fēng)機(jī)8相連接，爐頭風(fēng)膜風(fēng)機(jī)2和爐尾風(fēng)膜風(fēng)機(jī)8向風(fēng)膜管25 輸入不易燃?xì)怏w；燒結(jié)段5還設(shè)有復(fù)合傳熱拱11、燃燒室9、碳化室10，復(fù)合傳熱拱11設(shè)置于拱頂13的下方，燃燒室9位于拱頂13和復(fù)合傳熱拱11之間，碳化室10位于復(fù)合傳熱拱 11和窯車12之間；冷卻段7包括進(jìn)水管21、換熱管23、出水管22、循環(huán)水池，進(jìn)水管21、換 熱管23、出水管22依次相連，進(jìn)水管21的輸入端和出水管22的輸出端分別與循環(huán)水池相 連，換熱管23設(shè)置于冷卻段7外墻15的內(nèi)表面上。工作時，爐頭風(fēng)膜風(fēng)機(jī)2和爐尾風(fēng)膜風(fēng)機(jī)8將不易燃?xì)怏w輸入風(fēng)膜管25內(nèi)，分別 在窯頭和窯尾形成風(fēng)幕，可阻止空氣進(jìn)入爐內(nèi)，隔斷碳化室10中的產(chǎn)品與外部空氣的接 觸，有效避免爐內(nèi)產(chǎn)品被氧化；燒結(jié)段5通過復(fù)合傳熱拱11對物料進(jìn)行輻射加熱，燃燒室9 與碳化室10隔開，割斷了產(chǎn)品與明火的直接接觸；冷卻段7采用冷卻循環(huán)水強(qiáng)制降溫，冷卻 水通過冷卻段7的進(jìn)水管21進(jìn)入換熱管23以及出水管22返回循環(huán)水池，如此反復(fù)循環(huán)， 用強(qiáng)制降溫的手段把產(chǎn)品降至200度以下，可有效防止成品在爐外被氧化。為了更方便調(diào)節(jié)，在本實施例中，碳化室10的底部設(shè)有用于調(diào)節(jié)碳化室10壓力的 碳化室調(diào)風(fēng)板20，碳化室調(diào)風(fēng)板20分別與碳化室10和外界相連。為了更環(huán)保，在本實施例中，預(yù)熱段1和燒結(jié)段5的尾部之間還依次設(shè)有抽煤氣風(fēng) 機(jī)3和煤氣管4，抽煤氣風(fēng)機(jī)3的輸入端與預(yù)熱段1的輸出端相連；燒結(jié)段5的尾部還設(shè)有 煤氣返燒裝置6，煤氣返燒裝置6的輸入端與煤氣管4的輸出端相連，煤氣返燒裝置6的輸 出端與燃燒室9相連；燒結(jié)段5在軌道16的下方設(shè)有爐底主煙道20，燃燒室9與爐底主煙 道20之間設(shè)有支煙道17。這樣，預(yù)熱段1干餾出來的煤氣由抽煤氣風(fēng)機(jī)3通過煤氣管4加 壓送到燒結(jié)段5的尾部，通過煤氣返燒裝置6送入燃燒室9燃燒，產(chǎn)生的煙氣通過支煙道17 進(jìn)入爐底主煙道20，既減少了對環(huán)境的污染，又節(jié)省了燃料。實際工作時，不易燃?xì)怏w可采用無氧煙氣或惰性氣體；復(fù)合傳熱拱11由高傳導(dǎo)耐 火材料制成。以上對本實用新型實施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體 個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫 助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型實施 例，在具體實施方式
以及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為 對本實用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種隧道式燒結(jié)窯，包括隧道，隧道依次分為預(yù)熱段、燒結(jié)段、冷卻段，隧道的兩側(cè)設(shè) 有外墻，隧道內(nèi)設(shè)有軌道、窯車、推車裝置，軌道貫穿整個隧道，推車裝置用于推動窯車在軌 道上運(yùn)行，燒結(jié)段的頂部設(shè)有拱頂，燒結(jié)段的兩側(cè)在隧道外墻的內(nèi)表面上設(shè)有爐墻，其特征 是所述的預(yù)熱段與燒結(jié)段之間設(shè)有爐頭風(fēng)膜風(fēng)機(jī)，所述冷卻段的尾部設(shè)有爐尾風(fēng)膜風(fēng) 