專利名稱：可吸聚鐵砂的齒輪箱栓體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種齒輪箱栓體，特別是一種能夠?qū)櫥X輪的油劑中所含的鐵砂或鐵粉吸聚固定，以避免鐵砂或鐵粉影響齒輪箱內(nèi)機(jī)件的齒輪箱栓體。
對(duì)于學(xué)習(xí)過機(jī)械知識(shí)或參于過機(jī)械方面工作的人，都了解兩個(gè)金屬制機(jī)件作接觸運(yùn)動(dòng)的時(shí)候必須使用潤滑劑，潤滑劑的作用除使機(jī)件運(yùn)動(dòng)順暢外，更最重要的作用在于延長機(jī)件的使用壽命，所以，機(jī)件的潤滑非常重要；另外，對(duì)于一部新汽車、機(jī)車｛甚至一部全新的工作母機(jī)｝而言，最初行駛時(shí)，最須注意的是機(jī)油的更換，而汽、機(jī)車廠商也會(huì)注明行駛幾公里需要更換機(jī)油，以確保機(jī)件的使用壽命而達(dá)到避免機(jī)件受損的目的；而本實(shí)用新型所要解決的是一般汽、機(jī)車齒輪箱方面的問題，請(qǐng)參閱


圖1所示，它是一般齒輪箱的簡略圖示，在箱體1內(nèi)部設(shè)有數(shù)個(gè)相互嚙合的齒輪2，而在箱體1內(nèi)部注入適量潤滑劑3｛一般潤滑劑3的高度約為箱體1高度的一半｝，以使齒輪2運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可獲得潤滑作用而能順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，在箱體1底面設(shè)有供潤滑劑3注入與泄出的栓體4，以使在需要更換潤滑劑3的時(shí)侯，只要旋轉(zhuǎn)栓體4便可使?jié)櫥瑒?泄出或注入。
但是，齒輪與齒輪的相互嚙合運(yùn)動(dòng)是金屬與金屬接觸的運(yùn)動(dòng)，所以，在相互嚙合運(yùn)動(dòng)中均會(huì)有鐵砂或鐵粉形成，而此鐵砂與鐵粉會(huì)隨齒輪2運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增長而增加，使得潤滑劑3的潤滑作用相對(duì)地降低，這也就是為什么每次更換潤滑劑3時(shí)所泄漏出來的潤滑劑呈現(xiàn)黑色狀態(tài)(含有鐵砂或鐵粉成份)；而在潤滑劑3含有鐵砂或鐵粉的時(shí)侯，齒輪2繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)又會(huì)將潤滑劑3往上帶，使得含有鐵砂或鐵粉的潤滑劑3在齒輪與齒輪嚙合中形成阻礙，而造成齒輪嚙合不順及破壞齒輪2的齒面，并會(huì)促使齒輪2在相互嚙合所產(chǎn)生的鐵砂或鐵粉增加，以致于形成惡性循環(huán)，使得潤滑劑3保持潤滑作用的時(shí)間縮短，齒輪2的使用壽命減短，以致需要頻頻更換潤滑劑3以避免齒輪2受損；況且，通常齒輪箱1在長時(shí)間使用之后，通過更換內(nèi)部的潤滑劑3，雖可減少雜質(zhì)的含量，然而齒輪箱1內(nèi)壁通常還會(huì)粘覆一層砂粒，一般高級(jí)車的主人，會(huì)要求汽車的保養(yǎng)技術(shù)人員作齒輪箱1內(nèi)部的特殊清洗處理，但是此清洗處理不但不便(耗時(shí))且費(fèi)用甚高；所以如何使齒輪嚙合運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的鐵砂與鐵粉盡量避免混合在潤滑劑中，以減少對(duì)齒輪的傷害及減少齒輪箱內(nèi)部的清洗，這是汽、機(jī)車業(yè)與從事汽、機(jī)車修護(hù)的技術(shù)人員所應(yīng)努力改善的目標(biāo)。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種可吸聚鐵砂的齒輪箱栓體，藉由齒輪箱栓體設(shè)有的磁性元件，使齒輪相互嚙合運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的鐵砂或鐵粉吸聚在一起，而達(dá)到減少潤滑劑中鐵砂或鐵粉含量的目的，以延長齒輪箱的齒輪或其他機(jī)件的使用壽命。
本實(shí)用新型采取如下措施本實(shí)用新型的可吸聚鐵砂的齒輪箱栓體，設(shè)在供齒輪組裝設(shè)并盛有適量潤滑劑的齒輪箱內(nèi)，在齒輪箱底面預(yù)定位置設(shè)有供潤滑劑泄出與注入的螺紋孔，齒輪箱栓體裝設(shè)在該螺紋孔中；所述齒輪箱栓體包括一栓體及一磁性元件，栓體螺合并密封在螺紋孔中；所述栓體伸入齒輪箱內(nèi)部的頂端面形成有適當(dāng)深度的凹槽，所述磁性元件固設(shè)在此凹槽的底端面；藉由該磁性元件將潤滑劑所含有的鐵砂或鐵粉，吸聚在凹槽上面，以延長齒輪的使用壽命并增長潤滑劑的使用時(shí)間。
