專利名稱：車用清潔環(huán)保柴油及其生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車燃料及其生產(chǎn)方法，特別是一種柴油汽車(發(fā)動(dòng)機(jī))用清潔環(huán)保柴油及生產(chǎn)方法。
背景技術(shù)：
目前，石油柴油使柴油車尾氣中CO、CO2、碳煙的排放量很難達(dá)到國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)環(huán)境造成很大的污染。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種工藝簡(jiǎn)單、成本低、可替代10-25％的石油柴油、同時(shí)改善柴油低溫流動(dòng)性能和燃燒性能、凈化柴油車尾氣的車用清潔環(huán)保柴油以及它的生產(chǎn)方法。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該清潔環(huán)保柴油所選原料的體積百分?jǐn)?shù)為石油柴油75-85％，脂肪酸甲酯12-22％，含水乙醇燃料2-3％(參閱同日申請(qǐng)的發(fā)明專利“含水乙醇燃料及其生產(chǎn)方法”的內(nèi)容)。
上述選料體積百分?jǐn)?shù)的具體取值為石油柴油80％，脂肪酸甲酯18％，含水乙醇燃料2％。
該清潔環(huán)保柴油的生產(chǎn)方法為按上述體積百分?jǐn)?shù)選料，將各原料送入合成罐，在常溫常壓下攪拌20-60分鐘，混合均勻后即可制得本產(chǎn)品。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于①可替代10-25％的石油柴油，改善柴油低溫流動(dòng)性能和燃燒性能；②脂肪酸甲酯、含水乙醇燃料原料豐足且可再生；③能凈化汽車尾氣，減少10％的CO和18％的CO2、27％的碳煙的排放。④工藝簡(jiǎn)單，成本低，生產(chǎn)時(shí)除照明，攪拌用電外，不再耗費(fèi)其它能源和水，無(wú)廢水、廢氣、廢渣的排放，無(wú)污染。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。在這些實(shí)施例中，所有原料均按體積百分?jǐn)?shù)計(jì)算選用，生產(chǎn)工藝均按前述步驟操作。
實(shí)施例一將75％的石油柴油，23％的脂肪酸甲酯，2％的含水乙醇燃料送入合成罐，在常溫常壓下攪拌30分鐘，混合均勻后即可得到本產(chǎn)品。
實(shí)施例二將80％的石油柴油，18％的脂肪酸甲酯，2％含水乙醇燃料送入合成罐，在常溫常壓下攪拌30分鐘，混合均勻后即可得到本產(chǎn)品。
實(shí)施例三將85％的石油柴油，12.5％的脂肪酸甲酯，2.5％的含水乙醇燃料送入合成罐，在常溫常壓下攪拌30分鐘，混合均勻后即可得到本產(chǎn)品。
權(quán)利要求
1.一種車用清潔環(huán)保柴油，其特征在于所選原料體積的百分?jǐn)?shù)為柴油75-85％，脂肪酸甲酯12-22％，含水乙醇燃料2-3％。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用清潔環(huán)保柴油，其特征在于上述選料體積百分?jǐn)?shù)的具體取值為柴油80％，脂肪酸甲酯18％，含水乙醇燃料2％。
3.一種車用清潔環(huán)保柴油的生產(chǎn)方法，其特征在于按上述體積百分?jǐn)?shù)選料，將各原料送入合成罐，在常溫常壓下攪拌20-60分鐘，混合均勻后即可制得本產(chǎn)品。
全文摘要
一種車用清潔環(huán)保柴油及其生產(chǎn)方法，所選原料體積百分?jǐn)?shù)為柴油75～85％，脂肪酸甲酯12～22％，含水乙醇燃料2～3％。生產(chǎn)時(shí)，按上述體積百分?jǐn)?shù)選料，將各原料送入合成罐，在常溫常壓下攪拌20～60分鐘，混合均勻后即可制得本產(chǎn)品。本發(fā)明工藝簡(jiǎn)單，成本低，產(chǎn)品的低溫流動(dòng)性能和燃燒性能較好，柴油車的尾氣排放得到了較好的凈化。
文檔編號(hào)C10L1/10GK1818035SQ20061001856
公開(kāi)日2006年8月16日 申請(qǐng)日期2006年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月16日
發(fā)明者唐昌干 申請(qǐng)人:夏源河, 唐昌干