機(jī)，所述的隧道上分別對應(yīng)設(shè)有風(fēng)膜管，所述的風(fēng)膜管分別設(shè)置于外墻的內(nèi)表面，所述風(fēng)膜 管的輸入端分別與爐頭風(fēng)膜風(fēng)機(jī)和爐尾風(fēng)膜風(fēng)機(jī)相連接，所述的爐頭風(fēng)膜風(fēng)機(jī)和爐尾風(fēng)膜 風(fēng)機(jī)向所述風(fēng)膜管輸入不易燃?xì)怏w，所述的燒結(jié)段還設(shè)有復(fù)合傳熱拱、燃燒室、碳化室，所述的復(fù)合傳熱拱設(shè)置于拱頂?shù)南?方，所述的燃燒室位于拱頂和復(fù)合傳熱拱之間，所述的碳化室位于復(fù)合傳熱拱和窯車之間，所述的冷卻段包括進(jìn)水管、換熱管、出水管、循環(huán)水池，所述的進(jìn)水管、換熱管、出水管 依次相連，所述進(jìn)水管的輸入端和所述出水管的輸出端分別與循環(huán)水池相連，所述的換熱 管設(shè)置于冷卻段外墻的內(nèi)表面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道式燒結(jié)窯，其特征是所述碳化室的底部設(shè)有用于調(diào)節(jié) 碳化室壓力的碳化室調(diào)風(fēng)板，所述碳化室調(diào)風(fēng)板分別與碳化室和外界相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道式燒結(jié)窯，其特征是所述的預(yù)熱段和所述燒結(jié)段的尾 部之間還依次設(shè)有抽煤氣風(fēng)機(jī)和煤氣管，所述抽煤氣風(fēng)機(jī)的輸入端與所述預(yù)熱段的輸出端 相連；所述燒結(jié)段的尾部還設(shè)有煤氣返燒裝置，所述煤氣返燒裝置的輸入端與煤氣管的輸 出端相連，所述煤氣返燒裝置的輸出端與燃燒室相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的隧道式燒結(jié)窯，其特征是所述的燒結(jié)段在軌道的下方 設(shè)有爐底主煙道，所述的燃燒室與爐底主煙道之間設(shè)有支煙道。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道式燒結(jié)窯，其特征是所述的不易燃?xì)怏w為無氧煙氣或 惰性氣體。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道式燒結(jié)窯，其特征是所述的復(fù)合傳熱拱由高傳導(dǎo)耐火 材料制成。
專利摘要本實用新型公開了一種隧道式燒結(jié)窯，包括隧道，隧道依次分為預(yù)熱段、燒結(jié)段、冷卻段，隧道的兩側(cè)設(shè)有外墻，隧道內(nèi)設(shè)有軌道、窯車、推車裝置，燒結(jié)段的頂部設(shè)有拱頂，燒結(jié)段的兩側(cè)設(shè)有爐墻，預(yù)熱段與燒結(jié)段之間設(shè)有爐頭風(fēng)膜風(fēng)機(jī)，冷卻段的尾部設(shè)有爐尾風(fēng)膜風(fēng)機(jī)，隧道上對應(yīng)設(shè)有風(fēng)膜管，風(fēng)膜管設(shè)置于外墻的內(nèi)表面，燒結(jié)段設(shè)有復(fù)合傳熱拱、燃燒室、碳化室，復(fù)合傳熱拱設(shè)置于拱頂?shù)南路?，燃燒室位于拱頂和?fù)合傳熱拱之間，碳化室位于復(fù)合傳熱拱和窯車之間，冷卻段包括進(jìn)水管、換熱管、出水管、循環(huán)水池，進(jìn)水管的輸入端和出水管的輸出端分別與循環(huán)水池相連，換熱管設(shè)置于冷卻段外墻的內(nèi)表面上。本實用新型可直接應(yīng)用于型焦碳化領(lǐng)域，產(chǎn)品質(zhì)量較高。
文檔編號C10B57/00GK201785340SQ20102013596
公開日2011年4月6日 申請日期2010年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月16日
發(fā)明者陳世明 申請人:開封市雨明能源科技研究所, 曲靖市雨明科技有限責(zé)任公司