為闡明上述技術(shù)手段，現(xiàn)舉出較佳實(shí)施例并配合圖示，詳細(xì)說明如下，其中圖示分別為
圖1是以往齒輪箱剖視示意圖。
圖2是帶有本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的齒輪箱的剖視示意圖。
圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的齒輪箱栓體剖視圖。
圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的齒輪箱栓體另一固定方式示意圖。
圖5是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的使用示意圖。
圖6是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例裝設(shè)在引擎上的示意圖。
請(qǐng)參閱圖2、3、4所示，本實(shí)用新型的可吸聚鐵砂的齒輪箱栓體設(shè)置在裝設(shè)有齒輪組20的齒輪箱10上，在齒輪箱10內(nèi)部盛有適量的潤滑劑30，以使齒輪組20運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)獲得潤滑作用而運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，在齒輪箱10底面11的預(yù)定位置設(shè)有供潤滑劑30泄出與注入的螺紋孔12，所述栓體40螺合并密封在螺紋孔12上，以使?jié)櫥瑒?0不至漏出；本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于栓體40｛其用鋁合金或塑料一體成形制成｝伸入齒輪箱10內(nèi)部的頂端面41形成有適當(dāng)深度的凹槽42，磁性元件50｛通常磁性元件50可以由簡易的高壓磁鐵制成，其具有極佳的磁力｝固設(shè)于凹槽42底端面上｛通常磁性元件50是以壓緊配合的方式固設(shè)于栓體40的凹槽42內(nèi)，或可以使用螺件51將磁性元件50與栓體40螺合在一起，而更加穩(wěn)固(如圖4所示)｝，磁性元件50固設(shè)在栓體40的凹槽42時(shí)，必需與凹槽的頂端面41保持一段適當(dāng)高度(H)，即該磁性元件的高度小于所述凹槽的高度｛因?yàn)檫@樣可使所吸聚的鐵砂52或鐵粉聚集在凹槽42內(nèi)｝，而此種設(shè)計(jì)方式，在實(shí)際使用上可具有下列優(yōu)點(diǎn)其一，當(dāng)齒輪組20的齒輪在相互嚙合運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生鐵砂52或鐵粉，混合在潤滑劑30中時(shí)，因?yàn)辇X輪組20轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，潤滑劑30處于攪動(dòng)狀態(tài)，使得鐵砂或鐵粉會(huì)隨潤滑劑30流動(dòng)，當(dāng)鐵砂或鐵粉流至栓體40四周圍時(shí)，便會(huì)被磁性元件50的磁力吸聚在栓體40上面或凹槽42內(nèi)，如圖5所示，因此，潤滑劑30內(nèi)所含有鐵砂52或鐵粉不僅不會(huì)隨齒輪組20運(yùn)轉(zhuǎn)而增加，反而會(huì)減少，使得齒輪組20的齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，受鐵砂或鐵粉阻礙作用的機(jī)會(huì)減少以保證齒輪組20運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。
其二，由于潤滑劑30中所含有的鐵砂或鐵粉被固設(shè)在栓體40凹槽42內(nèi)的磁性元件50吸聚，而減少含量，所以，可使?jié)櫥瑒?0的使用壽命延長，而減少更換潤滑劑30的次數(shù)，進(jìn)而可節(jié)省汽車保養(yǎng)費(fèi)用。
其三，基于潤滑劑30中所含有的鐵砂52或鐵粉會(huì)被磁性元件50吸聚于所述凹槽內(nèi)，所以，齒輪組20的齒輪嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不會(huì)受到鐵砂52或鐵粉的影響，使得齒輪組20甚至齒輪箱10的使用壽命延長。
其四，一般齒輪箱20使用一段時(shí)間之后，都需要作內(nèi)部清洗工作，使齒輪箱20內(nèi)部不會(huì)因有污垢而影響到機(jī)件的使用壽命，然而，以往的齒輪箱無法將鐵砂或鐵粉吸聚在一起，以便在更換潤滑劑30時(shí)，將鐵砂或鐵粉清除掉，因此，鐵砂52或鐵粉經(jīng)過長時(shí)間使用，會(huì)粘固在齒輪箱10內(nèi)壁上，造成清洗的困難，而本實(shí)用新型不會(huì)有上述的困擾，因?yàn)槊看胃鼡Q潤滑劑30時(shí)，必須將栓體40拆卸下來以使新的潤滑劑再重新注入，而在栓體40拆卸下來的時(shí)候，便可將吸聚于栓體40凹槽42或周邊的鐵砂52或鐵粉清除掉，所以，齒輪箱10內(nèi)壁粘附的鐵砂52或鐵粉較少，使得在清洗齒輪箱10內(nèi)部時(shí)較方便且易于清洗干凈。
其五，本實(shí)用新型的栓體40可隨著各種形式的齒輪箱而設(shè)計(jì)成大小不同的規(guī)格，所以，相對(duì)地，栓體40上的磁性元件50也有一定的大小及足夠的吸聚力以吸聚鐵砂52或鐵粉。
另外，請(qǐng)參閱圖6所示，該圖是本實(shí)用新型使用在汽、機(jī)車引擎60上的示意圖，栓體40螺合在引擎60集油槽61的底面，集油槽61是一般更換機(jī)油的地方，只要將栓體40拆卸下來，已呈黑色的機(jī)油就會(huì)流出，而等到全都泄漏出來時(shí)，新的機(jī)油再重新注入集油槽61，以使引擎60運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件獲得較佳的潤滑效果；本實(shí)用新型的栓體40可用于汽車、機(jī)車、工作母機(jī)等設(shè)有齒輪箱的機(jī)械，以便將齒輪組運(yùn)轉(zhuǎn)所形成的鐵砂52或鐵粉吸聚在一起，而達(dá)到增長齒輪組或齒輪箱使用壽命的目的；在一般傳動(dòng)軸機(jī)構(gòu)中，本實(shí)用新型的栓體40｛其使用在傳動(dòng)軸機(jī)構(gòu)中的時(shí)候，栓體40可制成相應(yīng)的設(shè)置，傳動(dòng)軸內(nèi)部鐵砂或鐵粉是藉由地心引力及離心力的影響，而以栓體40為基點(diǎn)吸附聚集｝，因?yàn)槿缫话闫嚨那拜唫鲃?dòng)或后輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其傳動(dòng)軸都是由兩個(gè)相互嚙合且可變換方向的齒輪構(gòu)成，所以，其齒輪嚙合的地方也像齒輪箱結(jié)構(gòu)一樣，需要潤滑劑的潤滑作用而使齒輪壽命增長，因此，可藉由磁性元件50將齒輪運(yùn)動(dòng)所形成的鐵砂52或鐵粉吸聚在一起，便可達(dá)到使傳動(dòng)軸壽命增長，并且使傳動(dòng)軸的齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)順暢的目的。
綜上所述，本實(shí)用新型的可吸聚鐵砂的齒輪箱栓體，可使得汽、機(jī)車甚至工作母機(jī)的齒輪箱的壽命增長，并且不需要常常更換潤滑劑，并可使內(nèi)部機(jī)件使用壽命增長。
權(quán)利要求1.一種可吸聚鐵砂的齒輪箱栓體，齒輪箱栓體設(shè)在供齒輪組裝設(shè)并盛有適量潤滑劑的齒輪箱上，齒輪箱上設(shè)有用以泄出和注入潤滑劑的螺紋孔，齒輪箱栓體裝設(shè)在該螺紋孔中；所述齒輪箱栓體包括一栓體，其特征在于還包括一磁性元件；所述栓體螺合并密封在螺紋孔中，栓體伸入齒輪箱內(nèi)部的頂端面形成有適當(dāng)深度的凹槽，所述磁性元件固設(shè)在此凹槽的底端面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可吸聚鐵砂的齒輪箱栓體，其特征在于所述栓體由鋁合金材質(zhì)一體成型制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可吸聚鐵砂的齒輪箱栓體，其特征在于所述栓體由塑料一體成型制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可吸聚鐵砂的齒輪箱栓體，其特征在于所述磁性元件的高度小于所述凹槽的高度。
專利摘要本實(shí)用新型是一種可吸聚鐵砂的齒輪箱栓體，它設(shè)置在供齒輪組裝設(shè)并裝有適量潤滑劑的齒輪箱內(nèi)，在齒輪箱底面預(yù)定位置設(shè)置有供潤滑劑泄出與注入的螺紋孔，所述栓體螺合并密封在螺紋孔中，栓體伸入齒輪箱內(nèi)部的頂端面形成有適當(dāng)深度的凹槽，磁性元件固設(shè)于凹槽的底端面，且藉由磁性元件將潤滑劑中由齒輪運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的鐵砂或鐵粉，吸聚在凹槽上面，以確保齒輪箱的使用壽命并增長潤滑劑的潤滑使用時(shí)間。
文檔編號(hào)B03C1/00GK2121602SQ9220816
公開日1992年11月11日 申請(qǐng)日期1992年4月28日 優(yōu)先權(quán)日1992年4月28日
發(fā)明者陳亦志 申請(qǐng)人:陳亦志